Commentaires - Mercedes dévoile les tarifs du GLC Coupé

putain une caisse à 60 000e avec un 4 cylindre mercedes c est plus comme avant .... le v6 reste le minimum....

C'est vulgaire comme bagnole, parfaitement destinée aux conducteurs qui aiment "dominer la route" et coller à fonds les autres alors que ça a juste un vulgaire 4 pattes sous le capot Je descendrais bien de ma voiture leur foutre des tartes à ces types comme pour tous les conducteurs Audi

Mercedes est bien une des rares marques qui ne m'imprime pas et ceci depuis le début. Bon il en faut pour tout les goûts....

D'ailleurs pour mon oncle responsable atelier CC Mercedes a la retraite, ses derniers véhicules date des années 80 et il n'est pas prêt de prendre les nouvelles qui sont de nos jours au même niveau que les autres marques.

J'aime beaucoup le design des mercedes depuis la nouvelle classe B. Mais les SUV coupés, je peux pas. Que ce soit chez Merco ou BM.

Arf... Toujours être contre par jalousie, par frustration, par envie, voilà toute la mentalité française et son malheur en résumé. Au point que certains, malades, sont même prêts à agresser physiquement. Allez voter FN bande de petits frustrés et laisser aux autres leur liberté et leur liberté de choix.

Sans pousser jusqu'à la jalousie, la frustration ou l'envie et tourner en ridicule la mentalité française, on est en droit de se poser la question suivante qui est: 53.000 euros pour avoir une étoile au bout du capot et un simple 4 cylindres avec une fiabilité "premium" qui d’après l'étude récente se situant quelques pages plus bas montre que ces constructeur

s se foutent de nous en nous vendant très cher quelque chose qui ne le vaut pas. On achète une image de marque comme Apple par exemple.

On m'en donne un je le prend je te l'accorde, mais je le revend en suivant pour me prendre autre chose à cet tarif...Apres certaines personnes peuvent aimer, soit, mais il faut avouer simplement que le tarif est osé pour un SUV mazout sans options, autant aller chez Porsche. Et permettez nous au moins essayer de dire aux futurs acheteurs que pour ce prix c'est de l'arnaque.

Mais bon si ils en fabriquent c'est qu'il y a du monde qui en veut, donc sans doute des gens qui n'y connaissent rien à l'automobile pardon, aux entreprises ultra capitalistes qui ont perdues leurs âmes dans les limbes du système boursier et bancaire.

On a aussi le droit de trouver ça lourd, prétentieux, vulgaire, sans classe. Sans qu'aucune jalousie n'intervienne là-dedans.

Un Range Rover est classe malgré son gabarit, et réellement efficace en 4x4. Une Classe E, une Maserati, une Jaguar ont chacune leur élégance. Ce Mercedes tout comme le X6 et le particulièrement moche X4, ont quelque chose de tellement ridicule et vaniteux...

Y'en qui n'ont toujours pas compris l’intérêt du ''dowsizing'' entrepris par les constructeurs.

Ayons une petite pensée pour notre planète déjà bien malade ...

Il y a bcp de frustrés et d’égoïsme dans ce pays ...

Le downsizing n'est efficace que sur le papier et en laboratoire.

Quelques exemples:

La dernière V90 avec son 4 cylindres 2.0L mazout sort près de 10L en conditions normales soit la même chose que le bon "vieux" 5 cylindres maison.

Le 1.6 Tce chez Rino avale 10L d'essence en usage normal soit grosso merdo pareil que le bon "vieux" 2.0 turbo de puissance équivalente.

Mazda est resté sur des 2.0 atmosphérique, et la conso sur le papier bien que moins favorable est dans la vie réelle équivalente à la concurrence avec les moteurs bourrés de "technologie électronique" et downsizés.

Chez la référence des motoristes BMW, le bon "vieux" 3.0 atmo de 272cv consomme peu ou proue la même chose que les 2.0 T de maintenant...

On contracte la plage d'utilisation des moteurs en bourrant de couple en bas afin de satisfaire les laborantins et les politocards en supprimant tout agrément de conduite et au passage nous vendre une technologie qui au final pèse dans le coût d'achat et d'entretien du véhicule (huiles de haute technicité, périphériques plus nombreux comme les turbos, vanne EGR, et FAP bientôt...)

