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Par taudi
Ca a l'air vraiment passionant ce bousin
Commentaires - On a conduit le futur Mercedes GLC électrique !
On a conduit le futur Mercedes GLC électrique !
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Par 992Phil
Un produit qui sera certainement compétitif à sa sortie… mais dont le tarif tournera sans doute (avec quelques options) autour de 80-100 k€.
Par ChatMallow
Entre Mercedes qui abandonne les appellations EQ et Audi qui renonce à sa gamme Paire et Impaire. C'est BMW qui a eu raison avec juste un petit i pour différencier les gammes
Par 992Phil
En réponse à ChatMallow
Entre Mercedes qui abandonne les appellations EQ et Audi qui renonce à sa gamme Paire et Impaire. C'est BMW qui a eu raison avec juste un petit i pour différencier les gammes
Tout à fait d’accord.
Et un petit « e » pour les modèles hybrides, avec les nombres 20/30/40/50/60 en fonction de la puissance.
Par roc et gravillon
Incroyable comme en ce moment les constructeurs vous prêtent des bagnoles voltées pas finies, on dirait qu'ils ont drôlement faim.
Ou désespérés devant le plouf des ventes, pire encore en 2025 que l'an dernier...
Par franpir21
En attendant les taxes sur le kWh de l'électricité de vos recharges pour compenser le manque à gagner de la TICPE, dites bonjour au futur malus au poids.
Ceux qui croient que la voiture électrique leur permettra d'échapper au racket fiscal, au motif que ces crétins d'écolos leur ont fait croire que c'était "bon pour la planète" me font bien rire.
Morancais est tout content de poser en photo.
Par roc et gravillon
"difficile de savoir exactement ce qui se cache sous ces bouts de tissus"
A mon sens, ça devrait être une planche de bord, on n'est tout de même pas chez Tesla.
Par Dimhop
En réponse à franpir21
En attendant les taxes sur le kWh de l'électricité de vos recharges pour compenser le manque à gagner de la TICPE, dites bonjour au futur malus au poids.
Ceux qui croient que la voiture électrique leur permettra d'échapper au racket fiscal, au motif que ces crétins d'écolos leur ont fait croire que c'était "bon pour la planète" me font bien rire.
Mais votre ouverture d'esprit est à la hauteur de votre culture générale!!
Par gignac-31
En réponse à franpir21
En attendant les taxes sur le kWh de l'électricité de vos recharges pour compenser le manque à gagner de la TICPE, dites bonjour au futur malus au poids.
Ceux qui croient que la voiture électrique leur permettra d'échapper au racket fiscal, au motif que ces crétins d'écolos leur ont fait croire que c'était "bon pour la planète" me font bien rire.
ils vont y echapper d'ici 2027...
aprés c'est pas payer le jus le double qui est genant pour un gars qui roule en mercos audi ou bmw!!
c'est le batterie gate.. et la decote!!
combien coute la batterie et faut la changer tout les combien 8, 10 ,12 ans?
sur tesla c'est 18 000 et c'est le batterie rénovée garantie que 4 ans et pas 8 comme une neuve!!
pour info un moteur 6 cylindres 3 litres diesel c'est 4000 en okaze..
c'est u peu pour çà que les thermiques ont une durée de vie de 30 ans..
contre pour un VE!!
Par 992Phil
En réponse à franpir21
En attendant les taxes sur le kWh de l'électricité de vos recharges pour compenser le manque à gagner de la TICPE, dites bonjour au futur malus au poids.
Ceux qui croient que la voiture électrique leur permettra d'échapper au racket fiscal, au motif que ces crétins d'écolos leur ont fait croire que c'était "bon pour la planète" me font bien rire.
Le propre des États qui manquent d’argent (et qui en cherchent en permanence !) et qui ne sont pas capables de faire des économies, est de changer les règles fiscales en cours de partie…..
Ce qui est gratuit aujourd’hui sera payant demain.
Il faudra payer pour rembourser la dette des États (Providences) qui vivent au dessus de leurs moyens.
Et il faudra payer pour acheter la paix sociale.
Quel que soit le gouvernement, et ce aussi longtemps que l’on ne remet pas tout à plat, de manière ÉQUITABLE.
Alors, VE ou pas, ZFE ou pas, la réalité des chiffres finira par s’imposer : il faudra travailler plus, plus longtemps et/ou accepter une diminution / disparition d’avantages (aides sociales, niches fiscales)
Probablement « et »…..
Par gignac-31
contre 10 pour un ve..
Par gignac-31
En réponse à 992Phil
Le propre des États qui manquent d’argent (et qui en cherchent en permanence !) et qui ne sont pas capables de faire des économies, est de changer les règles fiscales en cours de partie…..
Ce qui est gratuit aujourd’hui sera payant demain.
Il faudra payer pour rembourser la dette des États (Providences) qui vivent au dessus de leurs moyens.
Et il faudra payer pour acheter la paix sociale.
Quel que soit le gouvernement, et ce aussi longtemps que l’on ne remet pas tout à plat, de manière ÉQUITABLE.
