Commentaires - Mortalité routière : le nombre de cyclistes tués s'envole

S'ils commençaient pas respecter les règles de base du code de la route, ça irait surement un peu mieux... (du genre les feux)

Enfin on appelle ça la sélection naturelle dans une certaine mesure.

Oui, n'oublions pas de supposer avant toute chose que c'est de leur faute, sinon on risque de devoir se remettre en cause.

En plus, on sait tous que le vélo, c'est un truc de bobo tout ça tout ça. Donc c'est limite bien fait pour eux.

Ah ben non !

Moi, je m'amuse à parier sur le nombre de cyclistes qui va griller le feu rouge et s'ils vont passer à droite ou à gauche du véhicule arrêté.

Et je m'octroie un extra bonus quand ils font chuter un piéton qui croyait naïvement être en sécurité sur la passage "protégé".

C'est surtout de la faute du piéton qui a l'insolence de traverser quand le feu est rouge : il se fait alors insulter par le cycliste qui a perdu son élan.

Ou le même pièton qui croit naïvement que les trottoirs lui sont réserver jusqu'à ce qu'un coup de sonnette réprobateur lui rappelle qu'il devrait marcher droit en rasant les murs.

Plus il y a des cycliste, plus il y a d'accident. Merci d'enfoncer les portes ouvertes. Les accidents de trottinette électrique ou de piéton percutés par des cyclistes sont-ils aussi comptabilisé ?

trottoirs... réservés...

Etant conducteur (voiture mais aussi moto et scooter auparavant) et dans le même temps cycliste depuis quelques années, et piéton en centre ville, la mortalité des cyclistes n'est pas due uniquement au mauvais comportement de certains mais avant au fait que le conducteur lambda n'a toujours pas compris que la route n'est pas son espace réservé et qu'il doit la partager avec les autres utilisateurs. Malheureusement, l'absence de sélection naturelle permet dans ce cas ci de préserver les gros cons en voiture qui gagnent toujours avec leur 1500-2500 kilos lancés à 50-130 km/h contre le cycliste ou le piéton.

Après pour la défense des vélos qui grillent les feux, pour avoir fait un peu de vélo (à l'époque ma GSXR vendu depuis était en révision), on a une meilleur visibilité à l'approche d'un carrefour en vélo qu'en voiture.

Par contre, il faut assumer le risque. Si je mettais fais écrasé en grillant un feu j'aurais pas été faire ma pleureuse.

L'avantage du vélo, c'est que l'on ne met en danger que ça propre vie. Difficile de tuer quelqu'un en vélo et tellement facile en voiture...

Et même hors des clous ils ont la priorité il me semble

Et tu viens de faire preuve d'implication dans le développement de la connerie humaine. Félicitations.

As-tu le permis de conduire ? Parce qu'il est clairement enseigné qu'en tant que piéton, si tu traverses à moins de 50m d'un passage pour piétons, ou au rouge, tu n'es pas prioritaire. Fallait pas dormir pendant les leçons ! ;-)

A lire certains commentaires je suppose que leurs enfants ne font jamais de vélo sur la route. Si le pire arrivait il changerait de ton. Le tord revient toujours à la voiture et c'est à elle de protéger le cycliste qui est peut être votre gamin.

C'est amusant, je me suis fait emplâtrer en juillet par un conducteur diabétique qui roulait à contresens et ne s'est pas arrêté alors que j'étais prioritaire. Une belle fracture de la clavicule, un omoplate et une côte fêlés, un trauma crânien. Je n'avais pas réalisé que j'en étais responsable, pauvre de moi ! Merci de me l'avoir rappelé

Difficile mais pas impossible...

https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/isere/grenoble/grenoble-appel-temoin-lance-apres-mort-pieton-87-ans-fauche-velo-passage-pieton-1871460.html

Le problème est qu'une majorité de cyclistes se comportent mal en ville et se croient tout permis.

Ensuite un vélo qui se percuté à 130km/h c'est pas tous les jours...

