Commentaires - Le Ford Puma restylé se refait une beauté intérieure

Je pense que Ford a décidé de ne plus rien vendre en Europe en fait.

si seulement les êtres pouvaient aussi se refaire une beauté intérieure et suivre l'exemple d'elon qui baisse le prix de ses autos et des tarifs du kWh à ses Superchargeurs, pendant que Linda Jackson augmente le prix de la 208 Électrique de 550€ ce mois de février 2024 .

Elle a aussi besoin d'un lifting extérieure

outch "le précédant système"... ça pique..

Sinon, sur ce Puma phase 2, pour moi les "ailettes" du bouclier avant sont identiques au phase 1, en ST-Line (puisque ce phade 2 semble être un ST-Line) ...et le pseudo diffuseur couleur carrosserie, c'était déjà le cas en phase 1, sur les ST-Line...

Comme c'était déjà le cas avec les Fiesta et Focus phase 2...Ford m'a perdu... ras le c... de ces écrans qui permettent de tout contrôler (fini les commandes physiques de clim)... (ok, la commande vocale permet de gérer... mais bon...)

Et que vient faire Alexa dans nos autos ???

Ouh, quel dommage que la ST 200 CV disparaisse, après, c'est bon pour moi, ma verte va devenir un collector !!

c'est sur que la gamme ST en général va devenir collector si ce n est déjà vu que la production est arrêté pour toutes les ST en France et plus largement en Europe

sinon phase 2 réussi au moins Ford ce bouge propose du neuf sur un simple restylage pour moi réussi avec un intérieur au goût du jour c est ce que demande les consommateurs des écrans encore et encore

le nouveau design intérieur de ce puma est surprenant des pavés de Lego mélangé avec des Kappa et des Clipo .

C'est une IA qui l'a dessinée cette planche de bord ? Alors secondée par un enfant de 4 ans pour la réalisation.

Même les Connect- family ont de plus belles planches de bord.

toutes boites française qui ne suit pas L'IA il seront dans la mierdias comme Atos elle va finir en ct€ ! nos dirigeant français son a L'OUEST il travaille a partir de 10 h QUE LES AMERICAIN TRAVAILLE BEAUCOUP .. COMME GOOGLE & META ECT ECT..le frankistan bientot comme la Gréce

gouverner par le clown lemaire ! le breton ! les pires depuis des années....vive IA ..

Une chose d'importance qui n'est pas mentionnée ici (mais c'est Caradisiac, "c'est gratuit", on a l'habitude) : les versions Flexifuel, qui représentaient 80% des ventes, sont abandonnées.

Entre ça, l'arrêt effectif ou à venir des Fiesta et Focus, l'absence de nouveau modèle (hors ludospaces !) et l'électrique qui n'arrive pas, ça ressemble à un suicide commercial.

et oui ford l'avantage c'est l'ethanol..

si ford lache plus aucun interet... en plus un 3 pattes 1 litres..

çà sera pas beaucoup plus fiable que le pure toc!!!

sauf le kuga hybdride du sudiste a moteur toy!!!

la nouvelle gamme va arriver en Europe mais électrique d ou les arrêts de beaucoup de modèle qui seront remplacés par de l électrique et nan le Kuga hybride c'est un moteur Ford

avec ce beau vert elle est d'office collector :) déjà que les ST sont très rares en France avec une telle couleur tu es tranquille. même la mienne en noire j'en vois jamais. pas la meme aux UK ou allemagne, tant mieux pour nous

Avec son 1.0 qui avance pas et pas fiable avec la courroie bio dégradable

Il l'ont emprunté au Renault master

Ford n'a jamais réussi a dessiner une planche de bord correcte, on a encore un bel exemple ici avec les designers qui se sont retrouvés emmerdés pour y coller les 2 aérations centrales qui se retrouvent posées à la zob en dernière minute ...

Ca change des tablettes XXL posées trop haut mais je vois déjà les tests des journaleux se plaignant que l'affichage est trop bas / peu pratique / peu lisible ... conduire étant devenu secondaire, l'usage principal étant maintenant d'utiliser une gameboy sur roues.

Tu parles du PureTech là

"Il s’agit là d’un avis subjectif, seulement l’ensemble manque de fluidité et de finesse."

C'est le moins que l'on puisse dire... Ça fait très massif, très bricolé, ce qui est assez curieux quand on voit les lignes extérieures. Dommage, c'était le dernier véhicule qui plaisait dans leur gamme.

C'est clair que ta culture automobile est proche du néant.

