Par BigL
C'est vrai que pour des SUV qui se ressemblent tous, les noms deviennent superflus.
"Je voudrais voir le nouveau SUV SVP"
Mitsubishi dévoile un SUV sans nom
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Par BigL
C'est vrai que pour des SUV qui se ressemblent tous, les noms deviennent superflus.
"Je voudrais voir le nouveau SUV SVP"
Par deville70
Un SUV... Encore su SUV... Toujours du SUV... Rien que du SUV... Marre du SUV!
Et de surcroît moche, puisque ça ne peut être que comme ça.
Par knucker
En réponse à deville70
Un SUV... Encore su SUV... Toujours du SUV... Rien que du SUV... Marre du SUV!
Et de surcroît moche, puisque ça ne peut être que comme ça.
Les design de SUV commencent à s'y perdre.
On devient fou. Moi je commence à voir de plus de similarités entre certains. Même si elles peuvent être légères.
Là j'y vois un chouilla de Volvo Ex30 notamment pour le choix des leds.
Un truc que je pige pas c'est les SUV coupés. Si les SUV marchent car ils sont "pratiques" les SUV coupés eux perdent cette caractéristique de rangement.
Alors pourquoi les constructeurs ne font pas de belles berlines ou des coupés tout courts si les gens n'ont pas tant besoin que ça de rangements ?
Ah oui c'est vrai les gens sont des cassos et ont peur en voiture... Faut leur laisser des voitures capables de monter sur les trottoirs et leur donner l'impression de dominer le monde en conduisant en hauteur...
Par jroule75
Y a bien eu LaFerrari !!
Par Gastor
Mitsubishi XFC Concept, le nom sera probablement XForce. Équipé d'un 1.5 CVT, le malus que cette mécanique nous épargnera sûrement de cette originalité.
Par jroule75
ça serait suffisant comme appellation déjà :
- LePetit (SUV)
- LeMoyen (SUV)
- LeGrand (SUV)
Je trouve qu'ils ont tous des noms de chiottes !
- Le TRoc de VW
- L'Arkana de Renault (Il te promet l'Amérique - Arkansas - mais t'as plutôt la ville moyenne industrielle espagnole... Olé)
- Le Koleos de Renault (ça fait original mais ça fait surtout "couille" en grec ancien)
- Le X ou le Y de Tesla ... moins original, tu meurs !!!
Par Gastor
En réponse à knucker
Les design de SUV commencent à s'y perdre.
On devient fou. Moi je commence à voir de plus de similarités entre certains. Même si elles peuvent être légères.
Là j'y vois un chouilla de Volvo Ex30 notamment pour le choix des leds.
Un truc que je pige pas c'est les SUV coupés. Si les SUV marchent car ils sont "pratiques" les SUV coupés eux perdent cette caractéristique de rangement.
Alors pourquoi les constructeurs ne font pas de belles berlines ou des coupés tout courts si les gens n'ont pas tant besoin que ça de rangements ?
Ah oui c'est vrai les gens sont des cassos et ont peur en voiture... Faut leur laisser des voitures capables de monter sur les trottoirs et leur donner l'impression de dominer le monde en conduisant en hauteur...
Vous n'y êtes pas, la généralisation du SUV s'explique par la facilité d'accès à bord, et prochainement par la présence de batteries dans le plancher, ce n'est plus une question esthétique ou pratique. N'oublions pas que les voitures neuves sont achetées par les vieux !
Par BAXTER 49
En réponse à deville70
Un SUV... Encore su SUV... Toujours du SUV... Rien que du SUV... Marre du SUV!
Et de surcroît moche, puisque ça ne peut être que comme ça.
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Par AyrtonEkliser
Encore un SUV ! Suv c'est juste une dénomination marketing. Une Ford T n'était-ce pas un suv? Une 4L?
Une 205 GTI avec ses élargissemeurs d'ailes en plastique brut ?
Par Maître-Yoda
Faut dire qu'en créant cette horreur, devant un tel effroi, ils n'avaient pas les mots
Par Gaillant
C'est aussi inspirant qu'une machine à laver ou une télé. A force de ne voir que des SUV, on a l'impression de se croire dans un Darty, rayon gros électroménager.
Pour le nom, je verrais bien MMC23SUV24 (imaginons que le moteur soit un 2,4 litres).
Je comprends mieux les teasings de prototype camouflés de manière très voyante car c'est ni beau, ni laid, juste insipide et consensuel à souhait.
Par cockernoir
Je propose un nom pour ce nouveau suv : BOF .
Par roc et gravillon
https://www.youtube.com/watch?v=CAMWdvo71ls
Par Salva
je me lance : " Lancer Evo Ralliart " pour rappeler ce qu' était ce constructeur il y a pas si longtemps .
Par Pourquoi pas...
En réponse à jroule75
ça serait suffisant comme appellation déjà :
- LePetit (SUV)
- LeMoyen (SUV)
- LeGrand (SUV)
Je trouve qu'ils ont tous des noms de chiottes !
