Commentaires - Le constructeur chinois Aiways envoie 500 SUV U5 en Corse

l'invasion a commencé

35kl€ Waw pas mal...

Pas sûr qu'elles durent longtemps

La voiture électrique, c'est pas le machin pseudo-écolo qui doit "pas polluer" et tout ça ?

Non parce que faire venir des voitures électriques de l'autre bout du monde sur un cargo fonctionnant au pétrole... Comment dire ?...

#onnousprendpourdescons

Après le virus chinois, voici le SUV chinois, électrique et moins cher que la concurrence.

Si tu es incapable de faire la différence entre pollution ponctuelle (fabrication, transport) et récurrente (consommation d'énergie, pièces d'usure) c'est sûr que c'est pas simple pour toi de comprendre.

Y'a beaucoup de prises de recharges implantées en Corse ?

Ça risque d'être marrant cet essai, quand le flot de 500 touristes qui en général se déplacent en mode escadrille, toujours dans les mêmes coins, iront s’agglutiner devant les points de recharge. Avec forcément quelques ZoZo and co locales en sus....

Tout ça dans l’hypothèse très optimiste que ces outils de recharges n'aient pas été massacrés, comme tant d'équipements du bien public dans ce paisible coin de France.

Un produit chinois c’est pas de la pollution ponctuelle mais de l’an pollution plus que récurrente car cette dictature est aussi le plus gros pollueur de la planète

Surtout que la production d'électricité en Corse est très loin d'être propre : en l'absence de nucléaire, d'interconnexion et avec les barrages vides, la production électrique est quasi-100% en thermique en été, quand ces bagnoles seront rechargées.

Puis je serais curieux de voir l'autonomie réelle sur les routes corses (virages, côtes...), avec des températures pas tout à fait compatibles avec une "bonne gestion" des batteries, et un fort usage de la climatisation.

Ajaccio-Bastia c'est 300 bornes aller-retour et pas beaucoup de prises disponibles : avec 400 bornes théoriques, ça fera de belles anecdotes à raconter, la nuit passée en panne dans le maquis au milieu des vaches errantes, des troupeaux de biquettes et des cochons sauvages (ou des sangliers domestiques, on sait pas trop...) !

Il est vrai que vont a trouver tous c'est U5 au moins endroit pour faire la queue et attendre leurs tours pour qu'ils puissent faire leurs heures de charges La famille pourra profiter du paysage et des plages mais pendant ce temps le conducteur attendra qu'une borne se libere

Pourquoi gâcher les paysages de l'île de beauté avec 500 des c'est trucs

Dit donc toi , tu serais pas trop informé ??

Elle sont pas verte ?

Non je pense que toi tu crois avoir compris. Forcément

Et ce quoie ce capot blanc moche ?

Culotté!

Ils vont tout bouffer!

Ponctuelle ou récurrente, cela reste de la pollution. Qu'ils les fassent rouler jusqu'en France pour prendre le Ferry vu que l'électrique ne pollue pas…

Ce sont des protections pour le transport maritime, tous les constructeurs en mettent.

Je ne connais pas du tout le flux touristique corse, 500 véhicules en location sur une flotte est-ce beaucoup ou standard sur cette saison?

Sinon, modèle trop cher pour sa sécurité active. 3 étoiles euron'cap, 73% adultes - 70% enfants. Next. Les chinois savent faire mieux, même Qoros qui n'avait au final jamais finit par faire son nid à l'ouest faisait bien mieux. Là c'est du niveau de Dacia.

* sécurité passive. Toujours pas d'edit possible ici...

En plus, pour l'autonomie, la Corse, c'est tout sauf plat, un maximum de virages et des routes pas toujours nickel . Faudra pas allez trop loin quand même de son point de départ ....

Ah l'arrogance des occidentaux face aux Chinois qui eux modestes avancent et avancent.

Et oui, le tsunami chinois arrive, va tout emporter, y compris une grosse partie du secteur automobile.

Le compte à rebours a commencé.

Parce que une à deux tonnes de carburant annuel importé pour faire marcher ta fumante, sans compter l'extraction, le raffinage, les transports terrestres divers que ça nécessite, ça pollue pas non? En plus de filer ton pognon au Qatar et à Daech, ce qui est une pollution encore plus grave?

Justement, ca sera un tres bon test grandeur réel.

