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Commentaires - Maserati confirme ses nouveautés électrifiées à venir

Audric Doche

Maserati confirme ses nouveautés électrifiées à venir

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énième plan de relance pour cette marque qui semble suivre le chemin de Lancia et Alfa. Dommage elles sont jolies.

Par §myn552LJ

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c'est surtout qu'on achète généralement une maserati pour le plaisir d'entendre grogner le moteur.

en version hybride, ça peut encore le faire. mais en version full électrique, je me demande si la sauce prendra encore.

il est un peu là, le problème de ces caisses qui font rêver, mais davantage en thermique qu'en électrique.

c'est un peu comme si on remplaçait la chaudière d'une locomotive à vapeur par une batterie, alors que c'est justement l'âme et le plaisir de la locomotive à vapeur.:bah:

rien à voir par exemple avec une Corsa: passer à la version électrique ne fera pas regretter la version thermique: ça n'est pas une voiture passion, mais une voiture qu'on utilise avant tout pour aller d'un point A à un point B.

Par §myn552LJ

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rien à voir, les caisses Maserati ayant le mérite d'être franchement bien plus jolies que les DS actuelles (DS7 et DS3 crossback). en même temps, comparer des sportives avec des SUV... :blague:

en attendant la DS4 non SUV... un jour, peut-être...

Par §Pag532wX

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Et maintenant que Ferrari à confirmé arrêté de leur fournir des moteurs , fallait bien trouver une solution pour justifier des tarifs aussi élevés vu qu'ils sont mauvais sur les ajustements et la finition et qu'elles manquent de contenu technologique ... Meme à 100 K pour de l’électrique , qui de mentalement stable , préférera prendre une Miserati plutôt qu'une Tesla ou une Porsche Taycan ? :ange:

Par

Maserati electric qui va acheter ça .

 

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Par §Maî044fF

Le Stelvio by Maserati pourrait être très séduisant, et dommage si la nouvelle sportive s’éloigne du concept Alfieri :/

Par §flo347AE

À quand des info sur la Fiat tipo restylée

Par §Bla427Cg

Ils annonçaient déjà le renouveau de la marque en 1998 avec la 3200GT.

Pareil avec Alfa qui annonçait le renouveau de la marque en 1997 avec la 156.

Par

Ils sont drôles les fanfarons anti fca :areuh:

Par

En réponse à §Pag532wX

Et maintenant que Ferrari à confirmé arrêté de leur fournir des moteurs , fallait bien trouver une solution pour justifier des tarifs aussi élevés vu qu'ils sont mauvais sur les ajustements et la finition et qu'elles manquent de contenu technologique ... Meme à 100 K pour de l’électrique , qui de mentalement stable , préférera prendre une Miserati plutôt qu'une Tesla ou une Porsche Taycan ? :ange:

   

Pour info, tu roules en quoi toi ?

Par

En réponse à §myn552LJ

c'est surtout qu'on achète généralement une maserati pour le plaisir d'entendre grogner le moteur.

en version hybride, ça peut encore le faire. mais en version full électrique, je me demande si la sauce prendra encore.

il est un peu là, le problème de ces caisses qui font rêver, mais davantage en thermique qu'en électrique.

c'est un peu comme si on remplaçait la chaudière d'une locomotive à vapeur par une batterie, alors que c'est justement l'âme et le plaisir de la locomotive à vapeur.:bah:

rien à voir par exemple avec une Corsa: passer à la version électrique ne fera pas regretter la version thermique: ça n'est pas une voiture passion, mais une voiture qu'on utilise avant tout pour aller d'un point A à un point B.

   

Oui tu as raison... moi perso la mélodie de mon moteur fait partie de mon plaisir à la conduire.

mais ne pas oublier l'image ! certains n achètent pas le produit mais une image de marque... et donc Maserati.. la Ferrari du pauvre va se vendre..

en Suisse un exemple reconnu: les immigrés portugais ou des Balkans achètent (à crédit bien sûr) la marque BMW. C est une manière de montrer leur réussite sociale... la marque est associée à un positionnement dans la société...

pour Maserati c'est pareil... à moindre mesure bien sûr

Par §Pag532wX

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Cela dit avec une conso de 8l/100 sur un 3 cylindres 1.0 , ca leur changera pas trop leurs habitudes de passage fréquente à la pompe ( ou au garage ) :peur:

Par §Pag532wX

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Ah faut avouer qu'on adore ! On rêve tous d'FCA la nuit , on est jaloux de cette marque qui à tant à proposé au monde automobile ... Ces moteurs peu gourmands et extrêmement puissants , la qualité de finition et le choix des materiaux légendaire des Italiennes , le contenu technologique , les innovations en matière de sécurité ... Et des voitures qui globalement ne sont pas du tout restées bloqués dans les années 90 ... Tu comprends ? Ça nous vend du rêve ! :buzz:

Par

En réponse à §Pag532wX

Ah faut avouer qu'on adore ! On rêve tous d'FCA la nuit , on est jaloux de cette marque qui à tant à proposé au monde automobile ... Ces moteurs peu gourmands et extrêmement puissants , la qualité de finition et le choix des materiaux légendaire des Italiennes , le contenu technologique , les innovations en matière de sécurité ... Et des voitures qui globalement ne sont pas du tout restées bloqués dans les années 90 ... Tu comprends ? Ça nous vend du rêve ! :buzz:

   

Écoute Pagani.. chaque acheteur de bagnoles a des besoins propres..

