Commentaires - Le carburant à prix coûtant pour le premier week-end des vacances d'été

Fiante en pls

Et une petite étude comparative sur les prix d'été recharge VE et les bons plans éventuels selon opérateurs, compliqué ?

Tremblez les gueux : la fin du pétrole est proche.

Et avant ce jour que nos génies écolos prédisent depuis 50 ans, on a aussi les génies en prévisions et prospective, division "madame Irma" dirigée par un certain Jacques Attali qui avait prophétisé il n'y a pas si longtemps un baril à 200 dollars.

Le même idiot qui parle à l'oreille de notre président eunuque et qui est reçu en majesté sur les plateaux télé "bien pensants et politiquement corrects" (inutile de dire qu'il ne posera jamais son cul plaqué or chez Pascal Praud..).

Bref, c'est pas demain qu'il y aura la queue aux bornes de recharge !

On s'en fout

Opération prix coûtant pour au final faire un plein de caddie avec des truc dégueulasse et hors de prix

Chez Total aussi apparemment les prix ont été cassés. A Pau il y avait une vingtaine de voitures qui attendaient de pouvoir se servir!

Gignac prédit au contraire de longues files d’attente demain et ce week-end aux bornes….

Qui aura raison ? Réponse cet été si le parc de Ve actuel lors d'un départ en vacances submerge déjà le parc de bornes c'est grave et une raison de plus d'oublier cette solution pour tous à l'inverse si c'est le désert c'est déjà un signe d'échec et de rejet

Si tu accepte d´aller chez leclerc pour payer 1,65 € le litre , tu peux aller chez iecharge à 0,25 € le kWh et ce , sans abonnement .

Par contre il ne faut pas viser tout le quart Sud-Est et compenser par Izivia Fast chez Macdonald pour cette région à 0,30€/kWh ou 0,35€/kWh en fonction tranche horaire, toujours sans abonnement.

Pour les autres réseaux c´est avec des abonnements plus ou moins foireux qui seront toujours plus chers que ces 2 là.

Et tout dépend si tu veux recharger sur autoroute ou non .

par contre Total reste le plus cher à 0,69€/ kWh si tu paye en CB , avec chargemap ça monte à 0,75€/ kWh.

l´abonnement Tesla à 9,90€/ mois selon les horaires où tu arrives à la borne permet d´économiser 0,13€ de 0,42 lyon bron à 0,29€(10h00 à minuit, ou de 0,29€ à 0,21€ ( minuit à 10h00).

Electra pour 4,99€/ mensuel te fait passer de 0,59€ à 0,39€ ou pour 12,99 €/mois de de 0,59 à 0,29 €.

Electra à aussi un tarif heure creuse sans abonnement qui fait déjà gagner 0,10,€ de mémoire , mais l´abonnement ne fait pas descendre plus bas contrairement à Tesla .

Tesla ne fonctionne que par l´application à télécharger avant de partir , par contre une fois sur 2 il ne veut pas de ma merde , e-C3.

De toute façon avec cette caisse on ne sait jamais si on va se charger.

J´espère que je t´ai aidé.

Il est à noté que l´alliance Fastned , Atlante( Stellantis) , Electra et Ionity je crois , aucun n´a d´abonnement similaire , c´est bien pour une entente.

Erreur Electra c'est 19,90 €/mois pour payer 0,29€ le kWh et non 12,99 , désolé.

En gros, les adversaires du VE sont toujours gagnants …

Elle n’est pas belle, la vie…?

Excellent ! ....pas mieux

Les adversaires?? Franchement ?

Que l'électrique ce cantonne à ce qu'il sait faire, comme le diesel et l'essence.

Une pensée pour ceux qui feront un détour et attendront 20 minutes à la pompe ... pour économiser 43 cts sur leur plein.

Sacré taux horaire !

Avec mon jerrican et mon morceau de tuyau, je me serre directement sur les engins de chantier de la A69

Cool ! J'viens de faire le plein : pas besoin de faire la queue derrière les retraités qui remettent 7 litres d'essence dans leurs 3008 pour économiser 3 centimes et demi

Un jour peut être tu parviendras à publier une chose intéressante ici.

En attendant, Retourne sucer ton bâton de glace

Bonsoir

: " c'est pas demain qu'il y aura la queue aux bornes de recharge !"

Bonne nouvelle pour ceux qui roulent électrique".

En plus, on peut faire de bonnes affaires sur les voitures électriques d'occasions .

Prix coûtant mais toujours 60 % de taxes

Merci à toi d’être plus prompt à réagir que Cara alors que la période estivale a commencé.

