Par fox2012
Il y a deux longueurs ... mais quelles sont leurs longueurs respectives ??
Nouveau Renault Kangoo Van : toutes les infos, les prix
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Par fox2012
Il y a deux longueurs ... mais quelles sont leurs longueurs respectives ??
Par titeuf380
il etait temps car la concurrence fait mieux (que l'ancien) depuis des années...... bon à part la tablette, renault continue de recycler le tableau de bord de clio 5 / captur/ arkana..... ça sent les économies mais forcément... 7 milliards a trouver..... ça creuse !
Par al7785
En réponse à titeuf380
il etait temps car la concurrence fait mieux (que l'ancien) depuis des années...... bon à part la tablette, renault continue de recycler le tableau de bord de clio 5 / captur/ arkana..... ça sent les économies mais forcément... 7 milliards a trouver..... ça creuse !
Toujours aussi constructif, je vois.
Par ghlapin
Pour avoir utilisé des utilitaires, de ce gabarit ce qui est important c'est de pouvoir mettre une galerie avec des adaptations pour transporter des profilés , échelles en toute sécurité.
D'avoir une entrée suffisamment large sur le côté en gardant les sièges avants et un accès arrière pour les charges lourdes.En lever le pied milieu implique un renfort de structure important pour garder la charge interne et sur le toit. Ce surcoût se "paye" ailleurs!!! Pas de secret.
Pour les charges longues, autant prendre un utilitaires de gamme supérieur, le bilan globale est bien meilleur!!! Achat, coûts d'utilisation/praticité.....
Aucun intérêt ce nouveau Kangoo, que de la pub, du pipeau comme beaucoup des créations dans l'automobile actuellement....
Nos industriels sont à côté des VRAIS problèmes, mais leur marketing croit tout connaitre, un peu comme nos organismes de sondages......
Par roc et gravillon
L'excellente idée du double ouvrant sans montant est donc réservée à la version.... 2 places ?!!!
Faut il comprendre que le ludospace qui en sera dérivé n'y aura pas droit ?
Si oui... plutôt très ballot !
Par Carnot 59
Bonjour à tous
Habitant pas très loin de l'usine de Maubeuge, je suis bien content de voir la tournure que prend ce nouveau Kangoo !
Un vrai progrès par rapport au Kangoo actuel !
Par gignac-31
En réponse à titeuf380
il etait temps car la concurrence fait mieux (que l'ancien) depuis des années...... bon à part la tablette, renault continue de recycler le tableau de bord de clio 5 / captur/ arkana..... ça sent les économies mais forcément... 7 milliards a trouver..... ça creuse !
la tablette on s'en fout un peu...
ce qui faut regardez sur un utilitaire... c'est le moteur et la capacite de chargement..
ok la suppression du pied milieu super...
à voir si le systéme de fermeture suivra...lol...
par contre le moteur.. en essence on évite.. çà boit et c'est pas fiable..
en diesel le 1l5 sera à peine mieux...
pour info chez vw c'est un 2 litres diesel de meme puissance!!
cherchez pas plus loin la fiabilité exceptionelle des utilitaires vw!!
alors ok c'est 5000 de plus... mais c'est 500 000 kms au lieu de 250 000!!!
Par BigL
Très bien aménagé, ce Kangoo. Hâte de voir la version ludospace maintenant.
Par manu.lille
les tarifs sont délirants !
Heureusement qu'il y a, en tant que professionnel, automatiquement, 20 à 30 % de remise avant le début de la négociation ;)
Par manu.lille
En réponse à gignac-31
la tablette on s'en fout un peu...
ce qui faut regardez sur un utilitaire... c'est le moteur et la capacite de chargement..
ok la suppression du pied milieu super...
à voir si le systéme de fermeture suivra...lol...
par contre le moteur.. en essence on évite.. çà boit et c'est pas fiable..
en diesel le 1l5 sera à peine mieux...
pour info chez vw c'est un 2 litres diesel de meme puissance!!
cherchez pas plus loin la fiabilité exceptionelle des utilitaires vw!!
alors ok c'est 5000 de plus... mais c'est 500 000 kms au lieu de 250 000!!!
Les entreprises qui les louent 3 ans et 100 000 km se moquent de la durée de vie de l'utilitaire, c'est le tarif mensuel en bas du devis qui les intéresse :)
Par roc et gravillon
En réponse à Carnot 59
Bonjour à tous
Habitant pas très loin de l'usine de Maubeuge, je suis bien content de voir la tournure que prend ce nouveau Kangoo !
Un vrai progrès par rapport au Kangoo actuel !
Attend donc la liste des 5 véhicules qu'il est prévu de produire sur les 3 usines espagnoles (Valladolid, Palencia, Séville ) de la maison R'nô Carnot..
A priori, en effet, le Kangoo n'est pas prévu d'être transféré la bas...
Mais bon, les belles promesses du jour, on sait quand elles sont dites...pour les tenir, c'est une autre histoire.
Au passage, 12 milliards d'apport en 3/4 années à l'économie espagnole qu'il a dit le Luca... doit avoir gardé pas mal de potes dans ce joli pays..
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Par matrix71
Ça va être dure avec leurs horreurs d'égaler la qualité du Volkswagen caddy
Par -Nicolas-
Fabriqué en France !!
Ça nous change des Twingo, Clio, Megane, Captur, etc....
Par speedster 72
Je pense que c' est surtout le futur " express" qui se vendra ! Je pense pas qu' un artisan est envi de mettre plus de 20000€ pour charrier du motos !
L'utilitaire bien chargé avec le moteur de 95cv, ça ne va pas avancer, 75cv il va faire du surplace.
