Commentaires - Le Citroën C4 Cactus bientôt électrifié

Une probable meilleure alternative à la voiturette ZoZo poussive et sans autonomie de criquien..

Et sans le boulet de la location de batterie!

Le criquien a du souci à se faire !

Le plus surprenant dans cette info, n'est pas l'arrivée de motorisations électriques. C'est que cette motorisation qui implique un tout nouveau châssis (CMP donc) arrive sur un modèle qui de l'aveux même de Citroën (qui devrait être logiquement le premier informé) sera arrêté en 2020 et surtout n'aura absolument aucune descendance Le C4 cactus va disparaître Il sera remplacé par le C3 aircross (qui lui, aura bien une version électrique 136 chevaux) ainsi que la toute nouvelle C4 (C4 tout court.... Pas cactus donc) qui partagera son châssis avec la prochaine Peugeot 308 et opel Astra entre autre. Toujours n'importe quoi chez cara..... On vérifie rien et on balance du putaclic

Donc, pour Caradisiac, "bientôt" c'est deux ans minimum pour une présentation et 6 mois de plus pour la commercialisation.... Cela nous mène en 2020.

On a le temps de payer les augmentations sur les taxes de carburant en espérant que ce modèle électrique soit abordable avec un prix identique à une version diesel, avec une autonomie de 450 à 500km et que les prises de charge poussent comme des champignons et qu'un député n'ait pas la mauvaise idée de taxer le prix du kW/h pour les charges afin de payer le développement des dits charges en France(ça viendra, c'est certain!!!).

Non, le C4 Cactus et le C3 Aircross repose tous les deux sur l'ancienne plateforme PF1 modernisée et donc incompatible avec une électrification.

Ils seront tous les deux replacés par des nouveaux modèles basés sur la plateforme CMP et e-CMP et le premier sera le nouveau C4 qui devrait logiquement perdre son nom de Cactus....

Les nouvelles 308 et l'Opel Astra seront développées sur la plateforme EMP2 qui sera modernisée pour permettre en plus de l'hybridation rechargeable et sûrement des Mild Hybrid, d'avoir des versions électriques.

Cette plateforme modernisée servira d'ailleurs pour tous les modèles utilisant la EMP2 même les VUL.

C'est vous qui vous trompez ou êtes mal informé.....

Quand je parlais de la nouvelle plate-forme CMP.... Je parlais de la CMP2 et e-CMP dérivé de la CMP2. il faut lire avant de critiquer gratuitement.

Je découvre, parfaitement septique, que le C4 Cactus aura une descendance ! A suivre mais je n'y crois pas vraiment, puisque la C4 3 est belle et bien prévue en 2022 alors que les c3 et c3 Aircross occupent bien le terrain...

Non c pas certain, le Kwh est déjà taxé et à la différence du pétrole l’électricité est produite en France... et s'ils poussent le bouchon trop loin les gens se mettront à faire leur propre électricité individuellement ou collectivement...

J'avoue que ça m'a surpris aussi. Même si j'ai toujours bien aimé le style du C4 Cactus

Serais-tu tombé dans la fosse ?

Pas tout à fait :

l'essence et le gazole sont produit en France avec du pétrole qui vient d'ailleurs.

L'électricité est produite en France avec de l'uranium , du gaz et du pétrole qui viennent d'ailleurs.

de toute façon, si c'est pour inciter à acheter des électriques pour ensuite taxer à mort l'électricité, ça serait un nouveau foutage de gueule en règle.

de quoi inciter les gilets jaunes à vraiment se fâcher cette fois....

Non, n'essayez pas de vous rattraper, la nouvelle C4 sera sur la plateforme CMP et e-CMP.

Il n'y a pas de de CMP2.

La nouvelle 308 et Astra seront elle basées sur la plateforme EMP2 qui sera aménagée plus tard pour de l'électrique mais qui est aujourd'hui adaptée à l'hybride rechargeable pour le DS7, la 408 II et C5 Aircross.

Il ne faut pas être naïf, développer un réseau de charge pour les VL électriques coute très chère et il n'y a pas foule pour le réaliser. Ce sont les gouvernement qui vont "financer" se développement, et le gouvernement va trouver l'argent où, chez les utilisateurs en les incitants, par exemple à charger à des heures préférentielles et avec des tarifs spécifiques qui seront, à termes, bien plus élevés que le prix du kW/h actuel, pour une simple raison, chez nous nous payons plus de taxe de raccordement, de compteur, d'entretien des lignes que de consommation.

Pour la charge d'une voiture, en dehors du particulier, le prix sera plus élevé car il cumulera le prix du kW/h et des taxes, mais, bien sur pour que cela soit attrayant le coût de la charge sera beaucoup moins chère que l'essence mais pas au tarif actuel. L'état fait toujours payer ce qu'il subventionne......

C'est ce que j'ai dit mais bon c'est pas grave

Du souci fa ce à Citroën ???? T'es sérieux ????

Remarque le C4 Cactus est un tel succès tu es grisé.

Il y avait aussi le C6 qui a fait trembler le Premium allemand mais quand même .

Même Dacia va les doubler c'est con . Il leur reste Fiat pour se tirer une bourre