Commentaires - Le nouveau Volkswagen California se la joue hippie chic

Bourgeois Bohème

Ca fait cher pour jouer à la dinette dans un véhicule qui arrive à combiner une surface très / trop petite et un poids éléphantesque.

Mis à part quelques utilisateurs bien particuliers il reste quand même une large majorité qui préfère une bonne voiture à 45.000 et 35.000 de budget hotel/ gîtes si on veut un équivalent des 80.000 réclamés. Hors accessoires, comme le célèbre rideau de douche...

Bon ensuite 1) chacun fait comme il veut et heureusement 2) on connaît tous un gars qui dort 30 nuits dedans parce qu'il participe ou suit les compétitions d'enduro ou de Scrabble (ça doit exister ?) Et dans ce cas c'est effectivement pratique et même rentable

Cela reste le plus désirable et désiré de la catégorie mais il faut reconnaître que l'intérêt de dépenser autant d'argent pour camper de façon étriquée et rudimentaire interroge. Pour ce prix là vous vous offrez un nombre incroyable de nuits dans de beaux hôtels où Rbnb tout au long de votre vie

On ne peut pas comparer, c'est un choix de vie. Par contre à ce prix là on a de vrais camping-car. Certes un peu moins maniable, mais pas beaucoup plus lourd. Par contre on a une cellule avec plus d'espace et douche WC ce qui permet d'être autonome.

consommation raisonnable de 8litres au 100km soit l'équivalent de environ 80kWh/100, autrement dit une autonomie de 100km avec une grosse batterie de 80kWh.

Non le seul avantage visible du thermique c'est l'énorme densité énergétique du carburant. En revanche il n'y a absolument rien de raisonnable.

On reconnait ces derniers à leurs odeurs de fennecs...

Bon... on ne va pas repasser le plat des éternels commentaires sur ces inepties sur route vendues à prix d'or.

Juste s'étonner du poids devenu délirant de ce qui semblait n'être que la même chose qu'avant avec un look un poil nouveau.

Ce sera combien pour la version branchouille ? Plus de 3 tonnes à vide ?

Le gouvernement cherche du fric ?

Mais qu'on applique le malus sur ces caisses, y compris celui au poids, sans exception pour les voltés surtout.

Ça va, 8l/100 c'est ce que j'arrive à faire si je roule à 80km/h stabilisé sans jamais m'arrêter

C'est sympa...mes les délais de livraison peuvent attendre 2 ans sur certains

Faut vraiment pas appuies pour rouler a 8... t'es plus a 13 en ville et 10 litres tout les jours

Le tueur même de l'IDBuzz...

A partir du moment où cet engin ne s'adresse PAS aux gens qui veulent dormir à l'hôtel, ta remarque n'a aucun sens.

Si tu dois faire des comparaisons, c'est avec d'autres vans, ou un camping car standard, ou d'autres solutions plus ou moins exotiques pour dormir ailleurs qu'à l'hôtel.

Voilà qui a le mérite d'être clair

Super de continuer à proposer ce genre de véhicule

Tant qu'il y aura des retraités de bon goût n'aimant pas se mélanger aux autres, avec un peu de fric devant eux, et des gens emmerdés sur la route derrière, ça existera.

28l d'eau et des lits pour 1 personne dans 2,85T, çà interroge...

Le Renault Spacenomad est (beaucoup!) moins lourd, moins cher, çà ne couine pas à l'intérieur et il offre 60l d'eau et mini 120 cm de largeur de couchage à tous les étages. Et avec 170 CV et une boite auto, personne n'attend derrière, sauf ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse, ce qui n'a aucune importance.

Quant au débat d'arrière classe sur le nombre de nuits d'hôtel ou de gites qu'on pourrait se payer avec le budget, encore faut-il aller dans des endroits où il y en a, et quand on a passé sa vie professionnelle dans des hotels (souvent luxueux) , on a envie d'autre chose!

Tout est bien dans cette voiture, sauf le prix, si je lis bien.

Et bang, la note est très basse avec 12,6/20.

Décidément, Cara et VAG, c’est pas le grand amour.

Après, tout qui est intéressé par cette voiture se fiche complètement de Cara et de ses notes stupides.

Et puis, il y a la location ...

Et puis, il y a la location ...

C'est comme le bateau, 1 fois par an, OK, mais tous les mois...

De jolies images sur la vidéo, Tonton Michel qui s'emploie à jouer les bonimenteurs Foire de Paris pour nous vendre le truc...

Et puis à la fin apparait le solide Clio...

Imaginez donc un couple avec deux individus de son gabarit dans ce machin où t'as juste l'impression de retourner en enfance à jouer à la dinette.

Ajoutez juste les bagages, les provisions, les trucs que tu iras acheter sur le trajet en souvenir...

Et dire qu'il y a des gens qui vont claquer plus de 80 000 € pour jouer aux contorsionnistes dans ces âneries sur roues !

Au fou...

Chic? Assurément! Déjà il faut sortir au moins 70 000 euros pour se procurer l'engin. Ensuite pour se la jouer version "retour à Katmandou" il faudra être rusé pour trouver toutes les bornes, et il en faudra beaucoup, qui permettront de recharger les batteries. Enfin il faudra le préserver des chocs et autres routes mal asphaltées. Ii apprécierait modérément du haut de ses deux tonnes et demi à vide! Attention au chargement, les poids lourds c'est à partir de 3,5 tonnes!

