Commentaires - Logiciels frauduleux : Porsche rappelle 60 000 véhicules

C'est pas possible ! Arrivé à ce point ce ne sont plus des constructeurs automobiles mais des agences de rappels !

Le V8 essence aussi ? Je croyais que seuls TDI étaient truqués

*les TDI

Gratuit le rappel ? Pck avec eux, on ne sait jamais !

Hey, Mr Doche ! Un rappel, ok, mais Porsche rappelle, c'est mieux.

Le V6 3.0 TDI c'est pas un scoop hein, ça fait des mois qu'on nous le répète.. par contre le V8 4.2 essence c'est étonnant

TDI de base Audi prenuim alors c'est wagen qui les fait...

De toute façon il va y avoir de plus en plus de rappels conernant les mises à jours moteurs ( enfin système antipollution ) c'est que le début :

Pollution de l’air : Bruxelles poursuit la France en justice :

La menace planait depuis plusieurs mois. La Commission européenne l’a mise a exécution, jeudi 17 mai, en annonçant sa décision de renvoyer la France devant la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) pour non-respect des normes de qualité de l’air. Parmi les neuf Etats faisant l’objet d’une procédure d’infraction, l’Allemagne, le Royaume-Uni, l’Italie, la Hongrie et la Roumanie subissent le même sort. L’Espagne, la Slovaquie et la République tchèque échappent à la punition, mais elles restent sous surveillance, dit-on à Bruxelles.

Des sources proches de la Commission confient au Monde que si « la France a fait des efforts, la situation reste très préoccupante dans douze zones soumises à des niveaux de dioxyde d’azote (NO2) très élevés ». Il s’agit principalement des grandes agglomérations. Bruxelles relève ainsi que les concentrations annuelles déclarées en 2016 ont atteint 96 µg/m3 à Paris, soit plus du double que la valeur limite européenne, fixée à 40 µg/m3.

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/pollution/article/2018/05/17/pollution-de-l-air-bruxelles-renvoie-la-france-devant-la-cour-de-justice-de-l-union-europeenne_5300331_1652666.html#grsfZIiqdHEA8rST.99

le v8 4.2 est un diesel pas un essence.

Après VW,...Audi et maintenant Porsche...?!? je ne comprends vraiment plus rien à rien ! Mais c'est digne d'une conspiration...! Mais au fait, contre "V.A.G."...ou de "V.A.G."...??

Wouah la faute d'autographe...!! Bien vu !

Ce genre de problèmes devrait concerner des Range Rover ou autre marque de gros mazout... bon Dieu, on achète pas une Porsche pour avoir un tank...

Ceci dit, le downsizing n'en est qu'à ses débuts, car les moteurs essences seront probablement réduits afin d'éviter ce genre d'imprévu. Les V6 bitrubo sont la prochaine étape pour le Cayenne, surtout qu'Audi a choisit cette solution pour les récentes RS4 / RS5. Entre cousins, on se comprend...

Oui , et c tout juste si on ne pourrait pas penser que l'on nage dans la pure hypocrisie , les gouvernements en cheville avec les constructeurs pour soulager le sac de briques de ceux qui se souciraient de l'environnement et barrer la route aux voitures asiatiques ....

« Comme la meilleure défense est souvent l’attaque, les villes de Paris, Madrid et Bruxelles ont décidé de répliquer et de poursuivre la Commission Européenne pour avoir accordé un « permis de polluer » aux constructeurs automobiles après le scandale du diesel. »

La bonne blague lol qui a voté pour augmenter les seuils ? Les ministres de l environnement

le v8 diesel

SI la 2éme pompe à fric de vévé est touchée par la fraude mais que reste t-il pour renflouer les caisses....

L'écriture diesel comme a l'époque des 404

Dis moi mon moumou c est qui le président de l ACEA qui défend en ce moment le diesel à Bruxelles ? Ah oui je sais il s appelle Carlos Tavares ... ce nom me dit quelque chose

Entre Anne Hidalgo et Carlos Tavares, qui a raison sur le diesel ?

Le maire de Paris et le dirigeant de PSA se supportent mal. A l'origine de leur détestation réciproque, un rendez-vous de mars 2015 qui s'est mal passé.

