Commentaires - Le patron de Tesla bluffe-t-il sur la conduite autonome ?

Ca fait 4 ans qu'il l'annonce pour hier sans faute.... alors... Vous savez Pierre et le loup... Mitho ...

ET il y en a encore qui achètent encore son discours alors qu'on devrait être sur Mars et pouvoir bouquiner dans nos voitures depuis hier. OK

Si il pouvait partir sur la Lune.........ou Mars.......

Le VE autonome existe déjà : ça s' appelle le train .

Pinaise....encore avec vos débilités.

Essayez d'en sortir une nouvelle, je suis sur que vous pouvez.

Il est gentil Elon....pas méchant et assez drôle quand il veut.

Avant de proposer des niveau 4 sur ses Tesla, il ferait mieux de répondre au régulateur US qui a l'air de penser que déjà question niveau 2 il y a un loup....

Non, sauf quelques lignes de métro automatisées.

Tout ça est de la communication. La possibilité technique et réglementaire est laissée de côté.

Ici comme ailleurs, c'est au nombre de claviers sollicités pour commenter cette brève que se mesure l'impact.

Elon tourne encore sur un disque complètement rayé ... qui croit encore à ses paroles ?

Bref, qu'il se contente de faire des Model 3 / Y, ca sera déjà bien.

Et question disque rayé vous en connaissez un rayon....

Encore un paumé .

Depuis 1837 svp .

Vu que c'est pas la première fois que tu interviens uniquement pour des attaques persos et que tu sembles avoir que ça à foutre, ça risque pas de changer

Perso, je connais personne dans mon entourage qui attend le véhicule autonome, ça fait penser aux technologies comme la TV en 3D, les robots, les frigo connectés, tous ces truc qu'on annonce génial mais dont 95% des gens se foutent...

C est marketing, tout est marketing aujourd hui

Il bluffe sur tout.

L'hyperloop loupé, on en parle ?

SpaceX qui se tourne plutôt vers les feux d'artifice, on en parle ?

C’est pas si débile que ça. Il y a des tronçons sans conducteurs. Si un train grille un feu, il s’arrête tout seul. Les aiguillages entièrement automatiques sur des parcours télécommandés à distance. Autrefois la pédale de l’homme mort. Si tu presses pas une pédale régulièrement le train s’arrête. La comparaison est intéressante. Des routes rechargeant la batterie des voitures, et se serait pas la voiture mais la route chargée de capteurs et de caméras qui rendrait la voiture autonome sur de longs bouts droits d’autoroutes. L’autre possibilité du ferroutage avec des trains roulants à plus de 300 km/h

Avec la conduite autonome, fini la conduite auto-école ^^

Ça fera des économies indirectes pour les ménages et les étudiants.

Avoir sa propre auto qui roule toute seule, le pied. Une sorte de bus scolaire à soi ou de taxi personnel.

Après acheter une Tesla sera le problème mais il y a possibilité de la louer chez un loueur d'auto ou de faire du prêt de véhicule entre particuliers. Puis il y aura aussi la Tesla 2 qui arrivera un jour et peut être même la Tesla 1 ?

Bref l'avenir s'annonce radieux pour la mobilité des personnes et l'augmentation du pouvoir d'achat grâce à Musk et ses progrès technologiques.

Il faut arrêter de prendre des vessies pour des lanternes. Même si Tesla était capable d'une conduite autonome de niveau 4 ou 5 il y a un gros, mais très gros souci: C'est une boite US qui vend aux US. Hors le niveau 4 ou 5 (même le 3) implique que c'est la société qui est responsable en cas d'accident et non le conducteur.

Et donc au premier crash impliquant une personne décédé aux US, Tesla va faire face à un procès aux indemnités délirantes.

Musk a toujours refusé de voir Tesla responsable. C'est pour cela que malgré toutes ses déclarations, toutes ses vidéos, le FSD est toujours en Beta et il faut toujours que le conducteur ait les mains sur le volant car il est responsable juridiquement.