Travailler sur les masses de l'auto, les équipements VRAIMENT nécessaires, la structure et l'aérodynamisme des autos est sans doute bien plus salutaire au final que de vouloir à tout prix contracter le volume des chambres de combustion. Car à part le Range Rover ou le Q7 qui sont des non sens automobiles, la plupart des autos perdent soi disant 100 kilos à chaque génération, mais stagnent en poids au final avec les "équipements" chers payés.

Alors à moins d’être Ribery, faut m'expliquer qu'en ayant perdu en moyenne 25 à 30% de cylindrée, comment "se fesse" que les autos consomment pareil qu'il y a 10 ans?

On aime ou pas, avant toute critique il convient d'essayer et pas le tour du quartier uniquement, il y a de fortes chances pour ce soit silencieux, performant, que la boite auto s'oublie par sa douceur et son à propos, la direction d'une douceur et d'une précision millimétrique faisant des créneaux un jeu d'enfants et que l'on en sorte après 500 kms frais comme un gardon, peut-être que c'est pour cela que certains mettent plus de 50000 Euros dans une auto, pas pour avoir une étoile et susciter l'envie, juste pour avoir quelque chose de parfait et ne plus y penser.......pendant longtemps.

Tu as raison

Au fait c'est un moteur Renault ?

T'en fait un beau de frustré toi, oublie pas que tu roules en Kia Magentis... Et ça se dit amateur de voiture avec un tas de boue pareil

Pas fan des SUV même si certains roulent super bien ( F/Pace m'a impressionné!), et pas fan des Audi qui à mes yeux sont bien fades, mais de là à " mettre des tartes" à leurs conducteurs...

J'ai un Glc 4 cyl. et alors? Ça me gêne ? Non, ça memmerde? Non, ça me rend jaloux que d'autres ont une voiture moins chère à 6 cyl.? Non.

Je m'en fou du nombre de cylindres. Bref. Semble que ce soit un problème pour ceux qui ne s' achèteront jamais une GLC.

Ah ouais, encore un truc, mets tes convictions en pratique parce que là t'es en train d'alimenter les ultra capitalistes qui développent, déploient et opèrent les réseaux Télécoms.

je vois pas en quoi ne pas aimer cette bagnole serait synonyme de jalousie. J'aime pas les SUV coupés ni le céleri, et aucun des deux ne suscite la jalousie chez moi. Après, s'il y en a qui aiment, et bien je trouve ça génial. Qu'ils en profitent.

Fait elle parti des Mercedes avec un moteur de Dacia Duster...? merci

J'ai dis en première partie, pas de jalousie etc...tu retiens bien ce que tu veux. Si tu penses que la force intellectuelle intrinsèque chez les gens se résume à ceux qui ne peuvent s'acheter ce genre d'autos, tu es la preuve vivante des dommages collatéraux de la réussite sociale dans nos sociétés modernes.

je passe par un des 3 opérateurs car j'y suis contraint. Cette Mercedes on est pas obligé de l'acheter, y'a du choix, ton exemple est caduque tout comme la béquille que tu as entre les guibolles censée te fournir de la testostérone et t'aider à avoir des réflexes primaires pour sauver ta peau.

Je n'ai rien contre cette auto encore une fois, c'est juste que le prix est délirant au regard des "prestations".

Oui j'ai quelque chose contre la perte de cylindrée et de cylindres, j'ai expliqué pourquoi.

Vivement la future classe S bycilindre mazout 4 turbos hybride plug-in avec l'option autonome au foutre de yack et les inserts en couilles de castors pour les beauf comme toi qui croient que le blason fait le larron.

Effectivement je ne peux me la payer...car je me suis endette sur d'autres choses plus "importantes" à mes yeux. Alors vas-y cours l'acheter et attends toi à te faire doubler par une pauvre 306 au moment ou ton radar bipera 5 kilomètres avant un radar pour te dire que tu es en train de t'endormir au volant tellement tu te feras ch...

Non le 1.5 Dci est trop faible pour tracter les 2 tonnes de ce bus à 4 places.

Mon tas de boue comme tu dis est surement mieux équipé que ta BMW 116d de prolo et je possède un vrai moteur moi, tu dois même plus savoir le bruit que ça fait un V6 essence vu que ça existe plus dans ce pays mon pauvre, rassure toi avec ton l4 mazout dégueulasse

Bonne analyse de la mentalité française, mesquine et envieuse.

Raté j'ai un 6 en ligne sur ma M135i pas 4.

116 connais pas et encore moins diesel jamais eu.

