Commentaires - Marché européen : la Tesla Model 3 talonne la Volkswagen Golf

Saperlipopette aucune Peugeot dans le top 10... Le rouleur compresseur est en panne

Ca reste une sacré performance pour une berline tri-corps (qui n'a pas la côte en Europe) affichée minima à 40k€ hors bonus.

Si le produit était aussi merdique que certains nous expliquent ici, ça ne se vendrait surement pas autant, surtout que Tesla ne fait aucune pub radio/TV/presse.

"Ooouuuais mais de toute façon, quand la concurrence arrivera, Tesla sera condamné."

"Grâce à un volume de livraisons record, Tesla passe le cap du milliard de dollars de bénéfices au second trimestre 2021. Une première !

Rien ne semble arrêter la fusée Tesla. Après avoir annoncé plus de 400 millions de dollars de bénéfices au premier trimestre 2021, le groupe américain vient de réaliser un nouveau record. Entre avril et juin, le bénéfice net du constructeur a atteint 1,14 milliard, soit 10 fois plus qu’à la même période il y a un an (104 millions)."

Surtout aucune Lexus... dans le top 100

Beau score pour cette VE par rapport à l'intégralité du marché.

Il est à noter également la bonne place d'une 500 qui se partage entre la nouvelle électrique et des thermiques encore sur l'ancienne base technique démontrant surtout que ce modèle plait encore et le nouveau modèle semble trouver sa clientèle aussi.

Pourtant elles se rechargent en roulant

ça laisse aussi la place à la future Tesla Y, un SUV qui par les temps qui courent est à la mode !!

Si la production suit, il est à prévoir une bonne entrée de cette Tesla Y en fin d'année.

La pub radio/tv/presse ça ne vise plus que les retraités, Musk sait très bien que son marché cible n'utilise pas ces médias. On parle tjrs de l'absence de pub de Tesla, pourtant il est difficile de passer ne serait-ce qu'une journée sans qu'un article en ligne, un tweet, un post sur des réseaux sociaux en parle. Pas de pub pas de pub... c'est la constructeur le plus médiatisé, et de très loin.

Il est encore étonnant que le mot "commun" pour parler d'une voiture électrique ne soit pas "Tesla"

En ce qui concerne la pub.... Ce sont les autres qui la font pour Tesla à travers le suivi des activités/annonces/twittes d'Elon MUS notamment !

Titeuf !!!!! Où sont la 208 et le 2008 ? Même la Corsa est devant... avec un design plus consensuel

Je suis surpris que la news au mille posts n'ait pas encore été publiée. (Tesla, resultats, trimestres, ...)

Médiatisé ça oui, ce sont les autres qui font leur "pub" à leur place, il y a aussi le côté bouche à oreille... et aussi une grosse présence sur les réseaux sociaux... mais pas de Tesla directement.

Les autres constructeurs investissent aussi énormément sur la pub en ligne, genre Toyota qui me supplie d'acheter une hybride...

Tout cela n'est que du placement produit.

Ce n'est qu'une question d'années avant que Tesla dépasse les ventes de Lexus au niveau mondial (ils ont déjà dépassé Audi aux USA).

Et on ne compare pas Toyota à Tesla, les prix d'appels ne sont pas comparables.

Bref, tu parles encore pour cracher ta haine sur Tesla.

La grosse baisse de prix de la Tesla Model 3 d'entrée de gamme montre ses effets. Même si le mois de juin étant une fin de trimestre il est normal de voir Tesla augmenter énormément sur un mois, il n'3n demeure pas moins que en moyenne ce sont 10 000 exemplaires qui sont vendues par mois. Ce n'est pas rien.

Cela devrait inciter les autres constructeurs à proposer des véhicules électriques autres que des engins à 80 ou 100 000 balles.

Je rigoles de pas mal. De commentaires nous assurant au vu du marché Français que notre pays se paupérise.

Manifestem3nt en UE on aime bien les "petite" et la Sandero cartonne.

On attend la réaction du PCF qui villipendait ceux qui assurait à la sortie de la Sandero que la concurrente la plus en danger était la C3 et non la Clio.

On voit bien que miss Clio sans diesel s'en sort pas si mal quand la C3 récemment restylée est perdue.

Etonnant le faible chiffre de Peugeot. Que ce soit en 208 ou 2008.

Soit un problème passager, soit il y avait bien bourrage des immatriculations auparavant et on arrive aux limites.