Si ca le fait en Corse, ca le fera partout ailleurs, surtout avec la collaboration du reseau Hertz.

La stratégie est pertinente, le loueur a du négocier la reprise ou le stockage gratis des véhicules.

Il ne reste plus qu'a trouver le sigle VE diesel. Car malheureusement pour les écolos de service, la plus grande partie de la production électrique Corse est diesel.

Etrange que ce commentaire ne soit pas fait avec les Tesla, parce que le problème est le même, mais bon...

Pour ma part, moins je déroulerai le tapis (rouge bien sûr) à la Chine, mieux je me porterai. Car plus ce pays est fort, plus il veut nous imposer SES produits (Huawei), SA politique (gestion du Covid), SON expansionnisme militaire et politique (Hong-Kong, Taïwan, Djibouti, Sri Lanka...) sous peine de représailles.

Donc dans tous les cas, chaque fois que j'aurai une autre solution qu'acheter chinois, elle sera meilleure.

Et même vigilance avec les enseignes américaines type Starbuck, Amazon, MacDo etc...

Bravo à eux , il restera aux Français les mouchoirs lorsqu'ils seront chez Paul , parce que la vieille industrie n'aura pas négocié le virage ....

Les Turcs préparent aussi leur SUV (à la mode ) électrique . De nouveaux acteurs débarquent pendant que l'on s' abreuve toujours des discours des rétrogrades ....

Les 5 milliards chez Renault risquent de ne pas suffir , c'est pas faute d'avoir été prévenus

"Pour rappel, le SUV U5 dispose d'un unique moteur électrique sur le train avant de 197 ch/315 Nm, de batteries de 63 kWh, et d'une autonomie de 400 km. Aiways devrait proposer le U5 à un tarif oscillant autour de 35 000 € lors de sa commercialisation."

.

Si ces caracteristiques se confirment, nous tenons là certainement le nouveau leader du marché.

MG intouchable en acces de gamme, celui là idem en moyenne gamme et Tesla en haut qui est intouchable...

L'Europe s'acharne à produire des locomotives à vapeur quand tout le monde passe à l'electrique.

Et estimons nous heureux qu'ils n'ecoulent pas chez nous à 4 ou 5000 € les quadricycles lourds electriques

qu'ils vendent par millions en Chine... Parceque là ca tuerait dans l'oeuf l'Ami de Citroen.

Drole de façon ? Peugeot fait pareil au state.

Toujours trop cher, pas plus de 3,500€

ils visent a se faire connaitre et essayer en conditions réel par une clientèle aisée.

Elle est la cible principale actuellement des électrique et aussi grosse partie des touristes en corse, car étant une destination Francaise estivale au budget vacances assez élevé en général.

Stratégie surement plus longuement réfléchie que certains des commentaires caradisiac

On verra si ça explose aussi bien que des maisons

Je plains les touristes qui vont se retrouver avec cette daube moche en tout point (elle me rappelle les voitures de Corée du Sud d'il y a 30 ans)...J'imagine la réaction en agence de location:

"ah non il y en marre, aprés le virus chinois, on n'a pas envie de se faire pourrir nos vacances idylliques en Corse avec une voiture made in China !"

l'arrogance des occidentaux est leur grande faiblesse face au dragon chinois qui se déploie tranquillement mais surement.

je suis pas pro chinois, mais si tu vire chez toi et sur toi le made in china qui te pourris la vie, va pas rester grand chose LOL

Ah....le conditionnement du logo....

En quoi cette auto serait particulièrement moche ?

Elle est au contraire plutôt originale dans son design.

Et à l'intérieur, c'est esthétiquement bien plus réussi que ce que tu trouves en ouvrant la porte d'une Tesla 3...

Bien vitré aussi : le paysage Corse est magnifique... les passagers arrière en profiteront bien mieux que dans pour exemple une Toy CHR.

oui, à priori, la Corse semble posséder un réseau de bornes de recharge digne de ce nom.

raison d'ailleurs pour laquelle ce constructeur chinois a dû choisir cette île.

et vu la vitesse moyenne constatée en Corse, faut avouer que la voiture électrique y a clairement sa place.

en ajoutant que le couple important d'une VE est aussi un avantage pour gravir les nombreuses routes en pente de la Corse.

dans ce cas, faut aussi interdire l'import des Iphones et Ipad... made in China.

pourquoi? c'est mieux avec des gros SUV thermiques ?

trouver des arguments, c'est bien.

faire l'effort d'en trouver des bons, c'est mieux...

si je vais en Corse, c'est pour les plages et la beauté des paysages, pas pour le design de la voiture de location.

si tu pars de la côte vers l'intérieur, l'autonomie baisse assez rapidement.

mais l'avantage, c'est qu'au retour, dans les descentes, la batterie se recharge toute seule.