Non de dieu tu as tapé très fort

Tu as vécu tout cela en Juillet heureusement qu'il ne t'es rien arrivé je te souhaite un bon rétablissement mon cher V_tootsie

ce n'est que mon avis, mais je trouve que les municipalités ont une part de responsabilité dans certains accidents. à force de vouloir donner la priorité aux vélos à tout prix, on crée des situations accidentogènes comme les rond-point, avec pour exemple une voiture qui veut tourner à droite, et un vélo qui la double au même moment par la droite. pas évident de regarder en même temps qu'on peut s'engager sur le rond point et vérifier qu'un vélo n'est pas en train de remonter la file de voiture par la droite au même moment.

autre situation : les routes rendues étroites pour ralentir les voitures avec des ilots entre les voies... et qui empêchent le dépassement des vélos en toute sécurité.

autre mystère : pourquoi autoriser les vélos à aller à contre sens dans les rues à sens unique ? ils ne sont pas capables de faire un crochet par la rue d'à côté, comme les voitures (soit ça rajoute 20 mètres, soit rien du tout)

il y a aussi le mobilier urbain (panneaux publicitaires, abribus) qui empêchent de voir les vélos qui arrivent...

Détrompe toi, un cycliste peut tuer un pieton.

Le mois dernier :

https://www.ledauphine.com/faits-divers-justice/2020/09/09/grenoble-un-pieton-tres-gravement-blesse-apres-un-choc-avec-un-cycliste

Ah, il me semble que quand le feu est vert pour moi et que je suis sur la piste cyclable, je le suis. ;-)

Un joli vol plané par dessus la voiture et un petit séjour à l'hôpital, mais tout est rentré dans l'ordre. :-)

J'ai repris le vélo aussitôt la fracture consolidée.

Il est en forme le gignac !!

En fait, je ne le pensais pas, j'étais sarcastique. Mais malheureusement, il y a quelques ahuris ici qui pensent sincèrement que "c'est la faute au vélo", quand ce n'est pas carrément "bien fait pour leur gueule".

Je n'ai jamais compris que l'on autorise les vélos à prendre certains sens interdits, ni à passer au rouge pour tourner à droite. Je me déplace quasiment en permanence en vélo en agglomération, et ce genre de pratique ne me viendrait pas à l'esprit...

J'avoue que les municipalités sont parfois un peu "légères" avec le sujet des pistes cyclables.

Y a pas de piste cyclable et y a pas de place ? Y a qu'à peindre une ligne sur la droite de la route et on y peindra des vélos. Ça fera piste cyclable.

Y a pas de budget (ou juste, on a pas envie de se faire chier) ? Y a qu'à peindre des silhouettes de vélo sur le bord du trottoir, ça fera piste cyclable.

J'avais bien compris le sarcasme ! Oui, en effet, ce genre de gros bourrin officie parfois par ici. :-)

IL doivent aussi penser qu'une femme qui se fait tabasser l'a sûrement cherché.

D'où ça sort "une majorité de cyclistes" ? De tes stats personnelles ?

Pour effectuer mes trajets domicile/boulot depuis 1 an en trottinette électrique, je peux vous garantir que rares sont les cyclistes qui respectent les règles du code de la route ou qui font en sorte d'être vus par les automobilistes (ex: gilet jaune). Les gens doivent trouver ça cohérent de risquer leur vie au moindre feu rouge pour arriver 5 minutes plus tôt au boulot.

ça c'était avant la loi Badinter qui doit dater de 1982/83.

un piéton est toujours déclaré irresponsable sauf à faire la preuve d'un comportement dangereux et imprévisible.

et c'est très compliqué d'apporter cette preuve.

on écrase un piéton qui traverse l'autoroute de nuit et bourré, ça commence toujours par une garde à vue.

et il vaut mieux avoir des témoins.

Faut vraiment avoir de la merde dans les yeux pour ne pas voir les infractions habituelles des cyclistes... et pas épisodiquement, hein! c'est au moins 70 à 80% de cons de cyclistes qui:

- ne respectent pas les feux rouges

- ne respectent pas les stops

- ne respectent pas les sens interdits

- ne respectent pas les trottoirs et piétons

- ne tendent pas la main pour tourner à gauche et à droite

et beaucoup d'autres roulent sans lumière la nuit, regardent leur smartphone ou téléphonent quand ils roulent, voire en écoutant de la zique dans le casque, roulent à plusieurs les uns à côté des autres, etc...

oui, enfin, j'ai déjà vu un con de cycliste renverser un landau avec un bébé à l'intérieur...

le con était en train de téléphoner...

Heureusement les automobilistes sont là pour les tuer, ils l'avait bien mérité de toutes façon ...

