Commentaires - Le Tesla Model Y Performance battu par le Genesis GV60 ?

Kia et Hyundai ainsi que Genesis....

Je me demande ce que propose peugeot ou Renault

Trop forts ces coréens

Déjà que les runs de ligne droite, c'était pas vraiment passionnant mais alors quand on prend des mixeurs électriques de plus de 2 tonnes ...

si ton critère d'achat est de faire le 0-100 en 3 secondes, on comprend mieux tes réactions sur le site...

Il n'y pas de son sur la vidéo ?

Très important pour choisir, cet exercice est indispensable lors des déplacements quotidiens.

Les coréennes sont effectivement imbattables sur le départ de feu...

Ils font gueuler un V8 atmo 6.2 ... surement la meilleure partie de la vidéo.

Vroum vroum

Du drag race avec des 4X4 électrique , mais c'est bien sure , la seule chose qu'ils font à peut-prêt bien , pour le reste c'est une autre histoire , mais pour l'acheteur c'est bon pour flatter l'égo

Malgré la "fée électricité" et le 4RM, ca arrive pas à dépasser une Corvette 2RM atmo de 460cv ...

Problèmes de frein, risque d'incendie... Peugeot, Citroën, et Opel rappellent des voitures

https://fonts.googleapis.com/css?family=Work+Sans:400,500,700,800

https://www.capital.fr/auto/problemes-de-frein-risque-dincendie-peugeot-citroen-et-opel-rappellent-des-voitures-1447109?amp

C'est clair, comme concours de zizi inutile on a rarement fait mieux...

Le vrai test ce serait un 0-1000km le plus rapidement possible, avec une Twingo thermique comme lièvre pour ces bidules électriques de 500cv !

Sacré blague en tout cas pour ces bagnoles à vocation urbaine malgré leur gabarit, où en France elles rouleront plus souvent à 30, 50 ou 80 qu'à 130...

Next.

Parce que Toyota est à la traîne en matière d'électrique que tu dis ça

Apparement c'est le debut d'une grande rigolade à la manière des puretech.

Du Peugeot bas de gamme quoi

Mdr, monsieur 10000 km/an qui nous parle de caisses à vocation urbaine.

Mouarff

Tu peux swap un k20 dans une twingo 2.

Ca lui fait un rapport poids/puissance equivalent a une Ferrari

Voilà le lien.

Une vrai twingo de débile mais qui marche fort !

https://youtu.be/vZpviIWFM3Y

J’espère qu'il sera de meilleure qualité de le Ioniq 5 car les proprios ont pas mal de problèmes et le réseau est inefficace devant toutes ces demandes.

Que veut tu !!! French qualitat !!!

Lol ça va te surprendre "turbo95" mais il est possible que beaucoup d'acheteurs de voitures de toutes sortes ne les achètent pas pour flatter leur ego, pour communiquer vers le monde extérieur, ou pour compenser . Ceci dit cela existe c'est vrai, mon père disait souvent en voyant une personne vouloir faire la course au feu rouge , tiens il veut être premier une fois dans sa vie celui la :)

Eh bien ça fait donc une mauvaise nouvelle de plus que se prennent nos amis Sectaires in the face.

Et sur la vidéo, l'écart n'est pas négligeable...

Une bien triste réalité !

La compensation prend tout son sens une fois la barrière de péage ouverte ou le feu passer au vert

Si tu veux un K24A3…

La folie vtec

bientôt disponible…

Je crois qu'en France la grande majorité des véhicules roulent plus souvent à 50/70/90 qu'à 130km/h.

Du coup sur tes commentaires, on met .....

Next!

Mince alors

Belle invention de ta part

Crédibilité totale

Dans les starting blocks!

C'est aussi qu'on a pas Genesis en France. Je ne vois pas l'interet pour nous du coup.

La dernière fois il était a 5000 km/an.

Mais il voit tous les jours des VE à 90 derrière les camions. Il a même fait la "course" avec une TM3 récemment.

Cohérence et mythomanie ne font pas bon ménage.

"Dans la guerre entre les nouveaux SUV familiaux électriques"

A quel moment on va se rendre compte qu'un bon "SUV familial" ne se mesure pas sur la puissance d'une accélération ?

Ok sur un VE les accélérations sont flatteuse, mais pourquoi en faire un critère principal ?

Un seul mot : fa - bu - leux !!!

Et alors ?

Ça sert à quoi ce genre d'essai ?

Beaucoup ici sont de mauvaise foi... Malgré le fait que je trouve pas ça super pertinent et qu'ici on ne peut pas vraiment dire qu'il s'agisse de "sportive", ce genre de test à toujours existé pour toutes les gammes sportives thermiques existantes (que ce soit une petite GTI ou une supercar).

Dommage juste de pas accompagné ça d'un test du comportement sur circuit. J'avais grandement apprécié le test TopGear UK qui comparait les 3 GTI reines de l'année 2013, dans ce test figurait (entre autre !) un test drag.

et 400cv dans une golf ?

https://www.youtube.com/watch?v=Q_0X4RiaKgk

C'est très bien ces puissances mais sont-elles adaptées aux assurances françaises qui pleurent dès qu'on dépasse 200 chevaux?