Après de toute façon, Musk a perdu toute crédibilité en terme de réalisation à temps de ses annonces. Même Madame IRMA et sa boule de crystal est plus fiable que lui. Il n'y a guère que lui et ses adeptes pour croire encore à ce qu'il dit.

Les annonces de Musk sont là pour faire parler de lui, de Tesla et plaire à des investisseurs de moins en moins crédules...

Les effets d'annonce, ça s'appelle de la publicité.

Et en plus, c'est gratuit !!!

Elon Musk fait du vélo : s'il n'avance pas, il tombe.

J'attends toujours que le DOGECOIN touche la lune moi !

https://akm-img-a-in.tosshub.com/indiatoday/images/story/202105/dog_1.jpg?size=690:388

Bizarre, la forme interrogative du titre de l'article...

Réponse : oui.

Si il y a bien un truc auquel je n'ai jamais cru chez Tesla, c'est bien la conduite autonome.

Les pigeons sont surtout ceux qui ont foutu 6k€ dans une option en beta qui ne sera manifestement jamais fonctionnelle.

çà viendra plus vite que tu crois!!

aujour d'hui que 10% des entreprises achetent électrique contre 20 % les particuliers..

la raison l'autonomie;.

le commercial perd 1 h30 par jour entre la recharge et rouler à 110..

la 2 solutions pour la boite.. perdre 15% de productivité ou faire faire 1h30 par jour d'heure sup à son employé!!!

avec la conduite autonome...

ton gars il va bosser pendant ce temps la!!!

la robotisation n'a qu'un but!! augmenter la productivité..

remplacer par la machine l'ouvrier..

bin la c'est pareil...

plus de chauffeurs livreurs!!

et faire gratter les cadres pendant le trajet!!

ils se plantent comme tout ceux qui tentent, mais sur la grosse fusée faudra pas trop se planter..(hyperloop on s'en fou ou peut etre il veut ca sur la lune ou mars lol dans des trous avec sa boring compagny)...pour le moment tesla ca marche pas trop mal, space x c'est son super succès (fusée reutilisable ) et ses satellites ca marche même si rapporte rien sauf a l'ukraine.. ... twitter boff neura truc et les robots bidules c'est trop tot pour savoir.

ce qui est prévu c'est pas une caisse autonome par famille...

çà sera trop cher..

sinon c'est bien ta caisse qui améne tes gosses à l'école.. au sport etc..

et effectivement plus besoin de passer le permis..

non ce que tu aura c'est du TAD transport à la demande...

çà exsite deja en minibus... tu passes par l'appli 2 heures avant..

et le gars vient meme pour une personne.. à l'arret de bus.. pour t'amener au métro..

la cà sera pareil mais sans chauffeur...

et il te prendra devant chez toi..

évidemment sur le chemin il prendra d'autres clients..

alors si c'est pour t'amener au métro ou école le matin pas de soucis!!

plus compliqué si tu dois allér de banlieu à banlieu...!

la surement tu devra changer' de véhicule autonome..!!!

le gros avantage de ce petit bus autonome..

pas de MO à payer et du 24/24..

et surtout le gvt voit tout ce que tu fais...

(..)

Elon Musk vient de déclarer qu’il pense pouvoir réussir à vendre des voitures équipées d’un système de conduite autonome de niveau 4 ou 5 dès la fin de cette année 2023.

(..)

en même temps, niveau 4 ou 5, ça n'est pas du tout la même chose.

pour faire simple, avec le niveau 5, le volant devient optionnel, contrairement au niveau 4.

bref, niveau 4 ? oui, c'est parfaitement envisageable. pour le niveau 5, faut arrêter de rêver: à moins de limiter la vitesse de ces caisses à 20 à l'heure, ça ne sera pas avant 10-15 ans minimum.

