Commentaires - Mitsubishi a écoulé 250 000 Outlander PHEV

Ça a l'air d'être une très bonne voiture qui a subit beaucoup de mises à jour.

Je crains que le prochain soit beaucoup plus cher.

Pas de soucis à se faire à ce niveau là. Quand on voit les remises qu'ils ont toujours fait sur l'actuel.

Par contre, faire attention aux réparations. 11.000 € pour remplacer une boîte, ce n'est pas bon marché.

La seconde génération a intérêt a être une réussite, autant en terme de design que de prix. Si ce modèle n'est pas de succès commercial, Mitsubishi quittera l'Europe

Mitsubishi a écoulé 250 000 Outlander PHEV

Et bien ca fait 250 000 galettes !!!

En attendant tu peut t'en acheter 2 pour le prix d'un Rav4 PHEV ou d'un 3008 PHEV........

Quand la batterie est vide, faut tirer les 2 tonnes de l'engin avec un 2 litres essence. Une escroquerie écologique.

L'écologie est un fait , mais quand on voit les souci technique sur les diesels actuel ...

tu as ici un véhicule 4 roues motrices de 200ch as boite automatique pour moins chère qu'une Mégane boite auto de 130 ch essence.....

Pour une personne qui a besoin d'un véhicule 4 roues motrices ou tracte occasionnellement , ça peut être une bonne alternative surtout qu'il est moin chère que les SUV 2 roues motrices , juste bon a grimper les trottoirs....

... et bien ils n'en vendront pas 250 000 de plus... surtout pas chez nous, où la marque est sur un siège éjectable.

Dommage , si ça avait réussi a limiter la folie des grandeurs de certain au niveau des tarifs

La raison principale de ce succès est simple il n'y avait quasiment aucun concurrent jusqu'à présent !

Désormais ce n'est plus le cas avec les C5 Aircross, 3008, Kuga, ect ...

2,4l et 224ch pour moins de 1,9T, je vois pas bien le problème, 8,3kg par ch c'est pas si mal, c'est pas fait pour tourner sur circuit...

Après, c'est une hybride pas une 100% électrique puis 100% thermique... normalement tu utilises un mix des deux pour justement éviter de te retrouver avec une batterie vide.

A la limite, le problème c'est surtout le réservoir ridicule, ça promet pas mal de passage à la pompe sur long trajet.

non, tu passes simplement en mode hybride simple, donc sans perte de puissance.

en revanche, oui, la consommation s'envole, avec plus de 10l au 100.

La voiture est par principe "une escroquerie écologique", depuis que l'écologie est devenue un argument marketing. Mais vous prenez le problème à l'envers...

Je ne dépasse le 10L au 100 que sur autoroute en Allemagne, à plus de 150 km/h (comme d'ailleurs avant avec la Prius, les hybrides sont fait pour rouler plutôt autour de 110 km/h sur autoroute)... Vous appuyez sur le champignon dans chaque ligne droite pour atteindre ces chiffres en temps normal?