Commentaires - Peugeot : le nouveau logo dévoilé fin février

Pas certain que cela puisse plaire au plus grand nombre, mais ça fait un peu plus classe et sérieux que le précédent, je trouve. Si seulement la marque pouvait sortir son E-Legend, un coupé sport avec le moteur hybride de 300ch, ça ferait du bien à la gamme (et à l'image)...

A voir comment vraiment ça va être mais je ne suis pas persuadé que ça soit très joli.

C'est bien moche. Les designers n'ont pas pu aller faire une visite au zoo pour s'inspirer d'une tête d'un vrai lion?

C'est plutôt une bonne nouvelle, il semble y avoir une volonté de mettre en place une image plus sérieuse, très différente de Citroën qui faisait office de clone (clown) pendant trop longtemps.

De là à imaginer la production de la e-legend...

J'aime bien, ça fait rétro et classe en même temps. Il faut faire sortir de vraies bonnes voitures à l'image de ce logo.

Çe fera bien moins cheap

Lol... Tais-toi...

FCA arrive tout bientôt

c'est pas un nouveau logo qu'il faut. c'est améliorer la médiocre fiabilité du produit psa .on commence par virer les concepteur du puretok. courroie de distri qui se désagrège mais c'est tous simplement inadmissible. a ce ritme pas étonnant que les coréen s et les japs sont entrain de nous bouffer. ils faut pas prendre les gens pour des imbécile.

C'est de la bran**tte de marketing. Les clients achètent une voiture et fonction de ses qualités et de son design. Et de son prix.

Le budget consacré à ce changement que personne n'avait demandé aurait pu être utilisé de manière plus pertinente ! Mais, il fait le reconnaître, il y a grâce à ça un "cabinet conseil en brand marketing et positionnement design" qui vient d'exploser son chiffre d'affaire.

Et ? Quel rapport ?

Je trouve ça un peut trop charger, surtout au moment ou tous les constructeurs simplifie leurs logos.

De plus cela va faire énormément de frais de changer le logo de toutes les concessions Peugeot.

un logo plus classe pour des Peugeot désormais dans la catégorie access premium. bref, logique.

à noter qu'il est amusant de constater que si Peugeot améliore doucement la qualité perçue de ses voitures en augmentant les tarifs, chez VW, on fait visiblement l'inverse.

> Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

Définition: " Un logotype ou logo est une composition figurée servant à identifier visuellement, de façon immédiate une entreprise, une marque, une etc etc " Le truc en photo est un dessin avec le nom de la marque, c'est pas un logo. Un logo par définition c'est simple et minimaliste ("identifier visuellement de façon immédiate") comme la pomme d'apple, le M de mac donalds, les double chevrons, le losange, etc

"Événement à venir chez Peugeot : la marque va avoir un nouveau logo, et ce ne sera plus un lion debout sur deux pattes."lMoi j'aurais mis 3 patttes comme leurs moteurs et comme logo la tête de Pumba du roi lion

Cela risque d'être sympa, plus sympa que l'actuel.

Sinon pour être plus sérieux je le trouve pas mal ce nouveau logo

Alors ça c'est une autre histoire...ça laisse songeur que leur principale proccupation soit de changer de logo plutot que de s'occuper de leurs vrais problèmes : fiabiliser leurs moteurs ainsi que le reste de leurs bagnoles, faire des intérieurs de qualités tout en faisant des finissions soignées, faire un sav qui s'appelle un sav...et j'en passe! Mais bon si leur preoccupation du moment c'est de faire un nouveau logo, tant mieux

Mouais bof bof pas emballé. un truc rétro ok mais un minimum restyle serait mieux.

Très bien, ce nouveau logo. Il y a un côté "rétro" avec l' entourage en blason, et ça ressemble au logo des '60s. Le précédent logo était trop modernisé, un peu comme s' il était usé comme un savon... Là on retrouve du caractère! :)

Ils se sont pas trop emmerdés pour trouver le "nouveau" logo mais au moins, pas de catastrophe industrielle ... pas comme le nouveau logo Fiat qui vient de sortir d'une laideur absolue (on dirait qu'il a été fait à l'arrache à la disqueuse dans une feuille de métal).