On perd toujours plus en montée que l'on ne gagne en descente ! Faudra sortir la calculette et le doigt mouillé pour éviter de se retrouver en rade dans un coin paumé comme il y en a beaucoup en Corse !

je préférerais un cabriolet électrique pour regarder les paysages corse ou d'ailleurs que enfermé dans une berline, mais peut etre que le MG chinois sortira enfin le roadster qu'il promette un jour pour renouer avec l'ADN voiture plaisir de la marque ?

Mes pauvres Corses

Je doute qu'un constructeur européen puisse faire la même chose en Chine !

Vachement écologique que de rouler en caisse fabriquée à l'autre bout du globe... Et qui dit chinois dit pognon pour le régime communiste. Non merci.

Casse-toi chez eux si tu les aime tant que ça, personne te retient. À moins que ça ne soit les allocs et les 35 heures qui t'empêchent de mettre les voiles ?

Corté, Bonifacio ,Porto Vecchio, les îles Lavezzi, Propriano enfin bref toute la Corse est magnifique faut que j'y retourne les routes du Sud Ouest de l'île sont merveilleux

Oui, je pense que c'est de loin le suv le plus moche disponibles actuellement. L'intérieur est bien mieux, l'ergonomie a l'air mieux que dans une Tesla mais le design extérieur est horrible.

C'est possible si elle sont fabriquées chez eux, sinon ils ne veulent pas de toi !!

Ils profiteront encore plus du paysage quand ils seront en panne sèche d'électrons, arrêtés au bord de la route à attendre la dépanneuse !

Marrants certains commentaires. Le français était bien content à une époque à leur filer zx et autres modèles désuets. Au fait, où sont fabriqués vos portables et ordinateurs les gens ? C'est l'invasion là aussi ?

Dans cette région méditerranéenne, les voitures de location sont souvent blanches. Là, vu la couleur des voitures sur la photo, cela risque de chauffer pas mal dans les habitacles sur le parking du loueur, que ce soit à Nice, Marseille ou Toulon. Car je pense que quelques exemplaires iront se poser sur le continent, après une courte traversée depuis la Corse.

Nos constructeurs européens vont devoir rajuster les prix de leurs modèles électriques, et mettre à l’arrêt leurs pseudos modèles de transitions.

Comment dire : les routes corses , c'est pas du billard où tu bombardes à 140 , surtout en juillet août , ça roule peinard donc parfait pour l'autonomie ....Et puis quand ça monte , et bien à un moment ça redescend , parfait pour la récup ....

Bilan : c'est loin d'être un non sens ...

écrases ton téléphone et ton pc alors et ne reviens plus ici

Çà t'as posé un PB jusqu'à présent ....non , les smartphones , TV , pc , la 5g ça n'intéresse même plus les ricains hors course ...

C'est une très bonne pub pour eux la Corse , les gens en vacances sur l'île ont un peu de pouvoir d'achat et apprécieront leurs voitures , normal

Avant de t'inquiéter des bagnoles qui viennent de l'autre bout du monde , t'es tu inquiété d'où viennent :

1- tes fringues

2- tes trucs multimédias et autres joujou électroniques

3- ta bouffe

4- tes produits loisirs - jardinages - etc

Bref , qu'on puisse le regretter ou pas , c'est un fait , les milliers de porte containers qui font les AR Europe - Asie trimballe bien plus de trucs que des bagnoles ....!!!!

Chinois modestes , avant plus maintenant.

Vous êtes aussi un défaitiste, un déserteur.

Puis je faisais référence au caractère corse.

Essayer de se passer des USA, de la Chine c'est la solution.

Vous êtes le compte officiel du PCC?

Et ça justifie quoi ? qu'il faut que les Chinois dominent (avec des grasses subventions de l'état chinois) encore un autre secteur ?

J'ai vraiment du mal à comprendre vos raisonnements? Vous voulez être dépendant de la Chine, un pays qui ne partage aucune de nos valeurs ?