A voir sur les prochains mois.

Oh ce n'est pas à moi qu'il faut le dire hein . Je lis les rapports trimestriels des constructeurs.

Ca n'a pas trop de sens les résultats sur un mois. Après des Tesla et notamment Model 3, j'en vois effectivement partout en ce moment. Les gens ont le budget quand même.

Pas mal sachant que l'État a tout fait pour qu'aucune Tesla ne puisse accéder au bonus. Heureusement que depuis Tesla a baissé le prix de la version SR+, pour avoir au moins une version capable de bénéficier des 6000 €, même si la dernière fois que j'ai regardé la moindre option et on passe à 3000 € de bonus. C'est pas ridicule que si on achète une Zoé plus une berline diesel (pour les vacances et WE) on touche 6000 € de bonus alors que si on prend une Modèle 3 LR qui sera l'unique voiture du foyer c'est zéro euro de bonus ? Si c'est une "taxe anti riche" c'est raté car une Zoé plus une Mégane ça coûte plus qu'une modèle 3 LR. Et je parle de l'achat, à l'usage ça fait une seule assurance, un seul garage, zéro révision, et entre 1 et 2 € les 100 km en se chargeant en heures creuses. En plus dans le prix de la Telsa il y a au moins 1000 € qui partent pour la construction du réseau de superchargers alors que des marques comme PSA ou Renault ne contribuent à aucun réseau de charge rapide, et qui implique qu'en cas de charge rapide sera plein tarif par exemple chez Ionity ou demain peut-être chez... Tesla. Mais le plus drôle c'est que grâce aux superchargers cette Tesla SR+ a petite batterie est déjà au moins aussi polyvalente que les futures berlines à grosse batterie de PSA et/ou Renault, probablement pas sur les routes avant 2 ou 3 ans.

Si le mot commun est déjà Tesla quand les gens pensent électrique...

Sinon Tesla a déchainé tellement de passion de d'anti que forcement ça attise la curiosité des gens, c bien grâce aux anti que Tesla c fait connaitre... en dehors de la qualité des ses produits...

C'est systématique, la même sur le topic qui parlait des stations services hors autoroute par ex. Et après ça vient faire la pleureuse sur les anti-VE qui viendraient critiquer gratuitement.

Je pense que la plupart sont des voitures de société, avec des avantages économiques tellement important qu'il peut être idiot de choisir autre chose.

J'en vois aussi beaucoup. Bravo Tesla... mais la concurrence arrive progressivement et très probablement la clientèle sera plus éparpillée... comme ce qu'il se passe sur le reste du marché en fait.

Sinon je me marre de voir les provocations pour après chouiner ^^

Une modèle 3 n'est pas plus coûteuse qu'un équivalent thermique par exemple de chez BMW, avec le bonus et sans même considérer les économies à l'usage. Même en comparant avec une voiture thermique moins performante -- le SUV diesel que tous les Français achètent à présent -- la modèle 3 n'est pas plus chère mais cette fois en prenant en compte les économies de carburant, de révision et d'entretien.

Mais là où ça fait mal pour la concurrence c'est lorsqu'on compare avec les autres électriques. Pour un foyer qui veut une électrique (quelque soit la raison), entre une Renault Zoé et une Tesla Modèle 3, la différence de prix n'a rien à voir avec la différence de performances, confort, polyvalence, etc. Même si évidemment selon l'usage chaque VE a ses avantages. Pour un foyer qui a deux véhicules, une Renault Zoé est un très bon choix. Idem pour quelqu'un qui vit en milieu rural, avec la possibilité de se charger chez soi tous les jours, et sur un nombre fantastique de bornes AC 22 kW lorsqu'on fait plus de 350 km dans la journée. Sur ce type de bornes AC 22 kW très peu de VE font aussi bien, par exemple la Modèle 3 sera limitée à 11 kW soit une charge deux fois plus longue !

Chez Stellantis, c'est même la mémé 500 qui fait le meilleur score. C'est le Nicool, qui n'arrête pas de nous répéter que les ex-FCA ne valent rien en Europe, qui va nous faire une crise de nerfs.

Normal les voitures ne sortent pas de l'usine. Faut s'attendre à plus ou moins la même chose en août septembre

Gros gros problèmes de livraison actuellement pour la 208 ainsi que des problèmes de logiciels de commandes internes posent de nombreux soucis aux concessionnaires....

