Commentaires - Le Skoda Enyaq restylé au prix bien placé pour battre le Tesla Model Y ?

C'est mieux qu'avant, mais il y a toujours trop de finitions, trop d'options.

On connait le truc : le premier prix paraît """raisonnable""", et puis on va faire joujou sur le configurateur et on finit 8k€ au-dessus.

Il va continuer à bien se vendre en Europe, mais le Model Y peut dormir tranquille.

pas mal, mais seule la 1ere version donne droit au bonus donc bon apres c'est QUE 2000 balles de moins le bonus... et on est pas sur une caisse à 15.000 balles.

une version intéressante. batterie sympa et puissance aussi. tableau de bord tres minimaliste ( un peu trop ) mais sinon la version NON coupé est superbe.

Tout le monde n'a pas envie d'une finition et d'un assemblage à la Playmobil, une dématérialisation totale où le seul interlocuteur est son smartphone et une IA, et de prendre livraison d'un bidule à près de 50 000 euros sur un terrain vague aussi crasseux que la voiture qu'on vient chercher.

Sans compter qu'il n'est pas rare d'être obligé de faire plus de 100 bornes pour trouver un "service center" Tesla, à comparer avec le réseau VAG.

Et je finirai par une joie certes mauvaise, mais gourmande, en imaginant les questions existentielles des crétins écolos-bobos de gauche pour qui Elon Musk était l'empereur de la voiture écologique (la contradiction dans les termes ne gênait pas ces abrutis) et qui est devenu un affreux "capitaliste réactionnaire suprémaciste blanc hétérosexuel" du jour au lendemain.

Quel Cx ? Quel SCx ? Quel poids ? Quelle consommation ? Quel réseau de superchargeurs avantageux pour le conducteur ?

L'image de Skoda...

+1 c'est vraiment le cancer des voitures du Groupe VAG (mais aussi BMW et Merco): la foire à la saucisse des options. T'as le prix d'appel, mais t'as juste un volant et la clim pour ce prix.

Chez Toyota c'est cher dès le départ et t'as une option "pack techno" à 1000 balles et basta.

Les françaises je ne sais pas, j'aime l'automobile donc je calcule même pas.

le coupé : 0.224

J'aime bien mais ça reste cher.

Faut quand même s'envoyer plus de 40 000 balles.

C'est à double tranchant. Difficile de revendiquer une position premium sans proposer une personnalisation à l'acheteur.

Je me souviens quand mon père regardait le catalogue jaguar. Il a acheté une sovereign 4.0 d'occasion en cuir magnolia. Extérieur : un magnifique rouge bordeaux. Pas le genre de truc qu'on trouve chez toy (ou skoda !) ou c'est tissu noir ou noir tissu au choix.

Perso mon A3 je l'ai trouvée en cuir/alcantara gris clair. Introuvable chez toy, ou même chez vw... et c'est tellement plus sympa que les intérieurs de caisse d'enterrement !

bataille de sumos

Dans le cadre de mon boulot j'ai eu à faire la semaine dernière à 3 préposés vendeurs du groupe VW. J'ai appris que la Golf avait obtenue un prix de design ( à la question quand et lequel... Je n'ai toujours pas de réponses sauf une allusion à la version Gti trop belle), que la Polo répondait aux besoins de personnes soucieuses de l'environnement grâce à son hybridation légère 48v (j'ai loupé un épisode ou la Polo est bien uniquement 100% thermique ?!)... Et aucun des 3 pour savoir qu'elle était dorénavant uniquement fabriquée en Afrique du Sud ! On m'aurait menti ?

Tout cela pour dire que des fois il vaut mieux pas d'interlocuteur comme chez Tesla que des marques qui prennent les prospects pour des cons

Pour en revenir à Skoda, je trouve ce restylage réussi

J'en ai déjà marre de cette mode du mono sourcil lumineux et de la barre de led à l'arrière.

Commentaire de jaloux comme la moitié de ceux de cara.

super commentaire! Bravo! Pas assez de sous pour s'en acheter une même avec 300000km c'est ça?

Les vendeurs n'y connaissent rien , ce n'est pas nouveau, je les côtoie depuis plusieurs dizaines d'années

Ce sont ceux qui conseillaient le diesel il 'y a pas si longtemps

Ils sont formatés pour le chiffre, pour flatter et vendre n'importe quoi

Je n'ai jamais eu besoin d'eux, sauf peut être pour leur demander le bon de commande

Dit le gars qui joue encore aux hélicoptères télécommandé...

Sur sa chaine YT il post que des vidéos de ça

Ooooooh oui!!

De plus, y a une grosse mode des feux avant qu'il faut absolument rendre "invisible". Et pour l'intérieur, ne pas oublier l'énorme tablette.

Juste un restylage et rien de mieux, next pour cette horreur sur roues

Le réseau VW est un + qui peut à lui seul justifier l'achat du Skoda, c'est parfaitement compréhensible. Notamment par tous ceux qui ont eu droit un jour à un geste sympa d'un CC (prêt de voiture, passage en priorité...)

OK pour l'intérieur, je suis pas fan des intérieurs Skoda mais on peut préférer, pas de soucis.

Pour la finition Tesla, elle est systématiquement critiquée sur ce forum, les progrès de la marque depuis 2021 sont bien réels pour se situer à un niveau de généraliste tout a fait correct pour la gamme de prix. C'est plus la qualité des matériaux qui est critiquable mais RAS sur les assemblages par ex. Ce matin j'ai récupéré un Rav 4 de 2022 que je dois conduire a St Moritz (550 km avec passage par le col de la Maloja a 1800 m), c'est aussi moche à vrai dire, avec des plastiques durs et brillants mais bien assemblés , comme l'ancien T Roc d'ailleurs.

Pour la livraison c'est vrai que chez Jaguar ou Mercedes tu as un salon et du champagne, pas chez Tesla. Ça fait hurler ceux qui n'en n'achète pas, mais je n'ai jamais entendu qu'un client n'achète pas a cause d'une livraison sur un parking (il y avait quand meme du café et du thé et le staff s'est occupé de moi bien que j'étais largement en avance) Pour info on peut se faire livrer à la maison ou aux travail maintenant, comme le font les CC Porsche ou BAM. Auparavant il était possible de faire une procuration à n'importe qui, ton chauffeur par ex, qui allait récupérer la voiture au centre de livraison. En temps que VTC ça ne m'est jamais arrivé, par contre j'ai déjà conduit 2 clients de chez eux à l'aire de livraison, le parking de la Ciotat (ex chantiers navals) pour les clients du 06 et 83.

Exact. Et du coup je me sens moins seul à trouver ces modes discutables.

J'ai remarqué que lorsqu'une marque pond un truc de ce genre, les autres s'y engouffrent aussi. Audi avait commencé avec les feux de jour à led avec des effets de style... ensuite, ça a été la foire à la saucisse lumineuse chez les autres.

Du calme, Bénito.

Il y a de la marge entre l'enfer insoutenable que tu décris, et la philosophie allemande du tout en option.

Deux choses cependant concernant l'Enyaq :

- il a le bon goût de proposer jusqu'à 4 ambiances intérieures différentes, ça c'est utile pour se faire une caisse à son goût

- quitte à me contredire, un tour sur le configurateur semble montrer qu'avec le restylage Skoda a multiplié les finitions mais a pour une fois bien réduit son catalogue d'options

Par contre, à ce niveau de prix, proposer encore la pompe à chaleur ou la caméra 360 en supplément, c'est plus possible et voilà un point sur lequel tout le monde pourrait s'inspirer de Tesla.