Commentaires - Les Chinois à l'offensive sur les utilitaires

Le E-Vali a une bonne tête de camping car, manque juste une batterie plus large et le V2G pour amortir l'achat pendant l'hivernage.

220 à 250 km avec 80 kWh.

Bof.

Un Master va plus loin avec moins de batterie.

Ki nen veut?

Cool cool cool

Ça fait pas bien rêver

Pour attirer les entreprises (et, dans un premier temps, les flottes importantes ... pas le plombier du coin), il faut un réseau proche et un SAV impeccable.

Si chaque réparation met 1 mois et qu'il faut envoyer le véhicule à Tataouine les oies, c'est mort

Présenter un véhicule dans un salon, n'importe quel néo constructeur sait le faire ...

Nombreux utilitaires ne font que tourner en rond en ville, tous les jours. Autan le faire sans émissions de co2. Les bus aussi devraient en prendre exemple. Sachant qu'à chaque arrêt, il pourraient recharger un peu, par exemple par induction, ou par un simple système de caténaire.

On pourrait appeler çà un trolley-bus, ce serait innovant...

Pas vraiment, c'était moche tout de même ces câbles partout.

Le système de caténaire peut concerner les seuls abribus, pour recharger les batteries durant chaque 20 secondes d'arrêt tout les 800 mètres.