Cela dit, niveau tarif c'est clairement pas cher. Entre les ludospace plus abordable et les grand suv, les monospaces n'ont vraiment plus aucun intérêt. Pas étonnant que tout le monde les arrête.
Dur ? Avec un tarif pareil, c'est pas la même cible, le caddy étant plus élitiste, ce Kangoo trouvera sa place face au véhicule Stellantis et autre.
Par curieux37
En réponse à roc et gravillon
L'excellente idée du double ouvrant sans montant est donc réservée à la version.... 2 places ?!!!
Faut il comprendre que le ludospace qui en sera dérivé n'y aura pas droit ?
Si oui... plutôt très ballot !
j'éspère que Renault va sortir le ludospace en hybride simple type clio..... cet engin m interesserait... raz le bol de la mode SUV.... Le diesel va devenir une hérésie... vu les interdictions qui se ^profilent partout, et les essence sont des gouffres si pas hybridés
Par fent la bise
En réponse à Panic At the Auto
Dur ? Avec un tarif pareil, c'est pas la même cible, le caddy étant plus élitiste, ce Kangoo trouvera sa place face au véhicule Stellantis et autre.
le caddy est tellement elitiste qu on en croise peu.
Par eodias
En réponse à curieux37
j'éspère que Renault va sortir le ludospace en hybride simple type clio..... cet engin m interesserait... raz le bol de la mode SUV.... Le diesel va devenir une hérésie... vu les interdictions qui se ^profilent partout, et les essence sont des gouffres si pas hybridés
Je confirme qu'en version Hybride cela pourrait être intéressant pour les familles. Après le recul sur la fiabilité Renault et la récente nouveauté du système hybride... Je suis pas sûr d'avoir envi d'y sauter les deux pieds joints.
Par jaweshfcgb
En réponse à roc et gravillon
L'excellente idée du double ouvrant sans montant est donc réservée à la version.... 2 places ?!!!
Faut il comprendre que le ludospace qui en sera dérivé n'y aura pas droit ?
Si oui... plutôt très ballot !
On se consolera en optant pour un B-Max d'occaz'.
Un flop de plus qui aura entrainé dans sa chute son astucieuse innovation.
Les exemples sont légion.
Par Tavwartagueul
Aaaaargh...
Mais pourquoi Renault n'a pas installé le 1,7 dci R9N bridé à 130 cv??
En ludospace il aurait fait une alternative intéressante au Scenic et surtout à la famille Rifter/Berlingo/Combo/ProAce hdi 130 eat8!
Et en fourgon, ça devient un tracteur potable.
Pige pas.
Par dominc3
elle est bien je trouve....cette double porte sans pied milieu, c'est sympa et le rack derrière pour stocker une échelle....ou une planche de surf sympa......le prix 20000€HT paraît correct
Par Beno76
C’est un bel utilitaire ....
Moderne, pratique, et toujours aussi astucieux!
Renault apporte toujours de l’innovation dans ces utilitaires. Ils ont par exemple inventé le hayon, ou il ont été les premier à ajouter un porte coulissante puis deux sur le kangoo. Aujourd’hui tous les autres constructeurs font de même aujourd’hui. L’ouverture totale peut donc paraitre superflue pour certain mais peut s’avérer très pratique pour d’autres professions. C’est dans tous les cas, un plus pour tout le monde!
Côté motorisation, il faudra attendre les essais pour juger. Une chose est certaine les normes imposent aux constructeurs certains choix écologiques et c’est une très bonne chose! De plus j’ai cru comprendre que cette offre sera complétée par la suite par une version électrique et à l’hydrogène. Ce qui fait de cette offre, certainement celle la plus large.
Renault fait partie des leaders européens dans l’utilitaire, et ce n’est pas sans raison. C’est aussi pour cela que Mercedes à renouveler son contrat avec Renault pour la fabrication de leur citan.
Par Acura
Si Renault échoue toujours autant dans le haut de gamme, il est toujours très pertinent dans certaines gammes, comme le Kangoo (ou la Clio, le Captur).
Là il semble bien armé, face à la concurrence.
A voir si l'innovation de la porte est utilisable au quotidien !
Par xavier1968
Il me semble ne pas avoir vu de compte-tours ?
Que faire, prendre un diesel et ne plus pouvoir rentrer à Paris en 2025 ou un energivore essence.?
J'attends un peu avant de changer
Par 1760363
En réponse à roc et gravillon
L'excellente idée du double ouvrant sans montant est donc réservée à la version.... 2 places ?!!!
Faut il comprendre que le ludospace qui en sera dérivé n'y aura pas droit ?
Si oui... plutôt très ballot !
Vous vous êtes fait griller de vitesse pour le podium sur pratiquement tous les articles, aujourd'hui !
Qu'est ce que vous fichiez, bon sang ? Vous travailliez, ma parole, ou quoi ? :ptèdr:
Par fent la bise
En réponse à Kk12
C’est un peu le propre de l’elite d’être peu nombreuse, non? Comment tu t’appelles déjà ?
c est balot, moi qui croyais que le propre d un constructeur automobile, c etait de vendre ses voitures.
Par Davesnes
La suppression de montant latéral, c'est une bonne idée, très pratique. Il y a juste une petite précaution à prendre : il faut éviter de rouler sur une bosse sinon la voiture risque de se casser en deux.
Par Lulu54
En réponse à Davesnes
La suppression de montant latéral, c'est une bonne idée, très pratique. Il y a juste une petite précaution à prendre : il faut éviter de rouler sur une bosse sinon la voiture risque de se casser en deux.
Vite cours au centre d'études Renault, il n'y ont pas pensé, heureusement que tu es là...
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