Par franck8315
Une fois que t'achètes ça t'es maqué à vie avec .Mdr
Le nouveau Mitsubishi Outlander hybride rechargeable est vendu moins de 50 000 €
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Par franck8315
Une fois que t'achètes ça t'es maqué à vie avec .Mdr
Par Aznog
Les chiffres de vente pour la génération précédente prennent en compte les thermiques purs à son époque ...
Maintenant avec cette motorisation unique en haut de l'ancien spectre tarifaire et avec un ticket d'entrée aussi élevé ... vont ils avoir plus de finitions au catalogue que d'exemplaires vendus dans le pays en une année ?
Par Germanpro
J'espère qu'à ce prix là en thermique t'as un bloc 3.5 V6 et une puissance totale 450ch+
Par JeremDrive
500€ par mois après un apport de ……8500€ ?
Je propose mieux : un loyer de 10€ par mois après un apport de 45000€
Par Aznog
En réponse à JeremDrive
500€ par mois après un apport de ……8500€ ?
Je propose mieux : un loyer de 10€ par mois après un apport de 45000€
L'arnaque habituelle des mensualités ... qu'aucun de nos politicards n'a jamais eu l'intelligence de réglementé.
C'est donc le far west dans ce domaine ... alors que s'ils avaient l'obligation d'afficher les prix comptants (ou sans 1er loyer), les neuneus prendraient conscience de l'explosion des prix des bagnoles.
Bientot tu paieras plus cher en mensualités pour ta caisse que ton loyer
Par roc et gravillon
C'est pas le fameux Serge qui roulait là dedans avant de basser à la chinoise à brancher ?
Par BigL
" À ce jour, le réseau comptabilise 200 contacts intéressés par le nouvel opus… qui attendent les tarifs pour se positionner."
Aha, elle est bien bonne.
"C'est bon, j'ai pu finaliser votre offre. Ce sera que 700€/mois après apport de 8500€ !
-Merci au revoir
-Mais attendez, je vous offre la peinture métallisée !"
Par BigL
En réponse à JeremDrive
500€ par mois après un apport de ……8500€ ?
Je propose mieux : un loyer de 10€ par mois après un apport de 45000€
Mauvaise langue, ça ne fera que 34 400 € en 3 ans et 30 000 km. C'est donné ! Et la peinture métallisée offerte !
Pinaise, on n'a pas fini de se faire prendre pour des jambons.
A dans 6 moins pour les remises de 10k€.
Par PLexus sol-air
En réponse à Germanpro
J'espère qu'à ce prix là en thermique t'as un bloc 3.5 V6 et une puissance totale 450ch+
Tu rêves.
Vu la puissance indiquée on doit être sur un 4 pattes avec de gros moteurs électriques et une boîte auto pour lier le tout, bref la bêtise habituelle des plugins juste là pour surfer sur la définition du plug-in décidée par quelques énarques hors sol...
Après vérif sur un autre site, l'A***s, plus bavard au niveau de la mécanique, on est sur un 2,4 atmo de... 136cv !
Le bloc ne sera donc probablement pas un foudre de guerre en dehors du DA au feu rouge, mais au moins il a le mérite de se passer de turbo.
Pour la transmission, sa durée de vie potentielle et son coût d'entretien prévisionnel, faudra aller à la pêche aux infos.
Bien évidemment le recours systématique aux batteries avec ce qui s'apparente plus à un quasi-électrique à prolongateur série plutôt qu'à un hybride, viendra coller des cycles à la pauvre batterie absolument pas dimensionnée pour ça.
À louer donc et à ne surtout pas acheter...
Par Vroom37
il est absolument hideux, largement plus laid qu'un RAV 4, pourtant déjà bien gratiné ....
les tarifs des LLD sont hors sol, normal ils sont alignés sur la valeur résiduelle estimée ....
ce qui signifie en clair une grosse décote annoncée ....
en résumé : à fuir !!!!
rien que le fait d´annoncer des remises plus importantes pour les sociétés me débecte.
Ce marché de la location est complètement contre les autos écologiques et économiques.
Les produits sont gros lourds hauts, pour avaler les familles des cadres pour les week-ends et vacances.
Si tu veux une voiture dans ta société, c'est une 2 places , à tva amortissable ,et point barre .
De même pour les indemnités kilométriques, une citadine électrique.
Seul les taxis électriques ont le droit d´avoir un véhicule 4 places ou plus , et donc plus gros qu´une citadine.
pour le reste, tu te payes ta caisse avec tes deniers mais aucun avantage fiscal ou comptable
Par Gastor
"vendu moins de", ça va alors
Par dsg
En réponse à BigL
Mauvaise langue, ça ne fera que 34 400 € en 3 ans et 30 000 km. C'est donné ! Et la peinture métallisée offerte !
Pinaise, on n'a pas fini de se faire prendre pour des jambons.
A dans 6 moins pour les remises de 10k€.
Ma calculette me dit
499 x 36. = 17964
Apport 8500
Total 26464€...
Soit déjà 53% du prix neuf en 3 ans pour ...30000 km
Soit encore 8 pts de plus que le très cher Vw, quand même...
Vous avez dit 'Outlander' ? lol
Par beniot9888
Est-ce qu'un véhicule qui va faire des ventes aussi modestes a réellement besoin de 4 niveaux de finition, faisait varier le prix de 25 % ?
Par beniot9888
En réponse à Aznog
L'arnaque habituelle des mensualités ... qu'aucun de nos politicards n'a jamais eu l'intelligence de réglementé.
C'est donc le far west dans ce domaine ... alors que s'ils avaient l'obligation d'afficher les prix comptants (ou sans 1er loyer), les neuneus prendraient conscience de l'explosion des prix des bagnoles.
Bientot tu paieras plus cher en mensualités pour ta caisse que ton loyer
Il y a un moment, il ne faut plus blâmer les politiciens mais les profs d'école primaire. C'est eux qui sont censés apprendre à lire et compter.
Par Aznog
En réponse à beniot9888
Il y a un moment, il ne faut plus blâmer les politiciens mais les profs d'école primaire. C'est eux qui sont censés apprendre à lire et compter.
Idiocracy ... on en vient à réglementer des choses basiques pour protéger les neuneus d'eux mêmes.
Par Axel.
Si on prends de l'exotique autant prendre une BYD Seal U aussi bien équipé 320ch 4x4 à 44k€
Par Hellcat
En réponse à PLexus sol-air
Tu rêves.
Vu la puissance indiquée on doit être sur un 4 pattes avec de gros moteurs électriques et une boîte auto pour lier le tout, bref la bêtise habituelle des plugins juste là pour surfer sur la définition du plug-in décidée par quelques énarques hors sol...
Après vérif sur un autre site, l'A***s, plus bavard au niveau de la mécanique, on est sur un 2,4 atmo de... 136cv !
Le bloc ne sera donc probablement pas un foudre de guerre en dehors du DA au feu rouge, mais au moins il a le mérite de se passer de turbo.
Pour la transmission, sa durée de vie potentielle et son coût d'entretien prévisionnel, faudra aller à la pêche aux infos.
Bien évidemment le recours systématique aux batteries avec ce qui s'apparente plus à un quasi-électrique à prolongateur série plutôt qu'à un hybride, viendra coller des cycles à la pauvre batterie absolument pas dimensionnée pour ça.
À louer donc et à ne surtout pas acheter...
Pour la transmission,une CVT me semble-t-il, donc increvable
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