Commentaires - Nissan : pourquoi les ventes se sont écroulées ?

Modèle vieillissant, concurrence féroce sur le SUV, fiabilité moyenne, prix exorbitant à l'entretien (400€ sur qashqai 1.6 dci) : je n'ai jamais payé autant de toute ma vie.

Rajouter à ça le brexit et l'horizon bien noir d'une augmentation du prix des pièces.... + l'affaire Ghosn.

C'est un cocktail détonnant !

Rien à ajouter.

Les Qashqai et X-Trail sont bradés. Même s'ils ne sont pas vilains, ils ne font plus tourner les têtes. La concurrence est rude et Nissan ne se rattrape pas sur des technologies de moteurs soit propres, soit puissants.

Car effectivement, Nissan possède des technologies qu'elle n'exploite pas (la Note Hybride non commercialisée en Europe, c'est une bêtise. Le transfert de cette technologie sur d'autres modèles de la gamme en est une autre).

Cependant, Nissan a peut-être raison de reculer la sortie de la nouvelle génération de Qashqaï et X-Trail, si c'est pour sortir des plateformes inédites, et des motorisations plus vertueuses, et pourquoi pas de l'hybridation, parallèle ou rechargeable.

Leur filiale de luxe Infiniti brade également ses modèles, pressentant une disparition du marché européen de cette marque.

Bref, ça ne va pas fort pour Nissan, mais je le sentait bien avant la parution de cet article. En 2018, un mandataire proposait en LOA le X-Trail à... 100€ par mois (prix de base, certes, mais prix d'une Fiat Panda en LOA).

Puis l'assimilation Nissan = Renault n'aide pas à vendre...

Il y a 20 ans Nissan était une "marque japonaise" à part entière, avec une excellente réputation de fiabilité et de rapport qualité/prix (que ceux qui ont connu la Nissan Bluebird de cette époque lèvent la main !), aujourd'hui avec le partage d'organes (dci en tête) et de plate-formes, certains ont probablement l'impression d'acheter des Renault rebadgées, voire des Dacia, et même si ce n'est pas totalement vrai, ce n'est pas le truc le plus vendeur qui soit...

Quand on s'associe à de la merde, il ne faut pas espérer briller... Renault a une image de low-cost au possible et ils récoltent cela.

Il y a 20ans Nissan etait au bord de la faillite avec un volume de vente presque deux fois inférieur a celui actuel.

Personne au Japon n'osait remettre en cause une entreprise considéré comme une institution nationale.

CG a débarqué et à remit Nissan sur les rails, seulement comme toute entreprise il y a des haut et des bas...

Cette periode basse et rumeurs de fusion explique probablement pourquoi ils ont fait chuté CG du haut de son trône.

Pas sur que ce soit la formule gagnante pour eux.

De la merde qui marche tres bien en terme de vente.. pas de probleme pour nissan aux US, canada, japon, chine... apres le scandale carlos ghosn et le brexit, il est tt a fait normal que les francais arretent d'acheter nissan...

Je lève la main avec une primera 2.0l CVT M6 de 1999, increvable, elle démarre toujours tous les matins sans souçi; aucune panne en 20 ans, à l'exception de la 2ième batterie qui m'a récemment fait faux bond un matin de grand froid

Je lève la main avec une primera 2.0l CVT M6 de 1999, increvable, elle démarre toujours tous les matins sans souçi; aucune panne en 20 ans, à l'exception de la 2ième batterie qui m'a récemment fait faux bond un matin de grand froid

En même temps la France et l'Europe ne sont pas le monde! Ils vendent très bien ailleurs et n'ont probablement pas besoin de nous pour se faire une santé.

Ils doivent aussi se dire que vu les contraintes actuelles qui sont toujours plus contraignantes sans savoir où cela va s'arrêter, ils préfèrent attendre que d'investir inutilement, voir même pourquoi pas quitter l'€.

Chevrolet l'a fait, cela ne l'empêche pas d'être dans les 1er!

En Europe l’image est un peu en berne, la gamme et trop réduite et les modèles en vente sont tout simplement vieillissants.

Avec ce cocktail, difficile d’exploser le compteur des ventes.