OUF me voilà bien rassurer.

un gosse qui traverse soudainement en courant une rue en étant au départ caché par un camion ou bus ou autre obstacle visuel, désolé, mais même à 30, c'est le drame. et ça arrive très régulièrement.

c'est pour ça que lorsqu'on est un parent responsable et réfléchi, on s'évertue à apprendre à ses enfants qu'il faut toujours faire attention avant de traverser.

le fait est que beaucoup de parents s'en tamponnent le coquillage ou n'ont pas ce minimum d'intelligence requis pour en parler à leurs enfants. mais oui, il est toujours plus simple d'accuser les autres...

Trauma cranien ?

Tu portais pas de casque ?

En général, un con en vélo est un con tout court. :-) Comme un con en bagnole.

Ils ont autorisés ça pour inciter les cyclistes à ne pas rouler sur les trottoirs.

sachant qu'aucun gendarme n'est jamais là pour verbaliser les cyclistes quand ils roulent sur les trottoirs.

on en revient au laxisme ambiant où on laisse tout faire...

Horrible.

Ça peut laisser des séquelles au bébé...

(Et non, je ne fais allusion à personne sur le site...)

(..)

Le cycliste de 26 ans à l'origine de l'accident qui a coûté la vie à un piéton de 87 ans, ce mercredi vers 12 h 30 à Grenoble, devra répondre d'homicide involontaire devant le tribunal correctionnel de Grenoble le 6 novembre prochain a indiqué Éric Vaillant, procureur de la République de Grenoble. En attendant, il a été laissé libre sous contrôle judiciaire.

(..)

on prend les paris sur la peine de justice que ce con aura in fine?

allez, je me lance: une amende de 135€ et 6 mois de prison avec sursis.

Si, mais j'ai tapé le capot de la bagnole avec l'épaule et ensuite la tronche dans le pare-brise, sui spassé au dessus de la caisse et me suis écrasé comme une merde. Le casque s'est cassé, d'où trauma pas trop grave.

il n'en reste pas moins qu'un cycliste peut aussi être très dangereux pour autrui sur la route.

Faut mettre des radars automatique aux cons en vélos ! ça va crépiter et rapporter plein d'argent !!!

LOL

Si déjà les cyclistes possédant un permis de conduire pouvaient être sanctionnés par la perte de point lorsqu'ils grillent les feux, coulent les stop et refusent la priorité aux piétons ou aux autos qui elles ont le feu vert, ça les calmerait de jouer aux cons (il y en a beaucoup notamment à Paris).

Mais ça, ça veut dire s'attaquer à l'impunité qui leur est donnée par la mairie et la police alors même qu'ils prennent des risques inconsidérés parfois.

Du moment qu'ils abiment pas l'Alpine A110 de Gignac ! tout va bien

On peut même parler d'implication "jusqu'au bout-iste" !

Ben heureusement que tu portais un casque, sinon tu aurais pu en être au même stade que Schumacher.

Je suis parfaitement d'accord. Les brochettes de connards du dimanche matin qui se croient au Giro, crament tous les feux et roulent à 4 de front sont ma hantise.

Oui mais c'est peu probable quand même.

Yep ! Les pompiers m'ont dit que j'avais eu du bol. Heureusement, je n'allais pas trop vite et l'automobiliste non plus.

Je me doutais bien qu'un jour ça arriverait, je suis donc prudent. Mais j'ai déjà frôlé de jolis accidents, genre un kéké qui sort de sa place de pkg sans clignotant et en envoyant un sms, ou une abrutie qui a vu un kebab ouvert, a pilé et grimpé sur la piste cyclable puis le trottoir. Elle s'est arrêtée à 20cm d'une poussette. Deux voitures qui portent l'empreinte de mon pied droit en embossage maintenant. ;-)

Il suffit de regarder à un feu, quand tu as 15 vélos qui grillent le rouge pour 1 qui attend, ça fait une majorité et ne me dit que pas que l'inverse existe.

Parce que c'est comme ça que je me suis arrêté, couillon.

Le premier a voulu sortir de sa voiture, je l'en ai très vite dissuadé. Quant à la cruche, elle s'est barrée vite fait pour ne pas se faire lyncher par les piétons qu'elle a failli éclater.