C'est ça mais la plupart des mecs ici commentent sans savoir et ne connaissent rien au business et ce qui se passe en interne ...

La preuve.

Vivement que je passe l’arme à gauche, entre les VE et les vaccinés je n’ai plus ma place!

Moi qui ai survécu aux vitesses libres sur toutes les routes, sauf agglomérations « 60 km.h.à l’époque, je mourrai de ma belle mort, avec mes thermiques et sans vaccin, mais amputé de toutes les libertés desquelles j’ai profité depuis plus de 7 décennies.

La Model 3 a tellement été médiatisée qu'elle n'a pas eu besoin de PUB l'avantage quand le patron de l'entreprise est un Buzzman

Mais une chose est sûre c'est une excellente performances

Comme quoi, le fossé entre les gens aisés et les pauvres ne cesse de se creuser...

M'est avis que ça va mal finir...

En même temps, qui ne connait pas Tesla?

En tout cas, parmi ceux ayant les moyens de s'en acheter une.

Au moins tu as eu la chance de vivre libre. Les générations qui arrivent, c'est plus compliqué.

et lu ailleurs dans la presse : ces bons résultats sont là malgré des ventes de crédits CO2 à la baisse.

Certains vont-ils encore se risquer à dire que la marque n'existera plus d'ici 10 ans ?

heureusement qu'ils ont encore leur job à l'usine / cher macdo / feu vert car pour l'activité de voyance, c'est fichu !

Ils sont trop marrant les anti VE. Quand leur véhicule favori se vend bien, c'est génial, les acheteurs ont tout compris. Mais quand le VE se vend encore mieux que leur favori, c'est que les acheteurs n'ont rien compris ou que les acheteurs sont matraqués de sollicitation sur les réseaux sociaux

Et pourtant Tesla se classe parmis les marques les moins fiables !

(2ième sur le podium !)

https://www.youtube.com/watch?v=4sRN8Zl3D1A

Ou je ne sais quelle autre raison... Mauvaise foi quand tu nous tiens....

toujours avec tes petites piques.

Alors bien pour le constructeur , flatte l'égo de fan boys , mais perso rouler dans la caisse de Mr tout le monde , ça ne me branche pas , et vrai qu'il y en a de la T3 sur la route , la bonne "affaire" du moment par rapport à la conjoncture , la meilleurs pas forcement , elle surf sur la vague dans l'immédiat , lobbys et matraquage écolos aidant .

Certains ne se gênent pas non plus pour en envoyer sur Tesla aussi.

Amalgamer le VE aux vaccinés est juste un non-sens.

Je ne suis pas vacciné, et pourtant je roules en Tesla.

Peut-être aussi que les conducteurs de VE sont tous vegan et mangent du quinoa ?

Elle talonne là golf électrique ou là golf tout court ? C'est pas la même chose.

"Ah mais quand les allemands vont arriver, vous allez voir ce que vous allez voir !"

Volkswagen ID.3 : 7040

TM3 : 25 697

La tuile...

La Golf tout court.

C'est surtout que le VE répond aux besoins de beaucoup de gens, d'ailleurs le taux de satisfaction des conducteurs VE demeure très élevé. Donc, ça plait et ça se vend. Si le produit n'était pas abouti, ça ne se vendrait pas. Point.

Arrêtez de croire que c'est simplement du matraquage et du subventionnement d'état.

Surtout qu'une partie non négligeable de ces immatriculations sont des véhicules de démo en concession, ou des véhicules pour les commerciaux VW...

Depuis tout ce cirque, je suis devenu hermite dans les Apennins italiennes et sur une côte Atlantique plutôt déserte au Portugal.

Plus de 11 mois par an je suis à l’abri. Il ne reste à peine 3 semaines, ou je dois me rendre dans mon pays de résidence officielle pour un acte de présence et raisons administratives ou médicales . C’est cela qui m’est intolérable à cause des contrôles liberticides!

Mais bon j’y survivrais peut-être encore un peu !

"Si à 50 ans, on n'a pas une TESLA, c'est quelque part qu'on a raté sa vie".

Oui et non , mais clairement le malus de la mort sur les thermiques et bonus sur les VE fait la différence , car pour beaucoup l'automobile reste un coup et dans l'immédiat tout est fait pour orienter les personnes vers le VE , défoncer au maximum le thermiques , qui n'a plus d'intérêt , sauf pour des voitures d'exceptions , l'augmentation des carburants ne pèse pas en la faveur thermique non plus.

