Commentaires - Les interviews du Mondial - Cécile Goubet (AVERE): "la mobilité électrique va devenir un choix naturel"

euh oui mais dans les fait reel ? pas sur , si le E85 Fait un tabac la electriques risque de revenir en arriére

Et la pollution engendrée par la production des batteries et le manque de solution pour les recycler ça ne les intéresse pas les politiques? On ferme les yeux sur tout ça comme on l'a fait avec les NOx du diesel de 1980 à 2015 ? Dans deux générations on aura honte de ce changement forcé vers l'électrique, car on aura trouvé un autre moyen de rendre le tout plus propre. On devra alors de débarrasser de toutes les voitures de première génération électrique qu'on aura forcé à acheter en faisant payer les malheureux propriétaires avec des malus sur la taille de la batterie.

tout a fait florian ont va stocker des dechets sous terre -) radio actif lol ..le progres quoi

naturel a l'énergie nucléaire bien vu la demago.

L'électrique n'est pas un choix naturel, puisque l'achat d'un véhicule neuf est artificiellement subventionné de 6000 à 8500€ voire plus (selon les aides locale) l'électricité n'est pas taxée à 60% comme l'essence.

Les états veulent, de la mobilité électrique mais les freins sont la recherche lente et la courte autonomie, les états sur l'organisation du territoire sont clairement en retard sur ce point et les solutions proposées sont largement privées.

Bref les voitures électriques ont pleins de qualités c'est indéniable mais leur défauts actuels n'en font clairement pas une solution naturelle et universelle.

Le même problème qu'avec les téléphone portable, tablettes etc...

Le premier cycle de recyclage est la réutilisation. les batteries avant d'être démantelée peuvent resservir en dehors de l'utilisation du monde automobile : onduleur par exemple.

Un notera aussi que les moteurs thermique font une grande consommation d'huile 3à5litres par an, cette huile doit aussi être recyclée.

Mais c'est vrai que toute la fillère électrique n'est pas mûre. Les États en distribuant des aides monstres à l'achat de véhicules électriques, a laissé de coté toute l'infrastructure de recharge, les normes pour la recharges des batterie, la fillière de recyclage. Et cela donne des premières générations de voiture électrique pas aussi pratique que leur homologue thermiques, de quoi dégouter le client non militant.

C'est là que Tesla à jouer réglo, la Model S est totalement utilisable, on en a pour son argent(contrairement au fausses électrique pas chere à 30000-40000€), et même elle en donne plus avec toute sa domotique ( gadget) et ses super accélérations. Mais Tesla c'est aussi un réseau dense de super-chargeurs qu'aurait du imaginer et installer les états pro-électrique.

Et toujours, et encore une personne nous expliquant que l'électrique c'est l'avenir, certes, mais il faudrait ne pas recommencer le coup du tout électrique dans l'habitat, en oubliant d'imposer une norme stricte d'isolation dans les années 60/70. Nous refaire le coup du diésel, en taxant l'essence pour favoriser le diésel qui certes émet moins de CO2 mais émet plus de particules fines et là aussi les normes ont tardé.

En oubliant volontairement d'expliquer qu'il n'y a la pollution par les particules fines qui ne sont pas toutes issues des véhicules, mais il y a aussi le réchauffement planétaire du à l’excès de CO2 qui ne peut pas être traité au niveau mondiale par le tout électrique sachant que plus de 80% de l'électricité est produit par des énergies fosciles.

De nous cacher volontairement le désastre écologique du à l'extraction des terres rares en Chine principalement.

Et je pourrai continuer la liste.

Bref, la solution unique n'existe pas, elle est multiple et de ce faite gênante pour les industriels de l'automobile comme ceux qui fournissent l'électricité, mais aussi aux politiques qui veulent tout gouverner pour mieux taxer mais qui oublient qu'aujourd'hui, les réseaux sociaux, la communication et l’émergence de petites unités technologiques diverses dans tous les domaines de l'énergie verte ou du moins moins polluantes rend le citoyen de par le monde plus libre de ces choix,.....sauf si il fait élire des régimes totalitaires ou fascistes, mais cela est une autre histoire!!!