Quand on joue au con avec la vie des autres, faut pas s'attendre à des courbettes. Fort heureusement que je n'étais pas en bagnole, parce que les conséquences auraient été tout autres pour eux et leur caisses.

tout comme il reste peu probable de se faire décapiter.

mais.. heu.. non.. ça reste 1 de trop.

Logique on multiplie les zones "partagées" on deresponsabilise les cyclistes et pietons alors que les regles de base sont bien faites, à force de voir des cyclistes sans casques, sans indication de leur direction en sens interdits (mais ils ont le droit dans les zones partagées) et feux grillées faut pas s'etonner de constater ces chiffres.

Salauds de cyclistes ! Heureusement qu'on ne trouve pas un nombre équivalent d'automobilistes qui

- ne respectent pas les feux rouges. Enfin bon, ça va, il était juste orange mur

- ne respectent pas les stops. Mais c'est bon, ça va, j'avais ralenti ! Ca sert à quoi de s'arrêter ?

- ne respectent pas les sens interdits. C'est arrivé 1 fois. 1. OK, 2. Mais pas plus, et pis c'était juste pour ne pas avoir à faire tout le tour ! C'est polluant de faire tout le tour LOL !

- ne respectent pas les trottoirs et piétons. Oh, ça va, je me suis juste arrêté une fois sur une piste cyclable. Mais de toute façon, y respectent rien les cyclistes

- ne mettent pas leurs clignotants pour tourner à gauche et à droite. Oui, mais je mets mes warnings quand je me gare en double file sur la voie de bus.

et beaucoup d'autres roulent sans lumière la nuit, regardent leur smartphone ou téléphonent quand ils roulent, voire en écoutant de la zique à fond, roulent sur la file du milieu, etc...

Pourquoi s'arrêter aux vélos ? Un radar aux cons tout court fonctionnerait aussi bien.

toi, quand tu vois un con décapiter une tête, tu te dis "et pourquoi pas moi?".

bref, Oui, il y a des automobilistes cons. et? ça pardonne les cyclistes cons, c'est ça?

et tu veux qu'on parle de la part de cyclistes qui grillent les feux rouges vs la part des automobilistes qui font de même?

ah mais on est d'accord.

ça va continuer si on ne fait rien.

et oui, on est parti pour ne pas faire grand chose... dans les 2 cas.

"et tu veux qu'on parle de la part de cyclistes qui..."

Non. Mais j'espère que tu comprendras que ce n'est pas parce qu'il y a des cyclistes cons que c'est une excuse pour ne pas y faire attention. Ou que "c'est bien fait pour leur gueule", comme si tu t'imaginais que ça ne te ferait rien d'en tuer un.

Parce que je trouve que tu passes beaucoup de temps à lister les fautes des cyclistes, pour quelqu'un de neutre. Il y a des cons dans les 2 cans et le meilleur cas de figure, c'est si on en tue aucun.

Le truc le plus rentable du monde !

Et bien il suffit à la maréchaussée de faire son boulot. Verbaliser les cyclistes qui ne respectent pas la loi, et idem pour les automobilistes. Les premiers font souvent n'importe quoi parce qu'ils s'estiment non dangereux, et les seconds n'en ont souvent rien à foutre des autres.

Moralité de ces derniers mois : plus il y a de routes revenues à 90, moins il y a de morts.

C'est Chantal qui ne va pas être contente.

Oh non ! Je risque de me faire flasher du coup !!!! PAS BONNE IDEE !!

Et les piétons ? T'as jamais traversé au rouge j'imagine ? Ou en dehors du passage protégé bien qu'il y en ait un à moins de 50m ? C'est compliqué de comparer les différents modes de transport sur un pied d'égalité. Même le législateur s'en rend compte et il y a de plus en plus de petits panneaux triangulaires qui fleurissent pour autoriser officiellement les vélos à franchir certains carrefour au feu rouge. A condition d'allumer le cerveau et de bien ouvrir les yeux, bien plus important que de respecter strictement des règles de circulation mises en place pour les voitures. (on peut parler des feux désynchronisés pour faire ralentir les voitures mais ultra pénibles en vélo)

(..)

Non. Mais j'espère que tu comprendras que ce n'est pas parce qu'il y a des cyclistes cons que c'est une excuse pour ne pas y faire attention. Ou que "c'est bien fait pour leur gueule", comme si tu t'imaginais que ça ne te ferait rien d'en tuer un.

