Par GY201
La notion de luxe est bien dégradée…
Les Tesla Model S et X Plaid vont-elles devenir les voitures de luxe préférées des Français ?
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Par GY201
La notion de luxe est bien dégradée…
Par Caraphael
Luxe ... Mdr
On parle de Tesla, calmez vous les gars !
Par roc et gravillon
Cadeau en comparaison du pavé Range essayé aujourd'hui...
On attend juste qu'Axa nous explique comment ne pas pulvériser la tire en sortant de la concession.
Sinon,
Par roc et gravillon
... une option volant et planche de bord qui ressemblerait enfin à quelque chose, toujours pas ?
Par roc et gravillon
En réponse à dlHlb
140 000 euros pour avoir l'intérieur d'une généraliste à 50 000 euros je dis bravo Tesla
Il n'existe pas un seul généraliste qui oserait te proposer un habitacle aussi lamentable pour 50 000€.
Songe simplement qu'il n'y a pas de poignée de maintien dans ces caisses là !
Par Kaelis
Tesla ne rime pas du tout avec luxe. Des intérieurs tristes au possible.
Comparez cela à l’intérieur du Bentley et vous comprendrez le ridicule d’accoler les mots Tesla et luxe.
Coûteux ne veut pas dire luxueux…
Par Jhonny Disquette
Tesla, voiture de luxe ..
MUuuaaaaahahahahaaahahahhahaaahhhaaahahaaa
Par zzeelec
Personnellement, j'ai déjà acheté mon plaid pour l'hiver, mais il n'est pas de marque Tesla. Y'en aura pas pour tout le monde !
Par Taro.H
C'est dans la logique tesla... Un intérieur low cost/généraliste = Luxe... Tout comme lors de leurs arrêts aux superchargeur ils profitent d'un repas gastronomique au courte paille / mac do voisin. La S plaid a des performance d'hypercar OUI et même trois fois oui mais l'intérieur c'est low cost généraliste.
Par Taro.H
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mac do ou courte paille j'appelle pas cela manger mais s'empoisonner.
Par Acura
Le prochain article : "La Tesla Model S sera-t-elle la prochaine citadine préférée des français ?"
Par zzeelec
En réponse à Axel015
Ton lapin va mourir un jour et je suis sur qu'il se réjouit d'avance d'avoir une utilité après sa mort !
En plus c'est super bon le lapin !
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
Par zzeelec
En réponse à zzeelec
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
Remarque, je dis ça de ma place d'occidental déconstruit. Dans certaines civilisations, on bouffait les morts pour les honorer et qu'ils continuent de vivre dans le corps des vivants.
Par Taro.H
En réponse à papuche36
C'est pas pire que le bon gros jambon bourré de nitrite vendu par ton boucher local
On voit que tu ne connais pas mon boucher local... il ne vends pas de jambon aux nitrites uniquement du jambon qu'il fait lui même et sans nitrites. C'est encore un artisan primé consciencieux du travail propre et sain. On peut passer en revue toutes les saloperies qu'il y a dans un menu bigmac ?
Par zzeelec
"Qu'est-ce qu'on mange à midi ?
- Mamie !"
Par Taro.H
En réponse à zzeelec
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
Je déconseille fortement de bouffer un lapin domestique après sa mort car il a été traité aux anti-bio et compagnie de ses soins vétérinaires qui ont rendu la viande totalement inconsommable...
Par GY201
En réponse à zzeelec
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
Ayant grandi dans une ferme, l'espace entre le mignon petit cochon et le filet mignon est très faible.
Par Axel015
En réponse à zzeelec
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
"Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?"
Si culturellement on avait l'habitude d'en manger, je pense oui. Du reste quand une personne meurt en général elle se fait bouffer par son chien ou son chat, si on ramasse pas le cadavre.
Le cheval par exemple c'est excellent !
Par mekinsy
En réponse à zzeelec
Remarque, je dis ça de ma place d'occidental déconstruit. Dans certaines civilisations, on bouffait les morts pour les honorer et qu'ils continuent de vivre dans le corps des vivants.
Ou tout simplement par instinct de survie:
https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/2016-02-26/44-ans-apres-le-crash-un-survivant-raconte-lhorreur-da58b136-0968-4c56-b273-6c45d4011bac
Par roc et gravillon
En réponse à Taro.H
Je déconseille fortement de bouffer un lapin domestique après sa mort car il a été traité aux anti-bio et compagnie de ses soins vétérinaires qui ont rendu la viande totalement inconsommable...