En janvier 2024 la Puma phase 2 était encore livrable en E85 en manuelle, mais la rumeur (la commerciale) prévoyait la disparition du flexfuel .. ce qui est très dommage

L'ancien intérieur était moche et de piètre qualité perçue, sans grands écrans.

Le nouvel intérieur est moche et de piètre qualité perçue, avec grands écrans.

On est chez Ford.

Le plus joli petit SUV à l'extérieur de mon point de vue avec son air de "petit Macan", voire même de "petit Grecale".

C'est rare de refaire l'intérieur au restylage. Dommage qu'ils aient confié la tâche à ChatGPT (un jour où cette application avait ses ragnagnas ?).

Faut partir maintenant MR Ford, votre gamme de l'ancien monde n'est plus en phase avec le marché.

balaise de voir que c est mal fini juste en photo

Et comment tu le définis le marché, M. l'Expert ? Commence pas à nous raconter des craques comme quoi les gens voudraient des boîtes à piles... D'ailleurs Ford comme GM a compris sa douleur avec aux États-Unis !

Putain le nouvel interieur est vraiment immonde

De plus, tout rectiligne, ça n'a rien a voir avec le design extérieur

Decidement Ford est aux fraises

Ford, c'est quoi cette planche de bord dégueulasse ???

Pourtant c'est quand mieux que se qu'on trouve en France et tout du moins c'est fiable ...

Au lieu de balancer des conneries abstient toi car tu ne connais rien a rien

Je ne savais pas que Ford fabriquait des moteurs pour Toyota.

Beau pseudo Mr Green :^^^^

Je pense que vous n'avez pas saisi la transition qui est en train de s'opérer dans l'automobile, il ne s'agira pas de vouloir ou pas, c'est le législateur qui décide, le thermique est condamné, qu'on le veuille ou pas.

Après libre à vous de persister au fossile, les pays producteurs de pétrole vous disent merci.

Qualité perçue ?, au moins ça tien chez Ford ça n'est pas auto biodégradable

J'ai un SMAX de 2009 avec une planche de bord qui descend jusqu'en bas du siège de très bonne facture ( plastique moussé) qui ne bouge pas comme toutes les Ford.

pourquoi Ford arrête son Puma E85 puisqu'il représentait 80% des volumes vendus? Bizarre non?

Ford bientôt racheté et sauvé par Stellantis ?

Quelle bande de nul,

Puma Meilleur vente, Kuga meilleur vente et tout ça en Europe, la famille des Transit j'en parle même pas

Stellantis aimerait avoir tout ça !!!

Ford n'a besoin de personne pour vivre et surtout pas d'un canard boiteux, n'oublie pas que l’état Français était là pour le sauver et aussi les Chinois.

Comment tu veux t'en sortir si tu vends de la daube.

Le e3008 garantie 8jours

La Belgique arrive a grand pas avec le scandale du purtech

C'est con pour eux car ils ont loupé 500 000 vente car tous les mécontent n'iront plus chez Stellantis.

Il y a toujours des nuls pour raconter des conneries ...

Le logo sur la calandre est....très discutable.

L'intérieur quant à lui, est très chargé et respire le plastique bon marché, c'est dommage.

le Puma VE arrive bientot moins de 40 k !bonne autonomie ! 290 Nm , 35 minutes pour recharger ! & cerise sur le gateaux 800 V !

Love Ford

En parlant de stell miam miam pour Moi ...

Désolé pour toi : je sens que tu joues littéralement ta vie avec Ford !

Il faut faire pression sur Ford pour conserver la version flexfuel E85.

Je suis sûr que le dirigeant de Ford a eu des pressions de Bruno Le Maire pour supprimer la version flexfuel car ça l'emmerde qu'il reçoive moins de taxes.

Sûrement des pressions du gouvernement pour supprimer les versions flexfuel.

La planche de bord me semble très très mastoc !

J'ai une collègue, qui roule dans une Focus ecoflex toute neuve car son mari travaille dans une concession Ford et lui a fait profiter d'une des dernières disponibles... Désolé mais non, non, le gouvernement n'y est pour rien : c'est Ford qui a décidé de stopper la vente de ce type de motorisation sur la plupart de ses modèles.

La raison ? Sans doute pas liée au niveau des ventes puisque les versions E85 ont du succès. Reste donc deux hypothèses : la rentabilité ou le coût en SAV ...

L'intérieur pique les yeux! Dommage...

Bah ca se voit, tout simplement

Ben non, j'ai certainement mis moins d'argent dans mes Ford que toi dans tes Peugeot

Ca va faire bientôt 35 ans que je roule avec cette marque et je ne me suis jamais trompé, pas comme les pauvres certainement chauvin qui se sont fais léser par ton groupe fétiche.