+ je suis pas Français

....ne se sentent peut être pas non plus le besoin de pousser le mauvais goût à une telle extrémité....même s'ils en avaient les moyens...

Toi qui est dans les secrets du constructeur, GLC c'est pour Gros Lourdaud Copieur ?

Dacia ou Mercedes, c'est parfois le même moteur, dès lors pourquoi payer plus pour avoir la même chose...

Mais qu'est ce que ça peux faire si le voisin,le beau frère ou mon boucher achete cette auto. J'ai du mal à comprendre les personnes qui fusillent tous ce qui bouge par prétexte qu'ils ont pas les meme goûts que d'autres. Ils vont quand même pas s'excuser parce qu'ils ont acheté une auto.

Ou alors c'est juste que le mec te colle car tu roules à 120km/h voir 110km/h voie de gauche et que tu fais chier tout le monde car tu roules sans rétro...et je cite pas de marque

Un pot de yaourt dont seuls les européens rêvent d'avoir, quand on roule dans une godasse sur roues hors de prix on évite de la ramener :ptdr:

Ce type de raisonnement extrême, d'un type aigri, reflète probablement à quel point tu as raté ta vie. Tu n'as d'autres choix que d'exprimer ta haine, comme tactique de survie, pour tout ce qui pour toi représente la réussite car celle-ci dans ton petit esprit ne peut qu'être suspecte, malhonnête ou perverse. Tu cantonnes les gens dans des stéréotypes pour te rassurer. Je plains ton entourage.

Désolé, mais c'est beaucoup trop simpliste de lier la réussite d'une vie à la capacité d'achat d'une bagnole. Juste un exemple : Le mec qui vit dans un luxe extrême mais qui est rejeté par les siens n'a rien réussi du tout, bien au contraire. Rouler en bagnole de luxe n'est pas suffisant. Ce n'est même pas nécessaire. C'est juste une case de plus à cocher au moment du bilan, qui pourra faire pencher la balance dans un sens ou dans l'autre.

Une évidence, cela dit il toujours plus facile de monter en gamme et de s'habituer à un produit bien fini qui fait de la conduite journalière un moment agréable plutôt que de passer sa vie dans une caisse plus bruyante moins confortable, moins sécurisante. Rien avoir; ou pas obligé de lier tout cela à des pseudo critères de réussite, c'est juste que d'arriver plus détendu dans un environnement agréable c'est moins fatiguant , ça évite le stress en fait ça économise l'énergie du conducteur, c'est cela qui coûte cher mais qui en vaut la peine, surtout passé cinquante balais.

Eh bien il en fait des jaloux ce GLC coupé

C'est déjà un signe de réussite

Ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter cette voiture, SVP, ne commentez pas. Ou alors jugez si il est beau ou pas mais c'est tout. Ne commencez pas a essayer de comprendre comment cette beauté pourra se vendre. On ne parle pas de ce qu'on ne connait pas.

Sinon les 4 cyl c'est la mode... Quand on voit que Porsche commence a faire des 4 cyl ou que Bmw fait des 3 cyl on a compris

Sois pas frustré. Faut que tu réalises que tout le monde ne gagne pas 1250 euros par mois et a d'autres envies que de rouler avec la voiture du voisin

Surtout que les 4 cylindres actuels ont autant de performances et d'agréement qu'un 6 cylindres.

En performance oui par contre en agrément je suis pas sure...

Je préfère quand même la souplesse d'un 6 cyl et puis le bruit d'un 6 cyl ne sera jamais le même qu'un 4 cyl

Niveau bruit je préfère même un 6 cyl diesel que un 6 cyl essence. Je sais je dois être le seul . Que ce soit le 350d chez Mercedes ou les 6 cyl diesel chez Bmw je suis vraiment fan.

Je n'ai pas dit que la bagnole était un signe de réussite c'est évidemment simpliste et même faux. Je dis que lui crache sur cette voiture car elle représente pour Lui un signe de réussite d'où son venin.

" Ne commencez pas a essayer de comprendre comment cette beauté pourra se vendre. "

Alors bien entendu, si tu considères causes de beauté pour définir cette nouvelle camionnette.

Et tout ça parce qu'avant tout, y'a un tripode entouré d'un cercle sur la calandre....

Comment dire.....

Comprendrez vous un jour qu'il faut être sacrément mal dans sa peau pour pouvoir être jaloux de ça...

