Commentaires - Les gros SUV "2 à 3 fois plus mortels pour les piétons en cas de choc" ?

Et s'il n'y avait que ça. C'est peut-être aussi cette étude, qui montrait que l'occupation "tridimensionnelle" d'espace d'un SUV, bien supérieure à celle d'une berline, est également un facteur de risque accru d'accident par manque de visibilité, notamment avec les jeunes enfants...

J'ai suivi l'autre jour un "quasi voisin" qui roule en GLE 53...le gabarit est complètement débile, il était clairement gêné pour croiser d'autres véhicules par moments, quand au stationnement évidemment......

Enfin ça freine pas les gens qui ont les moyens, et sur ce genre de modèle, le volume, l'espace occupé en ville, la gêne pour les autres usagers, est clairement problématique !

Truc tout bête, multiplier L*l*h, à partir de 15 M3, tu es interdit de circulation en ville, sauf dérogation famille nombreuse

Et s'il n'y avait que ça. C'est peut-être aussi cette étude, qui montrait que l'occupation "tridimensionnelle" d'espace d'un SUV, bien supérieure à celle d'une berline, est également un facteur de risque accru d'accident par manque de visibilité, notamment avec les jeunes enfants...

J'ai suivi l'autre jour un "quasi voisin" qui roule en GLE 53...le gabarit est complètement débile, il était clairement gêné pour croiser d'autres véhicules par moments, quand au stationnement évidemment......

Enfin ça freine pas les gens qui ont les moyens, et sur ce genre de modèle, le volume, l'espace occupé en ville, la gêne pour les autres usagers, est clairement problématique !

Truc tout bête, multiplier L*l*h, à partir de 15 M3, tu es interdit de circulation en ville, sauf dérogation famille nombreuse

Ce genre de véhicule est totalement inadapté à la circulation urbaine et à ses parkings. C’est une évidence.

En ce qui concerne les piétons, il est évident que le poids de ces véhicules impacte proportionnellement l’énergie cinétique qui devra être absorbée par « l’obstacle », donc les dégâts qu’ils vont provoquer.

Mais aussi longtemps que les comportements d’achat n’évoluent pas…..

Je trouve les trottinettes bien plus dangereuses

Et s'il n'y avait que ça. C'est peut-être aussi cette étude, qui montrait que l'occupation "tridimensionnelle" d'espace d'un SUV, bien supérieure à celle d'une berline, est également un facteur de risque accru d'accident par manque de visibilité, notamment avec les jeunes enfants...

J'ai suivi l'autre jour un "quasi voisin" qui roule en GLE 53...le gabarit est complètement débile, il était clairement gêné pour croiser d'autres véhicules par moments, quand au stationnement évidemment......

Enfin ça freine pas les gens qui ont les moyens, et sur ce genre de modèle, le volume, l'espace occupé en ville, la gêne pour les autres usagers, est clairement problématique !

Truc tout bête, multiplier L*l*h, à partir de 15 M3, tu es interdit de circulation en ville, sauf dérogation famille nombreuse

Ce genre de véhicule est totalement inadapté à la circulation urbaine et à ses parkings. C’est une évidence.

En ce qui concerne les piétons, il est évident que le poids de ces véhicules impacte proportionnellement l’énergie cinétique qui devra être absorbée par « l’obstacle », donc les dégâts qu’ils vont provoquer.

Mais aussi longtemps que les comportements d’achat n’évoluent pas…..

Les femmes adorent ce genre de véhicule !!!!

Quand elles conductrices ou passagères mais les haïssent quand elles sont piéton ou cyclistes .

Quand elles conductrices ou passagères mais les haïssent quand elles sont piéton ou cyclistes .

Et s'il n'y avait que ça. C'est peut-être aussi cette étude, qui montrait que l'occupation "tridimensionnelle" d'espace d'un SUV, bien supérieure à celle d'une berline, est également un facteur de risque accru d'accident par manque de visibilité, notamment avec les jeunes enfants...

J'ai suivi l'autre jour un "quasi voisin" qui roule en GLE 53...le gabarit est complètement débile, il était clairement gêné pour croiser d'autres véhicules par moments, quand au stationnement évidemment......

Enfin ça freine pas les gens qui ont les moyens, et sur ce genre de modèle, le volume, l'espace occupé en ville, la gêne pour les autres usagers, est clairement problématique !

Truc tout bête, multiplier L*l*h, à partir de 15 M3, tu es interdit de circulation en ville, sauf dérogation famille nombreuse

Hélas, les acheteurs vont continuer à à acheter ces gros trucs inutiles. Ca consomme, ça pollue, c'est massif, c'est dangereux en cas d'accident, bref ça fait tout moins bien qu'une berline équivalente mais rien n'y fait. C'est désespérant.

Tiens, un donneur de leçon qui doit évidemment rouler moins de 10.000 km/an en Smart ou en Twingo...

Ah, on t'a pas prévenu ? Plus tu roules avec n'importe quelle voiture, plus tu pollues. Selon le kilométrage, certains polluent donc plus en Polo qu'en Hummer : incroyable, non ?...

Tiens, un donneur de leçon qui doit évidemment rouler moins de 10.000 km/an en Smart ou en Twingo...

Ah, on t'a pas prévenu ? Plus tu roules avec n'importe quelle voiture, plus tu pollues. Selon le kilométrage, certains polluent donc plus en Polo qu'en Hummer : incroyable, non ?...

Le problème c'est que Euro Ncap nous ment:

car les gros SUV sont beaucoup mieux noté que les petites citadine en protection piétons

Qui croire ?

Je savais pas qu'on avait des apprentis Staline en herbe ici.

La liberté des autres vont irrite tant que ça ?

La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres, or ces engins empiètent au sens propre comme au sens figuré à la fois sur l'espace et sur la liberté de beaucoup de monde

Et s'il n'y avait que ça. C'est peut-être aussi cette étude, qui montrait que l'occupation "tridimensionnelle" d'espace d'un SUV, bien supérieure à celle d'une berline, est également un facteur de risque accru d'accident par manque de visibilité, notamment avec les jeunes enfants...

J'ai suivi l'autre jour un "quasi voisin" qui roule en GLE 53...le gabarit est complètement débile, il était clairement gêné pour croiser d'autres véhicules par moments, quand au stationnement évidemment......

Enfin ça freine pas les gens qui ont les moyens, et sur ce genre de modèle, le volume, l'espace occupé en ville, la gêne pour les autres usagers, est clairement problématique !

Truc tout bête, multiplier L*l*h, à partir de 15 M3, tu es interdit de circulation en ville, sauf dérogation famille nombreuse