(..)

ah, j'ai dit ça? dans quel post?

sinon, pour info, j'ai un vélo et je respecte globalement le code de la route. seule entorse: je ne m'arrête pas forcément à un stop pour un croisement en pleine campagne dégagé avec 0 voiture à l'horizon.

en tout cas, oui, je m'arrête aux feux rouges, aux stops, je ne prends pas les sens interdits, je ne monte pas sur le trottoir et je tends mon bras pour tourner, en faisant attention aux piétons.

incroyable, non?

oui, il "suffit de...".

sauf qu'ils ne le font pas.

Merci pour cette remarque ! Je pense pareil, les flics ne sont pas là où il faut et ne font pas ce qu'il faut.

perso, je tiens à ma vie, alors, que je sois piéton ou cycliste, je vais bien au-delà des règles par défaut.

et en voiture, je fais également très attention, grâce entre autres à plus de 30 ans d'expérience, ce qui ne m'empêche pas de rouler vite là où c'est peu dangereux.

en tout cas, quand je fais du vélo, même si j'ai la priorité, je regarde malgré tout à gauche et à droite s'il n'y a pas de danger potentiel. quand j'en vois foncer comme si de rien n'était en partant du principe que parce qu'ils ont priorité, ils peuvent se le permettre, je me dis qu'il y a vraiment des fous.

Je sais, j'ai eu un échange épistolaire assez tendu avec le Responsable de la police du coin à ce sujet. :-)

Les soirs de matches, le quartier devient une véritable jungle, (pour rester poli) et il n'y a pas un seul flic pour réguler cela.

Et le lendemain, tu prends une prune à 9:01 alors que le stationnement est payant à 9:00.

merci pour ce commentaire, ils restent quelques gens sérieux ici

heureusement pour la France, ils ont tous fait une vasectomie

Je suis cycliste au quotidien, mais aussi automobiliste. Je suis le premeir à vélo, à ne pas respecter, un stop placé par exemple au milieu d'une rue pour casser la vitesse, mais par contre je suis sur les doigts sur la poignée de frein près à m'arrêter si un autre usager arrive. J'utilise mon vélo sur route pour des déplacement juqu'à 15 km de mon domicile, mais je ne joue pas avec ma vie. Il y a des cas ou je préfère le détour que la route accidentogène. Je ne roulle pas à deux de front. Bref, j'assume totalement mon mode de déplacement. Par contre ce que j'observe très souvent dans les villes ce sont des cyclistes inconscient ou non responsables qui font n'importe quoi, comme traverser des carrefours avec le feu au rouge le smartphone à la main sans réelle vigilance. Des maires qui ont mis des km de voies cyclables , qui coupent, recoupent des routes remontent des sens uniques (auto) sans la place de circuler, etc... Je trouve que le bilan n'est pas si élevé que cela compte tenu de la jungle et de ses habitants.

Je vous invite à regarder les 2 excellentes publicités pour la sécurité routière qu'à fait la ville de Lausanne.

Google -> sécurité Routière Lausanne.

D'une rare réalité des choses.

"Lambert et sa bagnole...."

Quand on vois les commentaires de certains abrutis ici (retourné parler de V8 et de joints de culasse ca vaut mieux...) c'est assez inquiétant. Entre celui qui se réjouit de la mort des cyclistes, des mecs qui racontent n'importe quoi etc... On verra quand vous vous ferrez percuter par un 40to. Vous appelez ca comment ? Ah oui la sélection naturelle c'est vrai...

J'espère vraiment qu'un jour vous finirez sous un camion où un suv de 2 tonnes qui vous aura pas vu (ben quoi c'est tellement bien un suv).

Vous réalisez que ca pourrait être vos amis, votre famille, vos gosses ? Ah oui c'est vrai vous vous en foutez de tout ( vous n'avez pas d'enfants, vous trouvez qu'on est trop nombreux sur terre et blabla...). Toujours les mêmes conneries que vous racontez à longueur de journée ( votre vie doit être pationnante).

Déjà mettez un jour votre cul sur la selle d'un vélo et on en reparle. Vous serez surpris de voir le comportement des automobilistes (ah oui c'est vrai il n'y a que les cyclistes qui font des conneries). Entre les distances de sécurité non respecté, les feux grillés, les rétros pas regardé, les clignotants oubliés, le téléphone etc... vous êtes des modèles de vertu.