Ce logo fait vieillot et ressemble à celui des moulins à poivre...

Un lion ne va pas avec l’image de Peugeot, une biquette oui

Voici l'évolution du logo Peugeot

http://www.feline.cc/media/upload/2020/01/news-2001-peugeot-nouveau-logo-marque-2021-01.jpg

Si les marques dépensent des fortunes dans la conception de leur logo, ce n'est pas pour rien, suivant les couleurs, la police d'écriture, les formes employées, etc, cela a un impact différent d'un consommateur à un autre. Par exemple, McDonald n'a pas choisi le rouge et le jaune au hasard pour sa franchise, il y a toute une logique et une réflexion derrière ce choix, cela fonctionne ainsi pour les grosses compagnies.

"Ce nouveau logo est en effet très proche de celui qu'avait Peugeot dans les années 1960"

???

C'est carrément le même !!

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/2/2e/Lion_Peugeot_1960.jpg

Bon à part la police d'écriture mais ce n'est pas flagrant.

Je propose une image allégorique: "le chaton terrassant le pitbull!

...tant qu'ils ne reproduisent pas une vraie tête de c..!

Ceux qui ont gardé leur 403 vont pouvoir actualiser leur voiture.

C'est Scar?

Joli futur logo

C'est quand même bien mieux d'avoir ça sur la calandre qu'un cric ou qu'un V suivi d'un W dans un cercle

Je trouve que pour le coup c'est vraiment utile car ça colle mieux avec l'image que peugeot aimerais avoir.

Mais pour moi, je reste dans l'idée qu'ils auraient du rester sur le grand publique ou " accès premium " façon vw et laisser la place du premium à Citroën qui aurait vraiment pu nous faire de belles choses, et garder le nom de " ds " peut-être comme une finition ultra haut de gamme à la manière de maybach chez Mercedes.

Effectivement.

Au vue des premières images de la futur 308 je sens que c'est là qu'on va vraiment sentir cette montée en gamme.

Pour les moteurs.. il faudrait peut-être de l'atmo comme mazda le fait car peugeot a vraiment une image de plaisir mais bon après c'est des voitures de tous les jours donc ça ne sert pas forcément à grand chose avec les limitations.

Le logo est sympathiquement rétro (mais personnellement je trouve que l'actuel est un des plus beau - esthétiquement parlant - de l'industrie automobile : je peux me permettre de le dire car je n'ai jamais acheté de Peugeot donc ne suit pas un fanboy de la marque même si j'aime de plus en plus ce qu'ils font) et c'est dans l'aire du temps : Fiat a ressorti un logo ancien depuis pas mal de temps (en même temps les barrettes bleues inclinées avec écrit FIAT étaient cheap) et dorénavant FIAT apparait en gros à l'arrière en reprenant le lettrage " années 30 " des Fiat de l'époque.

Après, ce changement de logo Peugeot ne va hélas pas permettre la commercialisation de l'e-legend, et surtout Peugeot va devoir faire sa révolution sur le plan de la fiabilité ! Sans lui demander d'atteindre Honda ou Lexus, la marque doit impérativement dépasser VW et s'aligner sur les produits coréens si elle veut s'implanter aux USA avec succès dans le temps et retrouver la réputation de voiture bourgeoise fiable et bien construite (on parlait de voiture de notaire ...) qu'elle avait à l'époque de ce logo.

Il y a du chemin à faire et j'espère que Carlos Tavares en fait une de ses priorités : la qualité des chassis et du confort existent depuis toujours, la qualité perçue est aujourd'hui de bonne facture, le design extérieur comme intérieur sont devenus des points forts, l'offre de motorisations est perfectible mais couvre déjà l'essentiel des besoins ( il manque quand même des hybrides simples), reste à en faire une marque (et un groupe) qui offre une belle tranquillité d'esprit à l'usage.

