Commentaires - Nouveau record de ventes pour Porsche au premier semestre 2016

ah tiens ça va faire plaisir à moulache ça

" Mais, contactée, la marque n'a pas souhaité nous donner la répartition des ventes par modèles."

C 'est bizarre Komme le disait si bien le général..

La Targa est la plus sympa, après pour l'exclusivité vu le nombre de vente ... bof

Ca dépend vraiment. Porsche a des particularité uniques qui les différencient des autres : Moteur arrière, propulsion. Il n'y a pas grand monde qui propose ça (si, Renault et la twingo... Cette comparaison de l'enfer).

Puis y'a cette horreur de Cayenne qui détruit tout mon argumentaire et te donne raison... Un veau hideux avec un badge connu...

c'est sensé être un défaut?

[mode troll ON] Alpha romeo... le Zastava de la voiture de sport [OFF]

Pour les personnalités faible une Porsche c'est l'idéal, pour vw un client comme ça est l'idéal, il faut payer les USA.

"Les best-sellers restent les SUV Macan et Cayenne."

Les Porsches pour gros beauf en manque de reconnaissances !

Porsche reste pour moi, les 911, GT et autres très beaux bolides pour circuit, leurs dérivés manquent d'âmes.

Dixit le type qui roule en Mergane et n'a pas les moyens de se payer une Porsche.:ptdr:

Pour ta culture automobile qui me parait bien pauvre, Porsche, c'est 18 victoires scratch au Mans (record) autant aux 24h de Daytona, champion du monde de F1, 2 Dakar, Targa Florio, etc etc...

Donc, quand tu aura fini de percer tes boutons d'acné, je te suggère poliment de t'acheter une culture auto, ça t'évitera de passer pour un puceau boutonneux...

C'est marrant si on écoute les trolls, faire des voitures de qualitiés, performantes, qui plaisent et se vendent très bien est devenu un défaut.

Attendez, pas de panique, je passe un coup de fil à Porsche de votre part pour qu'ils trouvent un moyen de freiner ce problème...

N'importe quelle voiture de leur gamme est désirable voire très desirable pour les GT3, GT4, Turbo etc

@hugjjédi "C'est marrant si on écoute les trolls, faire des voitures de qualitiés, performantes, qui plaisent et se vendent très bien est devenu un défaut. "

Heu, porsche est ds top three dernier du CRI ..!! Faudra les repasser -au fer- pour les défriper un poil ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Il n'empêche que passer toutes les 911 en turbo reste un sacrilège, que dis-je, une hérésie !

Mais ces derniers temps on ne serait presque plus étonné.

Bravo Porsche, résultats mérités vu l'excellence de leurs autos. Pendant ce temps, ça rage sec chez les trollosanges...

Tu nous Konseilles Koi Einstein? Daihatsu, Suzuki?

Franchement si c'était si peut fiable, tu penses que ça se vendrait autant?!

(Tu remarqueras que j'ai essayé d'adopter ton style d'écriture dégueulasse avec les "K")

Le souci c'est qu'une partie de la gamme, à savoir ces best sellers que sont le Cayenne et le Macan, c'est des veaux sans personnalité... Porsche est une marque avec une identité particulière (en particulier cette histoire de moteur arrière/prop, mais également un design unique), et ces veaux n'ont rien de ça, n'ont pas l'élégance d'une 911...

Personnellement ça me dérange pas, si ça permet à Porsche de continuer de développer en parallèle des véhicules de qualité avec une vraie personnalité, ça me va.

ALPHA ALPHA ALPHA !

Le resultat reste le même, alfa ou alpha, venir comparer Porsche comme la gamme sportive de VW, c'est comme comparer Alfa QV à une fiat typo, aucun sens, comme ce que tu dis 99% de temps.

C'est exactement ce que je disais, bien d'accord avec toi.

Parce qu'une panne sur une Porsche c'est pas le même prix de réparation qu'une panne sur une Daihatsu Moumou.

Ton index est bien foutu parce qu'il prend en compte le prix des réparations (tu préfères payer 10x une répa à 10€ ou 3x à 50€ ?).

Ca veut dire qu'une panne sur une Porsche ou une Bentley (dernier de ton classement) va couter cher. Ce qui est logique, quand tu compares avec le prix du véhicule.

SAumon82... Le Zavatta des commentateurs ?

Il ne faisait pas du tout une comparaison avec la gamme VW.

il parle de cet index sans cesse, et il roule en Renault/PSA pas foutu d'etre preum's... laisse le tomber ce troll dans son genre

Mythique Porsche 911

Ben voilà les rageux, la preuve éclatante de la réussite Porsche!

Même si les Macan/Cayenne sont des enclumes à roues, cela reste les meilleures de ces enclumes...

