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Commentaires - Le groupe Renault bat des records d'immatriculation et de marge opérationnelle au premier semestre

Manuel Cailliot

Le groupe Renault bat des records d'immatriculation et de marge opérationnelle au premier semestre

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Par §Ver787Sr

Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.

Par

Et c'est reparti pour un article à la con pour générer du clic.

On a eu les pro et anti peugeot.

C'est parti pour renault...

Par

En réponse à §Ver787Sr

Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.

   

Groupe Renault : Dacia , Alpine , Renault Samsung Motors et Lada

Par §mou747bF

Je sens que RENAULT Le Grand va racheter NISSAN, mon Dieu que c' est ..bon ..!!

Peut-être m^me une marque à vvé qui n' est pas rentable, seat ..??

Par §mou747bF

@Gravillon Tu vois que j' avais raison , viens bosser à la maison, je te montrerai comment on fait pour être number one de la production et de la parfaite maitrise de l' info objective ..!!

 

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Par

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Commentaire supprimé.

   

Excellent!

Par §Ver787Sr

Renault arrive tout de même à rester loin derrière Vw, qui arrive à vendre plus de 3 million de véhicules à lui seul.

Par

En réponse à §Ver787Sr

Quand vous dites le groupe Renault c'est Renault Nissan et Mitsubishi ou Renault Dacia Lada et tous les autres marques bas de gammes de Renault.

   

Cette année nissan prévoit une chute importante de bénéfices ,le cric va cracher au bassinet peut-être pour la première fois.

Par §JFK252Gc

Combien de Lady et Dacia à 10'000 euros et moins made in Easter Block donc les investissements ont été payés par Bruxelles à 35% AVEC NOS IMPÔTS ! Ça Carlos et Bruxelles n'osent pas le dire car ce serait la révolution.

Mais je pense pas loin du million sur les 2......ça ne fait pas rêver, la voiture devient un pur pur utilitaire .....mais bon marché finalement c'est bien...sauf pour nos impôts et les OS de Sociaux! C'est encore une subvention déguisée des Lada/Dacia par nous tous.....logique je ne crois pas ?

Par

En réponse à §Ver787Sr

Renault arrive tout de même à rester loin derrière Vw, qui arrive à vendre plus de 3 million de véhicules à lui seul.

   

Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .

Par

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Commentaire supprimé.

   

La vieillesse est un naufrage :bah:

Par

En réponse à §Ver787Sr

Renault arrive tout de même à rester loin derrière Vw, qui arrive à vendre plus de 3 million de véhicules à lui seul.

   

Petite rectification...

vw arrive à immatriculer 3 millions de véhicules. Une immatriculation n'est pas forcément une vente.

Par

En réponse à yanou 05

Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .

   

Tu devrais faire un tour de France de toutes les concessions vw et compter tous les véhicules en stock immatriculés cela t'occuperas ( et nous des vacances ) :oui:

Par

En réponse à Laorans29

Petite rectification...

vw arrive à immatriculer 3 millions de véhicules. Une immatriculation n'est pas forcément une vente.

   

Pourquoi, les voitures en concession sont immatriculées en France?

Par §ZYX630Uf

En réponse à §mou747bF

Je sens que RENAULT Le Grand va racheter NISSAN, mon Dieu que c' est ..bon ..!!

Peut-être m^me une marque à vvé qui n' est pas rentable, seat ..??

   

Plus de MO = plus de cm dans le bipbip des acheteurs, il faudrait que tu comprennes un peu ça le glaude!pas de quoi se réjouir de se faire plumer!

Par

En réponse à pechtoc

Pourquoi, les voitures en concession sont immatriculées en France?

   

Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .

Par §mou747bF

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Commentaire supprimé.

   

Evidemment ..!!

Par §ZYX630Uf

En réponse à yanou 05

Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .

   

Tu de vrais regarder la manière dont s'y prend ReNOx chaque fin de trimestre ;).....