Alors pour certains le VE fait le job , mais il faut reconnaitre que sans le bonus et si il n'y avait pas de matraquage écolos ça ne serait pas la même , car il reste encore pas mal de lacunes sur le concept.

Oui, je suis d'accord. C'est quand même la marche forcée vers le VE, tout est fait pour. Parfois en dépit du bon sens.

Model 3 et Golf. Égalité en revanche sur la qualité de l'intérieur

Mouais comme on dit Macdo vends 50 millions de burger chaque jour ca n'en fait pas de la haute cuisine....

Ce que je trouve bien plus intéressant ce sont les résultats du second trimestre de tesla où pour la première fois de son histoire Tesla fait du profit sur son activité automobile avec un peu plus d'un milliards de bénéf... bien sur une bonne partie est due aux crédit C02 mais retiré cela et l'activité bitcoin, il reste un résultat positif. Ce qui n'avait jamais été le cas auparavant. Alors pour une fois, Bravo Tesla.

Oui oui, on sait, c'était mieux avant. Vous avez eu vos belles années.

Admettez simplement que les belles années des jeunes d'aujourd'hui seront différentes des votres. Différent ne signifie pas moins bien.

"C'est surtout que le VE répond aux besoins de beaucoup de gens"

Faux. Uniquement des "riches" qui ont un pavillon avec 2 ou 3 parkings, et 2 ou 3 voitures également.

Autour de moi, famille, amis, collègues, PERSONNE, et je dis bien PERSONNE n'est intéressé par un VE. Et dans 70% des cas c'est juste que c'est inutilisable, pour les 30% restants ils s'en moquent et/ou aiment bien leurs mazouts pour allez dans le Sud.

"Arrêtez de croire que c'est simplement du matraquage et du subventionnement d'état."

Le matraquage est pourtant extrêmement présent, je n'ai jamais vu ça de ma vie personnellement. Un tel bourrage de crane. Jamais une techno n'a eu a être autant imposé par la force et le matraquage que le VE.

Quand une techno est bien supérieur et/ou répond vraiment à un besoin , elle s'impose d'elle même.

Enlevons donc tout malus et bonus et regardons ce qui se passe alors.... Les piles tomberaient dans les limbes.

Pour moi cela procède du même lavage de cerveau, mais bon, je me trompe peut-être !

La lacune c'est de ne jamais aborder dans le débat le fait que 50% de la population n'a pas de prise et/ou de parking chez soit.

Donc pour 50% de la population, le VE est inutilisable. Point.

Idem.

Mais ça rassure les niais de mettre les autres dans des « cases ».

Le communiqué du JATO est d'ailleurs assez instructif : La percée des véhicules électriques se fait essentiellement en Norvège, Suède et Danemark (pays riches qui subventionnent l'électrique) tandis qu'à l'autre bout du spectre, la part de marché stagne dans des pays comme la Slovaquie ou la Roumanie.

J’ai 3 résidences dans 3 pays et des prises à tire la rigaud, mais ma liberté , c’est thermique, pas de traitement génique expérimental et advienne que pourra !

Je sais que tu serres le sphincter en disant ça

Après, la comparaison inepte avec mcdo, je pourrais te dire que les audi de ton showroom représentent les kebabs du coin de la rue.

Sinon bravo à Tesla,

Précurseur, bonne image de marque, prix compétitif par rapport à la concurrence, autonomie correcte et un réseau dédié efficace.

Au détriment d'une finition moyenne (c'est prouvé), et d'un intérieur bien pauvre, voir moche (avis perso).

On verra ce que propose les BAM en face d'ici X années.

Alors ça, je ne sais pas ce que va faire Tesla dans le futur. Tu sais toi ?

Musk a tellement d'idées qu'il est difficile de savoir. A l'inverse, ça fait des années qu'il a annoncé sa 1ère gamme complète à savoir : S, E remplacé par 3, X et Y ... S3XY !

S et 3 en berline, Y et X en SUV.

Quant aux SUV d'une façon global, je fais partie de ceux qui n'aiment pas en raison de l'incohérence qu'ils représentent face au principaux usages de ces véhicules à savoir : ville, ville, ville voire périurbain. A la campagne ou pour un gros rouleur, à la rigueur. Mais en ville, c'est un non sens.

