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Commentaires - " Le marché européen va repartir à la hausse, nous avons mangé notre pain noir " prédit Stefan May, président d’Aumovio France

Lionel Bret

" Le marché européen va repartir à la hausse, nous avons mangé notre pain noir " prédit Stefan May, président d’Aumovio France

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L'optimisme n'a jamais fait d'un souhait une réalité.

Au mieux, un voeu pieux.

Compter sur la Chine comme réservoir de croissance, l'industrie automobile Allemande l'a fait pendant des années : on voit où ça les a menés.

Par

Ce monsieur connait il réellement les moyens dont dispose le consommateur français, et est-il réellement au courant de l'état de nos PME dont il croit qu'elle vont relancer le marché du VE ... :violon: :violon: :violon:

Seule les grands groupes très internationalisés tournent à plein régime, mais c'est surtout grâce à leurs activité hors de France et même d'Europe, à l'heure actuel nous sommes plutôt déclinant et faire de la dette ne va pas éternellement financer notre maigre croissance ... :bah:

Par

Il n'a pas l'air de se faire de cheveux pour l'avenir le monsieur.

Prétendre le contraire eût été surprenant remarque.

Au moins a t'il préservé son poste, lui, une pensée pour ses 10 000 collègues (10 000 ! ) qui en deux ans auront été remerciés.

Des acheteurs de bagnole ?

Tu crois ?

Par

Il est directeur d'un fournisseur de l'automobile d'envergure mondiale, mais il connaît moins bien le secteur que les commentateurs accoudés au bar, c'est sûr...:areuh:

Par

Si l'Ingénieur Lapoutre était encore là, il pourrait nous donner des nouvelles du site de Rambouillet... hélas !

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Par

En réponse à Squonk81

Il est directeur d'un fournisseur de l'automobile d'envergure mondiale, mais il connaît moins bien le secteur que les commentateurs accoudés au bar, c'est sûr...:areuh:

   

Et ces commentateurs pullulent sur ce forum entre vioc et gravillon et Phil 992 sans parler du riton plus en forme du tout

Par

En réponse à Squonk81

Il est directeur d'un fournisseur de l'automobile d'envergure mondiale, mais il connaît moins bien le secteur que les commentateurs accoudés au bar, c'est sûr...:areuh:

   

Il aurait prétendu bosser chez un opticien qu'on aurait eû du mal à le croire remarque...

Par

En réponse à integralhf

Et ces commentateurs pullulent sur ce forum entre vioc et gravillon et Phil 992 sans parler du riton plus en forme du tout

   

Et toi, tanké sur les vieilles lunes du siècle dernier, tu viens pourquoi au juste Papamadit ?

Par

En réponse à franpir21

L'optimisme n'a jamais fait d'un souhait une réalité.

Au mieux, un voeu pieux.

Compter sur la Chine comme réservoir de croissance, l'industrie automobile Allemande l'a fait pendant des années : on voit où ça les a menés.

   

comme on dit,

''les promesses n'engagent que ceux... qui les croient''

Par

En réponse à franpir21

L'optimisme n'a jamais fait d'un souhait une réalité.

Au mieux, un voeu pieux.

Compter sur la Chine comme réservoir de croissance, l'industrie automobile Allemande l'a fait pendant des années : on voit où ça les a menés.

   

C'est clair.

Par

On verras j y crois moyen, déjà niveau moteur c est pourri avec les normes, les marges sont trop haute.

Le consommateurs en a marre payer le changement d energie thermique->elec du coup les gens attendent.

Par

Entre la méthode Coué et la fin du télétravail, il est certain que l'industrie automobile française va connaître des jours merveilleux :biggrin::biggrin:

Par

"Pour l'instant l'hybride est une solution intermédiaire qui joue son rôle d'amortisseur..."

Et ça, pas besoin d'être Directeur d'Aumovio France pour constater ce que beaucoup, même si on les qualifie de "pilier de comptoir" avaient écrit ici depuis des mois.

Avec les boîtes qui ferment, les dépenses incompressibles qui augmentent, les hausses des taxes diverses qui compensent le "pas d'augmentation d'impôt" claironné par le Gouvernement , l'autophobie ambiante, il faudrait que le marché auto reprenne de la vigueur,

Et en plus, les futurs acheteurs seraient friands de " tableaux de bord numériques ou encore d' interfaces spécifiques, d'aides à la conduite ou encore de télématique", il a l'air trés compétent ce Directeur.

A moins que les aides et subventions diverses prévues pour encourager d'aller dans cette direction "pour ne pas être dépassé par les constructeurs asiatiques" aident à voir les choses ainsi!

Par

Optimiste. pour ceux qui ne savent pas un prix du brut pas cher c'est une baisse de la croissance mondiale

Par

Un devin de plus.

Par

En réponse à totoecolo

Ce monsieur connait il réellement les moyens dont dispose le consommateur français, et est-il réellement au courant de l'état de nos PME dont il croit qu'elle vont relancer le marché du VE ... :violon: :violon: :violon:

Seule les grands groupes très internationalisés tournent à plein régime, mais c'est surtout grâce à leurs activité hors de France et même d'Europe, à l'heure actuel nous sommes plutôt déclinant et faire de la dette ne va pas éternellement financer notre maigre croissance ... :bah:

   

:bah:

hé ben, ça va tu perds pas le soleil avec tout ça :biggrin:

Par

En réponse à Squonk81

Il est directeur d'un fournisseur de l'automobile d'envergure mondiale, mais il connaît moins bien le secteur que les commentateurs accoudés au bar, c'est sûr...:areuh:

   

En meme temps tu vois le gars venir dire que c'est la m..de grave sur le marché automobile et que sa boite va au devant de difficultés pas possibles ? :biggrin:

Par

Aumovio , un nom qui sonne italien pour une marque allemande, Stephan May , devrait revoir sa copie avant de prédire l´avenir .

Par

En réponse à Dédé la ferraille

Aumovio , un nom qui sonne italien pour une marque allemande, Stephan May , devrait revoir sa copie avant de prédire l´avenir .

   

May a le droit de causer ce mois-ci.

En mai, fais ce qu'il te plait.

Par

En réponse à roc et gravillon

May a le droit de causer ce mois-ci.

En mai, fais ce qu'il te plait.

   

je préfère Mathilde

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