On va essayer de la manger avant sa mort alors.
Comme une huitre quoi !
Par Axel015
En réponse à Taro.H
Je déconseille fortement de bouffer un lapin domestique après sa mort car il a été traité aux anti-bio et compagnie de ses soins vétérinaires qui ont rendu la viande totalement inconsommable...
Tu te fais une micro fibre pour essuyer l'auto avec la fourrure.
C'est ca la véritable écologie : tout doit être réutilisée !
Par ricolapin
Drôles de commentaires... de quelques avis sur tesla il ne reste plus qui bouffe son lapin après sa mort
Par gignac-31
En réponse à dlHlb
140 000 euros pour avoir l'intérieur d'une généraliste à 50 000 euros je dis bravo Tesla
50 000 tu dis?
je dirais 30 000...
sinon t'a raison imagine... rino vendant 300 000 une hyper sport avec un moteur dérivé de sa F1...
légerement dégonflé à 800 cv...
pas grand mondz acheterait.. a cause de l'image low cost..
par contre nul doute que renault sport sait faire une caisse sportive!!!
à la tenue de route fantanstique!!
la c'est finition dacia tesla... et une caisse de ligne droite... départ péage..
un dragster... à la tenue de route...."ricaine" c'est à dire nullos...
l'arme de tesla c'est le logiciel.. l'auto pilot...
la techno...
pas le luxe ni la sportivité...
bref non jamais çà concurrencera porsche...!!!
Par Maître-Yoda
De luxe ? À l'époque on appliquait ce terme à Bentley, Rolls-Royce...
Par Maître-Yoda
Tesla c'est même pas de l'access-premium
Par mustard7627
Vous plaisantez chez Caradisiac j'espère. La model S n'a jamais été une voiture de Luxe. La qualité n'a jamais été le point fort de Tesla quelqu'en soit le modèle, ni meme des américaines en général.
Le prix élevé ne fait pas d'un voiture un véhicule de luxe. Le prix de la Tesla est justifié par sa technologie, mais surement pas par la qualité ou le luxe.
Quand on fait des sièges en cuir d'Ananas, qui visiblement se dégrade vite, on n'est clairement pas dans la catégiorie du luxe
On n'a visiblement pas la meme notion du luxe.
Par Lolobjectif
Le prix ne fait pas tout. Regardez le prix d'une Peugeot et pourtant c'est du bas de gamme lowcost...et pourtant certains achètent ces daubes à prix d'or (pour ce que c'est)
Par Théoair
En réponse à Taro.H
Je déconseille fortement de bouffer un lapin domestique après sa mort car il a été traité aux anti-bio et compagnie de ses soins vétérinaires qui ont rendu la viande totalement inconsommable...
N'importe quoi! Les antibio avec ce type d'effet sont dit pas le vétérinaire! Ça va jusqu'à 1ans pour les vache mais arrêtez les psycho
Par Loulou7
la modèle S est vraiment une très jolie voiture avec une ligne intemporel
Par integralhf
En réponse à roc et gravillon
... une option volant et planche de bord qui ressemblerait enfin à quelque chose, toujours pas ?
Faut pas abuser, l'intérieur est vraiment classe et dépouillé comme j'aime
C'est ça le design
Par roc et gravillon
En réponse à integralhf
Faut pas abuser, l'intérieur est vraiment classe et dépouillé comme j'aime
C'est ça le design
C'est sûr que ça doit te changer de ce que t'as sous les yeux au volant d'une Integrale, niveau cadrans ( dont moitié ne fonctionnent pas ) Mr Papamadit...
Par gignac-31
En réponse à Lolobjectif
Le prix ne fait pas tout. Regardez le prix d'une Peugeot et pourtant c'est du bas de gamme lowcost...et pourtant certains achètent ces daubes à prix d'or (pour ce que c'est)
pijo surfe sur son image hdi incassable.... et fait aujourd'hui de la daube essence... trés trés fragile...
avec les procés collectifs qu'ils vont se prendre sur le museau comme renault pour son tce...
cette image va se dégrader trés vite!!!
ils ont interet a pas se louper en electrique...
Par vaudou74
il me semble que la TM3 est bien plus longue (+40cm?)
Par roc et gravillon
En réponse à
Commentaire supprimé.
Avec un café allongé pour les faire passef El Gringo ?
Par anneaux nîmes.
Et bien...
On apprend des choses en lisant les articles de certains journaleux.
Alors en fait le luxevet lanpersormance c'est....le 0-100km/h.