Nous avons et sommes dépendants des US , c'est quoi le PB avec une dépendance Chinoise ? Les yeux bridés ? Si la Chine est meilleure , c'est la loi de la concurrence et du commerce , si la France , les occidentaux , les Américains sont moins ..." bons " , basta , sinon , nous ne sommes pas dans un marché libéral , c'est ce qui fait avancer le truc ....

A force de dire les chinois arrivent et bien ils sont la. Faut dire que pour le coup ils frappent tres fort. Gros vehicule grosse batterie autonomie qui semble correct et prix moins cher que zozo et 208. Le desir des français pour des prix lowcoast le succes devraient etre la, manque le sav ca va venir.

Pour la pollution transporter des voitures en bateau ne pollue pas plus que transporter du petrole ou des telephones. De toute facon les voitures ne sont presque pas fabrique en france. Donc du tout bon.

Les USA sont encore une démocratie alors que la Chine une implacable dictature.

Le marché américain est ouvert alors que le marché chinois verrouillé et biaisé ; la concurrence chinoise est déloyale.

l'Europe pourrait être indépendante mais certains comme vous préfèrent être soumis aux Américains ou Chinois.

Du tout bon?

Personne ne va acheter ces dobs !

Mais on ne donne pas sur finance publique aux citoyens 7 000 boules pour acheter des fringues ou des trucs plastoc de chez Gifi des idées de génie venant de Chine...

Critique pas trop fort... les électriques Toy arrivent et la première Lexus est déjà là...

Bah, on trouve bien des incultes qui achètent des "dobs" de Tesla.

Je gage que Aiways sait déjà que, sauf imprévu malheureux, ses véhicules devraient bien s'en sortir. Idée somme toute astucieuse pour se faire une image, la seule chose qui manque encore aux constructeurs chinois.

Reste le nom du modèle. "U5" n'évoque pas grand-chose à une grande majorité de gens, mais s'ils exploitent ce système de nom trop longtemps... J'imagine l'impair d'un "U47" par exemple (surtout en Angleterre...) ou d'une série spéciale orientée nautisme (genre "Le Bateau") d'un "U96"

Et bien prépare toi à souffrir. car quelque soit ton activité actuelle si l'on te met en concurrence directe avec des chinois, tu va être terrassé.

En tant que salarié la paye, en tant que chef d'entreprise le prix, en tant que retraité nada. C'est bien cela que tu veux?

Excellente communication et belle initiative.

Certains touristes en corses seront heureux de tester sur plusieurs jours l'utilisation d'un véhicule électrique.

Si la qualité est au rdv, cette marque chinoise se fera une place au soleil, brillant.

Il y aura toujours des detracteurs, la voiture électrique n'est pas la panacée. Par contre on ne peut pas être plus mauvais en restant avec du thermique qui dans les meilleurs des cas arrivent à 35% de rendement maxi!

Maintenant si vous visez un bilan CO2 de 0... La voiture n'est pas et ne sera jamais la solution pour vous déplacer. (1400kg de voiture pour déplacer entre 80 et 400kg d'humain pas besoin d'avoir fait un master en physique appliquée pour voir que c'est pas efficient)

Il y a 20 ans les voitures japonaises étaient critiquées, Toyota a apporté une expertise industrielle (TMS et plus). Critiquées au début plébiscitées par la suite.

Il y a 10 ans les voitures coréennes arrivaient, c'était des jap en pire... Désormais elles sont parfaitement intégrées avec une qualité plus que bonne.

La concurrence fait du bien à ceux qui arrivent à de remettre en question et qui osent décider. Décider c'est renoncer, généralement c'est avoir le courage d'investir et de gérer le changement. Tous mes vœux à nos stratèges européen, va falloir être visionnaire, ambitieux et courageux dans cette période compliquée, mais remplie d'opportunités

Ah cette histoire du rendement... toujours amusante.

C'est comme si un gars, affuté et sec comme un lame, qui aurait toutes les qualités pour être très performant sur un marathon, aurait pour le courir le besoin de trimballer 200 litres de flotte parce telle est son besoin physiologique.

Une caisse électrique... c'est exactement ça !

Always, les voitures qui ne servent que périodiquement, quelques jours par mois ...

Gageons que des ingénieurs Européens vont se voir imposer des vacances studieuses en Corse.

