Commentaires - Mazda Europe a un nouveau patron du design

L'âme du mouvement.

Bravo monsieur, poste de rêve.

Sacré challenge quand on voit la qualité de design des dernières Mazda et des concept cars qui annoncent un futur proche.

Je lui souhaite de réussir à magnifier le style, tout en rendant la marque plus visible sur notre marché, comme Volvo l'a fait.

Le sosie de Franck Leboeuf.

Pas du tout c'est Michel Blanc ça.

Le problème chez Mazda n'est pas le dising .. Mais les revendeurs de Mazda ( Consessionnaire ) avoir les gros problèmes moteur, des gros problèmes de freinage et que rien est pris en charge .. Y a de quoi bien réfléchir avant d'acheter cette marque .

De ce point de vue avec les asiat c'est qu'il faut que tout soit carré niveau entretien et là alors ils ne pourront rien faire d'autre que de faire marché les garanties...

ps: à quand une concess dans mon departement GRR

Pour répondre à lepromaz,les concessionnaires appliquent la garantie et la prise en charge tout à fait normalement,sous réserve que le véhicule est était entretenu dans le réseau,comme n'importe quel constructeurs,voir même bien au delà de la garantie si le suivi du véhicule est complet. Il ne faut pas dire n'importe quoi

peut-on craindre le pire alors que le design des Mazda est probablement le plus réussi chez les constructeurs.

Mazda a beaucoup de boulot :

- transmission intégrale merdique

- moteur rotatif décédé depuis la RX-8

- faire revivre lles modèles haut de gamme ou sa division de luxe

Vous avez dit Mr Spock ?

Je pense exactement le contraire, pour avoir vécu des cauchemars avec psa (605, 607) rsa (laguna, espace) vag (golf, passat)...

Dans le ranking de la fiabilité Mzd semble plutôt bien placée, le fait d'avoir 'peu' de modèles/configurations permet une standardisation et une simplification des auto, et donc de sa maintenance.

Qt aux prises ss garantie, c'est la marque qui gère.

Et je doute qu'elle soit aussi pachydermique que les trois monstres cités plus haut.

A mon avis, vous n'avez ríen à craindre.

Yoda il est

.4wd

Je ne connais pas les pbms 'merdiques' dont tu parles.

Par contre avec l'arrivée de l'électrisation permettra certainement une arrivée massive de ce genre de transmission chez ts les constructeurs.

.Rotatif

Le rotatif serait un moteur ideal pour les auto hybrides.

Compact, silencieux et ideal a regime fixe.

Donc une affaire à suivre, puisque Mzd à annoncé son retour.

.Luxe

C'est un petit constructeur, serait-il capable d'assurer un service à la hauteur?

Renault a bien du mal avec Infiniti, sans parler de peugeot avec DS.

-transmission intégrale merdique, il faut argumenter, je vois pas de problème.

-moteur rotatif décédé depuis la RX-8. ben il faut dire que question consommation et fiabilité, Mazda a bien fait d'arrêter. Le monde de l'automobile c'est un monde d'innovation technique, c'est normal que les constructeur passe d'une techno à l'autre, et ne reste pas enfermé dans leur dogme. Mercedes et Citroën ont eux aussi arrêté le rotatif et il n'y a aucun problème avec ça. Mazda travaille beaucoup les motorisations essence avec pas mal de projets, dont le récurent rotatif. Ce sera plutôt pour un générateur d'électricité, mais tant que cela ne marche pas Mazda ne va pas se planter une épine dans le pied juste pour dire qu'ils font du rotatif.

- faire revivre lles modèles haut de gamme ou sa division de luxe, oui Enfin Lexus marche pas trop mal dans le monde entier ( sauf au Japon évidemment), mais Acurra et Infiniti qui n'ont jamais lâché l'affaire, survivent tous juste aux USA. Donc Mazda avec Xedos ou autre personne ne l'attend vraiment .

la qualite et la fiabilite se paie un minimum

ensuite je te rejoins sur le manque d image et de concession en france...

bof, j'ai acheté ma mazda3 165cv l'an dernier à un prix équivalent à celui d'une renault mégane avec le même équipement ....