Pour une nouvelle, c'est une nouvelle...
L'Alpha et l'Omega de la voiture ce serait devenu sa capacité à vous coller au siège sur le 0-100km/h....
C'est pas un peu pitoyable non?
Serieux. 2.1, 2.6, 3.8....on a l'impression à lire l'article que passé 3s pour faire son 0-100km/h point de salut.
Je ne.peux pas dire que les Tesla soit nombreuses à La Réunion. Perso j'en ai croisé 4 différentes.
Une S, deux TM3 et une X.
Et je peux rouler des semaines sans les voir.
Mais en métropole j'en ai croisé pas mal mine de rien. Surtout en IdF lorsqu'enfin 2021 je suis allé en formation pro durant 3 mois.
Et bien JA-MAIS, à AUCUN MOMENT je n'ai vu le conducteur d'une de ces voitures faire ses accélérations de démon.
En fait la conduite de ces Tesla est simplement équivalente à celle des autres voitures.
Ni plus, ni moins.
Mais bon...de premium à luxe le passage semble se faire par le 0-100km/h.
Soit il n'y a plus grand espoir de sauver quoi que ce soit....soit le problème vient du rédacteur de l'article.
Par Otonei
Luxe ? Seul le prix pourrait le faire croire. On est à des années lumières d'une Classe S (qui coute à peu prêt pareil) par exemple.
J'attends de voir la Plaid en vrai, mais tout ce que j'ai vu n'a rien de luxueux. C'est épuré (trop à mon gout), presque fade (pour beaucoup de gens), les gens sont curieux (encore aujourd'hui), mais ca n'a pas l'aura d'une Classe S (encore elle).
Par zzeelec
En réponse à yolaine
Peut être....Je ne juge pas le produit! En revanche ,j'ai toujours pensé que les VE de cette catégorie, étaient un "marquer social" pour S.D.F*
*Sans Difficultés Financières.
Et bel et bien un produit de luxe......
Certainement pour les premiers acheteurs en 2018/2019. Plus vraiment pour ceux qui ont acheté la TM3 SR à 37 k€.
Le Model Y joue lui dans la catégorie des SUV premium, en concurrence directe avec les GLC, X3 et autres Q5.
PS : un moment que je me demande : c'est qui sur ta photo d'avatar ?
Lego de luxe.
Par Taro.H
En réponse à Théoair
N'importe quoi! Les antibio avec ce type d'effet sont dit pas le vétérinaire! Ça va jusqu'à 1ans pour les vache mais arrêtez les psycho
Tu connais l'historique médical de son lapin ? Ce qu'il a pris comme médicament déjà et lesquels peuvent avoir des effets ou pas ? Non alors dans le doute mieux s'abtsenir que de bouffer son lapin.
Par Orel77
Aucune chance... entre un Taycan, Audi e-Tron y'a pas photo
Faut être monter dedans pour voir le fausse qui les sépare en terme de qualité, détail et personnalisation, c'est ça le luxe et pas juste une batterie avec 4 roue.
Par Jetstream
En réponse à zzeelec
Certainement pour les premiers acheteurs en 2018/2019. Plus vraiment pour ceux qui ont acheté la TM3 SR à 37 k€.
Le Model Y joue lui dans la catégorie des SUV premium, en concurrence directe avec les GLC, X3 et autres Q5.
PS : un moment que je me demande : c'est qui sur ta photo d'avatar ?
"PS : un moment que je me demande : c'est qui sur ta photo d'avatar ?"
Je pense que c'est Ashley Judd.
Par Turbo95
Luxe d'un certain point de vue , il suffit de monter dans une Classe S pour comprendre vraiment ce que c'est le luxe , Rolls-Royce étant hors catégorie , sinon la comparaison avec la Chiron me fait toujours marrer , ou ce fameux 0/100 semble suffire pour faire la synthèse en deux voitures diamétralement opposés.
Sinon ça plafonne à 320 klm/h une plaid c'est ça , quand une Chiron est bridé à 420 klm/h et 440 klm/h toujours bridé pour une 300+ , heureusement qu'ont ne compare pas les voitures sur la Vmax uniquement.
Bref si j'avais vraiment l'oseille pour avoir une vrai voiture de luxe , Tesla ne rentrerait pas dans le cahier des charges .
Par Taro.H
En réponse à Orel77
Aucune chance... entre un Taycan, Audi e-Tron y'a pas photo
Faut être monter dedans pour voir le fausse qui les sépare en terme de qualité, détail et personnalisation, c'est ça le luxe et pas juste une batterie avec 4 roue.