Le marché Américain est ouvert merci j'ai bien rit, les États Unis qui sanctionnent BNP Paribas pour X raison les États Unis qui empêche Renault de s'implanter en Iran les États Unis ont le droit de sanctionner nimporte quelle entreprise qui commerce avec les États" voyous " en Dollar .

Les mêmes idiots qui achètent Huawei ou Samsung ou Apple au lieu de Gigaset Nokia ou Archos ou Wiko

Les mêmes idiots qui achètent des Nike à tout va au lieu de Sirun o Wenovs

Mercedes Ford au lieu de Peugeot ou Renault

Qui partent à Miami ou Agadir ou Pukhet au lieu de voyager en France

Ces mêmes idiots diront "c'est une invasion"

"Euh ils vont détruire des emplois"

Mdr

Question plus terre à terre, c'est autorisé à rouler en europe ? (Norme ce, crash test etc...)

Par contre ceux qui s'insurge pour la polution se taise, ca ne les déranges pas que leur iphone/samsung prennent ce moyen là ou que leur masques soient venus par avion. Le vrai problème c'est qu'on achète chinois, produit par des chinois. Bref, qu'on creuse notre propre tombe.

Bonjour à tous

Quand la Chine s'éveillera le monde tremblera !

On y est !

À force d'avoir tout fait fabriquer chez eux via des esclaves bon marché maintenant il faudra passer à la caisse. ...On appelle ça le karma. ...

Reveille toi. Nous sommes dans cette situation depuis un moment. Ton masque et téléphone ou pc qui te permet de sortir tes bêtises viennent d'où ?

Certains disaient la même chose des véhicules japonais à une époque. ...

Et vous l'officiel de la finance apatride hors sol qui delocalise à outrance en Chine pour se remplir les poches en ruinant au passage notre industrie ?

usa une démocratie ? Quand on a des bases militaires dans divers pays afin de les soumettre, quand on règle certaines situations sous tapis de bombes en exterminant des populations innocentes tout ça pour voler le pétrole ce n'est pas une démocratie mais une dictature. Ce pays a toujours vécu de rapines et de meurtres.

Vu la com des chinois les 500 exemplaires ne sont certainement pas au début et encore plus probablement pour tout le territoire français à terme. Si ils en livrent une dizaine ça sera déjà pas mal. Qui se chargera de l'entretien ? Quid des grosses pannes ? (Déjà qu'un ve européen c'est la croix et la bannière pour trouver un réparateur compétent alors là...). Great wall avait tenté l'aventure dans les pays de l'est en 2006-2008..les bazars ont finis dissous dans leur propre rouille. Sans blague, tout rouillait de peur, le système de frein se desagregeait littéralement. Très honnêtement j'attends qu'ils fassent leurs preuves même si c'est sûr en 15 ans ils ont progressé énormément. Les chinois finiront par arriver mais je pense qu'on a encore 5 à 10 ans.

Je crois que t'as pas trop pigé qu'en terme de bagnoles électriques, la Chine est très largement le premier marché .... sans aller vérifier, quasi-tous leurs constructeurs locaux doivent en proposer dans leurs gammes, les batteries viennent de la bas pour l'immense majorité des offres européennes ou ricaines.... et des boites comme Volvo ( Polestar ) ou DS ont choisi de faire venir leurs caisses les plus coûteuses de ce coin de planète....

5 à 10 ans pour qu'ils déboulent ?

Si tel est demain leur objectif ( pas sûr que ce le soit vraiment ), ce sera bien avant.

Possiblement fabriquées en Afrique au passage...

Voir succès quasi instantané de marques comme Huawei ou Haier, totalement inconnues ici il y a quoi....allez, disons 3 ans....qui ont réussi à prendre une part significative du marché dans leur domaines respectifs. Et pas qu'avec des produits basiques...

Peut-être qu'au dernier moment, ils vont vendre les véhicules qu'ils nous destinent à des Américains plus offrants sur le tarmac comme ils l'ont fait pour les masques.

Ah ouais ?? Et les multiples aides d'état en tous genres pour aider la population qui ELLE va acheter toutes ces bricoles chez Gifi ....T'as fait le calcul ?? Vas y apparemment dès 5h du mat tu as le temps et tu constateras par toi même les chiffres !!!

Et pour finir , quand est ce que tu accepteras l'idée du bonus-malus , et surtout que tu comprendras sa mécanique...???

