Par axoxyxous
"Sinon, Lada, contrôlé par le losange tricolore, est resté numéro"
Le marché russe reprend son souffle et Renault respire
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Par axoxyxous
"Sinon, Lada, contrôlé par le losange tricolore, est resté numéro"
Par Zoulman
Les coréens devant VW, les russes sont surement les conducteurs les plus intelligents au final
Par anneaux nîmes.
Si le marché Russe retrouve ses anciens niveau Renault profitera de son investissement dans Lada et de son maintien en Russie.
Logique. Le risque peut payer sur le long terme.
PSA se doit de retrouver des couleurs également. Ils peuvent le faire.
Par Zoulman
PSA pour changer est complètement à la ramasse en dehors de la France
Par §Bac351Bf
Sérieusement relisez vos articles avant de les publier. Je ne suis pas bon en orthographe mais dans vos phrases il manque carrément des mots, les ponctuations ne sont pas respectées (une majuscule après une virgule, virgule qui devrait être un point). Rien que dans le titre il y a un problème. Faite un minimum preuve de professionnalisme.
Par §fan354Hm
Tout les voyants sont verts, Renault plus fort que jamais, je passe un excellent weekend!
Par §Mou737yY
Non mais tu n'es pas objectif... La stratégie de PSA est meilleure !
Par SiriusRST
RENAULT réalise un véritable coup de génie stratégique en Russie:
- Il contrôle le constructeur numéro 1
- Il est lui-même 4ème plus gros vendeur, à parier qu'avec la nouvelle gamme il passera 3ème.
Excellent. Bravo RENAULT.
Par SiriusRST
D'ailleurs, encore un exemple qu'une entreprise française peut faire du business hors d'un système contrôlé par l'UE. Mince, c'est possible ?
Et un bel exemple qu'il vaut mieux pour notre économie (et notre Histoire) être lié avec le peuple russe plutôt qu'être son ennemi.
Par §bze020bz
En réponse à anneaux nîmes.
Si le marché Russe retrouve ses anciens niveau Renault profitera de son investissement dans Lada et de son maintien en Russie.
Logique. Le risque peut payer sur le long terme.
PSA se doit de retrouver des couleurs également. Ils peuvent le faire.
C'est vrai que pour Renault c'est mérité tout comme l'ont été les investissements pour relancer Nissan, Dacia, Samsung et maintenant Alpine en espérant que ce dernier sera payant aussi à long terme. PSA vient de faire aussi un beau pari sur le l'avenir en reprenant Opel. Ce qui prouve que nos deux groupes automobiles nationaux ont de la ressource et des projets.
Par §dou582Yd
non... psa en chine c'est 6OO OOO rino 4O OOO...
sinon le marché russe... attention à pas leur fourguer le duster rino indien...
faut faire attention quand on prend l'avion en russie.....
entuber les russes..; c'est risqué...
Par §dou582Yd
bien meilleure viser la montée en gamme...
c'est mieux..
à long terme la politique de renault est suicidaire;..
les russes c'est pas les indiens..
quand au ricains c'est simple... jamais rino y vendra quelques choses...
trop peur de casquer des milliards en clal
ss action!
Par VW n1
ABTOBA3 depuis 2008 n'a fait que coûter du pognon et probablement encore en 2017 ; l'éclaircie est là ; quant à crier victoire c'est prématuré .
Par SiriusRST
En réponse à §bze020bz
C'est vrai que pour Renault c'est mérité tout comme l'ont été les investissements pour relancer Nissan, Dacia, Samsung et maintenant Alpine en espérant que ce dernier sera payant aussi à long terme. PSA vient de faire aussi un beau pari sur le l'avenir en reprenant Opel. Ce qui prouve que nos deux groupes automobiles nationaux ont de la ressource et des projets.
Il est clair que les constructeurs français ont un bol d'air frais ces derniers temps.
Ces entreprises sont toujours restées attirantes dans notre économie et intéressantes qu'on on y travaille, mais encore plus ces derniers temps.
Nos constructeurs restent sur une dynamique de concurrents, de battants, dans ce secteur difficile.
Là où bien d'autres constructeurs étrangers se font racheter ou disparaissent.
Exemple récent, PSA qui rachète OPEL, RENAULT qui a racheté NISSAN y'a 15ans et le premier constructeur russe récemment.
Par disvar81
En réponse à SiriusRST
Il est clair que les constructeurs français ont un bol d'air frais ces derniers temps.
Ces entreprises sont toujours restées attirantes dans notre économie et intéressantes qu'on on y travaille, mais encore plus ces derniers temps.
Nos constructeurs restent sur une dynamique de concurrents, de battants, dans ce secteur difficile.
Là où bien d'autres constructeurs étrangers se font racheter ou disparaissent.
Exemple récent, PSA qui rachète OPEL, RENAULT qui a racheté NISSAN y'a 15ans et le premier constructeur russe récemment.
Renault n'est que principal actionnaire chez Nissan, il n'y est pas majoritaire. Carlos était patron de Nissan, mais Renault n'est qu'actionnaire de Nissan.
Par roc et gravillon
En réponse à disvar81
Renault n'est que principal actionnaire chez Nissan, il n'y est pas majoritaire. Carlos était patron de Nissan, mais Renault n'est qu'actionnaire de Nissan.
....perd pas trop de temps à rappeler des évidences à ce gars là.
Il ne fait que défendre son emploi...
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