Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Le Smart #1 Brabus mauvais au test de l'élan

Cédric Pinatel

Le Smart #1 Brabus mauvais au test de l'élan

Déposer un commentaire

Par

On sent qu'on en as pour son argent :areuh:

Par

A l'épreuve du slalom il explose la RS3, et ce avec des savonnettes EcoContact 6 ! Il a l'air très joueur en fait, la M4 Compétition avait le même "travers" au test de l'élan (voir la chaîne YT "km77.com") :bien:

Par

Je savais que vous alliez sortir cet article sur la #1 mais vous avez manifestement mal lu ou compris les conclusions de KM77 qui disent simplement que c'est une auto tellement puissante qu'elle est inexploitable sur route, avec un ESP très permissif pour justement éviter les excès de ZEL, mais ça vous ne le dites pas, il faut aussi mentionner les pneus e-contact typés économie et faible résistance au roulement qui n'arrange rien sur ce modèle sportif.

Par

La construction des VE avec leurs centaines de kilos de batteries dans le plancher fait qu'on ne peut pas louper ce genre de test sans le vouloir ...

Pneus en bois pour pousser l'autonomie homologuée au maximum et ESP surement un peu trop joueur.

Bref, des trucs qui devraient se régler avec une MAJ logicielle et des boudins à gomme plus tendre, ce n'est plus des erreurs de conception "structurelles" comme à l'époque Smart / Classe A.

Par

beaucoup trop puissante et quid de la fiabilité :bah:

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Smoosies

Je savais que vous alliez sortir cet article sur la #1 mais vous avez manifestement mal lu ou compris les conclusions de KM77 qui disent simplement que c'est une auto tellement puissante qu'elle est inexploitable sur route, avec un ESP très permissif pour justement éviter les excès de ZEL, mais ça vous ne le dites pas, il faut aussi mentionner les pneus e-contact typés économie et faible résistance au roulement qui n'arrange rien sur ce modèle sportif.

   

est-ce la faute du journaliste si le constructeur équipe la voiture de ce type de pneus .

Eux se contentent d'obtenir une voiture, comme n'importe quel point presse , et font leurs affaires.

Par

Quelle idée ce genre de pneus avec cette puissance. Ils veulent à tout prix afficher un WLTP séduisant pour gogos en gagnant un pouillème d'autonomie.:lol:

Bon, sinon, quelle mocheté ce truc. Sa chute de pavillon me fait penser aux casques des stormtrooper dans star wars.:lol:

Par

À partir de 47 490 € :biggrin:

Par

En réponse à Pat ira pas loin

est-ce la faute du journaliste si le constructeur équipe la voiture de ce type de pneus .

Eux se contentent d'obtenir une voiture, comme n'importe quel point presse , et font leurs affaires.

   

Sauf que c est aussi un choix d automobiliste, a toi ensuite de monter des pneus adaptes a ta conduite. De base, sur une électrique, et qui plus est avec les systemes ,un conducteur devrait appliquer une conduite d anticipation, et ces pneus sont parfait pour cela

Par

En réponse à flightspirit1

Sauf que c est aussi un choix d automobiliste, a toi ensuite de monter des pneus adaptes a ta conduite. De base, sur une électrique, et qui plus est avec les systemes ,un conducteur devrait appliquer une conduite d anticipation, et ces pneus sont parfait pour cela

   

D'où l'intérêt d'y coller 400cv...

Par

En réponse à toyotaquifaitpasdebruit

Quelle idée ce genre de pneus avec cette puissance. Ils veulent à tout prix afficher un WLTP séduisant pour gogos en gagnant un pouillème d'autonomie.:lol:

Bon, sinon, quelle mocheté ce truc. Sa chute de pavillon me fait penser aux casques des stormtrooper dans star wars.:lol:

   

Bah en même temps 130cv ou 1500 cv, une VE tu éco conduits quoi qu'il arrive... donc au final : on s'en fou des pneus. Autant mettre 4 galettes de blé dur.

Par

La référence c'est le kia niro:bien:

Une propreté inégalable :bien:

Par

La caisse chapeau-melon ne semblait esthétiquement pas présenter les meilleures prédispositions pour briller à ce test.

A conduire comme un lord anglais sortant de son club pour aller dans son cottage la brancher.

Par

En réponse à Romain_RS2

D'où l'intérêt d'y coller 400cv...

   

Clairement, y coller un blason Brabus, sortir 476cv pour 1t6, la livrer avec des EcoContact (certainement très bon sur la voiture de monsieurtouslemonde), où est la cohérence ?

