Par §Ver787Sr
Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.
Le groupe Renault bat des records d'immatriculation et de marge opérationnelle au premier semestre
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Par §Ver787Sr
Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.
Par jeanno_74
Et c'est reparti pour un article à la con pour générer du clic.
On a eu les pro et anti peugeot.
C'est parti pour renault...
Par §mou747bF
Je sens que RENAULT Le Grand va racheter NISSAN, mon Dieu que c' est ..bon ..!!
Peut-être m^me une marque à vvé qui n' est pas rentable, seat ..??
Par §mou747bF
@Gravillon Tu vois que j' avais raison , viens bosser à la maison, je te montrerai comment on fait pour être number one de la production et de la parfaite maitrise de l' info objective ..!!
Par §Ver787Sr
Renault arrive tout de même à rester loin derrière Vw, qui arrive à vendre plus de 3 million de véhicules à lui seul.
Par VW n1
En réponse à §Ver787Sr
Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.
Cette année nissan prévoit une chute importante de bénéfices ,le cric va cracher au bassinet peut-être pour la première fois.
Par §JFK252Gc
Combien de Lady et Dacia à 10'000 euros et moins made in Easter Block donc les investissements ont été payés par Bruxelles à 35% AVEC NOS IMPÔTS ! Ça Carlos et Bruxelles n'osent pas le dire car ce serait la révolution.
Mais je pense pas loin du million sur les 2......ça ne fait pas rêver, la voiture devient un pur pur utilitaire .....mais bon marché finalement c'est bien...sauf pour nos impôts et les OS de Sociaux! C'est encore une subvention déguisée des Lada/Dacia par nous tous.....logique je ne crois pas ?
Par yanou 05
En réponse à §Ver787Sr
Renault arrive tout de même à rester loin derrière Vw, qui arrive à vendre plus de 3 million de véhicules à lui seul.
Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .
Par nicotdi
En réponse à yanou 05
Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .
Tu devrais faire un tour de France de toutes les concessions vw et compter tous les véhicules en stock immatriculés cela t'occuperas ( et nous des vacances )
Par §ZYX630Uf
En réponse à §mou747bF
Je sens que RENAULT Le Grand va racheter NISSAN, mon Dieu que c' est ..bon ..!!
Peut-être m^me une marque à vvé qui n' est pas rentable, seat ..??
Plus de MO = plus de cm dans le bipbip des acheteurs, il faudrait que tu comprennes un peu ça le glaude!pas de quoi se réjouir de se faire plumer!
Par §mou747bF
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Evidemment ..!!
Par §ZYX630Uf
En réponse à yanou 05
Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .
Tu de vrais regarder la manière dont s'y prend ReNOx chaque fin de trimestre ;).....
Par §ZYX630Uf
En réponse à yanou 05
Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .
Idem pour les autres cc...je vois pas le problème !
Lorsque tu fais cette marge opérationnelle, avec autant de remise, on se demande comment ils font! La réponse dans l'Argus: quasi dernier en qualité des materiaux et en fiabilité ! Y'a pas de secret
Par pechtoc
En réponse à yanou 05
Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .
Mais du moment qu'elles sont immatriculées, il y a assurance et taxe à payer non ? ça coûte cher pour pas grand chose.
Par §ZYX630Uf
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Page 2 du dernier Autoplus.......
Par SteppeOuais
En réponse à yanou 05
Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .
Quoi, tu veux dire que VAG mentirait ?!
En tout cas c'est bon de voir rager tous les haters qui nous annoncent depuis des années que Renault va coincer, alors que chaque année le Losange fait mieux !
:Et contrairement à Pijo c'est pas dû à un tour de vis financier et à des licenciements massifs
Par §Ver628eV
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Tu devrais plutot faire de la propagande pour Ford car il n y a pas de records.....Juste une bonne involution....