- Le TRoc de VW
- L'Arkana de Renault (Il te promet l'Amérique - Arkansas - mais t'as plutôt la ville moyenne industrielle espagnole... Olé)
- Le Koleos de Renault (ça fait original mais ça fait surtout "couille" en grec ancien)
- Le X ou le Y de Tesla ... moins original, tu meurs !!!
X et Y pour Tesla, c'est fait exprès. C'est pour faire S3XY
Par ape.happy
Oui aux dernières nouvelles on l'appelait l'innomable :)
Par knucker
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
C'est la réponse que mon grand père de 81 ans m'avait donné quand je lui ai demandé pourquoi il avait pas pris une 911 plutôt qu'un Macan S.
Par Maître-Yoda
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Ben un SUV n'est pas à hauteur, il faut "grimper" dedans
Par 83to
Je ne trouve pas les mots pour m'exprimer, ce SUV est d'une beauté sans nom
Par saintbab
En réponse à Gastor
Vous n'y êtes pas, la généralisation du SUV s'explique par la facilité d'accès à bord, et prochainement par la présence de batteries dans le plancher, ce n'est plus une question esthétique ou pratique. N'oublions pas que les voitures neuves sont achetées par les vieux !
ford Sierra : 138
Ford Mondeo : 148.
être vieux n'a rien à voir c'est juste le côté mastoc qui plaît
Par ape.happy
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Entre grimper dans un SUV et tomber dans une voiture raz du macadam il y a peut-être des nuances?
Par gignac-31
le suv avec moteur de mobylette consomme à 80 pas plus qu'une berline..
mais passe les trous et gendarmes couchés à 30 sans tout casser...
il est plus comfortable et plus facile d'accés...
et surtout il décote moins!!!
faudra vous y faire la berline est morte... meme chez les écolos!!
il suffit de voir les ventes de la model3 et Y...
la model 3 ne survit que à coup de grosses remises...!!!
Par anneaux nîmes.
En réponse à ape.happy
Entre grimper dans un SUV et tomber dans une voiture raz du macadam il y a peut-être des nuances?
A part sur les Panzer teutons et autres pachyderme Sino-Americain, on ne "grimpe" pas dans les suv.
C'est à peu près à niveau.
En tout cas c'est plus agréable que de tomber au fond d'une caisse.
Chacun son truc.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
A part sur les Panzer teutons et autres pachyderme Sino-Americain, on ne "grimpe" pas dans les suv.
C'est à peu près à niveau.
En tout cas c'est plus agréable que de tomber au fond d'une caisse.
Chacun son truc.
Le Squale au top de sa forme physique...
Lui qui voit des vieux partout, y'a pas de miroirs sur ton île ?
Par jujustice
En réponse à Gastor
Mitsubishi XFC Concept, le nom sera probablement XForce. Équipé d'un 1.5 CVT, le malus que cette mécanique nous épargnera sûrement de cette originalité.
Les moteurs 4A91 ou 4B40T(si turbo) sont de très bons moteurs. Mais vu les choix imposés par cette alliance bancale pour l'Europe ils ne vont probablement pas l'adapter à la norme Euro 6e ni l'importer sauf surprise.
Le monde de l'automobile devient triste à force de rebadging et duplicata...
Par Maître-Yoda
En réponse à anneaux nîmes.
A part sur les Panzer teutons et autres pachyderme Sino-Americain, on ne "grimpe" pas dans les suv.
C'est à peu près à niveau.
En tout cas c'est plus agréable que de tomber au fond d'une caisse.
Chacun son truc.
Mais c'est déjà le cas de 90% des compactes : on ne tombe pas dans une Tipo, Golf, Giulietta... En fait, toutes à part la Série 1.
Par Maître-Yoda
Là réalité c'est tout simplement l'envie de "dominer" qui détermine le choix pour un SUV dans facile 80% des cas...
Par roc et gravillon
En réponse à Maître-Yoda
Mais c'est déjà le cas de 90% des compactes : on ne tombe pas dans une Tipo, Golf, Giulietta... En fait, toutes à part la Série 1.
Lien de cause à effet pour notre ami ?
https://www.ors-reunion.fr/IMG/pdf/10_ors_surpoids-obesite-population_mars2022.pdf
Par jroule75
En réponse à AyrtonEkliser
Encore un SUV ! Suv c'est juste une dénomination marketing. Une Ford T n'était-ce pas un suv? Une 4L?
Une 205 GTI avec ses élargissemeurs d'ailes en plastique brut ?
Ah non, avec ces élagisseurs d'ailes en plastique, c'était une AllRoad !!! Rien à voir :ptèdr:
Par jroule75
Surtout qu'à la base ça devait être SEXY mais désaccord sur le E car Mercedes l'a déjà déposé pour son modèle E... D'où le S3XY à la place
Par Vicomte Lamorgue
En réponse à gignac-31
le suv avec moteur de mobylette consomme à 80 pas plus qu'une berline..
mais passe les trous et gendarmes couchés à 30 sans tout casser...
il est plus comfortable et plus facile d'accés...
et surtout il décote moins!!!
faudra vous y faire la berline est morte... meme chez les écolos!!
il suffit de voir les ventes de la model3 et Y...
la model 3 ne survit que à coup de grosses remises...!!!