Je ne savais pas que le train passait dans toutes les communes de France: on nous aurait menti ?

on disait de même du GPS, d'Internet et des smartphones, à l'époque.

et j'en parle en connaissance de cause, ayant moi-même justement connu ces époques.

je me souviens d'ailleurs qu'en 1995, quand j'ai commencé moi-même à utiliser internet et que j'en parlais autour de moi, ça faisait plus marrer qu'autre chose et on me prenait clairement pour un "nerd", comme le disent les américains.

idem pour le GPS: "un truc d'informaticien qui ne sert à rien, car il suffit d'utiliser des cartes routières et de suivre les panneaux de signalisation..."

c'est du vécu, tout ça.

et je ne parle même pas du dvd, des appareils photos numériques, des projecteurs vidéo... et même des ordinateurs...

bref, quand la conduite autonome de niveau 5 sera généralisée, plus personne ne se posera la question de son utilité ou pas: ça fera comme la clim: plus personne ne songerait à ne pas l'avoir dans sa voiture.

hé oui, il y a plus de 30 ans, j'avais acheté une Peugeot 106 en prenant l'option "clim", d'ailleurs pas donnée, et certains me regardaient avec de gros yeux en m'expliquant que sur une petite voiture, ça n'avait aucun sens, la clim étant l'apanage des voitures de luxe.

bref, non, les générations à venir se demanderont comment les gens d'aujourd'hui pouvaient faire, sans la conduite autonome, c'est couru d'avance.

Tomber dans les extrêmes ne rime à rien.

Space X est utilisé par la Nasa, pour info, et c'est aujourd'hui le seul moyen des américains pour envoyer et ramener des astronautes vers/de la station internationale, avec la possibilité par ailleurs de récupérer la fusée.

Quant à l'hyperloop, c'est en bonne voie, si je puis dire, mais ça prendra beaucoup de temps et ça ne remplacera jamais de toute façon le système ferroviaire actuel, car l'infrastructure pour le faire circuler est très coûteuse et contraignante.

J'y crois pas depuis qu'un dev a révélé la supercherie de la présentation de l'autopilot. Un moyen de récupérer des investissements.

De toute faç l'assistanat a la conduite ces mai tiens de ligne double seule ne m'i.teresse pas ca represente un cout pour un truc dont je n'ai rien a foutre... l'auto reste pour moi un plaisir de conduire et l'Emira n'a aucune de ces conneries...

La seule fonctionalité qui serait pour moi une veritable plus value dans la conduite autonome serait celle par exemple de nous allons a l opera on s'arrete devant l'entree on quitte la voiture d'une pression smartphone elle va seule au parking proche se gare ou un bras robotique la branche pour se recharger. A la sortie de l opera une touche et elle vient nous rejoindre juste devant l'opera.

Alors là je dit oui a cette autonomie... le reste j'en ai rien a battre... aucun i.teret de payer pour cela.

en tout cas, je t'engage à investir dans un correcteur orthographique et grammatical de qualité.

Tu es proprio d'une Emira ?

Le niveau 5, hors cadre très délimité (Parking fermé inaccessible aux piétons.), me paraît impossible sur routes ouvertes.

Rappelons que le niveau 5 est une conduite autonome quel que soit le lieu et la météo...Lorsque je constate que je n'ai pas de réseau à certains endroits le long de la côte Aquitaine, ça me laisse plus que perplexe, sans compter les animaux sauvages, les engins agricoles, le manque de signalisation et j'en passe et des meilleurs...Sur les routes départementales et villages.

En revanche, le niveau 4 d'ici la fin de la décennie permettant une conduite 100% autonome suivant le contexte (Je pense aux autoroutes et certains axes du type rocades ou villes pouvant se permettre financièrement les infrastructures adéquates), avec une généralisation à l'ensemble des véhicules neufs d'ici 2035-2040 me paraît en revanche être tout à fait plausible.

Ne pas oublier le principal, a partir du niveau 3 c'est le constructeur qui devient responsable en cas d'accident, donc sans un système sur à 100% même pas 99,9999999%, donc irréalisable avec la technologie actuelle, AUCUN constructeur ne prendra la décision de vendre au dessus du niveau 3.

Déjà il n'y a rien qu'a voir les restriction du niveau 3.

Le bourricot est déjà capable de te ramener à la maison avec la carriole.