Par §ZYX630Uf

En réponse à yanou 05

Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .

   

Idem pour les autres cc...je vois pas le problème !

Lorsque tu fais cette marge opérationnelle, avec autant de remise, on se demande comment ils font! La réponse dans l'Argus: quasi dernier en qualité des materiaux et en fiabilité ! Y'a pas de secret

Par

En réponse à yanou 05

Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .

   

Mais du moment qu'elles sont immatriculées, il y a assurance et taxe à payer non ? ça coûte cher pour pas grand chose.

Par §ZYX630Uf

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Page 2 du dernier Autoplus.......

Par

En réponse à yanou 05

Combien de voitures stockées sur des parkings sur ces 3 millions ? A la concession Renault de ma ville , des tas de voitures en stock non immatriculées. Et à la concession vag/Didi/cheat/chkoda des tas de voitures en stock déjà immatriculées. Les chiffres donnés par vag , faut s'en méfier , il y a à peine un an le directeur des ventes vag France à sauté pour chiffres de ventes maquillés, ne l'oublions pas .

   

Quoi, tu veux dire que VAG mentirait ?! :biggrin:

En tout cas c'est bon de voir rager tous les haters qui nous annoncent depuis des années que Renault va coincer, alors que chaque année le Losange fait mieux !

:Et contrairement à Pijo c'est pas dû à un tour de vis financier et à des licenciements massifs :bien:

Par §Ver628eV

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Commentaire supprimé.

   

Tu devrais plutot faire de la propagande pour Ford car il n y a pas de records.....Juste une bonne involution....

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

Idem pour les autres cc...je vois pas le problème !

Lorsque tu fais cette marge opérationnelle, avec autant de remise, on se demande comment ils font! La réponse dans l'Argus: quasi dernier en qualité des materiaux et en fiabilité ! Y'a pas de secret

   

Par ce que Vag ne remise pas pour refourguer leur voiture et maintenir l illusion d ´un volume aux marges désastreuses...Heureusement que la vache à lait Porsche est là....

Par §Ver628eV

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Commentaire supprimé.

   

L autre avec son horrible Ford Mondeo.....Le pack de sacs plastiques est offert lorsqu ´ on ose monter à bord?

Par §Ver628eV

En réponse à yanou 05

Celles qui moissisent sur le parking de la concession vag de ma ville , oui elles sont bien immatriculées en France. Immatriculées mais non vendues .

   

Les nouvelles casses auto by Vag?

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Par ce que Vag ne remise pas pour refourguer leur voiture et maintenir l illusion d ´un volume aux marges désastreuses...Heureusement que la vache à lait Porsche est là....

   

Marge moindre= moins de cm dans le bipbip......visiblement tu aimes, comme les porschistes les cm....

Par §Ver628eV

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

L ´image ....Problème d ´ indentité?Le gars qui achéte une horrible Mondéo pour espérer acquérir une image....Pour la marque tu repasseras car bonjour les mauvais plis....

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

Marge moindre= moins de cm dans le bipbip......visiblement tu aimes, comme les porschistes les cm....

   

Moi ce qui me fascine c ´est les aveugles .....Plein d amour pour cette marque n ´est ce pas?

Par

Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.

Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !

Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :

https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/

Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault :coolfuck:

Par

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Commentaire supprimé.

   

Tiens moulache, un petit article pour toi et tes certitudes :

https://www.caradisiac.com/le-top-100-des-vehicules-les-plus-vendus-au-monde-en-2018-169093.htm

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Moi ce qui me fascine c ´est les aveugles .....Plein d amour pour cette marque n ´est ce pas?

   

Laquelle? Ici, c'est un article ReNOx, non?

Par §mir604Ah

Un article écrit par Moulache:bah:

Par §ZYX630Uf

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Commentaire supprimé.

   

Arrêté, tu vas leur faire du mal!....