Par §Ver628eV
En réponse à §ZYX630Uf
Idem pour les autres cc...je vois pas le problème !
Lorsque tu fais cette marge opérationnelle, avec autant de remise, on se demande comment ils font! La réponse dans l'Argus: quasi dernier en qualité des materiaux et en fiabilité ! Y'a pas de secret
Par ce que Vag ne remise pas pour refourguer leur voiture et maintenir l illusion d ´un volume aux marges désastreuses...Heureusement que la vache à lait Porsche est là....
Par §Ver628eV
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L autre avec son horrible Ford Mondeo.....Le pack de sacs plastiques est offert lorsqu ´ on ose monter à bord?
Par §Ver628eV
En réponse à yanou 05
Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .
Les nouvelles casses auto by Vag?
Par §ZYX630Uf
En réponse à §Ver628eV
Par ce que Vag ne remise pas pour refourguer leur voiture et maintenir l illusion d ´un volume aux marges désastreuses...Heureusement que la vache à lait Porsche est là....
Marge moindre= moins de cm dans le bipbip......visiblement tu aimes, comme les porschistes les cm....
Par §Ver628eV
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L ´image ....Problème d ´ indentité?Le gars qui achéte une horrible Mondéo pour espérer acquérir une image....Pour la marque tu repasseras car bonjour les mauvais plis....
Par §Ver628eV
En réponse à §ZYX630Uf
Marge moindre= moins de cm dans le bipbip......visiblement tu aimes, comme les porschistes les cm....
Moi ce qui me fascine c ´est les aveugles .....Plein d amour pour cette marque n ´est ce pas?
Par -Nicolas-
Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.
Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !
Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :
https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/
Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault
Par -Nicolas-
En réponse à
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Tiens moulache, un petit article pour toi et tes certitudes :
https://www.caradisiac.com/le-top-100-des-vehicules-les-plus-vendus-au-monde-en-2018-169093.htm
Par §ZYX630Uf
En réponse à §Ver628eV
Moi ce qui me fascine c ´est les aveugles .....Plein d amour pour cette marque n ´est ce pas?
Laquelle? Ici, c'est un article ReNOx, non?
Par §mir604Ah
Un article écrit par Moulache
Par §ZYX630Uf
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Arrêté, tu vas leur faire du mal!....
Par VW n1
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Dis-moi ce qui vient de "ce pays" qu'on rigole!
Si pour toi être patriote c'est acheter de la camelote badgée "made in France" alors je ne suis pas patriote.
Par §Vas274Ob
En réponse à §JFK252Gc
Combien de Lady et Dacia à 10'000 euros et moins made in Easter Block donc les investissements ont été payés par Bruxelles à 35% AVEC NOS IMPÔTS ! Ça Carlos et Bruxelles n'osent pas le dire car ce serait la révolution.
Mais je pense pas loin du million sur les 2......ça ne fait pas rêver, la voiture devient un pur pur utilitaire .....mais bon marché finalement c'est bien...sauf pour nos impôts et les OS de Sociaux! C'est encore une subvention déguisée des Lada/Dacia par nous tous.....logique je ne crois pas ?
J'ai lu un article intéressant à ce sujet il y a pas si longtemps, alors ça disait en gros que Dacia était destiné aux départ de l'UE pour développé les pays de l'est en leurs vendants les voitures neufs fabriquer dans la région mais bruxelles guidés par les intérêts allemands ont bloqués des "lois" qui taxés plus sévèrement les véhicules d'occasions vs les véhicules neufs. Au final les allemands ont continué à vendre leurs poubelles d'occasions dans la région ( il détenait les 3/4 du marché) ça a bloqué la croissance de constructeurs comme fiat citroen renault qui sont les fabricant des petit budget, il y a que la Roumanie surement aidé par Renult qui n'
Par §Vas274Ob
En réponse à §Vas274Ob
J'ai lu un article intéressant à ce sujet il y a pas si longtemps, alors ça disait en gros que Dacia était destiné aux départ de l'UE pour développé les pays de l'est en leurs vendants les voitures neufs fabriquer dans la région mais bruxelles guidés par les intérêts allemands ont bloqués des "lois" qui taxés plus sévèrement les véhicules d'occasions vs les véhicules neufs. Au final les allemands ont continué à vendre leurs poubelles d'occasions dans la région ( il détenait les 3/4 du marché) ça a bloqué la croissance de constructeurs comme fiat citroen renault qui sont les fabricant des petit budget, il y a que la Roumanie surement aidé par Renult qui n'
Qui ont désobéit à Bruxelles et qui on réussit à tirer leurs épingles du jeu de la croissance.