La Taycan a un prix largement supérieur même l'audi e-tron GT a vu son prix grimper au dessus de la S plaid... Si il est vrai que l'intérieur et les finitions sont largement supérieures a la S pour une capacité a se déplacer similaire. C'est donc une question de gouts au final. Personnellement je mets la finition l'intérieur bien avant le 0/100. Mais pour d'autres c'est l'inverse et ne nous détrompons pas dans le monde des geek et bobos avoir une tesla c'est plus à la mode qu'une audi.
Par Romain_RS2
Ces VE rendent complètement obsolète l'intérêt de la recherche de performance pour un modèle de série. Ca ne rime plus à rien. Avant, performance était de mise avec un "beau" moteur (du 4cyl 2 litres au v8 ou v12), maintenant on multiplie juste le nombre de moteurs et la capacité de la batterie et hop le tour est joué pour obtenir des performances digne d'une F1 en totale décorrélation avec la législation et la façon de penser la sécurité routière d'aujourd'hui.
Par Ced b8
Allai c est parti pour les pré-commandes envoyés des millions pour une voiture qui sortira ou pas dans 2 ans.
Par mustard7627
"Les Tesla Model S vont-elles devenir les voitures de luxe ..."
Merci beaucoup pour ce grand moment de fou rire.
Par Ced b8
Certain attende depuis janvier 2021, Courage elle va peut être arriver.
Par zzeelec
En réponse à Romain_RS2
Ces VE rendent complètement obsolète l'intérêt de la recherche de performance pour un modèle de série. Ca ne rime plus à rien. Avant, performance était de mise avec un "beau" moteur (du 4cyl 2 litres au v8 ou v12), maintenant on multiplie juste le nombre de moteurs et la capacité de la batterie et hop le tour est joué pour obtenir des performances digne d'une F1 en totale décorrélation avec la législation et la façon de penser la sécurité routière d'aujourd'hui.
"des performances digne d'une F1 en totale décorrélation avec la législation et la façon de penser la sécurité routière d'aujourd'hui"
Dit-il, alors qu'il roule en Mégane RS... 110 ch suffisent largement à se mouvoir dans le respect des limitations et des autres. Toute puissance additionnelle est superflue, et pourtant...
Quant au 0-100 de fusée, c'est simplement un argument marketing. Personne n'a vraiment envie de s'infliger ça. C'est comme un grand huit : un shot d'adrénaline suffit, et on y revient rarement car ce n'est pas particulièrement agréable une fois passée la courte euphorie.
Par Romain_RS2
En réponse à zzeelec
"des performances digne d'une F1 en totale décorrélation avec la législation et la façon de penser la sécurité routière d'aujourd'hui"
Dit-il, alors qu'il roule en Mégane RS... 110 ch suffisent largement à se mouvoir dans le respect des limitations et des autres. Toute puissance additionnelle est superflue, et pourtant...
Quant au 0-100 de fusée, c'est simplement un argument marketing. Personne n'a vraiment envie de s'infliger ça. C'est comme un grand huit : un shot d'adrénaline suffit, et on y revient rarement car ce n'est pas particulièrement agréable une fois passée la courte euphorie.
Ca n'a rien à voir les perfs de ma Mégane RS ou de ta 335i avec cette S Plaid, je pense que tu ne te rends pas compte. Je reviens de vacances avec la Mégane, 400km de nationale depuis le Lot et franchement à 5 dedans et le coffre raz la gueule, je dirais presque que les 300cv sont limites (je risque tout de même de perdre le permis à chaque dépassement bien évidemment...) mais cette Plaid c'est une autre dimension, c'est inexploitable. Et on en est qu'au début des VE performants...
Par deville70
Euh... Il faudrait éviter de confondre voiture de luxe, et voiture à prix de luxe...
Par Ced b8
L année dernière on pouvait commander une s plaid en europe pour 119.900€.. En ayant prit commande il est légalement interdit d augmenter le prix.
Par zzeelec
En réponse à Romain_RS2
Ca n'a rien à voir les perfs de ma Mégane RS ou de ta 335i avec cette S Plaid, je pense que tu ne te rends pas compte. Je reviens de vacances avec la Mégane, 400km de nationale depuis le Lot et franchement à 5 dedans et le coffre raz la gueule, je dirais presque que les 300cv sont limites (je risque tout de même de perdre le permis à chaque dépassement bien évidemment...) mais cette Plaid c'est une autre dimension, c'est inexploitable. Et on en est qu'au début des VE performants...