He oui, l’électricité c'est l'avenir pour les citadins qui exportent leur pollution chez les autres.

D'ailleurs lors de interview, la représentante cite comme mobilité : rendez-vous , restaurant et spectacle.

Le premier cas dans certains cas peut être nécessaire, les deux autres non. Il faut savoir si l'on veut protéger la planète.

Je constate que 2 sur trois sont des loisirs. Voila pourquoi, on exporte la pollution.

Les batteries ont pour le moment une durée de vie de 15 ans, environ 10 dans une voiture et 5 ensuite en stockage éventuel.Ensuite c'est la destruction avec une filière recyclage loin d'être réellement efficace.

Pour le moment l'extraction du lithium est très coûteuse en énergie et pollution, mais on s'en fout c'est pas chez nous.

Pour le recyclage du lithium, c'e sont les cimenterie les principaux utilisateurs.

Effectivement c'est une mobilité verte: ce doit être la couleur des voitures!

Pour qu'un jour ce soit le présent il faut qu'il ait des bornes de recharges, tant qu'il n'y a pas de bornes sur tout le territoire inutile de nous faire de beau discours.

le problème est que même avec une autonomie de 300km et malgre les 6k€ de nus, la voiture électrique reste trop cher pour l'ecrasante majorité des gens.

je serais d'ailleurs curieux de connaître le profil des acheteurs en terme de revenus.

Pour les parisiens.... autour de paris, il y a la terre et pleins de gens loin de cette "transition naturelle de parisiens".

Bienvenue sur terre.

L'électrique actuel est une farce et bourré de contrainte, perso je n'en attends rien avant 2025...

la production d'un véhicule électrique coûte l'équivalent de 15 ans de co2 d'un véhicule diesel ou essence en marche...

Je me demande si tu n'es pas visionnaire ou as-tu fait un voyage (spacio)temporel.

Oui c'est ce qui va se passer. Un politicien est là aussi pour marquer de son empreinte son temps quelque soit la décision et certainement encore mieux lorsqu'elle suit un courant fort.

Ces courants forts qui sont cycliques (qui a dit alternatifs ?) Et que l'on jettera à l'eau ensuite (électrique et eau bof... hydrogène ?)

J'aime assez les gros moteurs thermiques mais je suis sceptique quant à cette affirmation. Je pense surtout que chacun produit des chiffres plus que du CO2.

Voilà, moi de même.

Quand tu vois cette personne et son accoutrement tu ne peux pas douter une seconde qu'elle a un doctorat de physique et qu'elle a fait une thèse en thermodynamique et électromagnétisme. De la sorte, ses affirmations ne peuvent être contredites... mdr... Perso je pense qu'elle a fait psychologie option UNEF ID thèse EELV langue Weed. Baltringue de base ayant des notions de physique issue du petit chimiste et c'est ça qui gouverne...

Mdr je viens de lire sa fiche LinkedIn et j'en suis pas loin... Cursus ridicule ESC Troyes et Master 2 Agroparistech pour finir chez L'Oréal et Bruxelles. Bref de la graine de chercheuse... C'est n'importe quoi ces nominations. Elle a l'expérience en chimie d'une marketeuse de parfum...

Et c'est tout à fait normal... Elle est secrétaire générale de l'AVERE. Elle n'est pas censée être experte en chimie, pas plus que Ghosn n'est sensé être designer auto ou ingénieur spécialisé dans les transmissions de voiture... Je ne connais pas beaucoup de sociétés ou d'organisations en France qui soient dirigés par un expert dans le domaine de compétence de sa boîte...

Tu réalises que 2025, c'est demain? Une génération en termes de voitures? Que si tout le monde pense comme toi, il ne sera peut-être même pas possible de proposer une offre adaptée à une telle demande (en véhicules, en électricité, et en bornes de recharge)? Donc ton commentaire est en fait favorable a une mutation accélérée du parc auto...

Et c'est bien le problème de la France. Les experts sont relégués aux placards car il faut des managers qui ne savent rien faire. j'ai créé ma boîte pour échapper a cet état d'esprit qui n'existe nul par ailleurs dans le monde...