Certes je me renseigne et complète mon carnet de notes avec certaines de tes infos tant l'amplitude tarifaire du kw est importante selon l'opérateur, et contrairement à l'été 2024 les campagnes de com sont cette année je trouve bien maigres raison de mon post initial.

Je privilégie quand possible Tesla pour des raisons de prix, disponibilité, débit élevé sur la durée et absence de panne des bornes et n'ai jamais eu à subir comme toi les déboires que tu as pu évoquer à plusieurs reprises.

150% de taxe

A quoi ça servirait ?

Puisque viendra ensuite la détention ou non de telle ou telle carte avec abonnement induit, et que la borne soit fonctionnelle quand tu t'y pointes.

Déja oublié l'essai avorté de la nouvelle R4, version grosse batterie ?

Autonomie 140 km sur autoroute...

Alors tu crois quoi, que la famille partant en congés ira faire un détour pour trouver une recharge bon plan ?

Et même topo 140 km plus loin...

Ces branchouilles, j'vous jure !

Jamais pigé pourquoi tant de gens en sont encore à penser en sens inverse, et répeter tels des perroquets que le carburant thermique, ce ne seraient que 60% de taxes perçues.

Ton chiffre est juste, quand on parle de taxes, on raisonne toujours sur la base des prix hors-taxes.

tremble le gueux, ta baraque va se prendre un deluge de problèmes en cascade....

La tienne aussi, sauf que toi tu te fais chier avec une caisse à l'autonomie totale équivalente à ce qu'on peut faire avec la réserve d'une bagnole thermique !

Heureusement que t'es là pour sauver l'humanité avec tes kilomètres faits en boîte à piles !

Le français de base pleurniche que tout est cher lorsqu'il passe à la caisse du supermarché, le caddie remplie de merdes de kinders, de nestlé, plats préparés et autres sodas pour graisseux, la sélection est naturelle.

Pour gratter 5 balles.

Tu crois que la nature sélectionnera la baraque du voisin et non la tienne l'illuminé ?

Tu parles à ta zoé ?

C'est toi ? https://m.youtube.com/watch?v=Q71reJaf6Fc

Ben moi,avec les conditions atmosphériques actuelle et l'absence de nuages ,je roule gratos (PV amortis),encore mieux!

J'ai vu affiché le gazou à 1.513 au L'Clerc sur ma route ce matin.

Dommage pour Main Noire de ne pas vouloir en profiter, tout occupé qu'il est à sauver la planète avec sa ZoZo.

Challenge : qui pointera une station sous les 1,50 € ?

Intermarché fait de même

les écolos non jamais dit cela ils disent par contre de laisser le pétrole dans le sous sol pour éviter une progression du co2 dans l'atmosphère qui aggraverai le changement climatique et par le fait d'accélérer la disparition de la vie sur terre a l'horizon d'un siècle!

Tu me surprends.

Ici même, beaucoup de gens sont intervenus pour avouer leur désamour des péages, préférant les réseaux secondaires, surtout quand ils sont en vacances , et il n´y a qu´à voir le succès de ces week-ends , Total faisant même en sorte que son réseau Access soit aussi intéressant une semaine avant et après les Dates de Leclerc.

Enfin il y a des gens qui ne vont pas claquer 5000€ de budget vacance vu que chaque année il leur faut une année pour garder un billet de 1000 en espérant trouver où dépenser les tickets restaurants et les chèques vacances qui seront leurs seules marges.

Comme je le disais la disparité peut être de 1 à ×3 pour le kWh.

Comme tu l´as fait remarquer, Caradisiac a relevé une autonomie de 140 km sur la R4 à 130 km/h.

Celui qui arrive à faire une moyenne de 130 km/h ces jours de grand départ n´est qu´un menteur sachant que sur un long trajet avec peu de pose en thermique en fonction des horaires les moyennes GPS déjà difficile à tenir n´excède pas 115 km/h réel.

Cette semaine Bjørn Nyland a mis en ligne le défi 1000 km qu´il a déjà fait avec une e-C3 .

Caradisiac avait passer 15 h avec une stratégie 20 80 20% de Paris à Montpellier à Marseille en C3 , Bjorn seulement 12h20 avec une stratégie 0 à 60 à 0.

Là avec la 5 il a mis seulement 10h15 pour les 1000 km car la courbe de recharge prend bien 100 kW à chaque recharge sur 0 à 25% puis à partir de 50% débranche avant qu´elle ne tombe à 60 kW .

Avec la C3 , sur les recharges intermédiaires il ne visait au maximum que 60 à 80 km , avec la 5 il parcourait 100 à 120 km.

Il n´empêche qu´à rechercher le temps c´est vrai que le budget énergie va exploser 0,75 € × 22 kWh/100 km = 16,50 € sans compter les péages.