Pour Infiniti c’est pire encore : presque pas de concessions et des modèles qui ne plaisent pas.

Produits vieillissants, gamme réduite.... faut pas chercher bien loin...

Nissan c'est des voiture en carton sttle plastique avec moteur rino

100€ mois pour 5000 km/an max et avec un premier loyer de 9000€ ?

Ça veut rien dire un loyer seul, ça peut être n’importe quoi, honnêtement sauf conditions absurdes (comme j’ai dit, premier loyer, kilométrage...) je vois pas comment il serait possible de toucher un Xtrail à ce prix là. Et d’autant que si ça se vend pas très bien (faible valeur résiduelle à prévoir) on peut pas avoir des loyers si intéressants.

N oublions pas qu il y a 15 ans nissan était limite dépôt de bilan

Je ne suis pas adepte des Renault mais forcé de constater que sans l arrivée de Renault dans le capital nissan n existerait plus

Idem pour mitsu

On voit que les patrons encensés hier comme Goshn ou Marchione ont finalement fait du cost cutting, économie. ....et ils ont oublié les clients. Quand on vend une voiture , c'est un produit qui doit être beau, fiable, technologique, bon rapport qualité prix, en avance sur sont temps.....il faut penser client avant de penser aux bénéfices de l'entreprise ou bien pire à son porte monnaie! Le résultat est là !

Il faut des patrons passionnés et efficace, mais comme on vit dans un monde de superficiel, et bien on voit des menteurs qui vendent du vent.....et des milliers d'employés vont payer pour ces nababs

OPEL est/va passer devant

Mitsu existerait encore, puisque c'est le cricmobile qui a fait du chantage suite à un problème règlementaire(les moteurs Mitsu équipant certaines Nissan qui consommaient trop)

LOL, quel troll.

Y'a 20ans NISSAN vendait combien de véhicules en Europe, tu nous rappelles ?

Et y'a 20ans dans le monde et même au Japon, NISSAN était en faillitte et ne vendait plus un radis.

Merci à RENAULT d'avoir redressé cette institution japonaise. Aujourd'hui, NISSAN marche bien au Japon, aux USA et RENAULT-NISSAN est numéro 1 mondiale.

Donc à mon avis, les gens du monde entier y compris les japonais aiment finalement bien le "renautisation" de NISSAN aux travers de ses technologies, pièces, plateformes, moteurs... :)

Vivre uniquement sur la monoculture SUV dans leur gamme était risqué : maintenant que le segment des qashqai/xtrail et des juke est hyper encombré, ils payent le prix d'avoir négligé de constituer aussi une bonne gamme complète dans des segments plus traditionnels : ils ont déserté les mini citadines, les compacts, les breaks, etc. Quand à la prometteuse micra, elle a finalement raté son retour en restant bien loin derrière les stars du segment (clio,208,c3,polo,yaris,fiesta,corsa). Enfin l'image de fiabilité de la marque c'est nettement dégradée depuis l'alliance avec Renault, surtout pour les clients historiques de la marque. Il y a un sacré chantier chez Nissan pour remonter la pente en France (et en Europe)...

Vous zappez bien des choses dans vos commentaires .....Exemple, les japs Honda et Nissan ou plutôt Datsun étaient fiables mais il faut les vendre ......La France par exemple avait des quotas à l'importation, une des raisons de l'installation d'usines au R-U ce qui a été l'arrêt de mort de l'industrie automobile anglaise. L'alliance a permis à Nissan de se développer en France et en Europe.

Nissan vendait ses voitures dans les années 90 dans l'émission du juste prix sur TF1 !

C'est faux nissan ne va pas bien aux States.

Possesseur d'un Murano 2 diesel moteur Renault je pense que c'est l'une des meilleurs voiture que j 'ai possédée. Chassis tenue de route et confort remarquable. Bien mieux que le Ml que je possédais au paravent.

Possesseur d'un Murano 2 diesel moteur Renault je pense que c'est l'une des meilleurs voiture que j 'ai possédée. Chassis tenue de route et confort remarquable. Bien mieux que le Ml que je possédais au paravent.

tout est en effet

vu le nombre de post sur ce sujet, il est clair que Nissan est tombé bien bas en Europe.

