Commentaires - Le BMW X1 hybride en préparation

La version M35i reprend le moteur du X2 a savoir un 4 cylindres, la bonne nouvelle est que la prochaine série 2 sera une propulsion ...

suv urbain

J’ai le même moulin dans le countryman de ma femme et c’est bluffant. Pour qui fait beaucoup de petits parcours en ville (et dispose du prise ou borne de recharge) on ne roule que très peu en thermique, du coup conso ridicule en 25000 kms la conso moyenne est de 3,4 l/100 et peut tomber bien en deçà. Le mois passé, 1923 kms avec 30 litres...

" Les bruits de couloir évoquent une vitesse maximale de 120 km/h et une autonomie de 60 kilomètres en mode 100% électrique. "

les bruits de couloir évoquent une autonomie qui tombera à quelque chose comme 30 km si tu roules à 120 km/h là où c'est permis...

Prix d'achat de ce fameux Countryman pour rappel ( tu vas me dire, très dépendant du nombre d'options et de packs que tu y auras cloqué )....

3 cylindres sur un véhicule "premium" ! Ciel ! que vont pensez les adorateurs de la Deutsch kalitat , eux qui trouvent qu'un moteur 4 cylindres 1.6 (PSA) est beaucoup trop vulgaire pour un véhicule aux prétentions premium .

le 4 cylindres 1.6 cest le plus gros moteur de chez Psa cest ça le probleme le X1 est disponible en 2.0 sinon et il y a la M140i toujours au catalogue avec son 6 cylindres 3.0 de 340ch ! la M240i prendra la releve pour les six cylindres Psa a jamais mis de V6 dans une compact donc franchement ils ont pas de leçon à donner et la plus puissante des 508 cest un 1.6 de 225ch cest legé .Un 2.0 aurait été déjà mieux

Même Alfa qui on des difficulters mettent des gros moteurs des 2.0 de 200ch et 280ch et un 2.9 V6 de 510ch

Je sais pas mais je préférais l'ancien X1 qui assumait son look de break allroad, celui là me fait penser à un mélange de X5/3 et de Série 2 Active Tourer.

Je l'aime pas du tout.

Au moins BMW propose autres choses que des 3 cylindres dans sa gamme et propose des moteurs avec une cylindrée au dessus de 1600 cm3 pouvant même aller jusqu'au V8.

Et PSA niet, il pense se rattraper avec l'hybridation mais ça vaut rien.

Cest vrai il est moche jaime pas aussi

C’est parfait pour une voiture de tous les jours. Autonomie électrique juste ce qu’il faut...

Mais dis-donc c’est qu’il y en a de la réflexion !! Ça sert à quoi de rouler à 120 en électrique ?? L’hybridation permet juste de rouler en électrique en ville, c’est à dire les 3/4 du temps pour ce type de véhicule, et en thermique quand c’est utile.

Quand au prix je ne vois pas bien le rapport...

Si tu ne vois pas le rapport avec le prix c’est que tu ne sais tout simplement pas calculer.

Elle sort quand la prochaine série 2 coupé ?

Puisqu’il semblerait que ce x1 reprend la motorisation du tourner ou du mini clubman, pourquoi avoir attendu si longtemps? Ensuite le choix entre le 2l et l’hybride est difficile. Le deux litres a un bon moteur avec un poids faible et une vraie transmission 4x4 quant à l’hybride il aura un moteur juste en puissance, le poids des batteries , une transmission 4x4 qui vous lache quand la batterie est vide ainsi qu’une autonomie de mobylette sur l’autoroute (surtout en utilisant Le coyote) mais il aura droit à la ville et aura un coût global faible

Tourner (merci le correcteur)

Donc Tourer