Par

En réponse à §ZYX630Uf

Tu de vrais regarder la manière dont s'y prend ReNOx chaque fin de trimestre ;).....

   

Tu parles du constructeur qui fait plus de locations que de ventes réelles ?

Par

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Commentaire supprimé.

   

Dis-moi ce qui vient de "ce pays" qu'on rigole!

Si pour toi être patriote c'est acheter de la camelote badgée "made in France" alors je ne suis pas patriote.

Par §Vas274Ob

En réponse à §JFK252Gc

Combien de Lady et Dacia à 10'000 euros et moins made in Easter Block donc les investissements ont été payés par Bruxelles à 35% AVEC NOS IMPÔTS ! Ça Carlos et Bruxelles n'osent pas le dire car ce serait la révolution.

Mais je pense pas loin du million sur les 2......ça ne fait pas rêver, la voiture devient un pur pur utilitaire .....mais bon marché finalement c'est bien...sauf pour nos impôts et les OS de Sociaux! C'est encore une subvention déguisée des Lada/Dacia par nous tous.....logique je ne crois pas ?

   

J'ai lu un article intéressant à ce sujet il y a pas si longtemps, alors ça disait en gros que Dacia était destiné aux départ de l'UE pour développé les pays de l'est en leurs vendants les voitures neufs fabriquer dans la région mais bruxelles guidés par les intérêts allemands ont bloqués des "lois" qui taxés plus sévèrement les véhicules d'occasions vs les véhicules neufs. Au final les allemands ont continué à vendre leurs poubelles d'occasions dans la région ( il détenait les 3/4 du marché) ça a bloqué la croissance de constructeurs comme fiat citroen renault qui sont les fabricant des petit budget, il y a que la Roumanie surement aidé par Renult qui n'

Par §Vas274Ob

En réponse à §Vas274Ob

J'ai lu un article intéressant à ce sujet il y a pas si longtemps, alors ça disait en gros que Dacia était destiné aux départ de l'UE pour développé les pays de l'est en leurs vendants les voitures neufs fabriquer dans la région mais bruxelles guidés par les intérêts allemands ont bloqués des "lois" qui taxés plus sévèrement les véhicules d'occasions vs les véhicules neufs. Au final les allemands ont continué à vendre leurs poubelles d'occasions dans la région ( il détenait les 3/4 du marché) ça a bloqué la croissance de constructeurs comme fiat citroen renault qui sont les fabricant des petit budget, il y a que la Roumanie surement aidé par Renult qui n'

   

Qui ont désobéit à Bruxelles et qui on réussit à tirer leurs épingles du jeu de la croissance.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

si vous cherchez autres choses qu'un 3 ou 4cylindre et boite manu, c'est a dire le powertrain des années 90 (renault /Vag) , y'a des Yaris full hybrid ethanol a 18k€ dispo.

Par

En réponse à -Nicolas-

Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.

Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !

Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :

https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/

Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault :coolfuck:

   

Les vieux participent a deglinguer la balance commerciale en achetant des CLio et apres ils gueulent sur les taxes de la CSG.. qui sert a retablir le budget de la france.

Les memes vieux devraient aller en Turquie se chercher une maison de retraite, s'ils souhaitent etre coherent.

"Faites ce que je dis, pas ce que je fais !"

Par

En réponse à pechtoc

Pourquoi, les voitures en concession sont immatriculées en France?

   

ils voulaient les immmatriculer au USA.. mais y'a un mec qui leur a dit que c'etait con

Par §Ver628eV

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Heureusement pas les tiens....

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

Laquelle? Ici, c'est un article ReNOx, non?

   

Déjà c est Renault.....Mais bon tu es aussi fin que du gros sel....

Par

En réponse à SteppeOuais

Quoi, tu veux dire que VAG mentirait ?! :biggrin:

En tout cas c'est bon de voir rager tous les haters qui nous annoncent depuis des années que Renault va coincer, alors que chaque année le Losange fait mieux !