Mais toi et ton pote, le Whata pouvez juste pas comprendre je crois....

Tout ce que tu RÉUSSIS à faire avec une caisse comme ça c'est montrer que t'es un pauvre connard qui veut chier sur plus pauvre que lui mais qui au fond est toujours aussi envieux de celui qui s'achète un X6 ou un Q7. En somme le matérialiste qui n'a réussi qu'à moitié...

C'est caisse à un profil de crapaud/bousier, elle est laide, comme le X4, quelle jalousie dans cette constatation ? T'as 60K a claquer dans une caisse tu les mets dans ça t'es un blaireau, quelle frustration il y'a à dire ça ?

Le vrai frustré c'est celui qui bave devant un V6 ou un GLE mais qui se rabat sur un X4 ou un GLC... Voire X1 et GLA...

X6* évidemment

Pour les quelques kékos qui ne comprendraient toujours pas, certains SUV ou 4x4 savent avoir un minimum d'élégance et renvoient une image statutaire sans être ostentatoire : un Range Rover, un F-Pace, un CX-5, un Levante, le futur Stelvio fort probablement, mais aussi le Bentayga (là j'déconne) etc.

Ces X4 et GLC me font penser à un gros tas de cholestérole bien graisseux, ça dégouline, c'est enflé, on dirait un gros tas qui prends de la protéine et qui fait de la gonflette... C'est le beaufisme dans sa forme la plus évidente, ni plus ni moins qu'un Jacky tuning, c'est le même processus mental...

Ce serait intéressant ça comme sondage ou comme sujet de philo': pour vous qui est le vrai beauf ?

1/ Le "pauvre" en Duster.

2/ Le "faux-riche" en GLC.

Vous avez 4H.

En même temps je suis européen et qu'est-ce que j'en ai à carer si ma voiture plait pas à un asiat ou un ricain ?

Ce qu'il y a de sur c'est qu'elle plait à moi le reste ça m'importe pas.

Par contre une KIA c'est sur qu'elle plait que chez les asiats celle là, voiture de sans dents comme tu aimes dire souvent avec pour argument la garantie 7 ans :ptdr::ptdr:

Ouai bof comme raisonnement, c'est pas parce que tu roules en classe C que tu rêves de rouler en classe S, je comprends que pas mal de personnes pensent que ce genre de catégorie est totalement futile mais bon, un achat coup de cœur est rarement un achat de raison...

Celui qui roule en Classe C ne rêve pas forcément de la Classe S, mais celui (ou celle) qui roule en X4 rêve du X6. Pas la même clientèle...

Je m'explique, je sens que certains ne vont pas comprendre...

Les C et S sont des berlines, statutaires certes, mais l'argument premier pour leur achat peut-être le confort, la sécurité, le design élégant... Dans ce cas le choix de telle ou telle berline peut toujours s'expliquer.

Celui qui penche pour un SUV type GLE/X4, tu peux être sûr que son argument premier c'est d'avoir la caisse la plus grosse, la plus haute, la plus large, la plus imposante visuellement... Dooonc... Avoir un X4 se fait forcément à défaut d'avoir un SUV plus gros (X6).

Il ne faut pas se mentir, demande aux jeunes gens qui rêvent de ce type de voiture (kebabiers, dealers, lycéens en CAP/BEP et médecins), tu comprendras leur cheminement mental : quand ils ont à peine le permis il rêve d'une Polo, puis rêvent de la Golf (si possible en GTD), s'ils l'ont, ils rêvent de l'A4 Avant, et si jamais ils y arrivent, le Saint-Graal est soit le Q7, soit le Cayenne, soit la Panamera... Aucun ne te parlera d'un coupé/cabriolet, d'une sportive ou d'une grand tourisme...

Bref, je vous laisse croire que c'est de la jalousie ou de la frustration (comme si on ne connait pas ces modèles), si ça vous rassure...

tu vas rire mais pa mal de gens qui prennent un X4 ne sont pas des beaufsa qui sont grimpés dans l'echelle sociale mais des vieux ex-cadres, qui ne veulent pas s'emmerder avec un coupé. le beauf qui rêve d'un X6/gle c. economise, prend un gros credit, et va se payer son tank, même si il est au smic+extras parfois.

l'achat d'un vehicule intermediaire frustre, ils sautent cette etape. perso le X4 equipé de facon civilisée me plait bien. a voir le glc c.