Je fais un hors sujet : la satisfaction client ne se limite pas aux qualités d'une auto, le SAV joue un rôle extrêmement important. La poignée intérieure passager de ma smart a été cassée (c'est du plastique...) : devis chez Mercedes, la poignée vaut 71€ ... mais pour la remplacer cela vous fera 1 170€ ttc Monsieur ! Dommage que je ne puisse pas poster le devis ici. 5e et dernière Smart (en même temps Mercedes fait tout pour liquider l'affaire) et je réfléchirai à deux fois avant de pousser la porte d'une concession Mercedes ne serait ce que pour une modeste classe A !

C'est vieillot, confus ... Le contraire de la modernité à mon goût. Je suis étonné d'un tel choix . Au contraire, des lignes épurées et seulement suggestives font ressortir efficacité et modernité. Car comme il est là, ce logo, autant faire comme l'avatar que j'affiche: un vulgaire dessin bien figuratif ou mieux, une photo venue du zoo !

Marre moi de la nostalgie qui plane chez nos constructeurs d'autos. Allons de l'avant et arrêtons tout ce néo rétro qui ne rime à rien !

Si peugeot a commencé par la fabrication de scies, pourquoi pas des dents de scie, pendant qu'on y est ?

Satisfait des moteurs ???

Moi je crois que c'est là que le bât blesse : Renault fait mieux d'ailleurs, avec de bons quatre cylindres, même si pour les deux constructeurs la fiabilité n'est pas au rendez-vous.

Et sinon, la date de sortie prévue de la RCZ 2 ?

Je comprend pas que pour les 210a du nom Peugeot ils aient pas choisi, comme logo, le moulin à café !!!

Tu bois de la 33 Dédé ?

Puumba est déjà utilisé sur les nouvelles calandres BMW.

Tu achetés une voiture ou un logo ???

Quand FCA et alfa la leur développeront...

Exactement, et fêtons les 210a des scies, outils, et autres moulins à café... Peugeot automobile à été créé en 1896... Date du dépôt de la société.

C'est vrai...!!! Très classe une Peugeot, d'ailleurs on en voit plein devant les palaces !

J'ai pensé la même

Pour ceux qui disent que ça fait vieillot, justement, est-ce que ce ne serait pas une bonne occasion pour changer le design futuriste horrible des Peugeot ? (autant à l'intérieur qu'à l'extérieur)

Imaginer un design inspiré des vieilles Peugeot serait une bonne idée. Pas mal de marques font ça (seulement pour quelques modèles), et en général, comme par hasard, ça se vend bien. Mini, Morgan, Porsche(et de manière générale toutes les "sportives"), Kia Soul, Jeep Renegade/Wrangler, Beetle, Fiat 500, Ford Bronco, Mustang, Puma, Z8, Mazda MX5/Fiat Spider, etc.

Le design moderne ne fait plus rêver, il va falloir qu'ils s'en rendent compte.

Satisfait des moteurs PSA ? Personnellement je ne peux pas te répondre car je n'ai eu que des Youngtimer dans ce groupe : GS Pallas 1220 de 1976 et Tagora 2.2 automatique de 1982 (millésime 83 svp ) que je possède toujours. Dans les deux cas, pour les motorisations c'était du pur Citroën ou du pur Simca ( et non Chrysler ou Peugeot).

Je n'ai jamais acheté d'auto Française pour tous les jours car cela ne m'intéresse pas de rentrer dans un moule et d'avoir une auto grandement diffusée, et c'est valable pour la très grande majorité des véhicules étrangers proposés sur notre marchés. Aujourd'hui, si je devais partir sur une auto neuve dans mon budget mon choix se porterait certainement vers une Xceed hybride rechargeable en LLD (j'aime son design, sa motorisation est dans la tendance du moment, son équipement est complet, la durée de lld est réduite dont permet de rouler dans un modèle à la page puis de passer à autre chose. Sinon une Mini Clubman ... intéressante en lld sur des séries " spéciales " très équipées.