Ces deux là ne peuvent pas se souffrir". Ces deux-là ? Anne Hidalgo, maire de Paris, et Carlos Tavares, président du directoire de PSA. Le jugement émane de l’entourage du patron automobile. "Carlos Tavares a essayé de convaincre Anne Hidalgo des progrès de dépollution des moteurs" à gazole. Mais la première édile de la capitale "n’a rien voulu savoir", poursuit notre source. Dans son interview au journal Le Monde le 24 janvier dernier, Anne Hidalgo s’attaquait à "un acteur éminent du lobby (de l’industrie des énergies fossiles)", venu la voir au début de son mandat un jour de pic de pollution et lui disant : "si vous ne changez pas de discours, je vous rendrai responsable de la baisse de l’emploi dans le secteur auto et on vous fera battre en 2020".

https://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/entre-anne-hidalgo-et-carlos-tavares-qui-a-raison-sur-le-diesel_562929

Chez PSA, on a tout de suite reconnu la personne visée : Carlos Tavares. Le patron de PSA avait effectivement rencontré le maire, le 18 mars 2015.

Mouahahaaaaaaaa

Achtchung Gassssssss

FRAUDE Gmbh ou aka VAG Gang a dû soucis à se faire

Fraude am fahren

Genre la 508

Escrocs , voleurs, tricheurs, Et il y a encore des gogos pour acheter leurs tas de ferrailles trafiqués.

"Porsche rappel-LLE 60.000 véhicules"...

Pfff

En tout cas, Sœur Anne ne se laisse pas marcher sur les pieds par les lobbys, contrairement à Tatie Gelli.

Si j'étais à la place de la maire de Paris, après ce genre de chantage, je reconstruirais la Bastille et y enfermerais les patrons voyous.

Coucou mon ptit fredo alors comment sa se passe tes révisions pour le brevet ?

Une Porsche de deux tonnes diesel ça s'appelle prendre les gens pour des jambons

Heil wolkwagen

Et pourtant tu as une Porsche en avatar

Le cric doit aussi pas mal abîmer la planète

Le but de ce rappel, c'est quoi ? Remplacer l'ancien logiciel truqué qui s'est fait grillé comme un bleu par un nouveau logiciel truqué tout nouveau tout beau, indétectable et capable de passer le WLTP ? Ils n'oseraient pas...

Le lobbying de tatie Merkel c' était hier, TAVARES l' autre grand va s' occuper des petits "nallemands" et les remettre à la bonne page ..!!

Groupiert ..!!

Trop bons tous ces rappels qui grignotent leurs bénéfices .. je pense que moumou à raison, vag gang va bientôt devoir vendre une marque voir deux pour renflouer les caisses avant toutes les class actions qui pointent le bout de leurs nez ..

J'ai mal à mon vévé moumou, j'ai mal

Tu m'étonnes : http://www.liberation.fr/futurs/2017/03/09/dieselgate-les-deputes-veulent-savoir-ce-qu-angela-merkel-savait_1554345....

Je ne souhaite pas que ce groupe implose car le problème c'est qu'il sait construit sur une base de fraude de truquages en cascade, de scandales..............Il est vrai que l'on ne fait pas une omelette sans casser des oeufs mais il y a des limites. Néanmoins le constat est qu'ils abîment l'image d'une marque prestigieuse tant par son histoire par le fait qu'ils sont à la ramasse technologiquement pour dépolluer leur gros et moyen moteur alors que l'on a droit d'attendre cela d'une voiture luxe.......Bref c'est triste et cela en devient pathétique..

Ça a l'air de les rendre fébriles....ils sont même plus foutus de contrôler correctement une ceinture de sécurité

D'accord avec toi. . Avant tu achetait une porsche pour le prestige , le luxe , la sportivité. .maintenant il ne se vend plus que des suv mazoutés. L'image de marque de porsche s'effrite sous le giron de vévé et c'est bien dommage.

