Commentaires - Loeb et Elena se séparent

Très dommage ! J'espère que Séb pourra gagner sans Daniel... Et que Daniel se retrouvera un bon pilote !

Loeb a la poisse il creve tout le temps. Pas la peine d'accuser son pote. C'est pas lui qui a mis les clous sur la piste

Tèh après les Daft Punk il y a quelques jours, v'là un nouveau duo mythique français qui se sépare en 2021...Dieu merci il reste encore les Chevaliers du Fiel pour nous représenter !!

Pas la peine de me regarder comme ça, je n’y suis pour rien !

Ils resteront mythiques pour le monde du sport auto

Je me souviendrai de Seb à la finale "rallye jeune" organisé par Peugeot en 1996

La meilleure équipe du monde

Après kevin et Françoise voici seb et dada

Le premier qui chouine et la deuxième qui pleure

Bientôt sur vos écrans

Blague à part,ce sont des boss ces deux là

Courage à Daniel !

Loeb baisse dans mon estime encore une fois, après avoir signé chez Hyundai, il vire son co-pilote, quelle honte

Ils ont eu un super palmarès...

Mais Loeb a du mal a gérer ses défaites et n'a pas de honneur pour être victorieux..

Je me souviens de ses caca nerveux chez Citroën quand Ogier était plus performant... d'ailleurs Citroën avait perdu ce bon pilote a cause de Loeb.

Il faisait quoi Elena à part le Dakar ?

J'ai souvenir que sur une des dernières éditions, le Dakar, c'était pas vraiment son kif (Elena voulant se barrer et lui demandait ce qu'ils foutaient encore là).

Après pour la "malchance" de Loeb suite aux crevaisons, c'est pas vraiment de la malchance mais plutot une conduite inadaptée. Le Dakar, c'est pas une spéciale de WRC donc gestion des pressions des pneus + mollo sur du hors piste plein de pierres.

Conduire comme un bourrin pour "aller vite" fini souvent sur le côté à changer des roues.

Encore deux mecs en casques qui se séparent !

C'est vrai, il avait chouiné parce qu'il se prennnait une volée par Ogier.

Bref ont parle toujours de Loeb mais il faut bien dire que sans Elena il n'est rien.

Le Rally c'est un duo.

Bon, il dit que c prodrive qui a pris la décision, mais il dit aussi , j ai 47 ans , je n ai plus bcp d années devant moi pour gagner le Dakar , donc je veux mettre toutes les chances de mon côté, bah la tournure de phrase ne laisse aucun doute sur la responsabilité de cette décision

C'est un casse-tête pour les écuries quand ton pilote "historique", qui t'as fait briller commencent la pente ascendante, et qu'un "p'tit jeune" arrive et commence à tout rafler. Yamaha a aussi connu ces problèmes en MotoGP, avec Rossi et Lorenzo. Ils ont fait cependant l'inverse de Citroën, ils ont poussé le "vieux" à la porte. Bon, ils ont gagné un titre avec Lorenzo après je crois, peut être en auraient-ils gagné d'autres si Marquez n'avait pas pointé son bout de nez chez Honda...

Attends... Dernière victoire de prodrive en 2002 ou 2003, sur une subaru, avec Solberg de mémoire...

Ils ont fait quoi depuis ?

Ça sent bon le copilote à placer...

Bon.. il s'agit du "Dakar" pas d'une spéciale du WRC! Il n'y a quasiment pas de navigation dans un rallye du championnat du monde. Dans un Dakar si! Ce n'est pas le même job!

Ogier est revenu chez Citroën il n'y a pas si longtemps bien après le départ de Loeb.. et il a fait quoi? Eh bien rien que continuer à pleurnicher..

Pour mémoire Loeb : 9 fois champion WRC sur.. Citroën!

seb fait une erreur on abandonne pas son pote aprés 25 ans de gagne...

et sinon avec son palmares... il n'a pas à se faire dicter la loi par son équipe...

la il sera plus respecté..

le début de la fin...

Loeb peut être 20fois champion wrc, on voit bien que niveau qualités humaines c'est pas glorieux...

Aujourd'hui vaut mieux investir dans Ogier, Loeb n'est plus que un Hasbeen.

Et ca a chouiné cette année car les organisateurs avaient remis une grosse dose de nav avec des waypoints bien traitres qui ont fait jardiner les participants ...