:Et contrairement à Pijo c'est pas dû à un tour de vis financier et à des licenciements massifs :bien:

   

Non,

on dit que Renault va devoir faire du Dacia rebadgé Renault pour augmenter ces ventes.... et c'est ce qu'il se passe d'ailleurs... et donc le "Renault" du grand-pere c'est bien fini et on est passé a du Renault sur base Dacia... ou du Dacia rebadgé Renault...

Partir de la 4L, passer par la R5, la R21, puis l'Espace, la Laguna et la Safrane pour finir en Logan rebadgé Renault symbol...

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

Tu parles du constructeur qui fait plus de locations que de ventes réelles ?

   

Par ce que ton groupe vénèré innonde pas les flottes d ´entreprises et ne propose pas des Loa, .....Rigolo va....

Par

En réponse à pat d pau

Les vieux participent a deglinguer la balance commerciale en achetant des CLio et apres ils gueulent sur les taxes de la CSG.. qui sert a retablir le budget de la france.

Les memes vieux devraient aller en Turquie se chercher une maison de retraite, s'ils souhaitent etre coherent.

"Faites ce que je dis, pas ce que je fais !"

   

Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.

Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.

Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !

A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Déjà c est Renault.....Mais bon tu es aussi fin que du gros sel....

   

Tu ne m'as pas dis laquelle.....

Par §WJM678CU

Un petit guide sur la fiabilité des marques :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/barometre-qualite-fiabilite-32-marques-jugees-par-les-automobilistes-9252390.html

On voit malheureusement que les marques françaises sont plutôt mal placées.

Par §reu302KF

En réponse à -Nicolas-

Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.

Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !

Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :

https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/

Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault :coolfuck:

   

mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :

"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "

"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"

etc, etc...

que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!

Par

En réponse à §Ver628eV

Par ce que ton groupe vénèré innonde pas les flottes d ´entreprises et ne propose pas des Loa, .....Rigolo va....

   

Bcp moins que Renault et PSA ...

Par §ZYX630Uf

En réponse à §reu302KF

mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :

"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "

"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"

etc, etc...

que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!

   

La qualité des matériaux n'est absolument pas la même que ReNOx, ce qui explique le différentiel de prix également.il ne faut pas oublier ça, nous, français, qui ne savons pas faire la différence...

Par §ZYX630Uf

En réponse à nicotdi

Bcp moins que Renault et PSA ...

   

Ben oui, il n'a pas tout lu, que veux tu......

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

Bcp moins que Renault et PSA ...

   

Oui bien sûr......Venant d'un suppo de VAG, il ne pouvait être qu'autrement...

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

La qualité des matériaux n'est absolument pas la même que ReNOx, ce qui explique le différentiel de prix également.il ne faut pas oublier ça, nous, français, qui ne savons pas faire la différence...

   

.Arrête de nous gonfler avec ton groupe qui n'arrête pas d'être impliquer dans des scandales....Taudi et Porschy ont même était sali dans la médiocrité des scandales par VAgag......

Par §Ver628eV

En réponse à §reu302KF

mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :

"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "

"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"

etc, etc...

que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!

   

Ils proposent des véhicules à 100000 boules avec des fausses sorties d'échappement en plastique, des moteurs vérolés,.....Tu m'étonnes qu'ils peuvent faire de marge.....C'est comme si tu achètes un meuble en merisier avec un beau plaquage.....

Par §911415Pd

C'est sur qu'en vendant des dacia rebadgés :ange:

Par §Lau143mG

En réponse à §WJM678CU

Un petit guide sur la fiabilité des marques :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/barometre-qualite-fiabilite-32-marques-jugees-par-les-automobilistes-9252390.html

On voit malheureusement que les marques françaises sont plutôt mal placées.

   

Dommage que ton com va être supprimé a cause du lien...

