Commentaires - Le 80 km/h devant le Conseil d'État

80 km/h.... pourquoi pas. On verra si ça porte ses fruits et puis 90 était déjà lent alors ça change pas grand chose.

Par contre la méthode autoritaire employée par le gouvernement, ça ne passe pas !

Plus la taxe fortement augmentée sur le gasoil et pas du tout diminuée sur l'essence comme ça avait été proposé un moment.... contrôle technique renforcé.... aux élections : next

C'est sûr que les députés, le conseil d'État... n'ont pas mieux à faire. Je roule à 80 régulièrement depuis le 1er juillet. Je ne suis pas parti en dépression pour autant.

Il y a des choses plus importantes.

Non il n'y a pas mieux à faire, on parle de mortalité, et plusieurs pays on constaté que la mortalité était plus forte à 80. Voici l'expérience d'un autre forumeur que je parage en tout point et qui te fera peut être ouvrir les yeux:

"Pour l'instant, toutes mes craintes sont confirmées, j'étais même en deça de la réalité, après quelques centaines de km sur des RD, je parle de la fraction des RD classée en A, B ou C, pas le "petit" réseau départemental ou communal classé D où les conditions demandent souvent (chaussée étroite, pas de marquage, peu ou pas d'accotement, tracé sinueux etc.) de rouler en dessous de la limitation.

Donc sur toutes ces "autres" routes, les belles sans séparateur central, c'est un festival entre les gens pour lesquels le 80 a réactivé une sorte de peur du gendarme et qui roulent à 75 compteur (!), ceux qui ne supportent pas la limitation et collent bien plus qu'avant, la fluidité perdue se retrouve visuellement avec des sortes de gros pelotons de voitures, là où on avait quelque chose de plus espacé auparavant.

Il faudra m'expliquer comment on peut laisser rouler les PL quelques km/h plus vite que le 80 compteur, puisque l'étalonnage de leurs compteurs sont différents de ceux des automobilistes. Le nombre de victimes de collisions avec des PL (près de 20% des tués !) ne va certainement pas baisser.

Pour ma part, je privilégierai toujours ma sécurité et celle de mes enfants, si celle-ci implique de dépasser ou surtout de m'éloigner d'un PL dangereux (certains chauffeurs sont idiots, collent, lisent leur téléphone au volant) je le ferai, et l'expliquerai tranquillement au brave fonctionnaire (que je plains au passage) chargé d'appliquer ce qui constitue la mesure normative la plus idiote que j'ai rencontré depuis longtemps. Et ce n'est pas peu dire, croyez-moi

Cette problématique de la vitesse des PL qui devient supérieure à la vitesse limite, est quand même terrible de mon point de vue, car prouve que les effets de la mesure n'ont même pas été correctement anticipés. Comment voulez-vous qu'un gouvernement soit crédible après ? Cette approche se paiera au prix fort dans les urnes.

Sinon pour tous ceux qui affirment sans rien comprendre que le temps perdu est insignifiant...réfléchissez juste aux conséquences pour celui qui roule beaucoup sur le réseau secondaire, souvent aux heures fluides d'ailleurs, et qui perd 1 minute tous les 15 km faits à 80 au lieu de 90.

Réfléchissez aux conséquences sur son quotidien, induites par ce temps supplémentaire passé sur l'infrastructure.

En attendant d'insupportables conducteurs pressés continuent de "pousser", d'autres de rouler aux vitesses limites sous le déluge, voire plus vite sous le brouillard (vu l'an dernier 2 berlines se "coursant" à 140 pour 110 sur la RD 137 Rennes Saint-Malo, avec une visibilité voisine de 50 mètres !).

Les élections locales de 2020 et d'après, s'annoncent déjà bien compliquées pour certain parti de gouvernement, j'en ai peur, l'autoritarisme primaire voire l'incompétence crasse n'ayant jamais tellement plu aux Français, du moins peut-on l'espérer.