Par contre sur Nationale grâce à ie charge on sera à 0,25 € le kWh et ces 3 autos sont à 12,5 kWh/100 .

Soit seulement 3,125 €/100 km .

À utilisation identique je descendais ma Sandero CVT à 4,3 l/100 km ( pas besoin de prendre une hybride à 30.000 € pour atteindre ces consommations ) , à 1,65 €/l de sans plomb cela fait 7,095 €/100 km.

Pour ne pas dépasser 3,125 €/100 km il faudrait que l´essence n´excède pas 0,73 €/l.

Avec 42 kWh net de batterie la c3 me permet de dépasser 300 km facilement, 336 sûr.

Avec la 4 ou 5 on arrive à 416 km facilement.

Par contre est-ce que ça vaut le coup de dépenser 35490€ pour la 5 la plus chère contre 23.300 € pour la C3 la moins chère et ne gagner au mieux que 80 km , en temps normal je dirais non , mais le plus gros problème de la e-C3, c'est qu´on ne sait jamais combien de temps on va perdre à la borne .

C'est une vraie partie de poker menteur, et si tu fais un streap-poker t´es sûr de retrouver à poil le premier.

evidemment que les gueux en R5 electrique vont faire la queue tous les 150 kms..

aux bornes entre paname et st maxime!!

tu crois quoi?

tu crois que les industriels qui installent des bornes..

vont en mettre des milliers sur autoroute.. alors que ya pas un chat en semaine

et hors vacances?

çà sera toujours sous dimentionné...

demain vous allez galerer avec vos ve à l'autonomie de mobylette..

les gars en tesla LR devraient mieux s'en sortir en réduisant leur vitesse à 110..

et en ravitaillant 100 ou 200 kms aprés les gueux en VE low cost..!!

c 'est pas compliqué tu vois que des tesla sur autoroute..

toutes les merdes ve low cost electrique çà reste au garage lors des grands départs..

zozo.. srping... r5 208 E c3 E.. R4..

les familles de bobos ont gardé pour les vacances le bon vieu suv mazout!!

on résume un paname st maxime 900 kms.. c'est mini 6 arrets..

normalement c'est donc 3 h de perdus...

dans la réalité le double car vous serez pas les seuls!!

à la borne!!

bref la ou un thermique met 9 h.. 100 de moyenne.. en roulant à 130...

le bobo en ve en mettra entre 12 et 15.. s'il a de la chance!!

en gros tu nous explique que c'est un bordel sans nom pour payer pas cher..

sinon ya tesla avec 10 balles et il faut faire le plein aprés minuit!!dans une zone industrielle déserte!! attention a pas croiser un petit ange!!

en thermique tu fais le plein en 3 mns et tu fais tes 900 bornes sans soucis!!

chez leclerc les 50 litrons te couteront 75 balles et tu fera 1000 kms!!

avec un ve tes 1000 kms.. çà va te couter le double.. 25kw et 60 cts 15 euros les 100!!!

150 euros les 1000 kms.. et 6 arrets!!!

6 arrêts pour 1000 km…C’est que vous les faites en citadine qui n’est pas faite pour ça!avec une routière trois suffisent largement.

Un seul même

avec 3% de ve... et 10 000 caisses heures.. les jours de grand départs..

et une autonomie de 200 kms..

c'est simple il faut 300 bornes tous les 200 kms pour ne pas a avoir à faire la queue!!

demain avec 10% du parc auto.. il faudra 1000 bornes..

et en 2035 si 30% du parc il en faudra 3000...

si vous croyez que le nombres de bornes suivra la progression du VE..

vous vous fourrez le doigt dans l'oeil!!

avec des radins qui rechargent 90% du temps à la maison c'est pas rentable!!!

donc demain vous allez faire la queue à la borne..

et perdre 1 heure!!

aprés demain c'est la demi journée de perdue facile!!

une thermique a 900 kms d'autonomie et elle se recharge en 3 mns.

bref il ya besoin de 4 fois moins de pompes a cause de l'autonomie et 10 fois moins à cause de la vitesse de la recharge soit 50 fois moins de pompes..

si en plus on acceptte d'attendre 15 mns soit etre derrierre 3 ou 4 voiture les jours de grands departs!!

c'est 200 fois moins de pompes à essence que de borne electrique!!

et c'edt à peu prés çà ya maxi une station tous les 40 kms avec une quinzaine de pompes soit..

100 pompes tous les 200 kms!!maxi!!

avec 100 % de ve dans 30 ans il en faudrait 10 000!!!tous les 200 kms..

allez 300 avec la progression du ve en autonomie!!

Je t’explique, toi qui n’a pas de VE à quoi ça servirait.