Pour les rageux :

Avec 927 200 unités, le groupe VW a augmenté ses livraisons de 10,2 % en avril 2018. La progression touche toutes les zones géographiques et toutes les marques. Depuis le début de l'année, il totalise déjà 3,6 millions de véhicules.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/28666/le-groupe-vw-progresse-de-10-2-en-avril-2018/1/constructeurs

Les class actions arrivent nico .. vag va devoir encore sortir le porte monnaie. . A ton avis c'est quelle marque qu'ils vont devoir vendre en premier ? Ducati ? Scania ?

sûrement Ducati, Renk et MAN Diesel & Turbo

Un début d'explication, peut-être....

https://bestsellingcarsblog.com/2018/05/ukraine-march-2018-us-born-vw-golf-and-audi-a3-continue-to-dominate/

Puis pour les class actions va falloir se bouger car il y a prescription à la fin de l'année et en Allemagne la réforme pour les class action n'est toujours pas en vigueur ( la ministre de la justice a promis qu'elle serait applicable d'ici Novembre

Ben oui, c'est ma 718 Google.

Applicable en novembre et c'est une bonne nouvelle ..??!!

L'arbre aux douche branches va ressentir à nouveau des secousses et des prunes vont commencer à tomber.....Après sur les 4 mois le groupe progresse, normal il y a progression du marché (avec 12 marques quoi de plus logique) mais il reste la course de fond c'est à dire 8 mois.......Et il peut se passer beaucoup de chose et voir la machine s'essoufflée....

Après je dirai même, s'ils continuent à tricher après le coup de bambou, c'est un aveu d'impuissance........

Quelle bande de pourris chez Porsche chaque client est déja arnaqué en achetant une voiture de cette marque débile

Quel expert ce mimimel

il a pas réviser il jouai sur sa playstation

Cela ne dérange sans doute pas les pro VAG and compagnie ...

Grand bien leur fasse !

Comme les 95% des clients Renault dont la mise à jour moteur n'a pas été faite ... A priori cela ne les dérangent pas de rouler dans un diesel 3 fois plus polluant qu'un tdi truqué

Ce qui ne devrait pas donner plus de fierté à celui qui roule en diesel VAG !

Je trouve curieux d'être client et complice ... d'accepter, voir de cautionner, le fait d'avoir été trompé alors qu'on a payé.

Personnellement j'ai acheté Opel (1fois); Fiat(1 fois), Mazda (1 fois), Lancia (3 fois !), Alfa Romeo ( 2 fois) , Smart ( 5 fois !!!); Nissan (1 fois). Pourquoi pas d'allemande ou d'Anglaise ? Cela aurait pu se faire ...

Dans tous les cas je n'ai jamais accepté de payer (achat plus entretien) ET d'être, en plus, pris pour un con : c'est pourquoi j'ai zappé Opel, Fiat, Alfa Romeo, Lancia ( j espère qu'ils ont progressé depuis !). Si j'avais un diesel VAG ma réaction serait la même ...

Arrête ton cinèma l envoyé de Vag....Tes contre feux minables n ´y changeront rien ....Ta boîte continue à frauder et elle gangréne toutes ses ramifications.....

Ok moi je veux bien attaquer vw ok ou m inscire à une class action lol mais pour ça il va falloir que la justice française condamne vw pour fraude aux tests d homologation donc .... je fais quoi ? J attends fin décembre pour que notre justice agisse ? Car à la fin 2018 il y aura prescription

Surtout que le bloc rs Audi vient de la Porsche Panamera!

Bah c'est du renault on sait ce que ça vaut.

Les jaloux du succès de VAG , les madame Irma et les predictors-anticipators peuvent continuer à aboyer et à jouer les vierges effarouchées,ça ne changera pas la marche en avant de VAG premier constructeur mondial.

La guerre est particulièrement rude entre les grands constructeurs automobiles pour savoir qui est sur la première marche du podium. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi et le groupe Volkswagen affirment tous d’eux être numéro 1 mondial. Qui dit vrai?

“L’alliance, avec 10,6 millions de véhicules vendus en 2017, est le premier groupe automobile mondial”, affirmait mi-janvier 2018 Carlos Ghosn, président de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Si l’entité franco-japonaise est bien le premier constructeur de véhicules légers, avec 10.608.366 immatriculations en 2017, elle ne l’est plus lorsqu’on intègre dans le classement des constructeurs les poids lourds. En ajoutant les camions, le groupe Volkswagen se place en tête, avec 10,74 millions de véhicules écoulés, via ses 12 marques (notamment Scania et MAN).