De toutes les manières tu dois changer tes voitures tous 3 ans comme ca les pannes tu ne connais pas vu que c'est le prochain acheteur qui se fait rouler parce qu'elle ne sont pas garantie au delà de la sortie du garage.

Mais je ne m’inquiètes pas du tout parce que Ford n'est pas a vendre et ne sais jamais retrouvé dans la mouise comme t'as marque fétiche.

Ça m'étonnerait puisque mon poste "voitures" est réduit à son maximum ! Normal, ça ne rapporte pas d'argent, ça ne m'intéresse donc pas.

Est ce que tu te rends compte des ventes qu'ils vont louper avec le scandale du puretech ?

auto moto ce jour

Des automobilistes se plaignant du manque de fiabilité du moteur 1.2 PureTech de Stellantis ont organisé une manifestation devant le siège de la société. Un concert de klaxons et de coups d'accélérateur, qui a fait réagir le groupe automobile.

Le moteur 1.2 PureTech équipant nombre de véhicules de Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën, DS,...) est au coeur d'une controverse. Ce dernier est accusé de casser en série. Si cela est notamment visible en France, ce problème dépasse les frontières de l'Hexagone

Ainsi, en Belgique, des automobilistes se posant en victimes de ces motorisations ont décidé d'organiser une action coup de poing. Ils étaient même une dizaine, réunis devant le siège du groupe automobile, à Bruxelles, le 9 janvier dernier.

À cette occasion, ils ont organisé un bruyant concert ininterrompu de klaxons. Des coups d'accélérateur venaient souligner tout cela. Le tout devant les locaux de la multinationale. De quoi faire réagir, parmi les membres de l'entreprise, sur place.

Une promesse de la part de Stellantis

Un des dirigeants de la firme a ainsi promis, par voie orale, qu'un rappel des clients serait organisé à l'avenir. Le but étant d'y donner suite, avec un maximum de satisfaction. Et il y a plutôt intérêt, car les clients s'estimant lésés se sont organisés.

Ils ont contacté le magazine de défense des consommateurs On n'est pas des pigeons. Ce dernier a "déjà imaginé la réplique" qui surviendrait, si les problèmes ne sont pas résolus. Des négociations devraient donc commencer

Rappelons qu'en France, 4 781 personnes sont inscrites à une action collective contre Stellantis. Le bloc 1.2 PureTech est en effet accusé de casser prématurément. Les plaignants en ont même récemment appelé à Emmanuel Macron.

Oui, bien sûr : l'Etat baisse les taxes sur l'E85, file la carte grise et autorise les kits en seconde monte, pour de l'autre côté faire pression sur un constructeur américain pour qu'il supprime ses modèles compatibles. Et ce constructeur accepte car ses actionnaires et son PDG insistent sur le fait que c'est Bruno qui commande. Bien sûr. Ca ne fait aucun doute et c'est parfaitement logique.

Apparemment, il y a des amateurs de Tetris chez Ford ! Planche de bord très carrée tranchant avec les galbes de la carrosserie. Sinon, j'espère qu'ils ont amélioré la qualité des plastiques très quelconque sur la phase 1. Ma 500x présentait bien mieux pour moins cher et mieux équipée... Bref tout augmente mon bon monsieur

Est-ce qu'il est simplement possible de disposer d'un intérieur autre que noir ?

Je n'en ai pas l'impression...

On est de retour au temps de la Ford T quoi !

Et avec l'arrêt des flex-fuel, bonne chance à Ford chez nous pour continuer à tenir la rampe.

Ou tout simplement parce que le E85 c'est quasi que en France.

Le sudiste a un moteur Ford, pas Toyota.

Bruno la déchirure ne parle jamais d’E85 lorsqu’il parle du prix des carburants ce qui veut dire qu’il ne veut pas que l’on en utilise.

Le prix du cheval fiscal pour le certificat d’immatriculation est géré par les régions.

La présidente de l’Ile-de-France a supprimé le 1er août 2023 (en catimini) l’exonération pour l’E85 sur le certificat d’immatriculation.

C’est la version officielle.

Qui dit qu’officieusement le gouvernement n’est pas intervenu auprès de Ford pour arrêter la commercialisation des modèles flexfuel ?

Oups, l'intérieur est vraiment moche. Il fallait sans doute faire vite et cela ne devrait rien coûter. Il n'y a pas eu besoin de designer non plus, car un plateau a simplement été placé derrière le volant.