Il ne va décidément pas dans le sens des génies franchouillard... :ohill:

Au risque de me répéter ; Rien de neuf sous le soleil... un sondage qui enfonce des portes ouvertes :bah:

Mais merci quand même pour le lien :bien:

Par

En réponse à §Ver628eV

Oui bien sûr......Venant d'un suppo de VAG, il ne pouvait être qu'autrement...

   

Ben cela s'appelle la (triste) réalité mimimel :bah:

Par

En réponse à §reu302KF

mais oui mon cher monsieur alors que penser de ces marques question marge (on note bien que certains des modèles évoqués sont bien plus cher à l'achat qu'une simple clio) :

"Le groupe Volkswagen produit également une bonne partie de ses véhicules pour le marché européen hors d'Allemagne. La "mini" Up est fabriquée à Bratislava, en Slovaquie, la petite Polo à Pampelune, en Espagne. Le gros 4x4 Touareg ainsi que son frère Audi Q7 sont également fabriqué à Bratislava. "

"Mercedes investit dans une usine de composants en Roumanie et mise sur son site hongrois pour la nouvelle CLA"

etc, etc...

que penser des marges sur le Q7/ Touareg et CLA alors!!!

   

Beaucoup de constructeurs ont délocalisé à outrance et c'est une honte. Très peu y échappent.

Maintenant, une Polo fabriquée en Espagne reste une vraie Volkswagen au niveau de la finition. Les matériaux et l'assemblage n'ont rien à voir avec ceux d'une Clio. Même une Polo de 2008 est mieux finie qu'une Clio de 2018...

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

Ben cela s'appelle la (triste) réalité mimimel :bah:

   

Ta réalité mon R&G.......Franchement j aurais honte d´avoir un pseudo pareil, heureusement ce n est q´ un pari tant d ´autres.....Supprime le vite.....

Par §Ver628eV

En réponse à -Nicolas-

Beaucoup de constructeurs ont délocalisé à outrance et c'est une honte. Très peu y échappent.

Maintenant, une Polo fabriquée en Espagne reste une vraie Volkswagen au niveau de la finition. Les matériaux et l'assemblage n'ont rien à voir avec ceux d'une Clio. Même une Polo de 2008 est mieux finie qu'une Clio de 2018...

   

Avec un moteur truqué , etc c est sur qu elle est mieux finie....Après tout le monde n ´est pas adepte du cubicon...

Par

En réponse à §Ver628eV

Ta réalité mon R&G.......Franchement j aurais honte d´avoir un pseudo pareil, heureusement ce n est q´ un pari tant d ´autres.....Supprime le vite.....

   

Ah c'est mon nouveau pseudo de multicompte .....merci pour la nouvelle mimimel :bien:

Par

En réponse à §Ver628eV

Avec un moteur truqué , etc c est sur qu elle est mieux finie....Après tout le monde n ´est pas adepte du cubicon...

   

Ta réponse est peu compréhensible ..tu voulais dire quoi au juste ?

Par §mou747bF

En réponse à nicotdi

Ta réponse est peu compréhensible ..tu voulais dire quoi au juste ?

   

Il voulait sûrement parler des tdi truqués chez vvé grpe ..

Tu ne fais pas d' efforts non plus ..!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Des ptites ventes ? :voyons:

Par

En réponse à §mou747bF

Il voulait sûrement parler des tdi truqués chez vvé grpe ..

Tu ne fais pas d' efforts non plus ..!!

   

Et les dci truqués t'en penses quoi l'ancêtre ?

Par §car225Zd

En réponse à -Nicolas-

Forcément, la marge est forte chez Renault... quand on voit la réduction des coûts appliqué à leurs modèles. J'ai récemment conduit une Clio 4 de 2017 : la finition est très typés low-cost (assemblages et matériaux). Quand on sait que ce modèle est fabriqué essentiellement en Turquie et en Slovénie, forcément, ça fait une production à pas cher, ce qui permet de générer de juteuses marges.