Ce qui est indiscutable, en revanche, c’est la place de troisième du groupe Toyota. Le constructeur nippon, également propriétaire de la marque premium Lexus, vient de publier ses chiffres. Il déclare avoir vendu 10,4 millions de véhicules.

un fait, lui-aussi incontestable. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi n’est pas à proprement parler un seul et même groupe, contrairement à Toyota et Volkswagen. En effet, Renault détient 43% des parts de Nissan, qui possède lui-même 15% de la marque au losange, ainsi que 34% de Mitsubishi Motors.

et donc en tenant compte uniquement d'une marque qui en à vendu le plus ? et bien ce n'est ni Volkwagen ni Renault mais bien Toyota ( dans le monde ) mais en tenant compte tout l'un dans l'autre c'est Volkswagen en tenant compte aussi bien des voitures que des camions évidemment .

... Sauf que le sujet de l'article c'est pas seulement le rappel mais le fait qu'une fois de plus le Kube est pris en flagrant délit de triche, et c'est bien le seul tricheur, donc la marque à éviter à tout prix !

Vvé prout prout à l' échappement rejoint par le TGH porsche prout prout comme didi..sparu prout prout, tout ce petit monde est compromis, un gros malentendu que Bébert Diess aura du mal à occulter ..!!

Encore une histoire de vvé qui rejoint la fumeuse et éventée histoire de vvé grpe..

Coquinos ..

ça n'empêche pas VW de présenter un nouveau pachyderme mû par au choix un diesel ou un diesel (euro6 trafiqués ?) et Turbo d'en faire une publicité éhontée sans un mot pour les nouveaux problèmes de maquillage des émissions des moteurs V6 du groupe VW Porsche, Audi

T as aussi vu turbo ? Quelle merveille ce touareg

Renault Megane, Espace, Talisman, Kadjar et autres Dacia Lodgy et Dokker seraient toujours aussi polluants que lors du scandale du Dieselgate. Le quotidien Les Echos révèle que, deux ans après l’annonce d’un plan d’action volontaire du constructeur censé limiter les émissions d’oxyde d’azote sur certains modèles roulant au gazole, la marque au losange aurait traitée moins de 5% des 1,3 million de véhicules concernés. Selon les estimations du constructeur tricolore transmises au ministère de l'Environnement et relevées par le journal, “ce taux devrait atteindre 25 % fin 2018, 50 % mi-2019, et 90 % mi-2020”.

En plein scandale du Dieselgate, Renault, soupçonné de tricher sur les émissions de ses véhicules, avait alors pris les devant en annonçant un plan d’action volontaire afin de réduire les émissions de dioxyde d’azote. La marque de Boulogne-Billancourt avait ainsi affirmé pouvoir baisser les seuils d’émissions de ce polluant atmosphérique par différents réglages de ses moteurs diesel. Renault aurait bien sollicité les propriétaires de ces véhicules trop polluants, afin de réaliser ces réglages “mais personne, ou presque, n'est venu !”, a indiqué un porte-parole du constructeur au quotidien.

Un diesel propre ca n existera jamais et sortir des v6 tdi n est pas donné a tout le monde ! Chez les francaises le choix des motorisations est ridicules !

Quand tu achète Porsche tu t'en branle que ça pollue

Le Spiegel n' y va pas avec le dos de la cuillère, premier à évoquer ce rappel, rapporte que ces deux modèles équipés de la dernière génération de moteurs diesel Euro-6 disposent de dispositifs capables de contourner les tests d'émissions en laboratoire.

Porsche n'était pas disponible dans l'immédiat pour un commentaire.. Tu m' étonnes John ..

A mon avis quand on achète une Porsche, la pollution est le dernier de nos soucis.

ça n'impactera pas la clientèle de la marque.

Le problème est que si des véhicules très polluants sont achetés par 0,1% de la population, ça continue à avoir un impact limité.