Mince j’ai raté ça

Rien ne s’arrange chez lui, sa mythomanie devient pathologique.

Et on oublie ses 9L à 145 compteur menteur sur autoroute là où ses semblables nous annoncent plutôt 11 à 12L aux 100km. A l’E85 comme il dit qu’il carbure, n’en parlons pas

Excellent

Comme les 208, 2008 pour risques d'incendie?

Zafira, Vivaro et autres Traveller de chez Peugeot, et autres Citroën et Opel ?

Un missile

Fabuleusement con, mais j'approuve à 2000% les passionnés de ce genre qui ne s'impose aucune limite !

Ca me rappelle tant de souvenirs de ma Zaza compresseur

a montrer qui a la plus grosse...

La qualité américaine on en parle ?

https://www.google.com/amp/s/www.capital.fr/auto/risque-de-feu-ford-procede-au-rappel-de-milliers-de-voitures-1436961%3famp

Ce genre de test pour les thermiques ne sert déjà pas à grand chose, alors pour des VE... Mise à part vider la batterie prématurément, quel intérêt ?

Je croyais que l'efficience était un critère majeur sur les VE, pas le 0 à 100

Que ce soit une thermique ou une électrique, ça permet tout de même de se faire une idée sur la vivacité de la voiture.

Un 80-120 ou 50-150 est aussi appréciable !

Après de là à en faire un article, je te rejoins que c'est tout simplement ridicule. Ça doit rentrés dans les specs du véhicule, rien de plus.

On te parle de sobriété, mais on te montre des caisses toute neuve faisant de drag race sur une piste d'aéroport

Mais bon vu que c'est des VE ça passe

"Ça sent le roussi, pour Stellantis et pas qu’au sens figuré. Des modèles d’Opel, Peugeot et de Citroën sortis récemment des usines sont en effet rappelés pour de multiples problèmes. Parmi eux, des risques d’incendie ou de dysfonctionnement des freins arrières, notamment."

Tiens,c'est tout frais

J'espère que tu vas nous expliquer comment ta pauvre marque à pu en arriver là en si peu de temps avec une flotte aussi à la ramasse

Ce n'est qu'un début

"Les rappels émis le 23 septembre sur le site Rappel Conso concernent d’abord des Peugeot Expert, Traveller, 208 et 2008, produits entre le 17 mars et le 30 avril 2022. Ils font état d’un problème de faisceau électrique haute tension. Ce dernier pourrait être défectueux et créer un risque accru d’incendie. Les numéros d’identification concernés sont les suivants : e2*2007/46*0532*18, e2*2007/46*0533*20, e2*2007/46*0639*18."

Pour en revenir au sujet,ils sont vraiment trop forts ces coréens

C'est casper et barbapapa sur la photo ?

Le poids de la Hyundai : 4 862 livres, soit 2 205 kgs. C'est horriblement lourd... Et puis vient celui de la BMW : 5 707 livres, soit 2 588 kgs. Abominable.

A part ça, mention spéciale pour la qualité des images, des prises de vue et des petits trucages sur cette vidéo vraiment plaisante à regarder.

Bah, que ce soit Toyota ou une autre marque la voiture électrique à batterie est une idée stupide.

Ce qui me fait rigoler c'est que la soi-disant avance de Tesla, mise en avant tant qu'ils étaient seuls, fond comme neige au soleil, quand le retard, lui, reste toujours d'actualité voire se creuse encore plus.

Bref, mes 300cv hybrides, surdimensionnés en ville et utilisables sans contraintes sur route et aurotoute, me vont très bien, surtout à 6€ de carburant les 100km, tarif valable partout sur tous les trajets : pas besoin de 500 ou 600cv électriques inutilisables et coûtant un rein à l'achat comme à l'utilisation.

50/50 ville et autoroute, M. l'esclave de la route enchaîné à sa voiture et à ses SUC, avec ses 40.000 bornes par an, à se traîner de sa prise chez lui au chargeur suivant !

Pas besoin d'un swap : 80cv suffisent largement dans une Twingo pour arriver plusieurs heures avant un bidule à piles de 600cv sur un long trajet !

Je suis persuadé que si toyota était au niveau des coréens en matière d'autos électriques,tu aurais un tout autre discours.

424hp c'est pas un peu moins de 500hp c'est beaucoup moins que 500hp....

L’esclave entubé de la route qui consomme 11L au SP et 13L à l’e85 ici c’est toi

Et je n’ai jamais dit parcourir 40000 km/an. Avant covid j’étais à 25/30000 km et depuis avec le télétravail plutôt 20000. Avec 90% de la distance parcourue sans supercharger, c’est moche hein

Il n'y a aucune raison qu'ils soient moins bon mais en fait ils ne font aujourd'hui que tâter le terrain. La puissance industrielle de Toyota est toujours intacte malgré (ou grâce) à la faiblesse du Yen.

C'est surtout bien moche d'aller claquer autant de fric dans une tire si médiocre sur bien des chapitres pour tourner autour de chez soi...

https://www.capital.fr/auto/problemes-de-frein-risque-dincendie-peugeot-citroen-et-opel-rappellent-des-voitures-1447109

Performance critique pour passer sun feu rouge à l'autre en zone 30? Ce concours de bittes n'a aucun sens!