Et apparemment, ce sera encore plus de marge avec le Clio 5, dont seulement 6% seront produites en France !

Renault prévoit un transfert de production de la Clio en Turquie :

https://www.redaction.media/articles/renault-prevoit-transfert-de-production-de-clio-turquie/

Mon dieu, tout ces petits vieux qui pensent acheter français en signant leur chèque pour une Renault :coolfuck:

   

Tu t'en prends sans cesse à la Clio 5 et ses 6% produits à Flins, mais pourquoi tu ne parles jamais de la C3 et de la future 208 2ème génération, qui sont (pour la première) ou seront (pour la seconde) entièrement assemblées en Slovaquie ? (Idem, le futur 2008 sera délocalisé en Espagne, à Saragosse, dans l'usine Opel qui fabrique déjà les Crossland X et C3 Aircross)

De fait, la Clio 5 et la Zoé seront désormais les seules citadines du segment B de marque française (c'est à dire hors Micra et Yaris) produites en France (très partiellement pour la première, entièrement pour la seconde) !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?

Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs :oui:

Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt :peur:

Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ? :ouin:

Par §car225Zd

En réponse à -Nicolas-

Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.

Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.

Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !

A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?

   

C'est quoi le mieux entre une citadine de marque française turque (Clio) ou slovaque (208, C3) et une citadine de marque allemande espagnole (Polo) ? Bah c'est presque la même chose en fait ; la seule différence résidant dans le fait qu'en achetant les premières citées, on contribue quand même à l'économie française, puisqu'elles sont entièrement conçues dans les centres de R&D français de Renault et de PSA.

Par §mou747bF

En réponse à nicotdi

80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?

Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs :oui:

Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt :peur:

Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ? :ouin:

   

C' est bien la question que que tt le monde pose comment vvé ..répare et ne parvient tjrs pas à être ds les clous ..!!

https://www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332

Par

devant le groupe des tricheurs et escrocs en bande organisée

Par §car225Zd

En réponse à -Nicolas-

Le problème est surtout que certains pensent acheter du "fabriqué en France" avec Clio et Twingo. Si les gens savaient, ils auraient peut-être acheté autre chose.

Les séniors français sont souvent "Peugeot-Renault-Citroën" par habitude et ne regardent même pas ailleurs au moment du choix.

Ah si, on voit de plus en plus de papy-mamie rouler en Dacia. Forcément c'est pas avec ce genre d'achat qu'ils vont faire tourner les usines françaises qui vont payer leurs retraites !

A quand une loi obligeant d'indiquer le lieu d'assemblage des véhicules en concession ?

   

Ah c'est sûr que s'il y avait une loi obligeant d'afficher en concession les lieux de fabrication des véhicules, les constructeurs allemands tireraient la tronche les premiers, surtout VAG... Le mythe du "made in Germany", qui est pour eux un argument commercial, en prendrait un sacré coup !

Par

En réponse à §mou747bF

C' est bien la question que que tt le monde pose comment vvé ..répare et ne parvient tjrs pas à être ds les clous ..!!

https://www.60millions-mag.com/2017/08/30/dieselgate-pannes-en-serie-suite-au-rappel-de-volkswagen-11332

   

Tu réponds pas à la question moumou :

Kadjar dci 82 mg/km d émissions de nox pendant le test d homologation plus de 1200 mn/km sur route et 600 mg/km à l arrêt...

Comment peut il polluer 7 fois plus à l arrêt que lors du test d homologation donc en roulant ?:voyons:

Par

Moumou le grand Renault serait il le grand ... tricheur ?

Par

French nox power :love:

Par

En réponse à §Ver628eV

Avec un moteur truqué , etc c est sur qu elle est mieux finie....Après tout le monde n ´est pas adepte du cubicon...

   

Un DCI pollue plus qu'un TDI d'après les tests effectués par des ONG indépendantes...