La remarque était pourtant assez judicieuse.

La consommation de brut d'un navire est colossale, et si la pollution ramenée a la tonne de produits transporté est globalement très très faible, ce ne peut être le cas pour des autos électriques.

C'est bien le seul produit qui doit cumuler production et utilisation.

On ne peut appliquer ce raisonnement a de la matière première, mais on le peut a des produits finis.

Alors une auto qui se veut écolos a t Elle me droit de venir sur son lieu d'utilisation avec une quote part de pétrole brut supérieure a toute l'essence qu'elle aurait consommé sur la période de sa garantie ?

Je dis NON

De meme, he demande a vérifier la sécurité a nos normes européennes, la bon e traduction de la totalité des documents d'usage et de bord, la transparence de fournitures des matériaux du véhicule tous conforme à nos règles, et la qualité de vie des ouvriers a l'usine.

Car oui produire pas cher et écolo c'est bien

Mais si c'est en utilisant des matériaux qui brûle la peau du conducteur en s'asseyant dessus (scandale des chaussures Chinoises) ou encore sans traduire en vrai français les instructions nécessaires a l'usage ( lois sur l'importation des produits avec documents français) ou 3ncore si des enfants meurent en Chine en produisant ce véhicule dans des conditions inacceptable (sous traitance comprise) alors on ne peut pas tolérer ce véhicule chez nous.

J'ajouterais que ce n'est nullement une utopie et que les produits dont je parle sont déjà dans les rayons des grandes surfaces, ou parler anglais est devenu nécessaire. Mais inacceptable.

Et pour conclure.... L'avenir de l'auto électrique passera toujours par sa vie entière.

Comme toute automobile.

Donc nous avons l'obligation morale pour 100% de nos moyens de transport d'évoluer en premier lieu vers une législation comprenant la totalité du cycle de développement, construction, vente et usage jusqu'à la destructriion du véhicule.

Cela inclus aussi sa durée de vie.

Ainsi seulement nous aurons un impact durable sur la sois disant pollution automobile. Et nous ne verrons pas un constructeur devenir "vert" parce qu'il aura acheter 1 milliard d'équivalence CO2 a un constructeur d'auto électrique.

Ça c'est de la finance qui ne change pas la planète

Arrêtons de lire a la loupe la section qui nous fait Plaisir ! Et regardons l'ensemble de la chaîne pour savoir qui pollue ou pas.

Dans ce cas je prends le pari d'une auto Diesel ou essence ,peu importe, fabriquée localement, légère,peu équipée, peu coûteuse, fiable, conçue pour durer , et recyclables.

Oui en grande partie ce qu'on a fait dans le passé mais avec les connaissances d'aujourd'hui pour améliorer l'ensemble.

Et non pas l'esclavage péruvien pour obtenir du lithium, la destructrion massive d'un Continent en Chine et en mer de Chine pour produire des tissus plus irritant qu'un gaz de guerre, et obtenir un véhicule qu'on ne sait pas recycler, qui ne dire pas bien longtemps, et qui coûte le prix de 3 autos suffisantes a l'usage désigné.

Soyons pragmatique et mettons de côté nos fierté, mais pour cela le modèle confortable et dévolu à un certain niveau de vie en prendra un coup.

Finit l'achat de berline a 100000€ pour les vendrent en moins de 2ans , ce sera Exceptionnel, plus comme aujourd'hui une forme de norme.

Et finis de dépendre aussi de loueur de flotte (ALD Arval etc...) Qui loue nos autos comme une placement boursier.

Libre, écolo pragmatique, logique, raisonnable, le tout en consommant local ?

Qui prends ?

Moi oui. Et nous avons tout pour le faire et réussir.

Petit ajouts a mon dernier msg qui répondait a un commentaire,

La consommation de brut d'un navire est colossale, et si la pollution ramenée a la tonne de produits transporté est globalement très très faible, ce ne peut être le cas pour des autos électriques.

C'est bien le seul produit qui doit cumuler production et utilisation.

On ne peut appliquer ce raisonnement a de la matière première, mais on le peut a des produits finis.

Alors une auto qui se veut écolos a t Elle me droit de venir sur son lieu d'utilisation avec une quote part de pétrole brut supérieure a toute l'essence qu'elle aurait consommé sur la période de sa garantie ?