Du coup, Porsche est bien la meilleure marque sportive! CQFD.

oser comparer Porsche a des généralistes...certains n'ont vraiment peur de rien

Ils ne sont pas enKore à hauteur des français en fiabilité mais bon, en travaillant, ça peut ..s' arranger ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

C'est bien ça

Mythique Porsche 911

@hugjédis "Franchement si c'était si peut fiable, tu penses que ça se vendrait autant?!"

Le marKetung, les bobards, c' est de la famille vagnérienne, il faut l' envisager, à priori ..!!

Moumou :( Fais gaffe, tu nous fais une R&G à sortir de la merde... Ton lien le dit clairement, tu peux pas comparer le prix d'une panne d'une 108 et d'une 911... C'est pas pareil à réparer en prix :(

Justement, avec les françaises tu pourrais t' offrir dix pannes à la place d' une chez ..morsche, alors que c' est l' inverse ..!!

Oui Moumou, mais déjà de base une Porsche ça vaut deux françaises :(

Problème étant, les françaises en sportif, ça dépasse pas le 300 ou 400ch de mémoire... Porsche, oui

Qu'est-ce qu'ils en ont à taper des tes voitures Fwançaises les clients de Porsche, il y a ceux qui s'habillent chez Kiabi et les autres chez Ferragamo...

Mort de rire, qu'elle conne ta vanne !

@oxy "Qu'est-ce qu'ils en ont à taper des tes voitures Fwançaises les clients de Porsche,"

Tant qu' ils ne sont pas ..en panne à regarder passer, la MEG qui .. roule, qui ..passe, superbe ..!!

Moumou :( On t'a dit les Porsches tombent pas beaucoup en panne, c'est juste cher quand ça tombe en panne ! :(

Et puis une 911 c'est quand même plus jolie qu'une Mégane... :(

Je roule en Mégane 3 RS Cup tous les jours, elle n'a pas à faire ses preuves sur circuit... même face à une 996 turbo... De plus je possède une Clio 2 RS phase 2 "cupisée" qui turbine bien et une R5 Turbo 2 qui cote à 80 000€ actuellement pour le week end... donc les arguments de l'argent et de la jalousie je pense que tu peux juste te les retourner. Je déteste vw et ses produits sans âme donc je vais pas acheter une minable porsche d'aujourd'hui et payer les dettes américaines... Une GTR peu être par contre, mais même avec une GTR je suppose que je serais évidement encore jaloux et en manque d'argent... Désolé je n'existe pas que à travers le regard des ploucs. Par contre toi en quoi roules-tu, un gros poël à mazout teuton poussif je suppose, c'est ta manière d'exister ?

Ca rage de quoi M tache, d'un côté on a des golf et passat avec logo porsche alors qu'on peu rouler en Infiniti ou Lexus pour moins cher, mais ça c'est sans essayer de flatter un faible égo...

Laisse tombé, c'est un suisse en manque d'affection, pensant parti de faire l'élite suisse avec sa golf 7 R, son seul moyen de se sentir vivre est de ramener tout autour de son salaire et de se comparer au Français normal qui n'a pas les moyens d'acheter une voiture neuve comme la sienne.

Mais en côtoyant régulièrement des suisses comme lui, ces toujours ceux qui ont un peu d'argent de plus par rapport à la moyenne de son pays qui parlent le plus de leur salaire, les autres restent plus humble, bref, le Suisse moyen.

Excuse-moi mais en quoi tes Renault ont quelques choses de comparable à Porsche ? ? ?

Même si je suis un grand fan de la 5 turbo, objectivement ça ne vaut pas 80 000 roros, surtout pour ce que c'est techniquement...

Et en quoi ta M3RS n'a rien à prouver sur circuit face à une 996 turbo ?

Tu vois où un logo Porsche sur des Golf et Passat toi ?

C'est quoi le rapport ?

Mou Lâche n'a toujours pas appris à écrire le français.

Des quatre et six cylindres opposés à plat que ne possède aucune autre voiture VW.

Variot a identifié six indicateurs de l'identité de la marque Porsche:

1) le physique: le lieu des caractéristiques physiques, la base de la marque, le positionnement classique;

2) la personnalité: les traits quasi humains, le tempérament, le caractère distillés par la façon de parler de la marque;

3) la culture: le système des valeurs, la source d'inspiration, l'univers de référence de la marque souvent influencé par le pays d'origine de la marque (technologie allemande);

4) la relation: le climat de relation inspiré par la marque;

5) le reflet: l'image extérieure que donne la cible, même si elle ne correspond pas réellement à la cible;

6) la mentalisation: le miroir interne de la cible, la justification interne du choix, l'image que les utilisateurs de la marque ont d'eux-mêmes en utilisant le produit.