Prochaines élections... On sera plus confiant quant à leur avenir. Jsuis pas prêt de l'oublier celle là, 80kmh alors qu'on n'a jamais eu des autos aussi sûres

Les taxes, la hausse des péages, ct,..... Et rien pour Interdire le smartphone au volant et l'alcoolémie ou au moins contrôler cela plutôt que la vitesse....

Elle va sentir sa douleur la rep en marche...

Bla bla bla

Le 80 km/h en soi n'est pas si dramatique que cela, la légère baisse de consommation est appréciable (pour ceux qui n'ont pas des boîtes auto prévues pour le 90...). Le problème vient surtout des gens qui roulent à peine à 70, au bout d'un moment ça devient vite pénible et c'est là que commencent les dépassements dangereux.

Hormis ces quelques tortues sur la route dans l'ensemble c'est plus fluide, je vois moins de files de dizaines de voitures coller les camions vu que maintenant c'est presque eux qui roulent plus vite que nous.

Oui on les fera tomber

J'entends déjà des députés LREM gémir, qu'ils ni sont pour rien blablabla

Tous de la même clique, pas de quartier, un petit tour et puis s'en vont

Ca va être difficile d'oublier quand on est sur la route tous les jours.

Cette sécurité routière n'est plus crédible, l'Allemagne, l'Autriche font mieux à 100km/h.

Ce qui n'est pas respectable, n'est pas respecté.

le gros avantage avec le 80, c'est qu'on peut désormais doubler plus facilement les gens qui roulent pile poil 1km/h de moins minimum que le seuil de flashage.

pour le reste, ça roule à donf sur les petites routes où le risque de flash est nul. pas sûr que c'était l'effet escompté...

Trop long.

Je vais corriger ce que j'ai dit.1 Je roule entre 85 et 90 km/h ce qui correspond à un peu plus de 80 au GPS. => pas de problèmes avec les gendarmes, pas de problèmes avec les poids lourds, moins de problèmes avec les c*ns...

Et par pitié, arrêtez de nous comparer avec les autres pays surtout avec des germaniques. Il suffit de voir comment certaines personnes ont "fêté" la coupe du monde...

100% d'accord.

Je fais 300km/jour et je dois travailler une semaine de plus par an pour visiter le même nombre de client.

pour ceux qui défendent la mesure, si demain on vous met du 70, du 110 sur autoroute vous l'approuverez encore? Ou vous direz la loi est la loi

" le même nombre de client" il semble que vous n'ayez qu'un seul client, déménager à proximité de cet unique client !

Je suis d'accord sur ce que tu as écrit sauf sur ton dernier paragraphe dans lequel, il me semble que tu fais allusion aux complications des élections de 2020 (trop éloignées pour inquiéter qui que ce soit), car je ne pense pas que le 80km/h fasse parti des éléments qui feront changer les votes, pour dire plus, combien sommes-nous vraiment à décrier cette mesure gouvernementale ? et généralement, en gros, les "gens s'en foutent royalement de cette mesure". Et malheureusement, ça va changer beaucoup de choses, car réduire la vitesse sur les routes réduit aussi les gains des entreprises, plus de temps passé réduit les marges, comme l'augmentation des carburants qui n'est pas anodine non plus pour les entreprises, même si celles-ci doivent faire plus de calculs sur les trajets des différents chantiers pour réduire le kilométrage parcouru.

Pour conclure, cette mesure va augmenter le déficit de la France et ne va pas régler le nombre de morts sur les routes. Et bien sûr, nous allons payer cette erreur, comme d'habitude (mais pas comme la chanson de CF).

il a plusieurs clients bien sûr, qui a un seul client ? avoir un seul client n'est pas logique,s' il ferme la porte, tu fermes, donc, aucun intérêt.

L’Allemagne n'a pas tester le 80... et svp arréter vos caricatures "l'allemand respecte les lois, les allemands se plient aux règles et toutes ces conneries, ya plus de 80.000 prisonniers en Allemagne, bizarre pour un pays fait de citoyens qui obéissent et se plient aux lois...

Rien ne t'empêchait de le faire avant.

Plus que la vitesse de traine bite, c'est les raisons fallacieuses invoquées qui m'horripilent

IRL, je n'ai croisé personne trouvant cette réforme utile. Par contre, je ne compte le nombre de personnes qui la trouvent débile, inutile, conçue pour rentabiliser encore plus les radars ...

