Commentaires - Nissan : petites nouveautés sur la gamme Leaf

Il s'en vend encore des 40 kWh ? ou bien c'est juste pour abaisser facialement le prix d'appel ?

Si je voyais parfois l'ancienne version sur les routes, j'avoue que celle-là est particulièrement discrète.

Faut dire que face à la concurrence coréenne, qu'apporte--t-elle au juste?

Dès que tu penses VE 2° voiture, la recherche de l'autonomie n'a plus la même importance.

Ca reste celle qui se vend le plus.

Vraiment curieux de mettre sur le marché en 2021 un nouveau véhicule au standard CCS Combo (Ariya), et ne pas profiter de la mise à jour 2021 de la Leaf pour la convertir également (voire laisser le choix avec le Chademo). Il s'agit pourtant de son principal handicap concurrentiel.

non, en revanche, c'est le prix qui devient un critère important, et qui n'est pas le même que pour une voiture principale.

J'en ai acheté une. 19000€ neuve, soit le prix d'une clio. Et largement suffisante pour aller au taf et les courses. Le tout pour 2€ aux 100.

caisse difficille a recharger en france avec ses prises non standart..

batterie refroidi par air .QUI chauffe et impossible a recharger rapidement une leaf...

des batteries dépassées qui tiennent difficilement plus de 150 000 kms...

bref de la camelote renault nissan..

une caisse à éviter ou à acheter bradée... et réservé à un usage local...

150 000km c'est déjà énorme.

Très peu de gens achètent une voiture neuve et la garde jusqu'à leur 150k km. A ce kilométrage c'est une seconde ou une troisième mains et qui a au minimum 5 ans.

La batterie est garantie 8 ans ou 160000kms... il raconte vraiment de la merde gignac. Je suis sûr qu'il roule en tdi et que pour lui c'est le must...

sur les forums spécialisés VE, les utilisateurs, et ex utilisateurs, passés à d'autres véhicules depuis, expliquent qu'en Province et sur beaucoup de parking d'hyper marchés il y a des bornes chademo dont beaucoup sont gratuites.

Les déplacements ne sont pas spécialement rapides, mais pour celui qui aime les chemins de traverses, la promenade en campagne il parait que c'est un très bon choix de véhicule.

Mais comme de toute façon, à part sur quelques grands axes, les bornes vraiment rapides sont quasi inexistantes, dans certaines régions ça ne change rien de circuler avec une Leaf ou un eKona !

Vous feriez mieux de vérifier avant de raconter des conneries !

et de déverser votre haine de Renault / Nissan

PS : c'est parce que vous avez essayer de bosser chez Renault et ils n'ont pas voulu de vous que vous êtes comme ça ?

ou votre femme / votre mec c'est barré avec un commercial Renault ?

lui a compris il a pas payé 40 000 une merde dépassée...

la leaf c'était bien avant...

maintenant çà vaut que dalle... lol..

c 'est sur qu'une caisse electrique faut la larguer au pire...7 ans..

quand il reste un an de garantie batterie...

bon évidemment elle vaudra plus grand chose;..

surtout si c'est du low cost rino nissan...

la tesla la batterie c'est plutot 300 000 mini.. la tu peux voir venir...

IL sort de la préhistoire notre ami Git-gnac. Il ne sait pas encore que toutes les voitures se valent et que le superflus germanique est un attrape-couillon sans nom.

RIEN. Faut dire que ce n'est que l'ancienne recarrossée.

Avec une grosse batterie et toujours une efficience pourrie.

Effectivement quitte à avoir 64kw de batterie autant les avoir sur un Kona ou un e-Niro (qui ferait bien de refaire son intérieur pour ce dernier)