Sinon avant de dire n'importe quoi, dans plus de 50% des cas le cycliste est hors de cause. Donc avant de critiquer les autres (comme d'habitude c'est tellement plus facile plutôt que de se remettre en question) apprenez à bien conduire (anticipation, regarder fréquemment ses rétros, devant, derrière etc...)

Bref, bien dommage tout ces commentaires. Cette hausse des morts cyclistes devrait vous inquiéter, hors au mieux vous vous en foutez et au pire ca vous réjouit...

Ah, mais moi, je fais attention.

En bas de chez moi, il y a un feu pour sortir du village.

Quand il est vert et que je suis en voiture, je le marque comme un stop parce qu'il arrive très régulièrement qu'un (ou plusieurs) cycliste me coupe la route à fond la balle (c'est limité à 30Km/h, mais manifestement pas pour les vélos).

Mais un certain nombre de conducteurs de fourgonnettes ne savent pas qu'un feu vert doit être marqué comme un stop. Alors il arrive que des vélos aillent s'encastrer dans lesdites fourgonnettes...

Et quand je suis à pied, je fais comme si le feu n'existait pas : je fais bien attention à ce qui arrive. En fait, c'est presque moins dangereux de traverser quand ce n'est pas le tour des piétons car il n'y a pas de véhicule immobilisé qui masque les vélos qui arrivent bon train.

Et la proportion de vélos qui s'arrêtent est de 20% maximum (proche de 0% quand ils roulent en peloton...)

Il y a peut-être des cyclistes qui respectent le code, mais ils ne sont franchement pas nombreux. On aurait presque envie d'aller féliciter ceux qui s'arrêtent au feu.

Pour terminer comment contrer cette hausse ?

Augmentation des pistes cyclables séparées et apprentissage dès le code de la route de la vulnérabilité des plus faibles ( piéton, vélo, moto).

J'ai mon permis depuis plus de 10 ans mais il ne me semble pas, à l'époque du code et de la conduite, avoir entendu quelque chose de pertinent sur le sujet. Et pourtant tout commence ici.

Pour les feux à vélo c'est un débat sans fin.

Perso je m'arrête systématiquement au feu rouge dans les gros carrefour. Trop dangereux.

En revanche lorsque le croisement est plus petit avec par exemple une petite route à droite il suffit de juste faire attention, ralentir et là pas besoin de s'arrêter au feu.

Tout est question de contexte et d'anticipation ( si en vélo tu anticipes pas à fond alors tu te retrouvera par terre souvent).

D'ailleurs pour les feux de plus en plus ont un panneaux de céder le passage à droite ce qui veut dire que tu peux passer au rouge et tourner à droite ( en faisant attention bien sûr).

Enfin certains cyclistes grillent les feux car cela évite de se retrouver avec une voiture devant qui tourne à droite et qui peut vous faucher (et couper la priorité) si elle ne regarde pas son angle mort. Donc autant éviter cette situation et passer avant.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/pietons-et-mobilite-urbaine/reglementation-des

Sais tu lire ?

Sélection naturelle

Faire du vélo c'est bien respecter la signalisation c'est mieux.

Les feux rouges ce n'est pas pour les ,chiens.

Sélection naturelle des cotorep surpoids au volant qui n'ont pas vu le cycliste sportif ? Vers le bas la sélection alors

Je transmets immédiatement à Greta T et à ses parents manipulateurs.

Pour nos pilotes automobilistes commentateurs c'est:

"-Oh les cons de vélos irresponsables et suicidaires

-Oh les pauvres motards fragiles et toujours victimes"

Bizar deux poids deux mesures

J'ai quelques dizaines milliers de kilomètres en vélo avant que ça devienne "à la mode" dans une ville plus que dangeureuse, la voiture restait au garage sauf réel besoin. En casque intégral, les rares fois sur les doigts d'une main ou j'ai eu des problémes c'est en me cassant la gueule seul. Et une fois un automobiliste mécontant je ne sais pourquoi qui arrive à ma hauteur et veut me renverser à deux reprises. Je devais être trop rapide pour lui dans les embouteillages. Il aurait dû se retrouver avec mon vélo sur le toit mais trop gentil et respectueux de sa carrosserie moi je n'ai rien fais.

Il suffit comme en auto de rouler correctement c'est tout, pour ne jamais avoir d'incident. Depuis je n'en fais plus où rarement et tout à pied c'est aussi bien.