Par

La mg4 se débrouille bien

Par

En réponse à Gastor

A l'épreuve du slalom il explose la RS3, et ce avec des savonnettes EcoContact 6 ! Il a l'air très joueur en fait, la M4 Compétition avait le même "travers" au test de l'élan (voir la chaîne YT "km77.com") :bien:

   

tes vraiment un putain de menteur de merde. entrée, centre , sortie, c est 75 ;65;47 pour la rs3, alors que la smart est seulement a 65;53 et 36 kmh

Par

En réponse à flightspirit1

tes vraiment un putain de menteur de merde. entrée, centre , sortie, c est 75 ;65;47 pour la rs3, alors que la smart est seulement a 65;53 et 36 kmh

   

"A l'épreuve du slalom " apprenez à lire à défaut de la politesse

Vérifiez par vous même sur la chaîne 77

Par

En réponse à Smoosies

Je savais que vous alliez sortir cet article sur la #1 mais vous avez manifestement mal lu ou compris les conclusions de KM77 qui disent simplement que c'est une auto tellement puissante qu'elle est inexploitable sur route, avec un ESP très permissif pour justement éviter les excès de ZEL, mais ça vous ne le dites pas, il faut aussi mentionner les pneus e-contact typés économie et faible résistance au roulement qui n'arrange rien sur ce modèle sportif.

   

faut aussi préciser qu elle a fait un excellent temps sur leur slalom........et prendre aussi les résultats a l année de km77 avec des pincettes.

ces tests faits en extérieurs sont très tributaires des températures de l air et de la piste. une température extérieure entre 0et10 degrés dégradera les résultats d une voiture par rapport a des températures de printemps ou d ete

Par

En réponse à Gastor

"A l'épreuve du slalom " apprenez à lire à défaut de la politesse

Vérifiez par vous même sur la chaîne 77

   

Bon je constate que vous êtes incapable de distinguer l'épreuve du slalom du test de l'élan ; c'est vrai que c'est pas écrit pour les écervelés complet, désolé.

https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&t=141s

Par

dés qu'il y'a moyen de placer Tesla dans un article Pinatel est là...à croire qu'il y gagne.

Par

En réponse à Benoit356

dés qu'il y'a moyen de placer Tesla dans un article Pinatel est là...à croire qu'il y gagne.

   

Pas vu le mot Tesla dans cet article sur la Smart. L’avez-vous lu en entier? :peur:

Par

En réponse à SF90

Pas vu le mot Tesla dans cet article sur la Smart. L’avez-vous lu en entier? :peur:

   

Relis donc le mieux... :ange:

Par

Quel est l'intérêt de tant de puissance dans un SUV compact/citadin ?

Une niaiserie à égocentriques de plus sur les routes (et dans les fossés pour le coup...de volant)

Par

Rassurant de voir que malgré le fait qu'elle soit dorénavant fabriquée en Chine, elle sait garder l'ADN du modèle original ! :ange:

Par

En réponse à Axel015

Bah en même temps 130cv ou 1500 cv, une VE tu éco conduits quoi qu'il arrive... donc au final : on s'en fou des pneus. Autant mettre 4 galettes de blé dur.

   

Hier j'ai fait monter 4 belles jantes forgé et 4 PS4S sur ma model 3 :biggrin:

Par

En réponse à Physiker

Rassurant de voir que malgré le fait qu'elle soit dorénavant fabriquée en Chine, elle sait garder l'ADN du modèle original ! :ange:

   

La meilleur Smart Brabus reste la Forfour , qui e fait es tune Mitsubishi Colt de base avec le 4G15 Mivec.

Par

En réponse à supRcc

Hier j'ai fait monter 4 belles jantes forgé et 4 PS4S sur ma model 3 :biggrin:

   

T'es un winner !

Un zig près de chez moi a reçu sa boule de neige Tesla Y ( y'a de gracieuses poignées noires pour pas confondre ).

Avec des jantes qui ressemblent à des enjoliveurs Norauto...

Donne lui l'adresse pour tes jantes, je transmettrai.

Par

En réponse à roc et gravillon

T'es un winner !

Un zig près de chez moi a reçu sa boule de neige Tesla Y ( y'a de gracieuses poignées noires pour pas confondre ).

Avec des jantes qui ressemblent à des enjoliveurs Norauto...

Donne lui l'adresse pour tes jantes, je transmettrai.

   

Tiens c'est celle-là:

https://www.greendrive-accessories.com/fr/products/164/-1510-jantes-style-trackpack-tesla-model-3.html#/1146-capteur_de_pression_tpms-non/1471-taille_jantes-20/1476-couleur_jantes-noir_mat/1483-modele_tesla-model_3_sr_lr_ghost

Tu lui dira de rajouter 4 capteurs BLE et le tour est joué.

 

SPONSORISE

Actualité Smart

Toute l'actualité