Commentaires - Les constructeurs chinois n’ont pas renoncé à l’Europe, ils y sont déjà

Les marques chinoises s'entendraient bien avec RENAULT, même niveau de pollution...

Tu veux dire WV

"Et pourtant, en France, les ventes du SUV XC 90 ont dépassé celles de l’Audi Q7,"

Au pays du mauvais goût, tu m'étonnes... En Suisse, je ne l'ai encore jamais vu ce XC90.

comment çà, "Mercedes ringard" ?!

avant c'etait ringard mais chic, maintenant c'est vulgaire et toc

choisis ton camp!!

Faut bien reconnaitre que la puissance economique de certaines boites chinoises peut en aider a l'etranger. donc dans un sens c'est gagnant-gagnant.

D'ailleurs l'exemple Psa est pas mal, car qui aurait aligné 800 millions dans un boite moribonde? l'Etat, pour faire croire a un sauvetage? les americains? Dieu? tout ce petit monde?

Heureusement Psa est encore la et Volvo refabrique des autos sympa.

Moi le premier que j'ai vu dans les bouche du rhone était immatriculé en suisse et il avait eu le bon gout de la prendre en blanche

Pourtant elle est pratique pour transporter les lingots d'or .

bah! ce n'est que partie remise de toute façon, avant que les marques chinoises ne commercialisent directement leurs propres produits en Europe.

mais il leur faudra un peu de temps, ne serait-ce pour déployer des réseaux de concessionnaires.

de toute façon, l'europe se meurt à petit feu. l'avenir est en Chine et aux USA, les désormais 2 grandes puissances économiques du moment, avec l'Inde et le Brésil en embuscade à moyen et long terme.

ils sont pas loin les "choi" les Brillance sont juste de l'autre coté de la méditerranée

Que le XC 90 dépasse Ku7 de didi, une filiale de l' Austère n'a rien de surprenant, il suffit de regarder les produits ..!!

Le XC90 n'est pas un modèle de beauté, mais pas moche non plus (perso, "belle voiture" est difficilement applicable à ces énormes SUV, même si ils ont sans doute plein d'avantages). Mais la baleine Q7 est quand même d'une laideur rare!

Sachez que la S90L sera fabriquée en Chine et exportée...... En Suede, Europe et USA !!

Et pourtant habitant près de la Suisse je peux t'assurer que j'en croise quelques uns et leur plaques sont plus petites que la moyenne si tu vois ce que je veux dire :D

Monsieur le journaliste, il me semble d'usage de citer la source d'une citation. En l’occurrence :

"Quant la Chine s’éveillera... le monde tremblera" (Alain Peyrefitte - 1980)

Pour ce qui est de la stratégie des chinois, elle est bien rodée et se retrouve aussi dans d'autres domaines.

Exemple : la marque française Wiko est celle qui vend le plus de smartphones dans l’hexagone (on en trouve partout). Cependant, elle est détenue à 95% par le très puissant fabricant chinois Tinno, lequel est aussi le fournisseur exclusif de Wiko... et d'une dizaine d'autres marques dans le Monde... un vrai cheval de Troie cette marque !

Les Chinois ont déjà " acheté " un ancien motoriste de chez Bmw ainsi qu'un ancien motoriste de chez volkswagen (deux retraité) , ainsi qu'un ancien ingénieurs de chez saab pour la mise au point de leur chassis.

Quand quelqu'un te propose plus du triple de ton salaire , comment dire non ?

résultat non seulement ils ont développé une voiture chinoise ayant aisément 5 étoiles au crash test "euro ncap " mais en plus ils sont entrain de développé un moteur qui sera presque une copie une sorte de mélange entre du bmw et du vw au chassis de saab .

après ils vont s'offrir toutes les marques en difficultés peut être pas en entier mais au 3/4 et eux ils paient "cash" et en très peu de temps ils font du chiffres .

pourquoi se plaindre ? nous "consommateurs " ont va juste avoir le triple pour le même prix

Si la Chine est trop hégémonique plus personne ne pourra acheter leurs produits. Or le marché intérieur ne lui suffit pas étant trop limité. Sans l'Europe le marché mondial s'effondrerait car c l'un des 1er marché du monde avec les US.

S'il n'y a plus de boulot ici ils ne vendront plus la bas, reste à trouver le juste milieu, mais ça va être difficile, les Chinois trichent ouvertement, dumping, subventions, etc... et plus personne n'est en mesure de la contrôler.

Dans la bagnole pour moi le danger Chinois est surtout dans l’électrique avec une déferlante de VE low cost pour prendre le marché... que les Européens tardent à mettre en place.

Vivement que Qoros débarque chez nous, histoire d'avoir droit à cette merveille :

http://www.carnewschina.com/2016/09/22/new-photos-of-the-qoros-gt-crossover-sedan-for-china/

Ze joke.

Source wiki: Le titre de l'ouvrage ( d'Alain Peyrefitte 1973 ) vient d'une phrase prophétique attribuée à Napoléon Ier: « Laissez donc la Chine dormir, car lorsque la Chine s'éveillera le monde entier tremblera ». Il aurait prononcé cette phrase en 1816 à Sainte-Hélène après avoir lu La relation du voyage en Chine et en Tartarie de Lord Macartney, premier ambassadeur du roi d'Angleterre en Chine à l'époque.

Autant pour moi pour l'année, c'est celle de l'édition que je possède. J'aurais du faire comme vous, chercher sur Internet.

En tout cas merci pour cette précision... vu monsieur le journaliste ?

Il est totalement faux de dire que c'est l'homologation des voitures chinoises qui rend impossibles leur ventes en Europe.

Toutes les voitures chinoises qui ont essayé de se vendre chez nous l'ont d'ailleurs passé sans soucis.

EN Europe on a tout a fait le droit de vendre une voiture avec un crash test mediocre... c'est juste que ca fait peurt au client.

Il y a eu deux vrais freins à la vente de voiture chinoise chez nous.

Le premier, le plus evident c'est l'absence de réseau de vente.

Le deuxieme c'est biensure l'arrivé de Dacia avec des voitures pas cheres

qui passent toutes le normes de polutions sans soucis et qui n'ont pas des crash test ridiculs.

Cela dit des vehicules chinois homologué pour l'Europe y'en a deja quelques'un.

Les MG aux Royaume Unis, les Martin Motors et les DR Motors en Italie..

et chez nous Mam Strager Distribue le petit utilitaire Goliath avec sa calandre de BMW 100% chinois.

heureux les simples d'esprit..