Il y en a un à Pau. Curieusement il y a toujours quelqu'un à bord, même à l'arrêt.

Avez-vous lu l'article?

A louer impérativement pour des vacances prolongées avant achat parce qu'il s'agit quand même d'un investissement pour une mobilité et des loisirs qui imposent quelques contraintes. Reste sans doute une valeur de revente plus élevée que pour les concurrents.

C'est quand même sérieusement pas normal que ces baleines à Fioul échappent aux malus !

Tout comme les campings cars !

C'est engins (Surtout les campings cars) non adaptés pour la routes avec le CX d'une boite à chaussures devraient :

1 - Ne plus exister sur nos routes

2 - A minima être taxé !

Dans la concurence on aurait pu citer des préparations certes pas dispo en concession mais c'est pareil finalement. Par exemple on a les Stylevan avec porteur VW T6, Renault Traffic ou Ford Custom. Idem chez Font Vendome avec du Traffic et du Custom. Dans des gammes de prix plus bas pour cette dernière marque. Stylevan je sais pas comment que c'est maintenant mais à un moment donné fallait demander pour avoir les tarifs et on te disait bien que le prix était justifié car la quantité de vans étaient petites. En gros avoir son van en un an était presque un exploit. De la petite série. Je sais pas si c'est toujours pareil ou si ils ont changés leur politique là dessus par rapport à la demande post covid.

En tout cas moi je reste sur mon combo voiture hôtel/gîte/mobil home. Je me vois absolument pas passer mes vacances dans un truc étriqué. Je m'y étais pourtant interessé avant le Covid. Mais l'explosion de ce truc m'a complètement achevé dans mon idée de partir sur ce mode de loisirs. Le seul avantage que j'y vois c'est pouvoir faire comme mes beaux parents : se barrer quand ils veulent. Ils ont pris un mois de vacances en Juin avec le camping car. Le temps ayant été dégueulasse 2 mois plein pot chez eux, ils ont repris la route pour 3 semaine. Moi je vois que ça comme avantage. Mais bon, retraités...

Faudrait surtout pas énerver les riches (pré) retraités qui votent en masse ... ils risqueraient de s'en rappeler le jour du dépôt du bulletin de vote dans l'urne si tu leur collais 60K€ de malus pour leur bouse roulante. L'écologie à 2 vitesses.

Sinon, il y a la location ...

Oui.. c'est le modèle essence.. J'ai fait une erreur je croyais qu'avec près de trois tonnes c'était le modèle électrique. Ce n'était pas le cas..

Un camping car subit de nombreuses contraintes que n ont pas ces engins la ..en particulier une certaine mixité d usage.

En 4 ans les prix de ces engins ont explosé ..fin 2019, sur. Ase Renault Ford ou fiat. On trouvait ça a 50 000. Au moins de mai dernier c était 70 000

Toi t'as toujours pas vraiment lu l'article !

On a vu pire comme façon de camper.

On va pas sortir les mouchoirs.

Un VW combi what, qu'est ce que c'est?

Un gros SUV pour partir en vacance avec un tdi 150 CV et boîte auto. On est ok

Un bestiaux en mode utilitaire vide ça va nous chercher de 184 g de CO2 a 190 g. En étant gentil. Pour ce suv de Mme Michaud devra payer un malus écologique de 30k€ a 45k€.

Mais par chance enfin chance la niche fiscale camping car est là pour que VW fasse de très belle vente le malus sera de zéro euros.

Donc si vous voulez rouler en gros véhicule puissant boîte auto n'achetez pas un suv mais le VW combi pour moins cher.

Ça y est les aigris sont de sortie...combien de ceux qui s'expriment ici quotidiennement avec des avis péremptoires sur tout et n'importe quoi et bien sûr négatifs, jaloux...ont essayé

Alors c'est une autre façon de voyager...rien à voir avec le séjour de charme en hôtel ou en chambre d'hôtes...c'est plus lent mais le van n'a pas les inconvénients du camping car trop large partout

C'est plus rustique...

Après le California (comme le Marco Polo de Mercedes) vit sur une rente de situation et est sans doute trop cher...et il y a bien d'autres options souvent plus pertinentes en aménagement pour vivre la vanlife à moitié prix de ce T7

C est vrai que les prix sont indécent entre le Merco et ce VW...après, on a Renault qui s en sort pas trop mal et Ford aussi...par contre, vu les produits ultra bas de gamme de stellantis et les énormes soucis avec leurs utilitaires, je ne me risquerais pas à tenter l aventure avec un Citroën, même si il est moins cher...le but c est quand même de rouler avec

Avec ma 306 ouais c'est ça

Mais ça va elle avale sans sourciller 3/4 d'ethanol

Elle doit pas rouler droit avec la niole que tu lui mets

Pourquoi? Parce que j'ai écrit "à essence" au lieu de "thermique"?

Mais c'est vrai que cette histoire de van me passe un peu au dessus de la tête. Si certains veulent s'acheter un van de 3 tonnes (avec les bagages..) pour 70 000 euros + (sans les bagages) libres à eux.

Je prefere le ID buzz pour le coup, mais nil doute que comme son homologue ev, cette version TDI se vendra comme des petits pains dans les iles.

Le camping car c'est un mode de vie hippie et heureusement il reste de vrai hippie sur Terre

Michel il nous déglingue la table