Le problème avec Porsche, c'est que malgré les prix de leurs modèles , cette marque donne presque l'impression d'être à la portée du premier quidam venu (peu importe si le quidam en question se rend compte après 6 mois qu'il se ruine, en attendant il l'a achetée et... il a pollué 2x plus qu'avec une autre voiture plus conforme à ses moyens).

Resultat, on voit quasi autant de Porsche que d'Audi, et l'exclusivité de Porsche est un bel écran de fumée.... Mais pour de vrai !

Il n' y a pas à discuter des lustres plus ça consomme plus ça pollue , fap ou pas fap , cata ou pas cata . ça doit sortir , ça sort micro particule ou pas des PPM c'est des PPM !

je tournes à 10 à 15 litres de sp98 mais je fais que 200 km par semaine , es ce plus grave que celui qui en fait 6 ou 7 à 400 km

Je tourne à 6L de gasoil mais je fais environ 750 km par semaine donc c'est sans doute plus grave.

Je pourrais aussi ne pas bosser et faire moins de 100 km par semaine... Ai-je raison de me chercher un boulot bien payé loin de mon domicile et d'y aller avec une voiture qui ne consomme pas trop plutôt que de bosser dans la ville la plus proche avec un salaire inférieur de moitié mais en y allant avec une voiture qui consomme le double ?

On fait tous des choix et on a des raisons (bonnes ou pas) de les faire.

Le problème, c'est quand on commence à ne plus se poser de questions sur les choix qu'on fait et leurs impacts.

Je déteste franchement ceux qui sont confits dans leur certitude.

Quand je suis devant quelqu'un qui doute, j'ai d'emblée l'impression d'être en face de quelqu'un qui cherche à s'améliorer. C'est un premier signe d'intelligence.

Les cons ne doutent jamais et c'est pour ça qu'ils finissent par diriger le Monde.

Effet Dunning-Kruger pour ceux que ça intéresse....

Le v8 4,2L, diesel également

De toute façon une Porsche diesel est une hérésie

C'est encore un article du groupe VW lié à la fraude et ton hystérie coutumière te pousse à nous coller encore et encore du Renault.............C'est aussi difficile que cela? Mdr.

C est parce que un dci 1.5 / 1.6 pollue plus qu un 3.0 V6 tdi peut-être....

On est marrant en France on crache sur les allemandes mais quand il s agit de parler de dépollution de nos diesels français il y a plus personne ...mauvaise foi ? Mauvaise langue ? Ou c est juste que l on en a rien à foutre de la pollution made in France ?

Peut-être que c'est parce que les seuls à s'être fait prendre en train de tricher et à ne pas avoir pu faire autrement que de le reconnaître ne sont pas français....

Cela ne sert à rien ta boite triche， ce n ´est pas la France qui le dit mais l ´Allemagne....Donc arrête tes desticulation cela en devient ridicule..

Par contre c ´est un fait que tu es loin d ´être marrant....

Le problème de la pollution vvé est de la responsabilité de la grosse Angela qui fricotait de trop près à la grosse commission et là les européens l' ont en travers ..!!

Ah bon en France il y a 4 dossiers au parquet , Renault, vw, psa. Fca .... une condamnation pour le moment ?

Ce n'est pas facile , si tu dois faire 750 km semaine pour le travail tu es courageux c'est très bien , moi j'en fait 200 à 240 par semaine car j'ai la chance d'avoir trouver une maison pas loin de mon lieu de travail et l'école de ma fille est juste à 2km de la maison .

ce que j'exprime comme sentiment c'est que je n'ai pas l'impression de pollué avec ma voiture qui réclame 10 à 15 litres aux 100 vu que je roules peu au final la consommation va avec les moyens si je devais faire 750 km je reprendrais hélas une diesel afin de ne pas perdre des journées de travail en déplacement .

( et les gros navires qui rejettent à eux seuls plus de PPM que tout le parc auto moto camion du monde ) .... ça personne n'en parle .

Ainsi soit Ford...

Pas de logiciels truqués comme chez vvé grpe mais des processus de contournement légaux utilisant les failles de la grosse commission, shit ..!!