Commentaires - Mitsubishi ASX (2017) : découvrez les premières images de l'essai en live + Premières impressions

c'est très moche ce découpage de calandre !!!

Ainsi...cette vieillerie existe encore....ça va pas être facile pour des marques anecdotiques comme ça de subsister sur notre marché maintenant que n'importe qui d'autre propose des trucs similaires.

Et le rachat par Rîno ne va pas arranger l'image...

On ne critique pas le futur "AirCross" de Citroën !

Toujours sommaire au niveau de l’habitacle, excellent rapport / qualité / prix.

le plus amusant est sans doute de lire ça :

" la possibilité, ce qui commence à se faire rare, de l'associer à une transmission intégrale "

Ainsi...nous en sommes arrivés là les gars....arrivés à s'esbaudir qu'un véhicule de cow-boy puisse; ô miracle, disposer de 4 roues motrices....

Alors.... on fait silence et l'on se prosterne...

Dans les faits il n'y a que des "SUV" français qui ne sont pas proposés en 4x4. Faut aussi en tenir une sacré couche pour acheter un SUV en traction!

A remarquer : dans cete première vidéo, l'homme-à-la-voix-de-velours nous a gratifié de sa spéciale :

un sympathique "Bonjour" grimpant vers des aigus à dézinguer un tweeter.

C'est un bien beau SUV, mais est-ce qu'on va un jour parler des SUV de la renaissante marque allemande Borgward ? Parce que ce Mitsubishi leur ressemble un peu.

....tu fais dans l'original ce soir....on verra à Genève ce qu'ils présentent comme avancées tangibles ( enfin, s'ils sont encore là ).

Borgward compte surtout investir le marché chinois, où le beau BX5 matelassé sera disponible à partir de mars 2017 entre 120 000 et 180 000 yuans (16 000 et 25 000 euros).

Qui, vvé ..??!!

Je suis inquiet en effet, tte petite forme, ça ..trottine ..!!

MITSU est sur les rails pour être appuyé par la grosse RENAULT' s company , ne fais pas d' aigreurs avec ça, ça va bien se passer, respire ..!!

ben sinon....c'est vrai que quand on jette un œil sur les photos, on a l'impression de lire un article sur une caisse du siècle dernier.

Mais bon....on se souviendra qu'on peut rouler là dedans à partir de 22 500 €, et qu'à ce prix, on dispose d'un diesel censé être fiable et une garantie de 5 ans.

Y'a souvent des offres spéciales aussi.

Alors, ça relativise et tu entres à peu de frais dans le club si prestigieux des rouleurs de SUV.

La classe, faut pas la négliger.

Est-il déjà équipé d'un moteur du cric émetteur de NOx

Quand on lit les critiques de R&G ici, ce qui est drôle , c'est d'aller lire sur l'article "Peugeot 3008 : Grip Control et HADC à l’essai" et lire ses commentaires où il explique que ce véhicule qui est vachement mieux qu'un 3008 (et ses justifications foireuses avec l’honnêteté intellectuelle que les habitués du blog lui connaissent quand un autre commentateur lui met le nez dans ses contradictions)

il n'y a que moi que ça choque ces clignotants orange façon années 80?

Toujours là au 3ème restylage? pas top...

Pssssssiiittt....tu nous cause un peu des tarifs de ces deux offres qui boxent au rayon Suv ?

De la possibilité 4 rm d'un coté et rien de l'autre ?

Je crois en avoir causé ....ça t'aura échappé.... et l'on cause bien de deux marques n'ayant rien de Premium.

Un spécialiste du 4x4 d'un coté....d'autres talents pour l'autre...

Bref...

il n'y aura pas de futur "AirCross" de Citroën ! ça sera en effet à priori un véhicule d'origine toyota.

Alors au fait....il arrive quand le vrai, le grand, le bel essai de cette caisse ?

Le gars Pierre aura jeté la cognée dans le fossé tant les réactions sont maigres ?