Commentaires - Le nouveau Citroën C5 Aircross est beaucoup moins cher que le Peugeot 3008

qu'est ce que ça change? les bases lowcost sont les mêmes et les soucis de fiabilité continuent sur leurs moulins (nouveau rappel massif sur "l'évolution du puretech à chaine). C'est quand même un pari risqué en 2025 de tenter l'aventure sur un 3008 ou un C5 AC

Voilà la bonne proposition dans les triplés

Pour ceux qui en ont besoin évidemment

Un Dacia bigster reste largement mieux en thermique et un Scenic E tech est largement en électrique la messe est dite.

Et il n'est surtout pas équipé de l'immonde 1.2 PT !

Faut pas exagérer non plus, y'a autre chose de plus interessant qu'un Dachia ou une caisse à pile que personne ne veut ...

c'est mort le pure tok.. et chez citroen le design play mobil se paye avec - 30% de ventes..

contre moins 5 chez pijo..

en ve.. ok c'est legerement moins cher..

et il parait qu'il y aura pas de remises? au contrario de chez pijo?

j 'y crois pas une seconde vu l'effondremment des ventes justifiés..

faut assummer le positionement low cost de citroen..

35 000 pour avoir moins bien qu' un duster hybride à 28 000 çà le fera pas;.*

encore trop cher et surtout pas fiable!

donc aujourd'hui pour 35000e on a une compacte surélevée avec moteur de mobylette et équipements tout juste correct.

y'a la boîte auto c'est le seul point positif

Excellente proposition de Citroën.

Design réussi, voiture spacieuse et ultra confortable, habitacle très réussi et bien fini, plateforme multi énergies ultra moderne, belle autonomie électrique, tarif compétitif, service client reconnu, etc.

Si vous préférez du pas fiable, du truqué et/ou du beaucoup plus cher, ce C5 II n'est pas fait pour vous.

Il a un look bien différencié du Peugeot, c'est déjà bien.

cela vaut aussi dire que le Pigeot est mini 5 K€ trop cher...

'veut aussi dire'

merci pour votre trait d'humour, j'ai bien rit!

" Service cluent reconnu"

Pour sûr !

Ces derniers mois, les p'tits vieux clients Citroën l'ont connu, reconnu, et sur-connu, le fameux réseau.

Oyez oyez braves gens, la sombre histoire de Nizar, et de ses quelques gniards...

https://leparisien.fr/economie/airbags-takata-defectueux-a-faire-changer-mes-trois-rendez-vous-ont-ete-annules-les-vacances-sont-gachees-17-07-2025-CCXLJKSGB5HGJPM3Y53RUHWTWU.php?xtor=AD-366Airbags Takata défectueux à faire changer : « Mes trois rendez-vous ont été annulés, les vacances sont gâchées »via @le_Parisien

Une proposition commerciale très concurrentielle pour qui recherche un SUV familial moderne. A voir la tenue des tarifs dans le temps, au delà du buzz que les tarifs annoncent. Et le comportement du réseau, assez en retard, de mon point de vue, dans la considération d'une clientèle décomplexée, et par nature assez volage... A bon entendeurs!

Une objectivité très subjective en somme...

Les prix sont indécents eu égard à la motorisation, à la non-fiabilité et présentation extérieure.

merci MithoPijo pour cette bonne tranche de rigolade !!!!!

Dommage que les sièges ne soient plus coulissants , c'était pratique , après les moteurs dans le groupe Stellantis c'est de la pure daube et 3 cylindres , pfff !!!!

Plus de 35000 euro une caisse 145cv et un cylindre pas fiable...

ennuyeux effectivement, car les tarifs bas en loa ou LLD sont plutôt attrayants pour des 2008 ou des 3008, qui restent des beaux véhicules et plutôt agréables à manier.

si avarie autant le rendre la cas échéant.

Tu m'as convaincu, je viens d'en commander un

ben pas pour les retraités pour qui Dacia est et reste du low-cost, vilain à l'intérieur.

quand tu as des besoins, t'es pas obligé ça.

vous proposez quoi de similaire voire mieux ? qui ne soit pas du low-cost ?

ça m'intéresse vraiment pour un retraité

Plus ça va, plus je l'aime bien ce C5! J'ai toujours du mal avec ce logo que je trouve raté... mais l'ensemble est très dynamique. Je ne suis pas la cible de ce genre de véhicule et Stellan est, actuellement, un repoussoir évident mais il n'empêche, je le kiffe. Tout comme j'avais ultra kiffé le 3008 II.

Et ces phares à l'arrière "light wings" sont le détail qui fait toute la différence.

Aussi, sa grande tablette intégrée en bas de la console est pratique. Je déteste les grosse télé devant le pare-brise.

Dommage que le moteur 1.6 180 ch qui est lui parfaitement fiabilisé malgré des débuts difficiles à l'époque PSA-BMW je soit proposé qu'en dehors de l'Europe et ses normes ubuesques. Même chose pour le 2.0 HDi de même puissance qui est la seule version proposée sur les C5 Aircross fabriqués en Inde pour le marché local. Encore une fois, ce qui va manquer à cette voiture française, c'est un moteur ! Et probablement aussi un service après-vente qui apprenne enfin de ses erreurs et de remette sérieusement en question.

as-tu déjà entendu parler des marques Skoda, Honda, Ford ou l'étoile montante Toyota ?

assez peu connues pour l'heure mais elles vont percer et prendre des parts de marché à Citroën dans le futur, j'en suis presque sûr

Faut être naïf pour croire que le thp de 180cv soit fiable..

La qualité des plastiques sur le bloc sont une catastrophe, ça vieillit très mal et se casse dans le temps

Presque 100 000 bornes avec un C5 Aircross 1.6 180. Aucun problème.

Avec les merveilles de Stelantis il faut sauter de joie quand t'arrives à 100000 bornes sans laisser le moteur sur la route, on vit une époque formidable

J'ai plus du double kilomètres avec mon 3 litres turbo diesel.,.les 4 injection fap pompe tout d'origine

Ben, un DV5 de 2023, 122 000km au compteur.

RAS.

Le précédent, rendu à 160 000km, seul un réservoir AD Blue changé dans le cadre de la garantie.

On est jamais à l'abri d'un peu de chance …

Pas de soucis de tendeur de chaîne?

Les lecteurs qui viennent de s acquitter de 6000 euros pour réparer leur puretech apprécieront

Je suis d'accord avec vous !

Celle de juin 2023 avait déjà subi sa campagne de modernisation en usine. RAS a priori.

Après, sur le parc de la société, c’est plus le DV5 en définition 100ch avec lequel j’ai eu une casse à un kilométrage précoce.

Statistiquement à l’échelle du parc, c’est une 208 sur les 6. Quant aux 6 autres 308 P5 : RAS.

c'est sur que Citroen c'est fiable, avec les nouveau puretec, pardon 1.2 qui prennent feu.....

il y a tj ce moteur 1.2 en carton dessus? et bousté à 145 cv??

Et bien, ça ne présage rien de bon.... Et la même bouse pigeot avec même moulin vendu 40000 balles?

Autant aller chez VW, il y a de vrais moteurs fiables au moins, en 4 cylindres, pas des moteurs de mob.

Il vaut mieux un ateca bien remisé avec l'excellent 1.5 tsi