Commentaires - Les SUV ? Des voitures populaires depuis près de 60 ans

Article intéressant. J' aime beaucoup le Cherokee, et aussi le Rancho.

Par contre, tout le reste... Non.

Entre ce que la clientèle demande, et ses capacités à mouvoir ces machins en ville, quel fossé! C' est parfois croustillant de voir le conducteur faire sa manoeuvre sur une place de stationnement...

Autre chose: certains constructeurs ne laissent plus aucun choix, c' est SUV ou rien. Chez le losange, par exemple...

Le S du terme SUV signifie bien Sport.

Mais rien à voir avec les capacités sportives du véhicule. Il n’en a aucune.

Il faut l’entendre au sens pratique d’activités sportives de nature. Comme le pratiquent beaucoup d’Amercains.

Aux USA on peut se rendre en voiture dans les parcs avec ses VTT, canoës, matériel de camping, etc.

C’est à ça que servaient au départ les SUV. En plus de déménager les affaires du petit dernier qui rentre à la fac (le U de UTILITY).

Ça fait bien longtemps qu ils sont passé au pick up

Pour ceux qui l’utilisent encore dans cet esprit loisir nature et utilitaire.

Le reste est passé aux GLC ou X5, ce qui n’a plus vraiment à voir avec l’esprit SUV.

Wow, la dernière partie, on dirait une analyse sociologique au PMU du coin, y'a du level

Le reste ça représente moins de 20% qui va surfer ou bivouaqué en glc ou en x5 ?

En plus si tu a une maison à retaper un pick up est bien plus indiqué, bien plus polyvalent

Ah ben on se croirait au PMU du coin.

De l'analyse fine

Mais il y a beaucoup de SUV américains, japonais et coréens, et finalement pas beaucoup d'allemands (premium donc plus chers). Le Ford F150 arrive en tête des ventes mais les SUV ne sont pas loin, et ça va des petits SUVs urbains d'un peu plus de 4m aux très gros de plus de 5m.

Dans les premiers SUV du genre Matra Rancho, il y a eu la Toyota Tercel 4x4 assez répandue en montagne dans les 80's. Les montagnards doivent d'ailleurs mieux mémoriser ce type de modèles et peuvent peut-être compléter cette petite liste.

"Le S du terme SUV signifie bien Sport."

Je pense que c'est lié aux surfeurs, friands de ce type de véhicule.

Un bon isuzu d max de chez mitsubishi rien de tel, dur à la douleur

"il y a eu la Toyota Tercel 4x4 assez répandue en montagne dans les 80's. "

La Tercel 4x4 ne peux pas vraiment être qualifiée de SUV puisqu'elle est basée sur la Tercel Wagon (Break).

Pas vraiment parce qu'avant, c'était vraiment des franchisseurs.

L'auteur de l'article ne prendrait il pas ses rêves pour la réalité ;) ? Vous dénoncez haut et fort des "mensonges" des méchants/dangereux écolo conspirationnistes... mais de quelle étude tenez vous vos affirmations ? J'ai plutôt l'impression qu'elles sont contredites par les faits et les études scientifiques. Une étude trouvée en deux clics par exemple : l'agence internationale de l'énergie indique que la « SUV-ification » des voitures à pétrole a constitué l’une des principales causes de la croissance des émissions de CO2 sur la décennie 2010 : https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions . Extrait choisi : However, the large majority – over 98% – of SUVs on the world’s roads today still rely on internal combustion engines. SUVs are also heavier and consume around 20% more energy than a medium-sized car. The global fleet of SUVs has increased rapidly, from less than 50 million in 2010 to around 320 million in 2021 – equivalent to the total car fleet of Europe. As such, SUVs rank among the top causes of energy-related carbon dioxide (CO2) emissions growth over the last decade. In 2021 alone, the global fleet of SUVs increased by over 35 million, driving up annual emissions by 120 million tonnes of CO2.