N’empêche, on devrait ressortir les commentaires des haters lors de la sortie de cette model 3 en 2019, qu’est ce qu’on se fendrait la tronche, le discours a bien été édulcoré

Il est vrai qu'entre exclure des centres-villes les véhicules qui ne sont pas 100% électriques et en exclure les non vaccinés, il y a un parallèle de mise au ban de la société qui peut être envisagé. Quand on voit que les sénateurs ont étudié la possibilité de faire porter aux français des bracelets pour identifier qui est vacciné et qui ne l'est pas, il y a de quoi se demander vers quel monde on va.

Mais bon, les chinois semblent très bien vivre avec ce genre de système qui exclut de la vie sociale ceux qui sont mal notés parce que pas assez malléables.

Tout simplement parce que le niveau de vie et les salaires sont peut-être plus élevés en Norvège/Suede/Danemark qu'en Slovaquie ou Roumanie...

Complètement a côté de la plaque, oui.

"Looser", ça veut dire "perdant" en anglais. Perdant, c'est devenu une insulte maintenant ?

Tu ne cesses de cracher sur Tesla sur chaque news, et ça t'embête une petite pique gentillette sur Lexus ?

Comment penser autrement , et celui qui nous explique que c'est la maturité de l'électrique qui permet à tous un usage ultra polyvalent , sans réelle contrainte , le tout en étant accessible niveau tarif , j'ai quand même l'impression qu'il y a des paramètres de perdus en route pour affirmer de telles conneries .

Rage, rage !

Oui, c'est ce qu j'ai dit en parlant des pays riches d'un côté et des autres.

Donc, au niveau d'un pays, ça sera pareil : les riches rouleront en électrique et les autres devront faire sans.

Argumentez svp!

On a jamais dit que l'électrique était parfait et adapté à tout le monde.

Par contre, il s'est grandement amélioré ces dernières années et aujourd'hui, correspond a une bonne partie des besoins de mobilité de la population. Et visiblement, ça te fait bien chier de l'admettre.

On parle de ventes qui talonnent le best seller indéboulonnable en Europe depuis des décennies, c'est à dire la Golf.

Et vu la pente de progrès, les gens auront bien vite oublié le thermique et sa fiabilité hasardeuse, son entretien et son usage couteux.

Capot court ? T’as déjà vu une ID3,4,5,6… en vrai pour dire ça ? Là oui y’a plus de capot

Après je ne discute pas du goût et des couleurs, juste des arguments débiles comme Tesla c’est banqueroute le mois prochain, les bagnoles ont des matériaux de Dacia, ça n’avance qu’en ligne droite, faut rester 30 heure devant la prise pour recharger etc etc etc..

De ce point de vu, l’histoire retiendra l’énorme baffe que ce sont pris tous ces gens, et toi inclus.

D’ailleurs, tu as fini pour dégager ta moulinette Lexus et très franchement je te comprends, comme parler de plaisir automobile avec des moulins pareils

Pourquoi argumenter avec des gens comme vous ?

Je ne vois pas en quoi le fond des commentaires aurait changé : Tesla a une position dans le marché l'automobile qui est semblable à celle d'Apple dans le marché de l'informatique.

Donc il y a des fans acharnés (pour diverses raisons), des acheteurs "raisonnés"... et des gens qui y sont complètement indifférents parce qu'ils ne sont pas la cible du produit.

Pour passer sur une Jaguar a moteur mazout.

Tu as raison sur la qualité; mais perso je trouve de plus en plus décevant VAG. Un Troc est mal finit, pareil pour la polo et que dire des Id ...

Je ne suis pas un « fan » acharné, j’ai déjà suffisamment donné mon point de vue et les relations commerciales inexistantes avec les SC qui sont une réelle calamité, donc tu me classes où en fait ?

Toutefois, je roule toujours en Tesla car à l’instant T, ils fournissent toujours les meilleurs VE avec tout son écosystème au monde… Donc pas trop le choix

J'ai pas l'impression que tu te prives non plus sur d'autres news pour citer le constructeur mis en lumière par la news.

C'est drôle, quand on touche à ta marque chérie, tu te sens tout de suite attaqué et tu réagis de manière très susceptible.

