Commentaires - Nouveau Duster : voici la version Renault

Dommage car ici c'est la version upgrade du duster..

Y'a une grosse difference entre la Dacia et celle-ci.. Et on ne voit que cela si on compare les tableaux de bords..

Ici la renault c'est la version classe.. avec aerateur en faux alu brossé Vs les ronds noirs tout pourris de la dacia..

Pareil, le volant est celaui d'une megane quand il est tout pourri dans la Dacia..

Donc finalement, la marque Dacia.. C'est pour les francais.. les autres on la version renault...

Elle es plus jolie, cette planche de bord.

dommage, en france on a pas le droit a la version renault qui est mieux..

Allez les pigeons francais.. allez hop !

Le changement doit etre majeur aussi au niveau des structures et de la securite (barre de renfort, protection, airbags...) non?

Vous semblez réfléchir à l'envers.... si Renault utilise son logo pour les pays en développement c'est surtout parce qu'il n'ont pas besoin de plus qu'une Dacia pour avoir une bonne image! donc si pigeons il y a, c'est surtout dans les autres pays que ça roucoule!

Moué, je préfère le volant renault, par contre les aérateurs sont moins sympa, je trouve.

J'aime ces phares avants, leur style est simple mais soigné. Les diffuseurs d'air ne sont pas dégueux non plus, il y a même un petit côté Citroën dedans.

Awesome Duster

We Trust

Je le prendrais bien en 2.0 16v 145 + 4x4.... si on pouvait l'avoir en France

Étonnant de voir une Dacia badgée Renault dans un pays voisin de son lieu et marque d’origine en Europe, la Roumanie et où les Dacia étaient exportées durant l’époque soviétique, bien plus que les Renault ....

Le 2.0 16v de 145 ch fait effectivement plus envie au 1er coup d'œil, mais à fouiller un peu c'est un moteur qui a 10ans et qui est loin d'être sobre pour les performances... Et pas non plus très souple à conduire d'après les avis lus vites fait à droite à gauche...

Je sais que ce n'est pas nécessairement ce qu'on demande à un 4x4 de la sobriété, mais on est quand même à l'aube de 2018...

C'est dommage de plafonner sur les moteurs français, mais à bien y regarder je trouve pas que ce 145 soit enviable...

Pour les changements esthétiques, y'a pas photo le volant Renault est mieux, pour les aérateurs et le reste, c'est une question de gouts...

y a que le moyeu fixe qui change et le logo dessus, sinon c est le même volant mais bon, un logo ça change tout hein???

Suffit d'aller l'acheter en Ukraine si tu l'as veux.

3 branches + repose paumes à 10h10...

On parle d'esthétique donc oui ça change...

De là à dire que ça fait la différence...

A bien y regarder j'avoue que les aération du Renault avec cette finition Alu réhausse un peu l'habitacle... mais bon c'est du chipotage

En gros oui , les autres ont non seulement la version renault mais moins cher .

Pourquoi la version française n'a pas de boîte d'auto en version essence ?

Mon petit doigt me dit que c'est pour forcer les ventes de Captur, ce que je trouve très mesquin.

Pour les marchés émergeants, je ne pense pas que cela diffère plus que le DACIA vendu ici et devant respecter des normes très strictes.

Je ne pense pas non plus que la version RENAULT ait le droit à une meilleure isolation sonore, de meilleures joints, de meilleures systèmes d'ouvrants, de meilleures filtrations de vibrations et autres aspérités de la route... bref tout ce qui fait une "vraie" RENAULT de chez nous.

Ce qui change c'est donc certains matériaux, les motorisations et une qualité perçue plus flatteuse.

Alors après à voir, peut-être que d'autres éléments techniques sont plus "cossus" que le DACIA d'origine mais j'en doute.

Vous oubliez la Russie où Renault remplace Dacia

En Ukraine, entre autres, RENAULT est bien plus connu et vendeur que DACIA.

Peut-être. Une histoire de demande clientèle aussi.

Parcque tu as une boite a double embrayage en diesel qui represente 80 % des ventes de ce type d engin.