Par pat d pau
En réponse à
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si vous cherchez autres choses qu'un 3 ou 4cylindre et boite manu, c'est a dire le powertrain des années 90 (renault /Vag) , y'a des Yaris full hybrid ethanol a 18k€ dispo.
Par pat d pau
En réponse à -Nicolas-
Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.
Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !
Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :
https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/
Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault
Les vieux participent a deglinguer la balance commerciale en achetant des CLio et apres ils gueulent sur les taxes de la CSG.. qui sert a retablir le budget de la france.
Les memes vieux devraient aller en Turquie se chercher une maison de retraite, s'ils souhaitent etre coherent.
"Faites ce que je dis, pas ce que je fais !"
Par §Ver628eV
En réponse à
Commentaire supprimé.
Heureusement pas les tiens....
Par §Ver628eV
Déjà c est Renault.....Mais bon tu es aussi fin que du gros sel....
Par pat d pau
En réponse à SteppeOuais
Quoi, tu veux dire que VAG mentirait ?!
En tout cas c'est bon de voir rager tous les haters qui nous annoncent depuis des années que Renault va coincer, alors que chaque année le Losange fait mieux !
:Et contrairement à Pijo c'est pas dû à un tour de vis financier et à des licenciements massifs
Non,
on dit que Renault va devoir faire du Dacia rebadgé Renault pour augmenter ces ventes.... et c'est ce qu'il se passe d'ailleurs... et donc le "Renault" du grand-pere c'est bien fini et on est passé a du Renault sur base Dacia... ou du Dacia rebadgé Renault...
Partir de la 4L, passer par la R5, la R21, puis l'Espace, la Laguna et la Safrane pour finir en Logan rebadgé Renault symbol...
Par §Ver628eV
Par ce que ton groupe vénèré innonde pas les flottes d ´entreprises et ne propose pas des Loa, .....Rigolo va....
Par -Nicolas-
En réponse à pat d pau
Les vieux participent a deglinguer la balance commerciale en achetant des CLio et apres ils gueulent sur les taxes de la CSG.. qui sert a retablir le budget de la france.
Les memes vieux devraient aller en Turquie se chercher une maison de retraite, s'ils souhaitent etre coherent.
"Faites ce que je dis, pas ce que je fais !"
Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.
Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.
Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !
A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?
Par §ZYX630Uf
Tu ne m'as pas dis laquelle.....
Par §WJM678CU
Un petit guide sur la fiabilité des marques :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/barometre-qualite-fiabilite-32-marques-jugees-par-les-automobilistes-9252390.html
On voit malheureusement que les marques françaises sont plutôt mal placées.
Par §reu302KF
En réponse à -Nicolas-
Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.
Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !
Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :
https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/
Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault
mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :
"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "
"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"
etc, etc...
que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!
Par §ZYX630Uf
En réponse à §reu302KF
mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :
"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "
"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"
etc, etc...
que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!
La qualité des matériaux n'est absolument pas la même que ReNOx, ce qui explique le différentiel de prix également.il ne faut pas oublier ça, nous, français, qui ne savons pas faire la différence...
Par §ZYX630Uf
Ben oui, il n'a pas tout lu, que veux tu......