Par

En réponse à §car225Zd

Tu t'en prends sans cesse à la Clio 5 et ses 6% produits à Flins, mais pourquoi tu ne parles jamais de la C3 et de la future 208 2ème génération, qui sont (pour la première) ou seront (pour la seconde) entièrement assemblées en Slovaquie ? (Idem, le futur 2008 sera délocalisé en Espagne, à Saragosse, dans l'usine Opel qui fabrique déjà les Crossland X et C3 Aircross)

De fait, la Clio 5 et la Zoé seront désormais les seules citadines du segment B de marque française (c'est à dire hors Micra et Yaris) produites en France (très partiellement pour la première, entièrement pour la seconde) !

   

Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.

Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses​ ventes, c'est pour les pays low cost.

Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

.Arrête de nous gonfler avec ton groupe qui n'arrête pas d'être impliquer dans des scandales....Taudi et Porschy ont même était sali dans la médiocrité des scandales par VAgag......

   

Ici, je n'ai causé que de ReNOx, qui est le sujet de l'article! C'est toujours les mêmes ,dont tu fais parti ,qui nous fassent les bonbons avec le groupe VW.....ici on caùse ReNOx.....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Non français

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Ils proposent des véhicules à 100000 boules avec des fausses sorties d'échappement en plastique, des moteurs vérolés,.....Tu m'étonnes qu'ils peuvent faire de marge.....C'est comme si tu achètes un meuble en merisier avec un beau plaquage.....

   

ReNOX te gêne un système de dépollution qui ne fonctionne quasiment jamais, à l'heure actuelle, il fait trop chaud...peut être cette nuit lol

Par §mou747bF

En réponse à -Nicolas-

Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.

Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses​ ventes, c'est pour les pays low cost.

Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...

   

Ah c' est rigolo, je viens de lire un comparo ou la TALSMAN pulvérise la "pas ça" , encore un ..!!

Par §car225Zd

En réponse à -Nicolas-

Vu les volumes de production de la Zoé, pas trop difficile de tout produire en France... un peu comme la Talisman ou l'Espace qui se vendent au compte gouttes.

Captur, Clio, Mégane et Twingo, les grosses​ ventes, c'est pour les pays low cost.

Avec ça, pas trop dur de faire des grosses marges, même avec 5000€ de remise permanente...

   

Ça ne répond pas à mes questions :

- pourquoi toujours cibler la Clio 5, qui sera toujours produite (certes marginalement) en France, mais jamais la 208 2, qui sera ENTIEREMENT délocalisée en Slovaquie ?

- en quoi est-ce moins bien d'acheter une Clio conçue entièrement en France qu'une Polo qui n'a rien de français, et qui n'est même pas fabriquée en Allemagne ?

Par §Ver628eV

En réponse à -Nicolas-

Un DCI pollue plus qu'un TDI d'après les tests effectués par des ONG indépendantes...

   

Avec le capot ouvert et les roues braquèes?

Par

En réponse à §Ver628eV

Avec le capot ouvert et les roues braquèes?

   

Oui tu étais là lors des tests?

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

ReNOX te gêne un système de dépollution qui ne fonctionne quasiment jamais, à l'heure actuelle, il fait trop chaud...peut être cette nuit lol

   

Par contre rouler avec les capots ouverts et les roues braquées ça va être dur , même la nuit...mdr

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

Oui tu étais là lors des tests?

   

Et toi tu y étais?

Par §Ver628eV

En réponse à §ZYX630Uf

Ici, je n'ai causé que de ReNOx, qui est le sujet de l'article! C'est toujours les mêmes ,dont tu fais parti ,qui nous fassent les bonbons avec le groupe VW.....ici on caùse ReNOx.....

   

Par ce que tu causes maintenant et Renox c ´est quoi? L argot de Vag?

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

Moumou le grand Renault serait il le grand ... tricheur ?

   

Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?

Par §Ver628eV

En réponse à nicotdi

80% de mises à jour effectuées ? C'est bien ,non ?