Sur ce, assez perdu de temps avec toi. Ciao

Parce que j’ai traversé les pays communistes dans les années 1960 et été en Grèce pendant la dictature des Colonels , eh bin une fois dans le pays avec mes visas, je pouvais aller dans tous les lieux publics sans montrer patte blanche alors que maintenant se dessine une société dans laquelle, sans VE et sans pass sanitaire plus de liberté, si vous n’y voyez pas de régression , c’est que vous êtes lessivé de cerveau!

Les dictateurs en herbe auront réussi!

Oui clairement le mazout ça craint quoi et y’a pourtant le choix d’un bon moulin chez Jag’

Peut être car personne n'a essayé d'électrique dans ton entourage ?! Il faut essayer pour changer les habitudes et découvrir autre chose.

J'avais aussi de l'appréhension de passer à l'électrique et au final ...

Je ne t’ai pas agressé personnellement, je parle de manière générale, après si tu te sens visé ma foi

« Lorsque les pères s’habituent à laisser faire les enfants,

Lorsque les fils ne tiennent plus compte de leurs paroles,

Lorsque les maîtres tremblent devant leurs élèves et préfèrent les flatter,

Lorsque finalement les jeunes méprisent les lois parce qu’ils ne reconnaissent plus au dessus d’eux l’autorité de rien ni de personne,

Alors c’est là, en toute beauté et en toute jeunesse, le début de la tyrannie »

PLATON « la république »

Quel est le rapport entre le pass sanitaire et le VE ?

Vous vous rendez compte de la pauvreté de vos arguments ?

Sérieux détends toi un peu, tu vois de la provoc partout

Choisir un diesel aujourd’hui, je persiste oui ça craint, mais c’est mon point de vue.

C'est juste un fait, pourquoi le prendre comme une provocation ?

Tout simplement la prochaine interdiction de circulation des thermiques dans les agglomérations et leur interdiction à la vente à court terme !

Donc obligatoire de posséder un VE, ou se rabattre sur les TC!

Je n'ai pas la place pour décliner 50 nuances d'adoration de Tesla.

J'ai juste l'impression de revivre des "fights" entre les possesseurs d'Apple et "les autres" au cours des dernières décennies. Et je constate que ça n'est pas plus productif.

Pour les 30% qui le peuvent oui je suis d'accord.

Pour les autres, en appartement, c'est pas prêt de changer.

Tôt comme la restriction de voyager, de se rendre dans les lieux publics, sans pass sanitaire !

Les goûts sont subjectifs, je ne discute pas de ça, par contre dire que le capot d’une model 3 est « court » je ne suis pas d’accord. Après tu n’as jamais sans doute eu l’occasion de comparer côte à côte avec une berline tri-corps plus classique.

Alors certes, le capot est plus bombé, ce que tu donnes peut-être ce sentiment, mais c’est factuellement faux de dire qu’il est « court » en comparaison de ce qui existe chez les concurrents.

Tout: en réponse à pxidr

Oui le VE deviendra la norme, et donc ?

Un VE aujourd'hui répond à 99% des besoins d'un automobiliste lambda... vous croyez qu'au moment de l'interdiction des VT, d'ici 15 ans, les VE ainsi que l'infrastructure de charge vont stagner ?

Et je trouve ca normal.

Le VT/VE n'a juste pas sa place en hyper centre-ville.

Après si y’a bien une motorisation qui m’a toujours été impossible depuis 20 ans c’est le mazout, j’ai eu des vtec, vvtli surtout des moteurs japs qui tapent haut mais franchement un diesel

Après si la caisse n’est qu’utilitaire pour toi je dis pas comme pour l’écrasante majorité des gens en fait.

Le malus en essence représentait combien sur le prix d’acquisition ? 15% ? Perso j’aurais trouvé un moyen de les mettre parce que pas possible de rouler en tracteur, tout sauf ça.

Mais j'ai aucun souci avec le succès de tesla gamin. On peut reconnaitre le succès d'une marque tout en refusant ses produits.

Oui celui de Paris.

Nommé "la zone apaisée" C'est la zone ou il y a le plus de SDF et de crackés qui hurlent dans la rue :)

Après les autres métropoles pourront aussi faire ce choix.

Ouais y’a peut-être un effet bulle qui donne ce sentiment, c’est mieux pour l’aéro apparemment.

T’as quel âge pour m’appeler gamin

Après si toi t’as un gros soucis avec le succès Tesla, c’est pas bo de mentir