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Bmw X1 F48
Note de la rédaction
14,2/20
Note des propriétaires
14/20
Commercialisé : de 2015 à 2022
Prix : Voir la cote en occasion
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 :
Occasions
Sur le forum
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
X1 F48 (F48) SDRIVE18D XLINE (2018)
Par le 23/09/2023
Véhicule qui m'a procuré une bonne satisfaction de conduite pendant les 5 années de détention et 160.000km effectués.Le cout de détention n'est pas si cher par rapport aux concurrents du groupe vw si l'on prend en compte l'entretien 2 ans ou 30.000km, le fait de disposer d'un moteur à chaine et la boite auto théoriquement sans entretien. La valeur de revente reste soutenue.Les soucis, j'ai du changer plusieurs sondes ou capteurs (3 interventions avec chaque fois un cout de 300 à 400€) mais c'est tout.Sur la dernière année de détention un rossignol à l'arrière que même la carrosserie concessionnaire n'a pas éradiquée. Enervant à la longue.Le meilleur ou le pire pour finir ! La boite auto à changer après 4 ans et 120.000km.Acheté neuf chez BMW, la prise en charge a été de 100%. Il s'agit donc bien d'un défaut des bva. Heureux de m'en sortir aussi bien.
X1 F48 (F48) SDRIVE20D XLINE BVA8 (2016)
Par le 03/09/2023
À 80000km ,l'ordinateur de bord indique problème groupe motopropulseur Après passage à la valise (200€) diagnostique changer la BAVDevis 11300€Pas d'échange standard ni de pièce d'occasion Après demande auprès de BMW France, accord prise en charge partielle Reste donc 6400 € à ma chargeJe me demande comment une BAV peut être à remplacer avec si peu de kmL'entretien du véhicule toujours été effectué aux dates prescrites en concessions Je me pose aussi la question des boîtes déposées, que deviennent t'elles.?Si ce problème existe chez BMW ,pourquoi pas une vérification régulière et une prise en charge digne d'une marque "Premium "
X1 F48 (F48) XDRIVE20D M SPORT BVA8 (2017)
Par Rc2 le 12/07/2023
Je possède le véhicule depuis une année, j’ai fait 35.000km et honnêtement ce véhicule est super.Pour une « entrée de gamme » des SUV BMW je suis vraiment content, véhicule « puissant » avec une conso moyenne de 5,5L/100km.Le 190cv (20D) est pour moi ce qu’il faut comme motorisation, le véhicule n’est pas léger mais avec ce moteur ont ne ressent pas le poid, c’est nickel 👌🏼 Le Xdrive est vraiment indispensable pour une réelle sensation de sécurité (neige/pluie)Le pack M lui donne un look plus « sportif ».En terme de fiabilité rien à dire… un problème sur le toit ouvrant, facture élevé mais pris en charge à 50% par la marque (meme en étant hors garantie) un sentiment de ne pas ce sentir abandonné en étant sûr un simple consommateur. Première BM, mais pas la dernière.
X1 F48 (F48) XDRIVE25D SPORT BVA8 (2016)
Par le 25/04/2023
retour en concession après panne moteur.diagnostic casse moteur avec devis 24000 € et aucune prise en charge bmw après 2 mois d'immobilisation sous prétexte dépassement de 6 mois échéance entretien des 2 ans alors que parcouru uniquement 18000 km.Cet énorme problème est survenu juste après un rappel bmw pour correction radiateur secondaire liquide refroidissement....Pas d' analyse huile de la concession ???? Une offre commerciale de renouvellement était promise mais rien depuis 3 mois.BMW concession et BMW france lamentable.Je suis dégouté et me dirige vers la concurrence
En occasion avec
(F48) (2) SDRIVE20I 10 CV LOUNGE DKG7
(F48) (2) SDRIVE18I 136 LOUNGE
(F48) (2) SDRIVE20I 10 CV XLINE DKG7
(F48) (2) SDRIVE18D BUSINESS DESIGN BVA8
(F48) (2) SDRIVE16D BUSINESS DESIGN DKG7
(F48) (2) XDRIVE 25E 220 XLINE BVA6
(F48) SDRIVE18D SPORT BVA8
(F48) XDRIVE25D M SPORT BVA8
(F48) XDRIVE25D XLINE BVA8
(F48) SDRIVE18I 8CV BUSINESS DESIGN DKG7
Modèles concurrents
Audi Q3
Mercedes Glc
Volvo Xc60 (2e Generation)
Jaguar E-pace
Volvo Xc40
Audi Q3 (2e Generation)
Lexus Ux
Land Rover Range Rover Evoque 2
Cadillac Xt4
Cupra Formentor