Pour commencer, toutes Les cartes ont quasi disparu mon cher, ce monde évolue plus vite que tu l’imagines.

Juste une appli sur téléphone, une carte de paiement pré- enregistrée, un abonnement mensuel au besoin pour bénéficier d’un tarif plus intéressant et basta.

La kyrielle d’opérateurs désormais disponibles tous les 50 bornes max ! sur autoroute ne requiert donc aucune ‘recherche’ ou ‘détour’ que tu évoques, mais les fortes disparités tarifaires (0.25-0.70€ le kw en gros quand-même pour les plus gourmands !) peuvent conduire à un écart de 15-20 € sur une seule recharge de 50 KW, donc à multiplier par le nombre d’arrêts du même type selon la distance à parcourir.

Ce point fait justement que les 1 500 000 personnes potentiellement concernées regardent les prix, bien plus qu’un conducteur VT ne le fera, d’autant qu’il s’arrête plus souvent que ceux qui font pipi dans un bocal.

Ils sont donc sensibles à toute info ‘promotionnelle’ ou bon plan avant l’arrêt comme un conducteur VT peut aujourd’hui consulter le prix du litre avant d’arriver à une station.

Quant à penser que tout le monde roule en R4 ou R5 avec 140 d’autonomie sur un 10/80, tu es bien loin du compte. J’en suis au double comme bcp de familiales et en roulant à des vitesses prohibées et ça me laisse le temps de choisir la station ad hoc sans aucun détour, d’où l’intérêt qu’aurait le consommateur à la publication d’une étude comparative avant les départs d’été .

Sur les bornes en panne, faudrait quand-même que vous arrêtiez tous le délire ; sur les grands axes 1 seule a buggé en 5 ans de VE ( !), suffit de passer à la borne d’à côté, lol. On est juste en 2025. Y a que les essayeurs Cara qui ont des problèmes (volontaires ?) , ça fait du clic !

Du coup, motivé pour passer du C15 au VE ?

qui attendaient, moteur tournant, je suppose ?

quitte à ne prendre que 10 litres.

pour ensuite rouler à 135 sur une autoroute fortement payante.

La nouvelle r4 à 35 k€ ne serait donc pas une routière ?

1,5 x 0,6 =0,9, donc c'est presque pareil...

Pour gratter 5€, faut vraiment qu'il n'y ait plus grand chose dans le réservoir et faire un plein à rabord.

Pas sûr que ça soit l'idée de ceux qui sont à 5 € près, de mettre 50 €.

là on est d'accord.

(1+1,5)×(1-0,6)=1 c'est encore mieux. Sorry.

Ben oui,les parti pris,les contre-vérités ont la vie dure!déjà que c’était faux il y a dix ans…

Non,c’est une citadine.

Lors d’une escapade sur la Côte d’Azur la semaine dernière,j’ai eu la(bonne)surprise en arrivant à mon hôtel,de voir que la recharge était comprise dans le prix de la place(quasi obligatoire par là bas).il paraît que c’est fréquent dans les hôtels disposant d’une prise de courant renforcée sur les places.Encore un avantage du VE,je n’ai jamais rencontré d’établissement faisant le plein à ses hôtes !!

ah merde, alors.

combien faut-il donc payer, à minima, pour avoir une routière électrique ?

et pour quelle taille minimum ?

On le sait depuis longtemps,une routière électrique décente,c’est 40000E.Remarquez,compte tenu des malus,qu’avez-vous en thermique à ce prix?

0,62 € le litre d’E85 au lieu 0,67 € environ au Leclerc dans mon coin.

Ça fait bien chier le gouvernement qui reçoit moins de taxes.

C’est toujours le bordel au Leclerc du coin.

Attention pour l’E85.

Mon garagiste m’a dit que depuis 2 mois les stations dosent au maximum l’E85 (un voyant moteur est apparu alors que j’ai un boîtier).

Il faut ajouter quelques litres de SP95-E10.

Tu peux aller à la station d’Edouard et d barrer sans y faire les courses.

A l’E85 beaucoup moins de taxes.

Entendu à la radio pour Intermarché.

On attend la réplique d’Auchan, de Carrefour et de Super U.

Les écolos ne veulent pas qu’on roule à l’éthanol.

On peut monter à 150 compteur sur autoroute sans se faire arrêter par la maréchaussée.

Toi t'es du genre à dire que tes courses sont gratuites puisque t'as pas besoin de payer pour les passer du caddy à ton coffre sur le parking non ?

Non. C'est composé de 60% de taxe, c'est PAS DU TOUT pareil que de dire "il y a 60% de taxe".

Je crois que ça on le voit en 4e ?