Bref, à part ici où l'on croise quelques bobos qui ne conduisent presque jamais ou inaptes à la conduite car terrorisés au delà de 50km/h, la très grande majorité des conducteurs ne comprennent pas cette mesure.

+ 1 pour tes commentaires.

Je suis frontalier (Allemagne) et je constate régulièrement que l'allemand respecte ce qui est respectable.

Par contre comme nous, des qu'il y a incohérence, Ben il fait comme nous aussi il ne la respecte pas. Sauf que c'est largement moins souvent que chez nous.

Chez nous cette nouvelle règle est souvent incohérente donc elle sera non respectée jusqu'au moment ou on se fera verbaliser.... but final de cette nouvelle règle.

La prochaine c est 120 sur autoroute comme en Belgique. La aussi il y a de l argent à gagner...

Je pense que c'était une boutade..!!

De plus, Le fait que les Allemands payent une taxe annuel pour leur réseau routier (dont autoroutier), permet de désengorger le réseau secondaire, et comme tout le monde le sait, les autoroutes sont beaucoup moins accidentogènes.

Et n'oublions pas qu'il y a autant de décès et blessés graves sur les routes Allemandes, mais qu'il y a trois fois plus de blessés sur le réseau Allemand que sur nos routes pour un réseau, il est vrai, plus vaste.

Il est courant que la vitesse soit aussi limitée à 80 sur les routes à voie unique comme dorénavant chez nous, voir 60...

Et pour ceux qui pensent que le réseau Allemand est plus vaste :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Densit%C3%A9_du_r%C3%A9seau_routier_par_pays

Bien sûr que tout le monde ne respecte pas la loi et il y en a sûrement plus que 80000 (qui est un nombre insignifiant).

Donc si je t'écoute, dans les Bouches du Rhône, les gens sont aussi respectueux qu'en Meurthe et Moselle. Les parisiens sont aussi des conducteurs très courtois?

Dans notre propre pays, on peut retrouver des différences énormes entre nos régions donc en plus entre 2 pays...

Dans les bouches du rhone il y a à peu prêt 3fois plus de population qu'en meurthe et moselle (à cela rajoute les milliers de personne qui vivent dans le var et le vaucluse et vont travailler dans le 13) donc en effet il y a plus d'invincibilité, simple logique mathématique.

Maintenant, rajoute 1millions 500.000 personnes dans en meurthe et moselle, fais leur subir les bouchons quotidiens interminables qui en découlent, et tu verras si ils sont aussi courtois et agréables... Penser que l'allemand respecte plus que le français car "c'est dans ses gènes" et de la pure connerie, autant que de penser que les gènes des mosellans sont remplis de courtoisie, et de bon-humeur.

"plus d'incivilités"

Je confirme, je suis mosellan et je suis un sale con absolument pas courtois

Moi ce que je constate c'est que quelques personnes respectent le 80 strict qui créent des trains derrière eux.

Par contre ils traversent souvent les villages à un bon 60 et bien entendu, presque jamais je ne vois les petites lumières clignoter.

Si on pouvait interroger ces personnes, je suis sûr qu'on tomberait sur des pro 80 intimement convaincu d'être de bons conducteurs respectueux de la loi.

Ceci dit comme ils appliquent le 80 ils ont certainement raison au vue de la bêtise gouvernementale.

Peu importe la vitesse 80 ou 90 un âne reste un âne..

Là, c'est de la mauvaise foi.

Ces députés sont des démagogues. Ca ne passera pas. Les lobbies derrière cette mesure sont trop puissants.

D'ailleurs, si ces députés veulent vraiment se battre pour arranger le quotidien des français, ils n'ont qu'à demander le FREXIT par l'application de l'art.50 du TFUE.

Ca, ça résoudrait pas mal de soucis. Les 80km/h on verra ensuite.

Ok, à 80 le choc est un peu moins important, mais il y a toujours choc.

Disons que je croise le 1er ministre et que je lui fasse deux propositions.