Quand j'pense à ma femme ...

Sympa ce logo. Bon ce n'est plus le lion Franc-Comtois en entier, mais ça ira quand même

Ça y est , ils se sentent plus pisser chez PSA, après les délocalisations en Chine, en Inde , en Pakistan, ...

Ils copient la mustang et k2000 sur la 508, maintenant ils piquent les blaz de Ferrari, Porsche, Lamborghini,....

Quelle imagination....

Ah si j'ai oublié, et la copie du char Leclerc avec le 5008 et le futur 3008

C'est bien d'améliorer le peu de qualité qu'il y a car en regardant de plus près on reste encore loin de ce que fait VW.

Les assemblages restent toujours aussi mauvaises.

"Les assemblage reste mauvais"

Peut être sur les 206 d'il y a 20ans, mais sur les nouvelles 208, 2008 etc la qualité a fait un bon en avant.

Mais L'ADN de Pijo C'EST de la br... tte de marketing : le 3008 quand il se vendait encore c'était juste grâce à son look de m'as tu vu.

Ce logo va dans le même sens, de la frime intégrale.

Très jolie ce logo

Excellent !!!

c'est sur qu'avec ce logo ils vont (enfin ) tout casser ,les autres marques doivent commencer à avoir peur

Debout ça fait un moment qu'il n'y est plus...

Et remplacer le lion par un orvet, à l'image de la marque aux auto[im]mobiles cassantes comme du verre.

C'est tellement marquant que tu n'as pas remarqué que depuis 2009, McDo est passé à un logo au fond vert...

De vrais parasites que ces services marketing, à réduire drastiquement pour faire des économies à redistribuer à ceux qui produisent vraiment...

Sans doute vrai, mais s'agissant de cette marque c'est le SAV qu'il faudrait changer.

Houla, tu viens d'illustrer dans un beau paragraphe l'adage qui dis que la culture c'est comme la confiture...

Rien dans ta définition n'exclu la presence de lettrage dans un logo, pas plus que cela n'exclu qu'un logo soit composé exclusivement de lettres (ou de chiffre d'ailleurs).

Ce blason avec une tête de lion et Peugeot écrit en toute lettre est un logo, point.

Autrement dis, tu ne sais pas de quoi tu parle, tu aurai clairement du t'abstenir.

il est vraiment très beau ce logo.

Je n'ai jamais compris qu'une marque qui veut monter en gamme et qui soit disant fais des bénéfices n'arrive pas à sortir une voiture d'image .

C'était vraiment hors de prix de mettre une carrosserie de E legend sur un châssis de 508 ?

Bref une marque qui respire la tristesse avec ses Suv boursouflés .

Et bien voilà, Peugeot revient enfin à son logo de 1960 qui est bien plus prestigieux que ce machin qu'on a depuis 20 ans.

Personnellement, j'aime bien la tête de lion. Mais pour aller plus loin, j'aurais enlève le 'peugeot' pour ne garder que le lion. Si Peugeot veut grignoter sur les marques premium, pas besoin de 'dire' la marque..... Une étoile, on sait que c'est Mercedes, 4 anneaux, on sait que c'est Audi. Les plus grandes marques sont d'avantage connues pour leur emblème....

Le solide, le fiable ça ne fait plus recette!

Le plastique moussé, l'écran 10'', les feux de jours ça c'est vendeur!

Après, une fois que la période de LOA est passée, tant pis pour l'acheteur suivant

Un logo inadéquat pour des motorisations bridées et sous-développées

C'est dans l'esprit rétro ce logo, il semblerait que ce soit le logo de 1960 a 1964

https://car-brand-names.com/peugeot-logo/

J'ai eu une 308. Il y a des sacres jours entre la porte et l aile. Cote moteur j ai casse une courroie a 60 000 km et le moteur a cassé. Fini les peugeot et donc Opel ... Citroën. Finalement je suis content de mes 2 Renault.

