Commentaires - Le coaching à l'achat d'une occasion, une bonne idée ?

Pour ceux qui n'y connaisse rien c'est une bonne idée, en plus si on compte de 200 € pour avoir quelque chose de correct c'est en gros le prix d'une carte grise, ça peut valoir le coup.

Pourquoi pas pour les publics non avertis et d'autant plus pour un modèle onéreux (ca relativise le coût de la prestation).

La connaissance est une arme et quand on va acheter une voiture d'occasion, pour éviter les ennuis, on y va armé (au sens figuré bien évidemment, sauf a Marseille ).

200 euro de coachings pour finir en partouzes avec une blonde

On va bientot nous pondre du coaching pour aller caguer, misére...

Dans le guide pratique d'EELV il me semble que tu peux trouver des tutoriaux pour refaire l'isolation des murs par l'extérieur en caguant.

Il suffit de demander au vendeur d'accepter de faire contrôler la voiture par un garage de son choix. Spécialiste de la marque ou concessionnaire. Je le fais à chaque achat et je paie la prestation.

Les pronctologues existe depuis bien longtemps.

Il serait temps de bien comprendre que nous sommes assistés depuis belle lurette.

Avec un accompagnement jusqu'à dans les chiottes. "Contractez bien les abdos et pousssssezzzzzzzzzz. Et un et deux, et un et deux... On poussssssssse"

200€ svp.

Alors je suis pas sûr mais je crois que ça existe en plus. Pas sous cette forme évidement. Je crois que c'est quand on a des soucis pour aller aux toilettes ou des hémorroïdes, on peut être redirigé vers un spécialiste (je sais plus lequel parmi la longue liste des spécialistes...) qui va aider à pousser comme il faut.

Quand tu vois certaines merdes jetables qui sont dans le top des ventes (Dacia, 3008...), savoir acheter une voiture devrait être enseigné à l'école et faire partie de la culture générale...

J'ai du mal à comprendre en effet qu'on puisse lâcher une somme importante sans faire au minimum une recherche google.

C'est le premier truc que je fais à chaque fois quand je vais acheter une nouvelle voiture : j'écume un forum (en général il y a tjrs un forum dédié à ton modèle) à la recherche des pannes récurrentes pour avoir une bonne idée de la gravité et des potentiels ennuis à venir.

Et si un modèle "douteux" niveau fiabilité m'intéresse, je l'achète sous garantie constructeur (c'était le cas de la 208 GTi et j'ai bien fait car j'ai eu la pompe HP qui a lâché à 72mkm).

Mais tu as raison, quand on voit la cote soutenue de certain modèle à la fiabilité très très problématique, on peut se dire sans trop hypothétiser que les gens ne se renseignent pas pour la plupart.

Finalement c'est une forme de sélection naturelle : celui qui fait l'effort est récompensé, celui qui ne le fait pas se fait souvent sanctionner (avis au propriétaire de puretock, de 1.6 thp surtout avant 2012, de N47, etc...)

tu as raison déja éviter les motorisations pas fiables pure tec et tce!!

puis choisir faire un car vertical.

puis regardez le carnet d'entretien.

voir les factures que çà corresponde au kilométrage régulier..

acheter plutot une premiere main ou une 2 eme maxi..

préférez acheter à une personne qui a la caisse depuis 4 ou 5 ans et pas 3 mois!!

l'ideal acheter à une personne qui habite pas loin de chez vous et qui habite en pavillon..

vous limitez les arnaques...

et vous ferez les papiers chez lui..

çà se trouve une gars qui change de caisse tous les 5 ans...

avec une caisse de 100 000 kms..

et qui préferera vendre à un particulier.. que perdre avec une reprise -15%..chez le concessionaire..

sinon le coaching..

le gars a aucune responsabilité...

c'est inutile..

j ai fait acheter à un ami une audi A4 de 10 ans et 150 000 kms..

premeire main.. comme neuve...

le gars avait deja son Q5 neuf dans son garage..

voiture entretenue.. par audi..

mon pote voulait discuter le prix qui était correct..

je lui ai dit prend la elle va partir trés vite..

bon il a donc négocié.. juste le prix de la révison à faire...

acheter chez un bourgeois c'est plus malin..

l'assurance de moins de magouilles...

google map est votre ami..