Renault c'est 5 % alors qu'il ne s'agit que d'une partie de leurs dci avec logiciels truqueurs :oui:

Kadjar dci euro 6 1200 mg/km d'émissions de nox et 600 mg/km à l'arrêt :peur:

Peut on avoir le droit de polluer sans avancer ? :ouin:

   

80% de défectueuses avec des embouts de séches cheveux, des vannes qui lâchent, des baisses de puissances et des surconsommations?

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Par contre rouler avec les capots ouverts et les roues braquées ça va être dur , même la nuit...mdr

   

Sauf que le système vw est toujours actif au moins à 60% dans toutes ci4clnstances l'ignore! Faut juste te renseigner....

Par §ZYX630Uf

En réponse à §Ver628eV

Par ce que tu causes maintenant et Renox c ´est quoi? L argot de Vag?

   

Vag n'existe plus ...faut te renseigner!

Par §ZYX630Uf

En réponse à nicotdi

Moumou le grand Renault serait il le grand ... tricheur ?

   

Surtout le grand bidouilleur de chiffres, il y a des ventes qui apparaissent d'un coup.....la nouvelle est imminente!

Par

En réponse à §car225Zd

Ça ne répond pas à mes questions :

- pourquoi toujours cibler la Clio 5, qui sera toujours produite (certes marginalement) en France, mais jamais la 208 2, qui sera ENTIEREMENT délocalisée en Slovaquie ?

- en quoi est-ce moins bien d'acheter une Clio conçue entièrement en France qu'une Polo qui n'a rien de français, et qui n'est même pas fabriquée en Allemagne ?

   

Pour la 208 je n'étais pas au courant.

Sinon c'est pas mieux ou pire, mais c'est juste que pleins de gens pensent acheter français en signant pour une Clio et se retrouvent avec une caisse assemblée même pas en Europe...

Par §mou747bF

En réponse à §Ver628eV

Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?

   

La seat dont les ceintures se décrochent tte seules et t' explosent à la tête, encore un ..avorté du vulien ..??!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ben vw n a pas de dérogation comme Renault pour vendre ses moteurs dci et tce ultra polluants , gourmands et anémiques jusqu en 2019 ...

Par

En réponse à §mou747bF

Ah c' est rigolo, je viens de lire un comparo ou la TALSMAN pulvérise la "pas ça" , encore un ..!!

   

En terme de nox oui et c est prouvé :oui:

Par §car225Zd

En réponse à -Nicolas-

Pour la 208 je n'étais pas au courant.

Sinon c'est pas mieux ou pire, mais c'est juste que pleins de gens pensent acheter français en signant pour une Clio et se retrouvent avec une caisse assemblée même pas en Europe...

   

Une caisse certes pas assemblée en France, mais dont la conception a fait bosser des milliers d'ingénieurs et de techniciens français. Donc en achetant une Clio, on contribue bien plus à l'économie française qu'en achetant une Polo par exemple (certes moins qu'en achetant une Talisman, un Scénic, un 3008, un 5008...)

Par

En réponse à §Ver628eV

Et toi tu y étais?

   

Ben non je lis juste les résultats des tests ...

Par

En réponse à §Ver628eV

80% de défectueuses avec des embouts de séches cheveux, des vannes qui lâchent, des baisses de puissances et des surconsommations?

   

Oui cela concerne 1% des mises à jour et garantie 2 ans pour 15 pièces

Par

En réponse à §Ver628eV

Et Vag le grand truqueur?Et le roi du scandale?Difficile de déloger , ils sont si bien accrochès un peu come toi sur ton rocher...Je comprend mieux ton inspiration...Avec ta Polo ce n ´est pas dur de rouler avec le capot ouvert?Ta Seat aux ceintures qui sautent pas trop mal à la tête grace à Synthol?

   

Dsl mais tu peux me traduire ton commentaire ?

 

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