Ça va plaire qu'au chinois

Je parle de l'assemblage.

Quand à la qualité sur 208 et 2008 de première génération, la qualité n'était pas top, c'était que du plastique dur de partout, avec une petite partie du tableau de bord recouvert d'un léger rembourage.

Sur les 208 et 2008 de seconde génération, en dépit d'une qualité en hausse, l'assemblage reste très perfectible à différents endroits, en revanche les contre-portes sont en plastiques durs.

T'es à la ramasse toi... Il existe des logos bien plus complexes pour des marques mondialement connues.

T'a vu le nombre de branches sur l'arbre de Timberland ?

Waouh, l'évolution de dingue ! sur que c'est mieux que des suspensions ar indépendantes ou des moteurs 2 litres 4 cylindres ? Là, je redis waouh !

il n'y aurait pas autre chose à changer avant de s'attaquer au logo.......

Un logo de déjà vu, après avoir vérifié, il existait en 1960. A part que celui ci est noir....

L'intérieur des 3008 aussi n'est pas folichon pour le prix, que ce soit les matériaux ou les assemblages. Vu en concession sur une 508 : un gros écart entre l'aile et le parechoc (à la jointure, l'une des 2 pièces ressortait d'environ 5mm), je le signale au vendeur qui nous répond "effectivement sur une voiture à 40000 euros ce n'est pas normal"...

Peugeot est , je pense, envahit par un excès d'enthousiasme dû au succès de certains de ses modèles ces dernières années.

Après avoir changé de logo en 2010 les revoilà qui renouvellent l'opération 10 ans plus tard, c'est bien trop tôt et cela renvoi une image d'une marque qui cours dans tout les sens à la moindre agitation.

Je trouve ça très moyen.

Depuis sa quasi faillite de 2012, Peugeot a depuis réussi tout ce qu'il a entrepris !

Soutenons cette belle entreprise française qui crée beaucoup d'emplois pour nos enfants.

Ce nouveau logo est une énième étape dans la conquête de Peugeot et Psa.

Quand on y pense, au nombre de voitures plaisir proposées par l'ensemble des marques du nouveau groupe PSA ces dernières années, et désormais plus rien...

Imaginez dans les années 1990, il y avait la 306 cabriolet, la 406 coupé, la 106 S16, la Tigra, l'Astra cabriolet, la Barchetta, le Fiat coupé, la Punto cabriolet, la Saxo VTS, etc. De quoi s'amuser sans avoir un budget de footballeur de ligue 1.

Et maintenant, avec 5 marques, pas moyen de proposer quelque chose qui fait envie ?

Ce monde sinistre de SUV à écrans tactiles géants me semble bien éloigné de ce qui représente la passion automobile

il n'y a pas à dire Carlos Tavares fait vraiment du bon boulot chez Peugeot. J'ai toujours trouvé leur logo (le lion debout sur ses 2 pattes) moche, ridicule, bas de gamme dans sa représentation, là pour enlaidir leurs voitures. J'ai toujours pensé qu'il fallait que Peugeot revoit ce logo, quitte à tout changer...même de nom. Ce nouveau logo est enfin classe, bien pensé avec la marque bien intégré au logo.... du beau boulot à l'image des nouveaux modèles de chez Peugeot : 208 (superbe), 508, 3008...... Il ne reste plus qu'a changer les tableaux de bord des Peugeot.... étouffant..... on a l'impression de ne pas pouvoir bouger ni respirer tellement c'est lourd et pas très classe.

Qui achete une voiture pour un logo ? Un trou du cul qui reve ou qui a trop de pognon.

En plus le logo fait ancien, retro. A trop vouloir faire reference au passe on fini par oublier de regarder l'avenir.

Un avis...

Tesla nous propose du futur en avance.

Tesla n'a pas de logo ?

A ce propos le T stylisé a déjà été fait par De Tomaso

Tesla n'a pas l'historique de Peugeot et de bien d'autres marques

Un trou du cul plein de pognon peut également acheter une Tesla ...