Je me rappelle effectivement de la Primera, qui était la remplaçante à l'époque de la Bluebird.

Renault et PSA ont aussi traversé des déserts et été au bord de la faillite plusieurs fois.

Renault a profité d'une faille pour s'y engouffrer, et ils ont raison d'en avoir profité, mais à une autre époque c'est Nissan qui aurait pu racheter Renault, et ça aurait été plus "naturel" vu les tailles respectives de chaque entité.

Reste que la réputation low-cost, justifiée, de Renault avec l'ombre de Dacia derrière ne doit pas faire du bien aux ventes de Nissan.

Le Murano perso je l'avais envisagé à l'époque, mais en V6 essence, pas en mazout dégueulasse, à l'époque du tout-diesel cette version était un véritable OVNI ...

On putaclic article The TROLLS are here

Bien sûr....depuis 1999 personne ne s'en était rendu compte et patatra en 4 mois voilà que le bon peuple à réalisé que Nissan et Renault était une seule et même entité (ce qui en plus est partiellement inexacte).

Nissan en UE c'est un peu de la rigolade.

A part le Juke et le Qashqaï la gamme est nulle.

Le X-Trail ne fait pas partie de la catégorie qui se vend le plus en UE, alors qu'au USA c'est LE modèle qui cartonne le plus.

Et où sont les Sentra, Maxima, Altima ou Versa vendue aux US ?

La Micra certes à connu un petit coup de jeune récent mais on sent bien que tous les efforts ne sont pas fait pour en faire un top.

Pas de renouvellement du Juke.

Tout misé sur un Qashqaï dont la version 2 était trop conservatrice et maintenant larguée par la concurrence (3008, Tiguan et ses cousins...CX5, RAV4.)

Et là on voit pas bien ce qui va permettre à Nissan de rebondir.

Quand à l'affaire Ghosn....lol.

Déjà que l'immense majorité des acheteurs de voitures se foutent complètement de savoir qu'une société à triché aux homologations pendant des années, gazeé des singes, formé une entente sur les prix avec ses concurrents...alors que le patron ait tapé dans la caisse....qu'est-ce qu'il s'en foute !!

Je crois pas qu'un seul client ait pu à un moment dire "je voulais un X-Trail mais à cause de Carlos je vais prendre autre chose...."

Et pour vag qui coûte 25 % plus cher et qui est encore moins fiable c'est quoi?

c'est le résultat des magouilles internes pour faire plonger C.Ghosn ,le temps passé a créer des preuves ou a chercher des petites bêtes ,a convaincre les cadres de mentir aux procureurs ,c'est du temps perdu et c'est totalement improductif ,il faut attendre une dizaine d'années et Renault va racheter le solde actions de Nissan qui passera sous la coupe des français

Bravo, vous avez bien du courage de répondre à tous ces trolls de bistrot.

Ils ont viré le designer du juke? Et de la leaf 2?

J'espère pour eux, c'est le même designer que la fiat multipla?

yes mais ca fut pas ldire. il n'accepte pas ce type d'approche.. donc il continue a se planter.... apres si c'est goshn qui edcide de ces strtegies...

Je comprends que NIssan en a ral le bol des choix stupides de Goshn.

c'est juste que comme tu veux pas voir ce qu'il se passe sur le marché EU depuis quelques années à propos de Nissan tu as l'impression que tout arrive d'un coup... alors que tout cela se met en place, se déroule depuis est assez long...

si seulement tu connais les nego a cette epoque entre Daimler et Renault pour la rachat de Nissan... et les alliances Daimler / Nissan / Renault qui allait en découler... tu dis des verités fausses... Et sans Mitsu au japon Nissan pas de Keicar.. et oui les Keicar Nissan sont des Mitsu... Nissan a entrainé Mitsu dans sa chute.. donc entre frere ils se rachetent.