J'ai déjà conduit une TM3 Performance, donc je vois bien de quoi l'on parle. (même si la Plaid est encore plus performante)
M'est avis que la fin de la récré sera sifflée si le taux d'accident augmente trop à cause de ces véhicules très puissants. Façon gentlemen agreement, comme la limitation de puissance à 280 ch des japonaises à la fin des 90's, ou le bridage à 250 km/h des allemandes.
"à 5 dedans et le coffre raz la gueule, je dirais presque que les 300cv sont limites"
Faut pas exagérer ! C'est que tu es mal habitué !
Par Romain_RS2
En réponse à zzeelec
J'ai déjà conduit une TM3 Performance, donc je vois bien de quoi l'on parle. (même si la Plaid est encore plus performante)
M'est avis que la fin de la récré sera sifflée si le taux d'accident augmente trop à cause de ces véhicules très puissants. Façon gentlemen agreement, comme la limitation de puissance à 280 ch des japonaises à la fin des 90's, ou le bridage à 250 km/h des allemandes.
"à 5 dedans et le coffre raz la gueule, je dirais presque que les 300cv sont limites"
Faut pas exagérer ! C'est que tu es mal habitué !
La Plaid est un très très gros cran au dessus de la 3 Perf qui a des performance encore utilisables je pense.
Oui on s'habitue vite au perfs mais il faut bien avouer que concrètement, dans ces conditions, je n'ai aucun soucis pour dépasser. Et en sortie de péage un I Pace s'en souvent encore je pense (avec moins de bagages), ça s'essouffle trop vite puis la bride qui met fin à la récré.
Pour les VE sportifs, ça sent le "gentlemen agreement" effectivement...
Par Altrico
Auto je croisent pas mal de Tm3, autant les modèles S commencent à se faire rares, et les X inexistants.
Donc conséquemment, oui, les S & X sont des voitures exclusives et chères.
Par Altrico
En réponse à zzeelec
Est-ce que tu bouffes ton chien ou ton chat à sa mort ?
Pire : est-ce que tes parents t'ont fait bouffer l'animal domestique de la famille à sa mort, quand tu étais enfant ? Ah, l'horreur !
Bah du soylent green c'est le futur depuis 1966. Selon la version officielle s'est végane, mais on sait qu'il y a l'amour de papi et mamie là dedans.
Alors une version "animale" ne devrait pas choquer grand monde.
Par roc et gravillon
En réponse à Jetstream
"PS : un moment que je me demande : c'est qui sur ta photo d'avatar ?"
Je pense que c'est Ashley Judd.
Demande lui si elle vend ses V8... histoire d'aller concurrencer la Plaid...
Par jose16
Un truc américain luxueux; je rigole...
Par VARVILO
Le terme luxe vient du latin luxus, lui-même apparenté à lux* qui veut dire lumière.
On peut dire que, à l'origine, ça s'applique à ce qui est brillant, somptueux, en met plein la vue.
Aujourd'hui, ça s'applique à ce qui est d'une qualité telle que le prix s'en ressent. La marqueterie est un bon exemple, si on veut se rapprocher de l'automobile, car c'est bien le travail du bois et du cuir qui classe les RR au sommet de la catégorie des voitures de luxe
Maintenant, une Ferrari ne procède absolument pas de cette démarche: le terme approprié est "sport" .
Où l'on voit le problème de Tesla: ce n'est, certes pas, une voiture de luxe, mais ce n'est pas non plus une voiture de sport compte-tenu de son poids, à moins de considérer que le sommet du sport c'est le dragster. Mais on est loin de la découverte par Enzo lui-même du plaisir que procure une voiture à moteur central sur des lacets de montagne!
Perso, vues les conditions de circulation actuelles, je choisis un cabriolet Corniche.
Rappelez-vous la formule de la célèbre firme britannique: à la question quelle puissance? La réponse était: suffisante!
*Notez que le celtique Lug a la même origine, et a donné le nom breton des éclairs (luhed). Plein les mirettes, on vous dit!
Par pxidr
En réponse à Taro.H
C'est dans la logique tesla... Un intérieur low cost/généraliste = Luxe... Tout comme lors de leurs arrêts aux superchargeur ils profitent d'un repas gastronomique au courte paille / mac do voisin. La S plaid a des performance d'hypercar OUI et même trois fois oui mais l'intérieur c'est low cost généraliste.
Ahhh hop, un peu de mépris envers ces gueux, venant du Suisse.