Les gars étaient habitués à du Dakar WRC depuis plusieurs années, revenir à un Dakar plus "originel" a fait grincer quelques dents.

Toutes les disciplines sont différentes (WRC, Dakar, WRX, GT*, ...).

Survoler une discipline ne veut pas forcément dire toutes les survoler ... alors même si tu es pas un manche absolu dans les autres disciplines, tu peux être qu'un second couteau (cas du Dakar par exemple).

Derrière, il faut tenir psychologiquement ... après tant d'années à être le boss d'une discipline, sortir de sa zone de confort et ne plus monter systématiquement sur la première marche du podium (ou sur le podium tout court), si tu as trop pris le melon, ça peut devenir difficile à encaisser.

On voit bien dans quel monde on vit. Une petite erreur et rac on vous jette sans pitiè.

On peut être champion du monde des rallyes et un gros con en même temps.

Gagner un rallye c'est exceptionnel mais çà n'a rien à voir avec le Dakar ou même les 24 heures du Mans.

Les qualités que l'on doit posséder sont différentes.

Elena n'a jamais été fan du Dakar, c'est pas vraiment son truc, il préfère de loin le Rallye et son Monte-Carlo, le Rallye Raid est une discipline bien a part, il ne suffit pas d'être rapide pour gagner, il faut une bonne voiture, une bonne équipe et surtout une grosse expérience dans cette discipline, Loeb ne pourra jamais rivaliser avec un Peterhansel sur le Dakar.

Le duo Loeb - Elena a été super efficace avec Citroën ou ils ont tout gagné en mondial, avec Hyundai le bilan est mitigé l'équipe les a écartés, le Dakar ne leur a jamais réussit, la reconversion n'a pas vraiment été réussie, dommage.

Une affaire de gros sous à la clé, je suppose...

Mais sinon, oui, je suis d'accord: je n'aurais pas pris cette décision à sa place.

Pourra faire plus de rallyes historiques avec sa team Ratagaz et ses clopes à l'étape le Hamster....

C'est pas Seb, c'est Prodrive qui a exigé la séparation

La réaction d'Elena est significative et il ferait mieux de tout dire. Quid de sa préparation physique pour une telle épreuve avec des spéciales de plusieurs centaines de kilomètres, sur un terrain plus que bosselé, sous une chaleur d'enfer ? Merci de nous dire combien de dizaines de minutes il vous fallait avant de sortir de la voiture sans vous effondrer par terre. Même votre fracture au coccyx il y a 2 ans ne vous a pas poussé à vous adapter physiquement. Trop facile de se positionner en victime. Relisez le livre de Guy Fréquelin relatant comment il vous secouait pour que vous restiez à la hauteur.

Personne ici n'est à la place des gens qui ont pris cette décision !

Personne ne connait les raisons profondes, et elles ne seront pas étalées publiquement de sitôt.

Ce n'est certainement pas l'équipe qui va décider seule, mais en concertation très étroite avec Seb.

Et, il est plus arrangeant pour Seb de faire porter cette décision par l'équipe seule, ce qu'elle accepte volontier, c'est politiquement et humainement bien plus facilement acceptable, seb ne veut pas se brouiller avec Daniel.

D'ailleurs, la réaction de se dernier montre bien qu'il est très déçu, normal, mais il faut aussi savoir accepter de ne pas ou plus être considéré à la hauteur de la tâche.

Nul doute que si Seb avait imposé Daniel dans l'équipe, il l'aurait fait.

Mais, il y a certainement eu des erreurs multiples de Daniel, et les crevaisons sont possiblement le fait de trop de hors piste, cause d'erreurs de nav répétées.

Si Seb a pris cette décision, il a ses raisons, et lui seul est au fait des faiblesses de Daniel.

Si il n'avait que des fortes capacités dans son rôle de navigateur et autre, il ne s'en séparerait pas, c'est évident.

Comme tous les gagneurs, à ce niveau personne ne fait de sentiments.

Et ce n'est certainement pas un Peterhansel (le point de référence) qui en ferait non plus, assurément.

Loeb n as aucun amour propre. On ne fait pas ça à un copain ( l amitié c est plus fort que tout) j ai de l estime pour Daniel Elena qui est franc pour son parler . J e n’ ai plus aucune considération pour ce genre d individu , il vient de me décevoir pour son comportement envers son copain Daniel.