Je dis NON

De meme, he demande a vérifier la sécurité a nos normes européennes, la bon e traduction de la totalité des documents d'usage et de bord, la transparence de fournitures des matériaux du véhicule tous conforme à nos règles, et la qualité de vie des ouvriers a l'usine.

Car oui produire pas cher et écolo c'est bien

Mais si c'est en utilisant des matériaux qui brûle la peau du conducteur en s'asseyant dessus (scandale des chaussures Chinoises) ou encore sans traduire en vrai français les instructions nécessaires a l'usage ( lois sur l'importation des produits avec documents français) ou 3ncore si des enfants meurent en Chine en produisant ce véhicule dans des conditions inacceptable (sous traitance comprise) alors on ne peut pas tolérer ce véhicule chez nous.

J'ajouterais que ce n'est nullement une utopie et que les produits dont je parle sont déjà dans les rayons des grandes surfaces, ou parler anglais est devenu nécessaire. Mais inacceptable.

Et pour conclure.... L'avenir de l'auto électrique passera toujours par sa vie entière.

Comme toute automobile.

Donc nous avons l'obligation morale pour 100% de nos moyens de transport d'évoluer en premier lieu vers une législation comprenant la totalité du cycle de développement, construction, vente et usage jusqu'à la destructriion du véhicule.

Cela inclus aussi sa durée de vie.

Ainsi seulement nous aurons un impact durable sur la sois disant pollution automobile. Et nous ne verrons pas un constructeur devenir "vert" parce qu'il aura acheter 1 milliard d'équivalence CO2 a un constructeur d'auto électrique.

Ça c'est de la finance qui ne change pas la planète

Arrêtons de lire a la loupe la section qui nous fait Plaisir ! Et regardons l'ensemble de la chaîne pour savoir qui pollue ou pas.

Dans ce cas je prends le pari d'une auto Diesel ou essence ,peu importe, fabriquée localement, légère,peu équipée, peu coûteuse, fiable, conçue pour durer , et recyclables.

Oui en grande partie ce qu'on a fait dans le passé mais avec les connaissances d'aujourd'hui pour améliorer l'ensemble.

Et non pas l'esclavage péruvien pour obtenir du lithium, la destructrion massive d'un Continent en Chine et en mer de Chine pour produire des tissus plus irritant qu'un gaz de guerre, et obtenir un véhicule qu'on ne sait pas recycler, qui ne dire pas bien longtemps, et qui coûte le prix de 3 autos suffisantes a l'usage désigné.

Soyons pragmatique et mettons de côté nos fierté, mais pour cela le modèle confortable et dévolu à un certain niveau de vie en prendra un coup.

Finit l'achat de berline a 100000€ pour les vendrent en moins de 2ans , ce sera Exceptionnel, plus comme aujourd'hui une forme de norme.

Et finis de dépendre aussi de loueur de flotte (ALD Arval etc...) Qui loue nos autos comme une placement boursier.

Libre, écolo pragmatique, logique, raisonnable, le tout en consommant local ?

Qui prends ?

Moi oui. Et nous avons tout pour le faire et réussir.

Petit ajouts a mon dernier msg qui répondait a un commentaire,

La consommation de brut d'un navire est colossale, et si la pollution ramenée a la tonne de produits transporté est globalement très très faible, ce ne peut être le cas pour des autos électriques.

C'est bien le seul produit qui doit cumuler production et utilisation.

On ne peut appliquer ce raisonnement a de la matière première, mais on le peut a des produits finis.

Alors une auto qui se veut écolos a t Elle me droit de venir sur son lieu d'utilisation avec une quote part de pétrole brut supérieure a toute l'essence qu'elle aurait consommé sur la période de sa garantie ?

Je dis NON

De meme, he demande a vérifier la sécurité a nos normes européennes, la bon e traduction de la totalité des documents d'usage et de bord, la transparence de fournitures des matériaux du véhicule tous conforme à nos règles, et la qualité de vie des ouvriers a l'usine.

Car oui produire pas cher et écolo c'est bien

Mais si c'est en utilisant des matériaux qui brûle la peau du conducteur en s'asseyant dessus (scandale des chaussures Chinoises) ou encore sans traduire en vrai français les instructions nécessaires a l'usage ( lois sur l'importation des produits avec documents français) ou 3ncore si des enfants meurent en Chine en produisant ce véhicule dans des conditions inacceptable (sous traitance comprise) alors on ne peut pas tolérer ce véhicule chez nous.

