Commentaires - Le Fisker Ocean sur la route dès le 5 mai prochain

ça s'appelle un tsunami

Je souhaite le succès à cette marque.

Je ne vois pas le rapport entre ce modèle et l'océan Peut-être sa face de poisson

on voit bien que la puissance et l'autonomie çà coute pas 80 voir 100 000 balles comme la model S...

avec ce modéle de 700 bornes d'autonomie et 500cv...

sinon si je compte bien avec un moteur.. çà sera 250 cv..

à 41 000 çà va le faire... 36 avec bonus..;

et c'est made in europe!!

excellent!!

et oui les prix baissent...!

çà l'étonnerait pas que elon baisse à nouveau de 3000 balles sa model3 d'ici l'été!!!

S'ils arrivent à maintenir le prix de 42.000€ en France avec une autonomie supérieure à 450km sur cette entrée de gamme, avec un bon niveau de production, ca sera un nouveau bestseller !!

Enfin une vraie concurrence sur l'électrique, beaucoup vont manger leurs chapeaux et craquer

À une époque déjà lointaine ils eût la Simca Océane, un sympathique cabriolet à moteur d'Aronde.

Souhaitons à Fisker que ce nouveau modèle ait plus de succès que la Karma.

Le Fisker Ocean mesure 4.77m, pourquoi donc le comparer aux SUV de 5m, ça n'a aucun sens !!

Le modèle à $37.499 aux US (41.990 en Europe ?) a encore 500 km WLTP et s'appelle Fisker Ocean Sport.

"Cette version est vendue 69 950 €, avec à la clé une autonomie record de 707 km et une puissance de 550 ch qui propulse l’engin jusqu’à 100 km/h en 3,6 secondes. Ces chiffres vont donner des sueurs froides à Tesla."

69K€ c'est le prix du DS7 hybride 360...

Un beau produit, qui plus est fabriqué en Autriche ... vivement l'arrivée de la déclinaison "Traction" qui me semble-t'il sera très bien positionnée niveau autonomie / prestation / tarif. La One actuelle est quand à elle réservée à une clientèle qui me semble assez limitée (70 000 euros quand même).

La version Fisker Ocean Sport accessible à partir de 41 900 euros me fait clairement de l'oeil (WLTP : 440 kms)... à voir en vrai et à essayer évidemment avant de passer à l'acte. La version Ultra 4 roues motrices et 610 kms d'autonomie WLTP pourrait aussi être très intéressante pour une personne comme moi qui vit en station de skis.

Fabriqué en Europe

Bien placé en prix

Design pas dégueu

Reste plus qu'à oublier le (lourd) passif de la marque

...42.000€ c'est un prix "attractif", vous êtes bien payé chez caradisiac.

Je n'aurai pas un Y, ce serait l'un des rares VE que j'étudierai sérieusement avec l'ev6 voire le C40.

Mais évidemment, l'infrastructure de recharge fiable me ramènera vite chez Tesla...

Quoique d'ici fin 2023 si toutes les aires de service sont équipées, on pourra enfin envisager un voyage électrique et ne se poser la question de la recharge que qd on s'approche des 20%.

Cher Julien, merci de comparer ce qui est comparable.

Le Fisker Ocean, son pendant chez Tesla est le model Y, pas le X.

Et en gamme de prix, Tesla l'emporte.

... il y eût.

(Il est toujours impossible d'éditer sur Cara

J'aime beaucoup comment la photo a été prise (retouchée ?) pour avoir les couleurs de Fisker, le orange et le bleu, sur la carrosserie de l'Ocean. Il ne reste plus qu'à espérer qu'autant de soin aura été apporté à cette voiture.

C'est ce que je me suis aussi dit, les prix ont tellement augmenté que 40k € paraissent "normal" aujourd'hui...

A voir en vrai mais d'après les vidéos test USA que j'ai vues, les grands ont l'air de manquer de visibilité (avant) et de place (AV/AR tête, AR genoux en longueur si grand conducteur à l'AV, AR genoux trop hauts). De mémoire la Tesla Y n'a pas ces problèmes.

Pas de quoi applaudir (sur la photo) vu la tronche du bousin et que ça va encore faire faillite.

sans être pro Tesla, vous me faites rire avec votre comparaison par rapport à un Model X. C'est sûr que si vous prenez la plus cher des Tesla, cette Fisker sort gagnante.....sauf qu'il y a un couac : la Model Y 20k€ moins cher (et je prends la long range par rapport à l'autonomie) !!! Mais ok, Tesla tremble de tous ses membres ^^

Les turbulences continuent:

https://www.reuters.com/business/finance/first-republic-bank-shares-plummet-day-after-hitting-record-low-2023-04-26/

https://www.youtube.com/watch?v=JdtmOB9kfqI

Un bel exemple économique à observer. Tout ça n'est que paris et les paris gagnés ne sont pas le gage du succès des paris à venir.

Flandre Française - Frejus le week end dernier aucun souci de charge à 130 sur autoroute. Toutes les aires sur la route étaient équipées.

Pas d'attente contrairement aux stations carburant bien pleine, normale week end de départ.

À destination pas mal de borne dans Frejus et sur les parkings de supermarché.

Pas eu besoin de sortir de l'autoroute pur charger.

Avec la vitesse de charge de l'EV6 les arrêts c'étaient du rapide.

Pas de problème d'attente aux pompes; j'avais fait le plein en tranquillement en cinq minutes avant de partir, et après 850 km parcourus sur autoroute à 5 km/h au dessus des limitations sans avoir à me soucier d'un quelconque ravitaillement.

A part la bouffe, le café et pause pipi, besoin de rien et il me restait assez pour 220/250 km à destination où les points de ravitaillement sont très nombreux.

Il n’y a pas photo, je choisis la sublime excellence de la production française.

Une petite recharge le temps d’aller aux toilettes et prendre un café que la Ioniq 5 était rechargée.

Pas de problème de recharge sur le réseau secondaire car je suis OBLIGÉ de prendre l'autoroute.

Ça c'est parce que tu fais des sauts de puces toutes les 2 heures

Exactement ça pareil avec l'EV6.

Je ne me suis soucier de rien, je le répète chaque station sur ma route était équipée en recharge.

Je me suis arrêté la où j'en avais besoin comme une thermique.

1200 Km effectué dimanche dernier sans attente aux bornes.

Pas beaucoup de Français en VE mais j'ai croisé pas mal de Néerlandais qui pourtant viennent de plus loin encore.

Formidable; je vais acheter une électrique

La proposition semble alléchante, mais sauf erreur de ma part, il n'y a pas encore eu d'essai de ce véhicule, donc pas de vérification des données publicitaires.

Si elles ont confirmées, ce sera une réussite ...

Mais malheureusement, souvent les annonces d'autonomie sont loin de la réalité.

Et bien sur, tout le reste est à tester (tenue de route, confort, plaisir de conduite, équipement, ...)

Sans compter le réseau et les points de service.