Par §Ver628eV
Oui bien sûr......Venant d'un suppo de VAG, il ne pouvait être qu'autrement...
Par §Ver628eV
En réponse à §ZYX630Uf
La qualité des matériaux n'est absolument pas la même que ReNOx, ce qui explique le différentiel de prix également.il ne faut pas oublier ça, nous, français, qui ne savons pas faire la différence...
.Arrête de nous gonfler avec ton groupe qui n'arrête pas d'être impliquer dans des scandales....Taudi et Porschy ont même était sali dans la médiocrité des scandales par VAgag......
Par §Ver628eV
En réponse à §reu302KF
mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :
"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "
"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"
etc, etc...
que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!
Ils proposent des véhicules à 100000 boules avec des fausses sorties d'échappement en plastique, des moteurs vérolés,.....Tu m'étonnes qu'ils peuvent faire de marge.....C'est comme si tu achètes un meuble en merisier avec un beau plaquage.....
Par §911415Pd
C'est sur qu'en vendant des dacia rebadgés
Par §Lau143mG
En réponse à §WJM678CU
Un petit guide sur la fiabilité des marques :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/barometre-qualite-fiabilite-32-marques-jugees-par-les-automobilistes-9252390.html
On voit malheureusement que les marques françaises sont plutôt mal placées.
Dommage que ton com va être supprimé a cause du lien...
Il ne va décidément pas dans le sens des génies franchouillard...
Au risque de me répéter ; Rien de neuf sous le soleil... un sondage qui enfonce des portes ouvertes
Mais merci quand même pour le lien
Par -Nicolas-
En réponse à §reu302KF
mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :
"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "
"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"
etc, etc...
que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!
Beaucoup de constructeurs ont délocalisé à outrance et c'est une honte. Très peu y échappent.
Maintenant, une Polo fabriquée en Espagne reste une vraie Volkswagen au niveau de la finition. Les matériaux et l'assemblage n'ont rien à voir avec ceux d'une Clio. Même une Polo de 2008 est mieux finie qu'une Clio de 2018...
Par §Ver628eV
Ta réalité mon R&G.......Franchement j aurais honte d´avoir un pseudo pareil, heureusement ce n est q´ un pari tant d ´autres.....Supprime le vite.....
Par §Ver628eV
En réponse à -Nicolas-
Beaucoup de constructeurs ont délocalisé à outrance et c'est une honte. Très peu y échappent.
Maintenant, une Polo fabriquée en Espagne reste une vraie Volkswagen au niveau de la finition. Les matériaux et l'assemblage n'ont rien à voir avec ceux d'une Clio. Même une Polo de 2008 est mieux finie qu'une Clio de 2018...
Avec un moteur truqué , etc c est sur qu elle est mieux finie....Après tout le monde n ´est pas adepte du cubicon...
Par §mou747bF
Il voulait sûrement parler des tdi truqués chez vvé grpe ..
Tu ne fais pas d' efforts non plus ..!!
Par §car225Zd
En réponse à -Nicolas-
Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.
Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !
Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :
https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/
Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault
Tu t'en prends sans cesse à la Clio 5 et ses 6% produits à Flins, mais pourquoi tu ne parles jamais de la C3 et de la future 208 2ème génération, qui sont (pour la première) ou seront (pour la seconde) entièrement assemblées en Slovaquie ? (Idem, le futur 2008 sera délocalisé en Espagne, à Saragosse, dans l'usine Opel qui fabrique déjà les Crossland X et C3 Aircross)
De fait, la Clio 5 et la Zoé seront désormais les seules citadines du segment B de marque française (c'est à dire hors Micra et Yaris) produites en France (très partiellement pour la première, entièrement pour la seconde) !
Par nicotdi
En réponse à
Commentaire supprimé.
80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?
Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs
Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt
Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ?
Par §car225Zd
En réponse à -Nicolas-
Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.
Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.
Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !
A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?
C'est quoi le mieux entre une citadine de marque française turque (Clio) ou slovaque (208, C3) et une citadine de marque allemande espagnole (Polo) ? Bah c'est presque la même chose en fait ; la seule différence résidant dans le fait qu'en achetant les premières citées, on contribue quand même à l'économie française, puisqu'elles sont entièrement conçues dans les centres de R&D français de Renault et de PSA.
Par §mou747bF
En réponse à nicotdi
80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?
Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs
Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt
Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ?
C' est bien la question que que tt le monde pose comment vvé ..répare et ne parvient tjrs pas à être ds les clous ..!!
https://www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332
Par fassi51
devant le groupe des tricheurs et escrocs en bande organisée
Par §car225Zd
En réponse à -Nicolas-
Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.
Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.
Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !
A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?
Ah c'est sûr que s'il y avait une loi obligeant d'afficher en concession les lieux de fabrication des véhicules, les constructeurs allemands tireraient la tronche les premiers, surtout VAG... Le mythe du "made in Germany", qui est pour eux un argument commercial, en prendrait un sacré coup !
Par nicotdi
En réponse à §mou747bF
C' est bien la question que que tt le monde pose comment vvé ..répare et ne parvient tjrs pas à être ds les clous ..!!
https://www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332
Tu réponds pas à la question moumou :
Kadjar dci 82 mg/km d émissions de nox pendant le test d homologation plus de 1200 mn/km sur route et 600 mg/km à l arrêt...
Comment peut il polluer 7 fois plus à l arrêt que lors du test d homologation donc en roulant ?
Par nicotdi
Moumou le grand Renault serait il le grand ... tricheur ?
Par nicotdi
French nox power
Par -Nicolas-
En réponse à §car225Zd
Tu t'en prends sans cesse à la Clio 5 et ses 6% produits à Flins, mais pourquoi tu ne parles jamais de la C3 et de la future 208 2ème génération, qui sont (pour la première) ou seront (pour la seconde) entièrement assemblées en Slovaquie ? (Idem, le futur 2008 sera délocalisé en Espagne, à Saragosse, dans l'usine Opel qui fabrique déjà les Crossland X et C3 Aircross)
De fait, la Clio 5 et la Zoé seront désormais les seules citadines du segment B de marque française (c'est à dire hors Micra et Yaris) produites en France (très partiellement pour la première, entièrement pour la seconde) !
Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.
Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses ventes, c'est pour les pays low cost.
Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...
Par §ZYX630Uf
En réponse à §Ver628eV
.Arrête de nous gonfler avec ton groupe qui n'arrête pas d'être impliquer dans des scandales....Taudi et Porschy ont même était sali dans la médiocrité des scandales par VAgag......
Ici, je n'ai causé que de ReNOx, qui est le sujet de l'article! C'est toujours les mêmes ,dont tu fais parti ,qui nous fassent les bonbons avec le groupe VW.....ici on caùse ReNOx.....
Par §ZYX630Uf
En réponse à §Ver628eV
Ils proposent des véhicules à 100000 boules avec des fausses sorties d'échappement en plastique, des moteurs vérolés,.....Tu m'étonnes qu'ils peuvent faire de marge.....C'est comme si tu achètes un meuble en merisier avec un beau plaquage.....
ReNOX te gêne un système de dépollution qui ne fonctionne quasiment jamais, à l'heure actuelle, il fait trop chaud...peut être cette nuit lol
Par §mou747bF
En réponse à -Nicolas-
Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.
Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses ventes, c'est pour les pays low cost.
Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...
Ah c' est rigolo, je viens de lire un comparo ou la TALSMAN pulvérise la "pas ça" , encore un ..!!
Par §car225Zd
En réponse à -Nicolas-
Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.
Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses ventes, c'est pour les pays low cost.
Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...