Bonjour,

Parfaitement vrai, rien a ajouter.

Les cyclistes se foutent éperdument du code de la route , ils en payent malheureusement les conséquences .

Les automobilistes, eux par contre, sont des modèles de vertu...

Allez, à la pelle comme ca (et j'en oublie surement):

SAS vélo

Feux rouges / Stop grillés

Clignos oubliés

Rétros pas regardés

Téléphones

Inattention permanente (musique, radio, conversation etc...)

Non respect des distances de sécurité etc...

On continue?

Tout le monde fait des erreurs (on n'est pas parfait). Sauf que d'un côté c'est un bout de tôle froissé, et de l'autre un humain à l'hopital ou à la morgue. Sacré différence!

La solution: Il faut protéger les plus faibles, donc créer des pistes cyclables protégées et réduire la place de la voiture en ville.

Sauf qu'un jour ca serait peut-être toi qui finira sous un 40to. Sélection naturelle vous dites?

Ou pire tu tueras un cycliste, piéton, motard... et là tu t'en voudras toute ta vie.

Mais continuez à fanfaronnez sur la vie humaine, ben quoi ca a tellement pas d'importance...

Faut arrêter de vous croire sur GTA les pseudos pilotes de Caradisiac

c'est dans le code de la route que vous n'avez pas l'air de bien connaître, et oui les piétons sont prioritaires même en dehors des passages piétons.

juste pour alimenter le débat mais je suis que la grande majorité de ceux qui ont posté sur ce sujet n'aurait pas écrasé un petit de 2 ans sur son trycicle,Car,il faisait certainement n'importe quoi sur le trottoir , je vous laisse lire si vous savez.

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/roissy-en-brie-un-enfant-de-4-ans-meurt-ecrase-par-une-voiture-devant-son-ecole-1580469880

Ce n'est pas tout à fait le code de la route, mais votre interprétation. Si l'automobiliste est arrêté au feu avec son clignotant pour tourner à droite, c'est au cycliste de stopper avant, car s'il se retrouve dans l'angle mort c'est parce qu'il veut être mort. Et peu importe, quand on connais la situation en voiture et que l'on est sur un vélo, on ne joue pas avec cette situation. Il y a eu un reportage avec un cycliste tué dans Paris avec un poids lourds qui tournait à droite, le vélo a doublé le camion par la droite et le conducteur ne l'a pas vu. La police a noté que le poids lourd était dans son droit, car il avait le clignotant avant que le cycliste se faufile. Après, c'est vous qui voyez ....

1/ le clignotant ne donne pas la priorité.

2/ oui j'ai entendu parler de cet accident. Les poids lourds c'est un autre sujet et en effet il faut être fou pour circuler à vélo à côté sans être vigilant. Mais cela n'empêche pas au conducteur du pl (surtout avec un engin si imposant) d'être hyper vigilant.

Enfin, concernant mon exemple je parlais d'une route avec piste cyclable et là, le vélo est prioritaire quand la voiture tourne à droite.

Quant à l'excuse du "je ne vous ai pas vu" que j'entends souvent je préfère rien dire car les gens sont tout sauf attentif en voiture. Ils conduisent en mode pilote automatique et ne font pas attention à leur environnement.

Donc oui extrême prudence en vélo !

Visiblement pas grand monde à fait l'expérience vélo en ville ici.

1) passer au rouge quelques secondes avant le vert, quand les feux des autres voies passent orange ou rouge et quand c'est dégagé, c'est de la sécurité en plus pour le vélo, qui veut à tout prix éviter la meute enragée sur croyant sur le départ d'un GP. Et on ne parle pas des moments où il faut tourner à gauche et se retrouver au milieu d'un carrefour.

2) tourner à droite au rouge (ou tout passage d'intersection ne nécessitant pas de traverser une voie) est la plupart de temps défini comme un cédez-le-passage pour les vélos.

3) un vélo n'est pas un engin stable, il a besoin de place et d'une différence de vitesse lors de déplacement suffisamment faible! Il y a un nombre de cause de chutes ou d'écart imprévu important, par ex: nid de poule ou flaque d'eau pouvant en cacher, zone glissante, attaque de pigeon, obstacle en tout genre (branche pavé, barrière de chantier, etc), freinage dégradé par les conditions météo, etc.