Pas de quoi s'extasier sur le changement, on se console avec un tarif plancher c'est le but et cela se voit mais peu importe même si une Mégane passe pour luxueuse et joue les allumeuses à coté ...

Apparemment pas qu'en France, vu que RENAULT est la deuxième marque d'Europe après Volkswagen.

Donc si je résume on a toujours une bouse au rabais, bien cheap, low-cost pour tout ce qui est mécanique, fiabilité, agrément, équipement et sécurité MAIS... MAIS avec la finition exemplaire de Renault qui permettra enfin au Duster de se vendre au même prix qu'une voiture confortable, fiable et respectant les standards minimaux en termes de sécurité qu'on est en droit d'attendre en 2017 (comprendre plus que 3 étoiles à l'Euro-NCAP) ...

Coup de maître pour le constructeur qui multiplie sa marge par deux, pour le client par contre il va en falloir des litres de vaseline pour accepter ça !

Tu peux toujours te payer une Cruss UP! ou une Panda 4x4 pour le meme prix voir plus cher...

Ou un SUV compact bien plus cher et bien moins fiable

tout en etant bien moins economique à l'usage et lagement moins efficace en dehors du bitume.

Toujours autant de haine et autant à la masse, tu as par contre le chic de bien nous faire rire au bureau

Ce qu'il dit n'a jamais de sens, comme certainement ça vie entière à tout point de vue ( zut alors ça connerie est contagieuse, je suis également non-objectif quoi que...)

Mais il ne doit surtout pas arrêter car il nous fait bien rire

Juste lol, un Duster "fiable", "économique" et "efficace", merci pour la tranche de rire ! Regarde ce que tu peux acheter en occasion récente pour le même prix et pleure... Même offert avec mes céréales j'en voudrais pas.

Quand auront lieu les premiers essais?

Mon voisin attend la livraison du sien en ?change d'un de premi?re g?n?ration avec lequel il a fait pr?s de 300 000 km sans aucun probl?me. Fiable et ?conomique une super voiture qu'il recommande.

Renault sigle renault duster dans les pays ou il n'y a pas de risque de concurrence entre le renault duster et une autre renault .

renault sigle dacia duster l? il y a concurrence direct possible .

? tarif ?gal , le renault duster est mieux ?quip? que le dacia duster , d'ailleurs le dacia duster co?te plus cher que le renault duster , et la m?canique est tout ? fait identique .

une mani?re de mettre les fran?ais en dacia de base pendant que dans d'autres pays pour un tarif moindre ils ont une renault bien ?quip? .

simple d?duction apr?s visite des sites des marques .

me trompe-je ?

?a d?pend si c'est le F4R de la Sandero Rs (?a risque fort vu la puissance identique) ou si c'est le M4R de chez Nissan. Le F4R je sais pas mais le M4R c'est un vrai ?lastique. ?a reprend ? 1500 tr/min sans brouter. On peut rouler ? 70 km/h en 6 ?me. Il est bien rageur et agr?able dans les tours m?me si il monte pas a plus de 6500 tr/min. Il boit comme un Polak en ville (13 l/100 km avec la Laguna III) mais c'est un chameau sur nationale avec moins de 6 l/100 km ? l'ODB.

La derni?re phrase du premier commentaire r?sume fort bien l'affaire !

Comparer du neuf et de l'occasion...

Lolle aussi.

Faut aller l'acheter en Ukraine, ce n'est pas trop loin

Sauf que pour l immatricul? en France difficile car c est pas une version Europ?enne. ..et impossible d avoir un coc

Vive les polaks.

Bon.. pourquoi pas chez nous? On ferait comme pour l'Alaskan, quelques badges Renault sur un Nissan Navara et hop 5000 euros de plus!:

Pourtant c'est l'argument commercial qui fait vendre le Duster, je n'ai rien inventé...

Par contre le faire en misant tout sur l'aspect mais en vendant des pièces de conception plus ancienne que ladite occasion, ou en osant commercialiser en 2017 un véhicule n'ayant que 3 étoiles aux crash-tests quand n'importe quelle occasion récente concurrente en a mini 4 voire 5, tu m'excuseras mais il y a du viol anal à sec dans l'air...