Les résultats de RENAULT ce mati sont bons,

"Le groupe au losange a fait état jeudi d'un chiffre d'affaires en baisse de 2,3% à 57,42 milliards d'euros, mais en hausse de 2,5% si l'on exclut un impact devises de 572 millions d'euros. Son résultat opérationnel a reculé de 6,3% à 3,36 milliards d'euros, donnant une marge de 6,3% (-0,3 point)." Le Fig

Nissan moins et c' est la raison pour laquelle le petit shikawa a sorti le glaive le premier pour trucider papa, il fallait tuer le père avant de se faire débarquer ..!!

CQFD.

Moi , j'ai un Nissan Terrano II 2,7 tdi de 2000 avec 300 000 Kms au compteur qui démarre tous les matins, fait du 4X4 hard voir passe ou des VTT passent pas et tape toujours les 150 sur autoroute. Le truc à juste besoin d'un entretien annuel au maximum de 300€ (vidange ponts).

Je suis allé voir les concessionnaires pour arrêter de polluer avec les offres électriques , ben j'ai toujours mon vieux machin.

Il n'y a pas eu de nouveautés chez Nissan depuis longtemps et la gamme est super réduite donc forcément..les clients prennent des véhicules en LOA en grande majorité (car chez Nissan à la base les loyers étaient hyper attractifs), mais une fois que les clients ont pris 1 Qashqaï, puis 2, puis éventuellement 3, il y a un moment donné, les gens ont un peu envie de changer de véhicule!

Libre à toi de penser ce que tu veux, en attendant quand tu parles Nissan à quelqu'un l'assimilation avec Renault est immédiate, et la réputation médiocre de Renault, justifiée, n'est plus à faire.

Ce n'est évidemment pas la seule explication aux piètres performances, mais c'en est une, outre le fait que technologiquement parlant y'a rien de dingue en dehors de la Leaf, qui est loin d'être un modèle de grande diffusion et qui risque de le rester encore un bon bout de temps....

En attendant le "troll de bistrot" donne des arguments et n'insulte personne gratuitement, lui...

Pourquoi faire, pour encore nous casser la tête avec votre parpaing.

Troll ou pas troll de toute façon c'est toute l'industrie automobile qui à commencer à mourir lentement fin de années 80. Il y avait de la concurrence mythique avant, mais bon ça c'était avant, avec des voitures comme la Datsun 100 A (tuée par Nissan en 1986), qui frôlait les performance des sportives hors de prix, au prix d'une Dacia. Et la Nissan GT-R qui explose les très haut de gamme Allemande en étant 2 fois moins cher.

Mon parpaing n'a rien à voir ici, si ce n'est exacerber ta jalousie, on parlait bien de Nissan, non ?

Maintenant si tu veux qu'on cause d'Infiniti, on peut aussi, mais par décence et ne pas trop en ajouter je ne voulais pas avoir l'air de frapper un homme déjà à terre...

Heu c'est pas glorieux : chute du bénéfice de 37% !!!!!!!!!!!!!!

http://www.leparisien.fr/economie/renault-l-ere-ghosn-se-termine-par-une-chute-du-benefice-de-37-14-02-2019-8011617.php

http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/nissan/

ou encore

"Même si les résultats 2018 sont en-dessous des attentes, le groupe affiche une forte rentabilité, désormais bien supérieure à celle de son allié Nissan."

https://bfmbusiness.bfmtv.com/monde/renault-attaque-2019-en-position-de-force-1632255.html

Et le cours de l' action Rno en chute de 45 à 55 % vs l'an dernier.. 2015... et 2007..

Le marché aurait-il des raisons objective de se tromper d'autant si je t'écoute ?

N'as tu pas remarqué que si l'on suit tes anticipations ont est ruinés, à poil, faillit ?

Depuis que tu annonce Renault the first le titre n' a de cesse de dégringoler ! moi j'y vois un signe ! serais tu poisseux ? as tu essayer le bouquet d'ail ? la crucifix ? la patte de lapin ?

Désolé mais c'est juste n'importe quoi ! Le côté 'Japonais' n'aide pas spécialement à vendre en Europe bien au contraire il n'y a qu'à voir les résultats commerciaux de Honda, Subaru, Suzuki, Mazda...

C'est au contraire une adaptation aux goûts Européens (centre de design localisé, usines locales...) qui a permis à Toyota et Nissan de décoller en Europe