Ça ne répond pas à mes questions :
- pourquoi toujours cibler la Clio 5, qui sera toujours produite (certes marginalement) en France, mais jamais la 208 2, qui sera ENTIEREMENT délocalisée en Slovaquie ?
- en quoi est-ce moins bien d'acheter une Clio conçue entièrement en France qu'une Polo qui n'a rien de français, et qui n'est même pas fabriquée en Allemagne ?
Par §Ver628eV
En réponse à -Nicolas-
Un DCI pollue plus qu'un TDI d'après les tests effectués par des ONG indépendantes...
Avec le capot ouvert et les roues braquèes?
Par §Ver628eV
En réponse à §ZYX630Uf
ReNOX te gêne un système de dépollution qui ne fonctionne quasiment jamais, à l'heure actuelle, il fait trop chaud...peut être cette nuit lol
Par contre rouler avec les capots ouverts et les roues braquées ça va être dur , même la nuit...mdr
Par §Ver628eV
En réponse à §ZYX630Uf
Ici, je n'ai causé que de ReNOx, qui est le sujet de l'article! C'est toujours les mêmes ,dont tu fais parti ,qui nous fassent les bonbons avec le groupe VW.....ici on caùse ReNOx.....
Par ce que tu causes maintenant et Renox c ´est quoi? L argot de Vag?
Par §Ver628eV
Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?
Par §Ver628eV
En réponse à nicotdi
80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?
Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs
Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt
Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ?
80% de défectueuses avec des embouts de séches cheveux, des vannes qui lâchent, des baisses de puissances et des surconsommations?
Par §ZYX630Uf
En réponse à §Ver628eV
Par contre rouler avec les capots ouverts et les roues braquées ça va être dur , même la nuit...mdr
Sauf que le système vw est toujours actif au moins à 60% dans toutes ci4clnstances l'ignore! Faut juste te renseigner....
Par §ZYX630Uf
Vag n'existe plus ...faut te renseigner!
Par §ZYX630Uf
Surtout le grand bidouilleur de chiffres, il y a des ventes qui apparaissent d'un coup.....la nouvelle est imminente!
Par -Nicolas-
En réponse à §car225Zd
Ça ne répond pas à mes questions :
- pourquoi toujours cibler la Clio 5, qui sera toujours produite (certes marginalement) en France, mais jamais la 208 2, qui sera ENTIEREMENT délocalisée en Slovaquie ?
- en quoi est-ce moins bien d'acheter une Clio conçue entièrement en France qu'une Polo qui n'a rien de français, et qui n'est même pas fabriquée en Allemagne ?
Pour la 208 je n'étais pas au courant.
Sinon c'est pas mieux ou pire, mais c'est juste que pleins de gens pensent acheter français en signant pour une Clio et se retrouvent avec une caisse assemblée même pas en Europe...
Par §mou747bF
En réponse à §Ver628eV
Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?
La seat dont les ceintures se décrochent tte seules et t' explosent à la tête, encore un ..avorté du vulien ..??!!
Par nicotdi
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ben vw n a pas de dérogation comme Renault pour vendre ses moteurs dci et tce ultra polluants , gourmands et anémiques jusqu en 2019 ...
Par §car225Zd
En réponse à -Nicolas-
Pour la 208 je n'étais pas au courant.
Sinon c'est pas mieux ou pire, mais c'est juste que pleins de gens pensent acheter français en signant pour une Clio et se retrouvent avec une caisse assemblée même pas en Europe...
Une caisse certes pas assemblée en France, mais dont la conception a fait bosser des milliers d'ingénieurs et de techniciens français. Donc en achetant une Clio, on contribue bien plus à l'économie française qu'en achetant une Polo par exemple (certes moins qu'en achetant une Talisman, un Scénic, un 3008, un 5008...)
Par nicotdi
En réponse à §Ver628eV
Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?
Dsl mais tu peux me traduire ton commentaire ?
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