Commentaires - Peugeot 208T16 Pikes Peak : Sébastien Loeb l'a récupérée et va la refaire courir !

Un article complet pour la troisième victoire en Unlimited Division de Romain Dumas, ça aurait été pas mal aussi non ?

Surtout quand on se souvient des conditions dans lesquelles il se doit de disputer cette course.... sauter dans des avions dès la fin des 24 h du Mans pour se rendre dans le Colorado.

Pour retrouver sur place une équipe disposant d'un budget n'ayant rien de commun avec celui d'une équipe d'usine...

Je te rappelle que Caradisiac est un media gratuit qui ne parle de riens

si on payes pas le voyage ou

si l'on fait pas parvenir directement les infos chez eux...

Une véritable légende au commande d'un véritable monstre.

On aura encore droit à un spectacle digne de ce nom.

Méme si elle parvient chez eux l'info , des fois en pissant dans une clarinette on obtiens le méme resultat

Et si il explosait le chrono du ring...?

Toujours à critiquer mais fidèle sur chaque article malgré tout ;) C'est beau.

faut qu'il change la boite car 240 en vmax ca fait peut pour le ring.

mais j'aimerais bien aussi :)

Rien n'est gratuit en ce bas monde.... et il me semble voir de nombreuses publicités sur ce site non ?

Pour autant, les Nous ne semblent pas y être trop sensibles... puisque toujours attachés à leur vénérable caise de roumain 75 ch...

p.s : le chrono victorieux de Romain Dumas pouvant être qualifié de relativement modeste s'explique pour grande parti par une bougie cassée dès le début de l'épreuve....

J'y ai pensé dès les premières lignes de l'article!

SEB, CRAME LE RING!!!

tout à fait envisageable car tres bon pilote + tres bonne voiture = record au ring

une bonne nouvelle, pour de futures sensations...

Superbe nouvelle, et pour les ceusses qui, bizarrement, n'ont pas déjà pissé sur "rino", vanté la suprémacie teutonique sur nos pauvres capacités de constructeurs/sportifs... Les commentaires sont bien sages, voire ternes... Ou est l'emphase, où est le rêve? Ca ne marche qu'en fonction du blason sur le capot?

Ce qui est énorme c'est qu'il y a des gens qui croient qu'ils n'ont réussi à sortir que 875 ch !

Les naïfs...

Oh oui .. la 208 pikes peak sur le nurb avec loeb pour mettre tout le monde d'accord .. je jouis

C'est sur ils pourraient en tirer plus de puissance. . Mais il faut que ça reste exploitable , une voiture de course ou de rallye doit rester homogène ,le châssis doit être en accord avec le moteur. . Et le pilote . Sinon après ça devient comme les koenigsegg, 1500 chevaux exploitables dans 0,1 % des situations. . Ou les voitures de drift à la Ken Block . Cette 208 est sans concession, uniquement taillée pour la course ,et pas pour faire le fanfaron . J'adore peugeot sport

Et j'ajouterai : mon respect à Sébastien loeb , qui sait rester humble malgré un énorme palmarès en compétition. Chapeau

+1, on parle là d'une véritable caisse de compétition, taillée pour, la version Française du sport auto. Quel besoin de la fanfreluche? C'est pour les branleurs qui y trouvent leur compte outre-Rhin, pensant un blason célèbre comme reluisant. Comme les prod Renault (RS-01, juste pour le plaiz', espéront qu'une Alpine saura s'en rapprocher un jour), RS en particulier. Depuis 10 ans un réel cran d'avance, et un réel plaisir de voir Peugeot s'en rapprocher avec un meilleur compromis encore. Qui n'existe pas ailleurs dans le monde, même chez les 'jap...

Après c'est vrai que ce serait cool après ce genre de démo de voire les frenchies créer une version plus grosse, couillue mais au final pas plus efficace. Et puis merde, quand on sort une 208 PP, avec THE pilote, what else, sérieux?

A quand Merco, BM, VAG tenter un truc? Même Toyota s'y casse les dents. Honda s'est caché. Porsche? Bitch please? J'aimerais virer le point d'interrogation. Mais je sens qu'ils botteront peut-être, un jour, en mode électrique. Faut créer du léger oiur tester, et là on peut chercher que côté Japon.

En tout cas moi aussi, je tire au plus bas, à en laver le sol, mon chapeau à Sir Loeb (pas encore anobli côté Brexit? Leur bon goût disparait avec l'économie...), voilà un mec qui, sans plus rien avoir encore à prouver, cultive son bon goût à l'extrême.

Sans rien en avoir à foutre des proches petites courses de côtes, et connaissant les impératifs de la caisse, ne compte pas la voir péter un record au Nürb' (faut être réaliste, spafait pour), j'espère en ententre parler à l'avenir, sur du couillu avec la paire de baloches idéales derrière son cerceau.

Mais je laisse Seb nous faire la surprise.. Ou pas. Victoires tranquilles, longévité du monstre, sans jamais aucun accident (Loeb le Poilu n'est pas Ogier le mercenaire, il n'en a pas besoin, il roule pas en Vag lui XD).

Mais juste une super nouvelle.

208PP + Loeb = rêve, encore !!!

La démonstration de force de Peugeot...

Tenue de route, fiabilité, performances.

Ceux qui crament à tout va le ring sont des purs beaufs, à l'image de Seat et Vag.

Renault Sport le fait bien moins souvent...et repart systématiquement avec le trophée

le meilleur pilote du monde dans une de meilleures voiture du monde.. Peugeot sort des engins de course de folie mais pour quoi ? les faire moisir dans un coin et ne rien faire de plus qu'une 308 gti en serie.. la rcz était sympa donc idem il fallait l'arrêter.. je ne comprendrais jamais..

Sauf que là ça compte pas, c'est pas une voiture de série, c'est juste pour savoir si il est possible de faire tomber le record absolu pour une non monoplace... Et RS ne tiens que les records en traction homologuée route, 0 prop du cric sur aucun podiums du lapboard!

Et si je suis un beauf, que dire des clients du cric qui trouvent normal un diffuseur de WTCC sur un Scenic ou une Megane diesel???

Est ce si compliqué de piger qu'en matière d'industrie automobile, le but est très simplement de gagner de l'argent.

Crois bien que si ça avait été le cas avec la RCZ, elle aurait connu sans souci aucun une descendance....

est ce si compliqué de comprendre qu'avoir un modèle qui fait un minimum rêver, aidé pour l'image de marque ? le jour où les généralistes français comprendront ça...

gagner de l'argent c'est l'unique but ? alors explique moi pkoi PSA dépense en wrc et Cie, le grand public s'en branle complètement du sport auto.

ROCCO ne comprends pas pourquoi une multinationale comme Renault/Nissan claque 400 millions d'euros en publicité chaque année...

Il pense que les gens achètent automatiquement les voitures sans être jamais influencés par quoi que ce soit.

Alors lorsque tu lui parles de véhicule "image", c'est forcément un terme abscons pour lui.