Si pour toi avoir un grand écran sur le tableau de bord.. camera recul.. régulateur de vitesse adaptatif etc sont des arguments d achat ! tant mieux pour toi..

moi avant d acheter une Giulia j ai testé BMW . Mercedes.. Honda.. et question plaisir de conduite.. tenue de route.. puissance.. équilibre etc.. j ai fait mon choix... c est vrai que sa gueule a aussi fait la différence.

Pour moi la securité n est pas la technologie du tableau de bord.. assemblage etc.. c'est de savoir que dans un virage ma bagnole t obéit.. réagit.. sans sous virage etc.. et la Giulia est parfaite !

c est vrai que dans la BM c etait plus serieux... luxueux.. mais je m en tape.. je choisis avec des émotions.

je viens de recevoir une nouvelle Octavia (pour le boulot).. ben une merde.. un veau.. et chaque matin je prends 5 minutes pour désactiver toutes ces conneries de m.. start et stop.. maintien de voie etc...

donc... chacun son truc mon cher..

nous ne sommes pas tous des Paganini:bien:

ah une dernière chose... j ai eu y a longtemps deux Citroën (boulot). ben deux conneries !! je déteste cette marque... mais par contre je vais pas sur chaque article de PSA dégommer Citroën.. je l ignore car j aime pas.. c est tout..

Par §Flo440Gx

De toute façon, je crois qu il n'y a plus un seul constructeur qui n'a pas compris que faute d'electrifier il disparaitra.

Par §Pag532wX

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Ben justement , le SAV FCA parlons en ... J'ai eu un temps une énorme flotte de véhicules de locations entre les mains ... Les mecs de chez VAG dont tu parles , j'y allais une fois par mois , les Françaises comme Peugeot 2 fois par semaines ... Fiat ? Plusieurs fois par jours ..... :lol:

Par §Pag532wX

oups un poil mytho pour VAG , disons 3 voir 4 voitures par mois et on est plus proche de la réalité ! :smile:

Fiat ca dépend des fois ca pouvait aussi etre 3 voir 4 voitures mais dans la journée et la les chiffres sont reels ! :cubitus:

Par §pre850PU

Trop fort FCA :bien:

Par

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oh ce qui est plutôt "patho" c est le gars qui choisit son pseudo "fiatquirouleplus"

n est ce pas ? :bien::biggrin:

Par

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Je n ai pas à étaler ma réussite...

mais.. j avoue que la Giulia fait tourner les têtes...

le jour où t auras le permis... va la tester.. mais faut prendre des couches... car ça va être humide d émotion au niveau du slip :bien:

Par

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je crois pas... Paganini il poste au moins d autres messages sur Cara... même un que je partageais:beuh:

par contre les autres que tu as cité.. oui.. les mêmes répliques:bien:

après voilà.. si cela pimente leur vie... que bien leur fasse..

Par

En réponse à §Pag532wX

Et maintenant que Ferrari à confirmé arrêté de leur fournir des moteurs , fallait bien trouver une solution pour justifier des tarifs aussi élevés vu qu'ils sont mauvais sur les ajustements et la finition et qu'elles manquent de contenu technologique ... Meme à 100 K pour de l’électrique , qui de mentalement stable , préférera prendre une Miserati plutôt qu'une Tesla ou une Porsche Taycan ? :ange:

   

Un esthète !

Par

Mais est ce que même ça va se vendre ? Actuellement, la Quattroporte est un flop face au Classe S, A8 et S7.

Le Levante est aussi un flop face au ML, Cayenne ou X5.

Les GT sont devenu un flop car elles sont à plus de 10 ans a être au catalogue ! Elles sont sorties avant la California de Fef et ces derniers ont eu le temps de faire 2 générations. Chez Maserati, ils en sont encore avec celle de 2007.

Y'a que la Ghibli qui se vend correctement.

Par §Pag532wX

En réponse à Pauvre1

Mais est ce que même ça va se vendre ? Actuellement, la Quattroporte est un flop face au Classe S, A8 et S7.

Le Levante est aussi un flop face au ML, Cayenne ou X5.

Les GT sont devenu un flop car elles sont à plus de 10 ans a être au catalogue ! Elles sont sorties avant la California de Fef et ces derniers ont eu le temps de faire 2 générations. Chez Maserati, ils en sont encore avec celle de 2007.

Y'a que la Ghibli qui se vend correctement.

   

"Les GT sont devenu un flop car elles sont à plus de 10 ans a être au catalogue !"

Et parce qu'elles étaient proposer avant leur restylage de 2017/2018 avec un GPS de Peugeot 407 , sur une caisse à 150 000€ qu'elle honte ... :buzz:

 

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