Un faux riche qui claque 60 000 € dans un Glc coupé. Eh bien beaucoup ici aimerait être un faux riche alors :ptdr:

Trop de jaloux ici, ça devient lassant...

Déjà les SUV, c'est moche, mais la un SUV dit coupé, cela devient ridicule. valable aussi pour les autres marques.

Bientôt la version Vito suv coupé finale....Qu'elle évolution la voiture et on critique les US avec leur gros modèles !

Typique: tu montres bien que tu as acheté une image, puisque ça te met en rogne au point d'insulter les gens qui n'aiment pas ce truc...

Tu adorerais que ce soit de la jalousie visiblement. Sauf qu'en réalité, y a des gens qui trouvent ça moche et au rapport prestation/prix déplorable qui plus est. C'est mon cas.

Dixit le type qui classe les gens qui n'aiment pas sa Mercedes dans la rubrique jaloux et aigris... lol

Vaut mieux en rire :D

Ce que je perçois en gros sur ce type de forum c'est qu'en France, les signes distinctifs de réussite sociale sont mal perçu... Mais mince, on va pas se cacher d'avoir un peu d'argent à mettre ou l'on veut, y en faut pour tout le monde et ceux que ne comprenne pas et qui critique avec des stéréotypes enflammés sont les meme qui ont coupé la tête de notre chère monarque. La France ?? seul pays développé ou l'on voit ca

Insulté? qui j'ai insulté? j'ai réagi par rapport à quelqu'un qui prétend taper des gens qui roulent dans les voitures qui ne lui plaisent pas. Si tu avais suivi le fil au lieu de réagir aux derniers messages sans comprendre le contexte...

Je comprend aisément que cette voiture ne plaise pas à tout le monde, que le rapport prestations / prix ne soit pas bon, etc. et si tu avais suivi tu aurais compris que je ne classe pas l'ensemble des personnes qui n'aiment pas cette voiture dans les jaloux et aigris car je visais spécifiquement une personne dans ses réactions.

Ranger les gens dans une catégorie car il possède ça, s'habille comme ça, se coiffe comme ça, pratique tel sport, écoute ce type de musique ... Juger les gens sans les connaître, c'est vraiment réducteur. Que des préjugés... Aucune analyse

Je vais essayer de te le prouver, je possède aujourd'hui une classe C (chose que tu arrive à comprendre) mais il se trouve que j'ai 3 enfants et que j'ai eu au préalable 2 Touareg (côté pratique surtout avec 3 enfants en bas âge) . Puis après une A7, grand coupé sportif (mais avec en fait peu de place). Les filles ayant grandi je me suis rabattu sur plus petit, la classe C avec un pack AMG. C'est vrai qu'aujourd'hui a 5 ça reste petit surtout avec 4 filles

Du coup aimant les voitures avec un côté sportif mais en prenant en compte que nous sommes 5 et que ma femme voulait qu'on reparte sur un 4x4, le compromis pour moi est un SUV, le F-Pace étant en balance avec le GLC coupé. En résumé j'aurais pu prendre aussi un X6 ou un Gle coupé mais marre des voiture de plus de 5m (et généralement pas plus de place que ça), un Glc coupé sera sûrement ma prochaine caisse (l'intérieur du f-pace m'a déçu) et ce n'est pas par défaut que je roulerais en glc coupé (plutôt qu'en X6 ou Gle coupé) mais par choix après analyse de mes critères.

Je n'arrive pas à comprendre l'attitude de certains : maladresses, frustration, haine, manque de réflexions .... Après que les gens n'aime cette voiture pas de problème, tous les goûts sont dans la nature mais de là à se déchaîner voir devenir violent.

Pour ce qui est du prix prennez un configurateur, chez la concurrence on arrive au même tarif (voir plus pour le Macan et le F-pace). Après la différence de 4000€ entre un glc et un glc coupé se situe qu'au niveau du coupé en Fascination on retrouve l'ILS (feu adaptatif) le BODY control (suspension adaptatif) pack AMG int et ext, le Command online, le toit ouvrant... Au final la diff est d'environ 800-1000€

Précision sans m'étaler sur ma vie je travaille dans le sport et ma femme est infirmière, on est loin des préjugés de certains.

Après cela reste notre choix après je ne dis pas que c'est le meilleur mais cela reste NOTRE CHOIX.

Si ça a pu faire réfléchir quelques-uns mais je n'y crois pas trop....

Pourquoi doit-on se justifier H24 ?