Retour à la tête de lion....pourquoi pas.

Le défaut d'un blason au contraire d'un logo sera la lisibilité, surtout si il est de petite taille sur la partie arrière du véhicule (et des problème d'intégration sur de petits véhicules).

Sauf si Peugeot renonce au logo/blason sur les parties arrières de ces véhicules en indiquant que le nom de la marque comme fait durant des décennies.

On prendra l'exemple de Saab, Jaguar, Proton par exemple ayant renoncé au blason à tête de bestiole pour un logo plus clair et lisible en particulier sur les arrières de leurs véhicules.

Et puis l'avantage aussi d'un logo simple et "argenté" et le fait de passer partout sur tout les coloris.

J'imagine ce logo noir avec le bandeau noir arrière des dernières productions sur une teinte blanche ou grise métallisée...lourdingue.

Tu vas un peu vite la fiat n'a pais pas parti de PSA, mais de FCA..

Eh ben cet semaine s'était la fete a peugot ;on a été gâtés ; Maes si vous vouler mon avi fuye ce groupe gag géré par des armateurs qui na pas besoin de professionnels pour asenbler ses voitures mais qui prend des intérimaires qui niconait rien et après le gens s'étonne que le capot moteur s'envole ; et puis les moteurs sont fragile comme des verts il s'encrasse avant mémé la sortie de la chaîne de montagnes ; et puis ce volent de barbie et les tableaux de bord playskool, je parle même pas des assemblages catastrophique ; mais le grolandais bidochon gogonais il sans fiche il veut sa peugot avec ou sans nouvelle logo; la fiatbilite de sa voiture il la juge a 50000km; le gilet jaune ira vers une dacia sandro ou un ruster,l'intelligent ira chez Volkswagen et le connaisseur chez subaru mais jamais chez peugot

Si tu soutiens l'industrie française, soutiens Renault aussi...

Et l'analphabete il va ou ????

Pas trop compris mais toujours est-il que le but d'un groupe de 5 marques est de partager les coûts de conception.

Plus aucune excuse pour ne pas lancer un modèle sympa.

Le mimétisme fait que le trou du cul est surtout séduit par le diamètre et le bordel qui sort du ou des pots d'échappement.

Ah bon PSA est géré par des armateurs ?

Merci pour cette bonne tranche de riz golade !

Ils ont déjà mis des roulements de roues, il ne faudrait pas qu'ils fassent dans le trop élaboré !

D'autant que pour rentabiliser le LOA, l'entretien courant peut aussi être fait au pas de course, quand il est fait.

Le propriétaire qui rachète des brelles pareilles a intérêt d'avoir les reins solides, dans ce système.

Timberland, c'est des rustiques.

La symbolique de l'arbre est la connaissance.

Ils ont fait "juste" dans le premier degré, l'arbre étant petit à coté de la marque à sa gauche.

Un peu comme si la marque permettait de revenir aux sources, menant l'homme à nouveau vers l'arbre (pour remonter dedans ? )

Inconsciemment, il pense que PSA prend l'eau

Peugeot: Logo classe, voitures à la traîne. Kia: Voitures classes, logo à la traîne. Bon, ben j'ai choisi.

PSA devrait vous citer pour déconsidérer ses détracteurs! Le jour où un de leurs modèles sera aussi détraqué que votre prose, ça sentira le sapin pour eux!

Pour la plupart des modèles, il faut se contenter d'un essieu AR déformable.

Quand on a eu une 2CV/Dyane (ou une 204 de...1965!) à 4 roues indépendantes, ça fait braire quand même...

Purée faut aller loin dans les archives du site pour retrouver du français aussi incompréhensible...et ça vient de Suisse en plus!!!

Et surtout fais pas la pub de Subaru comme ça, ça va donner envie d'acheter du PSA

Enfin, je reste convaincu malgré tout que les vehicules PSA sont mieux finis que ton français.