1) Il se prend une grosse baffe mais en diminuant la vitesse de déplacement de mon bras de 10% …

2) Il ne se prend pas de baffe car il a compris qu’une baffe même moins forte reste une baffe.

Au lieu de m’expliquer qu’il faudrait que je la donne moins forte, je suis sûr qu’il préfèrerait m’expliquer que je ne dois pas la donner.

Donc au lieu de nous expliquer qu’il faut rouler moins vite, il ferait mieux de nous expliquer comment il va faire pour ne plus qu’il de choc comme :

- Améliorer la formation

- L’état déplorable de certaines routes

- Le traitement des points noirs

- La communication sur les autres vrais risques, absence de clignotants, distance de sécurités, fatigue au volant qui équivaut à rouler bourrer (qui ne s’arrange pas vraiment avec le 80).

- Etc..

Bref une baffe reste une baffe même si elle est moins forte.

Le 80 Km/h c'est uniquement un nouvel impôt

- redirection des automobiliste vers les autoroutes à péage

- Augmentation du nombre de contravention de petit dépassement -20 km/h (vous garderez votre permis)

- Consommation identique les véhicules sont calibrés pour 90 à 110 km/h vitesse idéale

Pour la sécurité quoi faire ?

- réduire le prix des autoroutes

- les autoroutes gratuites pour les jeunes conducteurs

- mettre le taux d’alcool à 0g pour tout le monde

- Tolérance 0 pour l'alcool

- Entretenir à minima les routes départementales ...actuellement dans un état déplorable

Mais bon il faut bien que quelqu'un paie...

la vitesse limite semble suivre la courbe du QI moyen en france, normal qu ils en profitent, les français ont voté pour un banquier, et un banquier n est pas fait pour surveiller notre argent, mais pour le voler en inventant tout un tas de lois pour justifier un racket organisé, j appelle ça un vol en bande organisé, mais le tout en col blanc et élu par le bon peuple, c est le hold up parfait

Dans le département des Alpes Maritimes la vitesse sur autoroute est déjà depuis plusieurs années limitée à 110 km/h. Cela ne me gêne pas, avec le temps on fini par entrer dans le rang. Sur route compte tenu du relief de l'arrière pays et de la densité de la population le long du littoral la limitation à 90 km/h n'était pas souvent la règle. c'est plus souvent 70. Alors le passage à 80 est pour ainsi dire peu impactant dans ce département. Peut-être que le 110 sur autoroute deviendra avec le temps de plus en plus présent sur le territoire national.........

On peut effectivement voir les choses comme ça et se dire que finalement se prendre des coups sur la tête ça fait mal, mais on s’habitue.

J’ai l’impressIon que l’info n’est pas encore relayée dans les médias (rien a voir avec le 80km/h) , mais le gouvernement va encore augmenter le malus en 2019 alors que les constructeurs et autres journaux auto demandaient qu’avec le passage à la nouvelle norme de mesure wltp, les malus 2018 basés sur l’ancien cycle nedc allaient déjà exploser. Le gouvernement va malgré tout abaisser le seuil déclencheur du malus en 2019. Sachez vous rappeler de tout ça aux prochaines élections : malus, ct, essence, 80km/h...

2019 les européennes, j'vais pas oublier... je saurai me rappeler que pour ump ps modem: automobiliste = gros pigeon qu'il faut faire payer, SANS CESSE

A les 80km/h .... Ou sur petite route départemental , tous le monde reste cul à cul en ne respectant par conséquent et contre leur grès , plus DU TOUT les distances de sécurité ... Ben oui , prendre le risque d'effectuer un dépassement c'est prendre le risque de prendre une prune pour excès de vitesse .... L'état Français à trouvé le moyen de packé encore plus efficacement ses moutons ....

En Suisse et en Belgique c'est 120 mais ils n'ont AUCUNE autoroute comparable !

Leurs autoroutes sont comparables à nos routes à 110 ... Stoppons les comparaisons faussées !!!!

Moi je vote pour du "conseillé" et du "maximum autorisé"

Par exemple :

- Villes: 50 et 70.