Par pxidr
En réponse à mustard7627
Vous plaisantez chez Caradisiac j'espère. La model S n'a jamais été une voiture de Luxe. La qualité n'a jamais été le point fort de Tesla quelqu'en soit le modèle, ni meme des américaines en général.
Le prix élevé ne fait pas d'un voiture un véhicule de luxe. Le prix de la Tesla est justifié par sa technologie, mais surement pas par la qualité ou le luxe.
Quand on fait des sièges en cuir d'Ananas, qui visiblement se dégrade vite, on n'est clairement pas dans la catégiorie du luxe
On n'a visiblement pas la meme notion du luxe.
Apparemment, ils voulaient vous faire parler dans les commentaires et déclencher des crises d'urticaire chez certains, c'est réussi...
Par pxidr
En réponse à Turbo95
Luxe d'un certain point de vue , il suffit de monter dans une Classe S pour comprendre vraiment ce que c'est le luxe , Rolls-Royce étant hors catégorie , sinon la comparaison avec la Chiron me fait toujours marrer , ou ce fameux 0/100 semble suffire pour faire la synthèse en deux voitures diamétralement opposés.
Sinon ça plafonne à 320 klm/h une plaid c'est ça , quand une Chiron est bridé à 420 klm/h et 440 klm/h toujours bridé pour une 300+ , heureusement qu'ont ne compare pas les voitures sur la Vmax uniquement.
Bref si j'avais vraiment l'oseille pour avoir une vrai voiture de luxe , Tesla ne rentrerait pas dans le cahier des charges .
Même à 320km/h, je ne vois pas l'intérêt de ces V-max dans la vie réele.
Par contre, la Plaid l'atteint sur un seul et unique rapport... ça montre bien la supériorité technique du moteur électrique.
Par anneaux nîmes.
En réponse à Altrico
Auto je croisent pas mal de Tm3, autant les modèles S commencent à se faire rares, et les X inexistants.
Donc conséquemment, oui, les S & X sont des voitures exclusives et chères.
Ca doit être une question de source...ou de génération peut-être.
Pour ma part j'aime bien le Larousse pour les définitions.
Luxe: caractère de ce qui est coûteux, raffiné, somptueux.
Le Robert parle du caractère "coûteux et somptueux"...et ajoute:
- "Mode de vie caractérisé par de grandes dépenses consacrées au superflu"
Autant dire qu'une Tesla S ce n'est ni raffiné, ni somptueux.
Par contre c'est coûteux et superflu.
C'est du demi luxe...
En.partie reprise du Robert.
Par fassi51
Tesla! du luxe ! c'est une blague ?
Par ManuG5
Le tableau de bord est juste horrible....
Par king crimson
Tesla c'est de l'efficience et de la performance, ok.
Mais le luxe je cherche encore
Par king crimson
En réponse à zzeelec
"des performances digne d'une F1 en totale décorrélation avec la législation et la façon de penser la sécurité routière d'aujourd'hui"
Dit-il, alors qu'il roule en Mégane RS... 110 ch suffisent largement à se mouvoir dans le respect des limitations et des autres. Toute puissance additionnelle est superflue, et pourtant...
Quant au 0-100 de fusée, c'est simplement un argument marketing. Personne n'a vraiment envie de s'infliger ça. C'est comme un grand huit : un shot d'adrénaline suffit, et on y revient rarement car ce n'est pas particulièrement agréable une fois passée la courte euphorie.
Il est bien plus facile de sortir de la performance d'un moteur électrique que de charger en 5mn ou d'avoir une vraie autonomie digne de ce nom et en tout temps.
Rien d'étonnant donc qu'on cause du 0/100, ça permet de mettre sous le tapis les vrais défaut du VE en 2022.
Par king crimson
Et laissez les lapins tranquilles bordel!
Me serais pas venu à l'idée de bouffer mon bélier à sa mort l'année dernière, drôle d'idée quand même...
Par roc et gravillon
En réponse à king crimson
Et laissez les lapins tranquilles bordel!
Me serais pas venu à l'idée de bouffer mon bélier à sa mort l'année dernière, drôle d'idée quand même...
Ah oui tiens... pourquoi on voit jamais de bélier proposé à l'étal des bouchers ?
J'dis ça parce que j'ai ramené de quoi préparer un bon ragoût de mouton pour dimanche.
Par Jetstream
En réponse à roc et gravillon
Demande lui si elle vend ses V8... histoire d'aller concurrencer la Plaid...
Tant qu'à faire un GV me semble préférable à un EV ou à un CV.
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