4) si tout le monde était à vélo, il est évident qu'il y aurait moins de morts à vélo et en voiture. La voiture est donc responsable, pas de débat la dessus. Un cycliste ou autre usager d'EPDM est rarement un inconscient (il y en a quand même) qui passe au rouge en plein traffic en serrant les fesses et se disant que de toute façon la voiture est responsable.

5) l'aménagement des zones urbaines devrait se faire avec des voies dédiés au vélo à 100%, à l'image des voies sur berges parisiennes, sorte d'autoroute cyclable ou île de ré par ex ou la plupart des voies cyclable sont distinctes des voies de circulation auto. Il faut un plan de déplacement clair et réfléchi, ça prendra encore du temps (voies cyclable en double ou qui disparaissent, lisibilité des voies cyclable médiocre, piste peinture dangereuse, etc). Cela n'empêche, un vélo doit pouvoir passer par les sens interdit également, comme cela est déjà autorisé, le bon sens fait que cycliste et automobiliste ralentissent, quitte à ce que la voiture s'arrête (clairement ça ne fait pas perdre 10min!).

Bref, un cycliste a plus tendance à se pisser dessus qu'à se dire qu'il est prioritaire et qu'en cas d'accident l'automobiliste sera responsable. Quand tu finis handicapé ou pire, c'est toi qui vit (ou crève) avec le handicap pas l'autre.

Je suis un conducteur exemplaire en toute objectivité.

https://www.securite-routiere.gouv.fr/reglementation-liee-aux-modes-de-deplacements/pietons-et-mobilite-urbaine/reglementation-des

;)

Oui tu à bien résumer. Ca parle beaucoup (souvent pour rien dire) mais pas grand monde ici à déjà posé son cul sur une selle et fait l'expérience de conduire un vélo dans la jungle urbaine. C'est un vrai parcours du combattant et ca oblige à être hyper vigilant, sinon c'est par terre.

Mais c'est plus facile de dire, gnagna les cyclistes ils sont méchants, ils respectent rien... quand on est assis dans son SUV de 2to et dans lesquelle on se fout du monde extérieur!

Roc

bravo ! 20/20 en premier degré.

Il est vraiment temps qu'on passe a des sanctions réelles en France.

Piéton ou cycliste tué, et plus de possibilité de conduire pendant au minimum 6 ans.

Moi ça m'hallucine qu'on puisse encore tuer des pietons et des cyclistes avec sa caisse et reprendre le volant tranquillement derrière... Hallucinant franchement.

Non...Mais j'espère pour toi qu'il ne va pas lire ton commentaire, parce que lorsqu'il a quelqu'un dans le collimateur, il devient infernal.

(Déjà qu'il l'est en temps normal.)

Mais oui, bien sûr, toujours la faute aux autres. Le nombre de voitures que je vois tourner à droite au feu vert sans ralentir, alors qu'ils devraient céder la place aux piétons et cyclistes si piste cyclable...

Edit: CERTAINS cyclistes se croient tout permis, TOUS les cyclistes paient la conséquence de cette invraisemblable agressivité qui regne au volant des voitures (et qui est bien antérieure au débarquement en masse des cyclistes en ville en France)...

Tout à fait.

Ils aiment passer extrêmement près de véhicules bien plus gros (voitures mais surtout bus), souvent en ignorant le code de la route, et en se croyant tout permis (et pire que ça : prioritaire dans tous les cas de figure, même hors de la piste cyclable pourtant présente), alors forcément, y'a des moments on les ramasse à la petite cuillère.

Le permis de conduire devrait comporter quelques heures à vélo en ville pour se rendre compte des comportements dangereux des automobilistes (qui de leur point de vue leur paraît tout à fait normal), on aurait peut être moins d'ignorants et plus de savoir vivre...

encore une fois, un cycliste fait une erreur, il risque gros. un automobiliste fait une erreur, c'est le cycliste qui risque gros.

Personne n'est irréprochable sur la route, mais les cycliste ne méritent pas de payer le prix fort en cas d'erreur, donc c'est clairement au plus gros de faire attention et d'anticiper toute situation, point barre.

Essayez le vélo, c'est pas mal: le temps de trajet est maitrisé à la minute près donc pas de stress voir même dé-stressant. Et en VAE, on couvre une 20aine de km en 45min sans sortir une goutte de sueur. A moins que vous ne craigniez les automobilistes de votre acabit?