- Autoroutes: 130 et 150.

au delà c'est 15€ par km/h avec un forfait à 300€ et confiscation du véhicule si > 30km/h

Donc à 145 sur autoroute, tout est ok, à 155 sur autoroute c'est dangereux et interdit donc 300€ + 5x15€ = 375€

à 181km/h c'est débile donc 300€ + 31x15€ = 765€ et confiscation du véhicule.

Simple, clair, précis et le montant de l'amende est estimable par le contrevenant dès le début de l'infraction.

quand j'en lis certain j'ai vraiment l'impression de revenir 75 ans en arrière...

Mais moi mon rêve serait de revenir 229 ans en arrière, quand on pouvait prendre un politique véreux -ou une saloperie de collabo egoiste comme juste au dessus- et lui couper la tête en public, pour l'exemple et faire réfléchir les autres.

Comme tu le dis si bien c'est "compte tenu du relief" !

Vas rouler à 110 sur l'A5 ou l'A31 dans les plaines de Champagne et de l'est parisien ! Ennui garanti...

Quant au 80 km/h, je n'ai JAMAIS vu autant de personnes ne plus respecter les distances de sécurité, et moi le premier, car j'ai toujours l'impression de rouler derrière un convoi agricole !

Quand on était à 90, les gens roulaient à 90. Aujourd'hui, la peur du radar fait qu'ils roulent dans les faits à 70/75 ! Du grand délire... Obligé de rouler en 5ème (boîte auto) car la 6ème ne passe pas : vachement logique.

Waze était beaucoup utilisé, je pense que son utilisation va exploser littéralement...

Les conducteurs qui ne respectaient pas le 90 , ne respecteront pas le 80 ! Cela ne changera rien au problème . Exemple , dans ma région , l'autoroute est à 130 . Je constate que beaucoup d'utilisateurs roulent à 150 km/h .

Je viens de me faire un trajet sur l'autoroute depuis la frontière italienne jusqu'à Fréjus, tronçon que je n'utilise jamais et qui en effet est limité à 110 tout le long et même parfois à 90. Et bah je peux vous dire que c'est insoutenable, il y a un peu de relief mais rien qui ne justifie de cette limitation ! J'ai dû m'arrêter au moins deux fois juste pour ne pas m'endormir... Faut il encore rappeler que la somnolence et l'inattention sont devenus la première cause de mortalité sur l'autoroute ? Le jour où les autoroutes seront toutes limitées à 110 je ne les utiliserai plus du tout, justement pour des questions de sécurité.

Assassins !

un gros problème pas soulevé et la pollution car si vous discutez avec des vrais experts automobile ils vous apprendrons que les rapports des boites de vitesses étaient adaptés aux vitesses préconisées pour avoir un "couple " le plus efficace possible, ce qui n'est plus le cas maintenant sauf sur autoroute ?

De plus les BVA ont des soucis ( la mienne en particulier) car 90 était nettement sur un rapport alors que 80 la BVA hésite sur la montée de rapport générant des a coups ?

Exact, lorsque j'ai passé mon permis de conduire j'étais traité comme un adulte car il était dit que la vitesse devait être adaptée à la route, aux conditions de circulation, à la visibilité pour permettre de s'arrêter en cas d'obstacle imprévu ?

Maintenant les français doivent tous être des imbéciles car ces règles de bon sens semblent être passées aux oubliettes ?

même chose pour les piétons qui devaient regarder de chaque coté de la route avant de s'engager, regle elle aussi devenue obsolète ?

Le probleme est la baisse de vigilance sur la route pour compenser la vigilance du compteur ? de plus les véhicules ont des rapports de consommation optimum pour les vitesse "anciennes" 10 km/h de moins impose un régime moteur plus bas, et par conséquent un couple moteur moins "efficace" de consommation plus importante ( sauf en descente) et pour finir PLUS de pollution ?

Les lois de la Physique sont immuables !

la vitesse excessive est bien sur à proscrire car il y a de plus en plus d’abus du fait de l’absence de risque de rencontrer des policiers !

ces mesures sont des emplatres sur jambes de bois