J'ajouterais que ce n'est nullement une utopie et que les produits dont je parle sont déjà dans les rayons des grandes surfaces, ou parler anglais est devenu nécessaire. Mais inacceptable.

Et pour conclure.... L'avenir de l'auto électrique passera toujours par sa vie entière.

Comme toute automobile.

Donc nous avons l'obligation morale pour 100% de nos moyens de transport d'évoluer en premier lieu vers une législation comprenant la totalité du cycle de développement, construction, vente et usage jusqu'à la destructriion du véhicule.

Cela inclus aussi sa durée de vie.

Ainsi seulement nous aurons un impact durable sur la sois disant pollution automobile. Et nous ne verrons pas un constructeur devenir "vert" parce qu'il aura acheter 1 milliard d'équivalence CO2 a un constructeur d'auto électrique.

Ça c'est de la finance qui ne change pas la planète

Arrêtons de lire a la loupe la section qui nous fait Plaisir ! Et regardons l'ensemble de la chaîne pour savoir qui pollue ou pas.

Dans ce cas je prends le pari d'une auto Diesel ou essence ,peu importe, fabriquée localement, légère,peu équipée, peu coûteuse, fiable, conçue pour durer , et recyclables.

Oui en grande partie ce qu'on a fait dans le passé mais avec les connaissances d'aujourd'hui pour améliorer l'ensemble.

Et non pas l'esclavage péruvien pour obtenir du lithium, la destructrion massive d'un Continent en Chine et en mer de Chine pour produire des tissus plus irritant qu'un gaz de guerre, et obtenir un véhicule qu'on ne sait pas recycler, qui ne dire pas bien longtemps, et qui coûte le prix de 3 autos suffisantes a l'usage désigné.

Soyons pragmatique et mettons de côté nos fierté, mais pour cela le modèle confortable et dévolu à un certain niveau de vie en prendra un coup.

Finit l'achat de berline a 100000€ pour les vendrent en moins de 2ans , ce sera Exceptionnel, plus comme aujourd'hui une forme de norme.

Et finis de dépendre aussi de loueur de flotte (ALD Arval etc...) Qui loue nos autos comme une placement boursier.

Libre, écolo pragmatique, logique, raisonnable, le tout en consommant local ?

Qui prends ?

Moi oui. Et nous avons tout pour le faire et réussir.

Le monde d'après ne devait plus être celui d'avant ! ça commence mal, c'est déjà le retour à la normale qui est en marche.

Invasion pour 500 voitures ? Et la France qui a toutes ses marques en Chine : auto, habillement, cosmétiques, bouffes, etc... Pourquoi les chinois n appelle ça invasion ? quelle mentalité archaïque...etc est très largement partagé malheureusement

Personne ne te force à acheter chinois.

Les entrperises chinoises n'impose rien à personne.

L.V.M.H n'impose rien en Chine, chaque pays gère sa crise Covid comme il le souhaite (d'ailleurs dommage que les pouvoirs public Français ne se soit pas inspiré de la stratégie chinoise), et pour finir la France a plusieurs bases militaires en Afrique et en Asie sans qu'on ne qualifie cette présence d'expansion militaire (les chinois aussi ont des intérêts à défendre, d'où la construction de base militaire).

Et pour finir évite de mélanger marché automobile et géopolitique.

Demande aux pays africains si ils préfèrent faire des affaires avec les chinois ou avec la france-afrique ou les multinationales américaines.

Tout n'est pas encore fabriqué la bas. Il y a des tas de raisons dont les normes qui ralentissent l'avancée.

Il faut ralentir l'invasion un minimum, car sans cela plus de système de santé, de vacances, etc...

L'aide principale est que les chinois aspirent à notre mode de vie, donc cela augmente les coûts locaux, et que l'on redevient concurrentiel sur un certain nombre de produits.

ici, on parle de les... louer.

lire, c'est utile aussi...

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en même temps, c'est l'UE qui a passé un accord de libre-échange avec la Chine.

il est là, le problème.

on est prêt à tout pour vendre des Airbus.

in fine, les européens, et surtout les français, en subissent les conséquences.

en même temps, c'est l'UE qui a passé un accord de libre-échange avec la Chine.

il est là, le problème.

on est prêt à tout pour vendre des Airbus.

in fine, les européens, et surtout les français, en subissent les conséquences.