Alors, VE ou pas, ZFE ou pas, la réalité des chiffres finira par s’imposer : il faudra travailler plus, plus longtemps et/ou accepter une diminution / disparition d’avantages (aides sociales, niches fiscales)
Probablement « et »…..
taxer le ve effecitvement que çà viendra clientéle bobo gentille qui casse pas tout lors d'émeute..
clientéle qui a du pognon...autre chose ceux qui croient que en passant au ve..
ils pourront rouler en ville se trompent!!
les écolos sont contre la voiture individuelle!!
contre les bourgeois ce sont des rouges!!
ils veulent que tu vives en jlm et que tu te déplaces en TC!!
comme en russie y a 40 ans!!
la proprieté c'est mal..
bref tu pourras pas te garer en ville avec ton ve
ils vont supprimmer les places riverains..
rendre tres cher le stationnement etc!!!
Par Dimhop
En réponse à gignac-31
taxer le ve effecitvement que çà viendra clientéle bobo gentille qui casse pas tout lors d'émeute..
clientéle qui a du pognon...autre chose ceux qui croient que en passant au ve..
ils pourront rouler en ville se trompent!!
les écolos sont contre la voiture individuelle!!
contre les bourgeois ce sont des rouges!!
ils veulent que tu vives en jlm et que tu te déplaces en TC!!
comme en russie y a 40 ans!!
la proprieté c'est mal..
bref tu pourras pas te garer en ville avec ton ve
ils vont supprimmer les places riverains..
rendre tres cher le stationnement etc!!!
N'importe quoi...
Par 992Phil
En réponse à gignac-31
taxer le ve effecitvement que çà viendra clientéle bobo gentille qui casse pas tout lors d'émeute..
clientéle qui a du pognon...autre chose ceux qui croient que en passant au ve..
ils pourront rouler en ville se trompent!!
les écolos sont contre la voiture individuelle!!
contre les bourgeois ce sont des rouges!!
ils veulent que tu vives en jlm et que tu te déplaces en TC!!
comme en russie y a 40 ans!!
la proprieté c'est mal..
bref tu pourras pas te garer en ville avec ton ve
ils vont supprimmer les places riverains..
rendre tres cher le stationnement etc!!!
Je n’utilise jamais mon véhicule en ville ; toujours les TEC.
Plus pratique et plus économique !
Et pourtant, je ne suis absolument pas ecolo !
Juste pragmatique..
Par E911V
En réponse à franpir21
En attendant les taxes sur le kWh de l'électricité de vos recharges pour compenser le manque à gagner de la TICPE, dites bonjour au futur malus au poids.
Ceux qui croient que la voiture électrique leur permettra d'échapper au racket fiscal, au motif que ces crétins d'écolos leur ont fait croire que c'était "bon pour la planète" me font bien rire.
Ils y échappent depuis plus de 10 ans.
C'est toujours ça de pris.
Par juliengaz
En réponse à roc et gravillon
Incroyable comme en ce moment les constructeurs vous prêtent des bagnoles voltées pas finies, on dirait qu'ils ont drôlement faim.
Ou désespérés devant le plouf des ventes, pire encore en 2025 que l'an dernier...
Pas pour tout le monde, BMW enregistre une hausse de ses ventes sur le premier trimestre 2025 avec une hausse de 60% des ventes de VE...
Par xavier63
En réponse à gignac-31
ils vont y echapper d'ici 2027...
aprés c'est pas payer le jus le double qui est genant pour un gars qui roule en mercos audi ou bmw!!
c'est le batterie gate.. et la decote!!
combien coute la batterie et faut la changer tout les combien 8, 10 ,12 ans?
sur tesla c'est 18 000 et c'est le batterie rénovée garantie que 4 ans et pas 8 comme une neuve!!
pour info un moteur 6 cylindres 3 litres diesel c'est 4000 en okaze..
c'est u peu pour çà que les thermiques ont une durée de vie de 30 ans..
contre pour un VE!!
La majorité des Audi, Mercedes mais surtout BMW sont louées au max 72 mois (48 mois en moyenne), ceci enlève le soucis de la défaillance de la batterie
Par Abarth 13
En espérant que ça ne soit pas comme le CLA, où ils sont en train de chercher une solution pour que la voiture puisse accepter les recharges sur des bornes moins puissantes.
Par Dimhop
En réponse à xavier63
La majorité des Audi, Mercedes mais surtout BMW sont louées au max 72 mois (48 mois en moyenne), ceci enlève le soucis de la défaillance de la batterie
La notion de défaillance des batteries est assez imaginaire. En tout cas, très exagérée !
Un peu comme si on partait du principe qu'un VT est 100% fiable d'un point de vue mécanique et qu'un moteur thermique est indestructible.
Ahhh, enfin une citadine crédible. Un poids et un gabarit acceptable.
Je m'y sentirais plus rassuré dans Paris qu'avec la frêle Toyota urban machin 
Par roc et gravillon
En réponse à juliengaz
Pas pour tout le monde, BMW enregistre une hausse de ses ventes sur le premier trimestre 2025 avec une hausse de 60% des ventes de VE...
Peut-être un jour te décideras-tu à nous poser le montant de ton LOA avec un kilométrage de 50 000 km par an...