"passe les trous et les gendarmes sans tout casser", "plus confortable". Mouais. Dans les faits, c'est très loin de se vérifier, sauf peut être chez les modèles hauts de gamme à suspensions pilotées. Par rapport à leur équivalent berline, les SUV ont souvent des suspensions plus dures pour compenser leur centre de gravité plus haut perché dans les virages. Résultat, à vitesse égale, ils sont bien plus tape-culs aux dos d'âne et autres aspérités.
Par red_one78
Pour Tesla, l'ensemble des voitures s'appelle S.3.X.Y. Ford a le monopole sur la lettre E.
Je préfère une bonne berline familiale avec un bon gros mazout que cette merde de SUV. Je commence à regarder du côté de BM ou Merco car les généralistes abandonnent cette gamme.
Par v_tootsie
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Mais comment donc avons nous survécu avant l'arrivée de ces patates à roulettes ? Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?
Par JJCVDM
En réponse à v_tootsie
Mais comment donc avons nous survécu avant l'arrivée de ces patates à roulettes ? Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?
Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?
Ils continuent de rouler avec un paquebot de 5 m afin de profiter d’un capot de 2 m de long. C’est inutile mais ça fait cossu.
Par saintbab
En réponse à JJCVDM
Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?
Ils continuent de rouler avec un paquebot de 5 m afin de profiter d’un capot de 2 m de long. C’est inutile mais ça fait cossu.
ah les suv n'ont pas de capot ?
mais ils ont un grand coffre tout en hauteur c'est pratique
Franchement pour prendre l'exemple bateau, le 3008 est franchement étriqué et inconfortable
Par deville70
En réponse à knucker
Les design de SUV commencent à s'y perdre.
On devient fou. Moi je commence à voir de plus de similarités entre certains. Même si elles peuvent être légères.
Là j'y vois un chouilla de Volvo Ex30 notamment pour le choix des leds.
Un truc que je pige pas c'est les SUV coupés. Si les SUV marchent car ils sont "pratiques" les SUV coupés eux perdent cette caractéristique de rangement.
Alors pourquoi les constructeurs ne font pas de belles berlines ou des coupés tout courts si les gens n'ont pas tant besoin que ça de rangements ?
Ah oui c'est vrai les gens sont des cassos et ont peur en voiture... Faut leur laisser des voitures capables de monter sur les trottoirs et leur donner l'impression de dominer le monde en conduisant en hauteur...
Mais c' est tellement ça pour une bonne partie...
Et puis le paraître... Si le voisin a un SUV... Même si on se trimballe à 90% du temps seul, ou à deux max!
Par deville70
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Je confirme que je ne parlais que pour moi.
Tant que je ne serais pas moisi de rhumatismes et/ou myope comme une taupe, je continuerais à m' asseoir dans une berline classique. Nul besoin de me sentir plus haut par sécurité ou autre prétexte de "praticité".
Par Litch76
En réponse à BAXTER 49
Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.
Si j'peux pas toucher le sol avec ma main gauche en ouvrant la portière, c'est que c'est trop haut
Par saintbab
elle s'est assumé.
mais une Insignia, Talisman ou Mondeo c'est incomparable.
Le 3008 est pour les nains côté passager avant, il est basé sur une compacte mais coûte le prix d'une familiale, tout bénef pour les constructeur.
Par charly_chine
En réponse à deville70
Un SUV... Encore su SUV... Toujours du SUV... Rien que du SUV... Marre du SUV!
Et de surcroît moche, puisque ça ne peut être que comme ça.
Pareil je n'en peu plus.
Le pire ça reste les gens tout seul dans des énormes trucs genre x5, xc90. Une aberration.
Après je comprends les gens qui veulent rouler plus haut.
Je possède une cls ( a regrets ). Presque aussi stupide qu'un suv cela dit. Devoir tomber dans la voiture ça me saoule.
Par contre l'aérodynamisme de la voiture se sent au dessus de 70kmh. Malgré le v6 essence la consommation reste autour des 8 8.5l. La où un ML va monter à 10l.
Je possède une mg4. C'est un excellent compromis en terme de carrosserie. C'est pas un suv. Mais une berline compacte plus haute que la moyenne.
Du coup on n'a pas d'effort à faire pour s'installer dedans. On est suffisamment haut. La hauteur de caisse nous protège des principaux gros trottoirs.
J'ai eu une corolla hsd 180. Excellente auto, mais il vrai très basse. Pénible à la longue pour s'installer ou s'extraire.
J'ai aussi eu une Suzuki ignis. Look de suv, mais voiture intelligemment conçue, légère ( 850kg) intérieur hyper modulable. Du coup hors autoroute et sans hybridation ( 1.2 atmosphérique de 90ch) consommation entre 4.3 et 4.8l ).
Il n'y a que sur autoroute ou le côté suv se paie avec une consommation à 130 de 6.0 au 100 ( le petit moteur n'aidant pas ).
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Par WildOne le 26/08/2021 à 09:30