C'est ca qu'est magique avec Dacia : ceux qui en ont une en sont parfaitement satisfaits, mais il se trouve toujours une tripotee de specialistes pour leur dire que ce sont des gogos, qu'ils n'y connaissent rien, qu'ils auraient du choisir autre chose (y'a plusieurs sectes sur ce point), etc. Qu'importe que ces autos soient regulierement reconnues fiables et qu'elles fassent le bonheur de leurs proprios, c'est des pauvres (enfin, ils sont percus comme tels parce qu'is affichent pas 30 kE de bagnole) alors ils manquent de gout et on doit donc les reeduquer...

On est parfois pas loin du Maoisme automobile, en fait.

Sauf que beaucoup d'acheteurs de Dacia ne rachètent pas Dacia ensuite, ou du moins c'est ce que j'ai constaté autour de moi, des quelques personnes que j'ai vu avec une Dacia, mais une seule, puis autre chose derrière. Souvent d'ailleurs bien plus haut de gamme, en occasion ou en neuf, ce qui prouve que les acheteurs ne sont pas forcément des pauvres, mais juste des gens mal informés et qui regrettent leur achat à long terme et reviennent des pseudo arguments commerciaux de la marque ...

Mes statistiques ne sont peut-être pas représentatives, mais au moins je suis sûr des sources puisque c'est de la première main !

Des gens mal informés les acheteurs de Dacia, non mais tu vis seul dans un monde créé dans ta tête. Justement, c'est un achat malin, comme peux l’être celui d'une Skoda pour les amateurs du groupe VAG et quant tu vois la cote d'amour qu'on les conducteurs de Dacia pour leurs véhicules, par exemple sur les réseaux sociaux, ils semblent apprécier leur véhicule. D'ailleurs l'enquête 3D intelligence dit que Dacia est 5eme en taux de fidélité derrière Toyota, Peugeot, vw et Citroën. J'ai plus tendance à croire les spécialistes de la question que tes élucubration En revanche, pour ceux qui se demandent pourquoi pas de boite auto ou de moteurs 2l en Europe, c'est surtout car en Europe il y a des objectifs de CO² par marque et que les pénalités par véhicules vendus au dessus de la norme sont énormes. C'est d'ailleurs un des soucis qu'a PSA avec la reprise d'Opel, le bilan carbone n'a pas été anticipé chez Opel. J'imagine qu'il coute moins cher à Dacia de produire un bon 2l ou 1.6 essence dépourvu de turbo qu'un moteur TCE avec toute la dépollution qui va avec, mais ce serait pénaliser le bilan carbone de la marque et risquer de payer de grosse pénalités.

Achat malin ? Pour le constructeur c'est malin, oui...

J'ai eu l'occasion de faire le test pas plus tard que ce week-end sur deux acheteurs de Dacia pour qui c'était leur première, eh bien c'est moi qui leur ai donné le classement euro ncap de leur "achat malin"... Au vu de leur réaction ils n'étaient pas informés, pas sûr qu'il rachètent une Dacia la prochaine fois !

Après c'est sûr que c'est bizarre d'acheter des voitures neuves Europe en 2017 qui n'ont que trois étoiles, mais c'est le principe du low-cost, ça peut faire illusion si on ne regarde pas de trop près, mais en creusant on trouve toujours l'explication du prix soi-disant cassé.

Je te laisse dans ton monde, dans le mien et dans mon époque toutes les voitures ont 5 étoiles aux crash-tests et un minimum de confort et d'agrément quand on fait un chèque à 5 chiffres ...

La version 2l, boite automatique badgé Renault existe à Saint Barthélemy à 18 300€

http://www.fbm-auto.com/VEHICULES-NEUFS/images-ventes/dacia-duster/dacia-duster.html

Comme c'est la France peut être facile de l'importé, mais il y à le cout du transport.

Vraiment quel grand dommage qu'il n'est pas commercialisé en France , ce véhicule . Mais bon sans doute ferait il beaucoup d'ombre sur ses mêmes confrères du" Losange" . Cela va de soi , bien évidemment . Après , le" Duster Prestige" n'est pas mal non plus aussi , pour s'en rapprocher un peu !..

TELLEMENT VRAI !... Et combien ??...