Florent Ferrière , mis à jour
Lamborghini prépare une GT 2+2 électrique
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Par VARVILO
"Mais il ne faut pas copier le moteur à explosion, personne ne nous le pardonnerait"
Le turboréacteur peut-être?
Ou alors le moteur-fusée?
Par Altrico
"La mise au point d'un tel engin est un sacré défi pour une marque comme Lamborghini," Ben non Rimac est là pour ça. Si ça marche pour Porsche, ça marchera pour Lambo.
Par Automotoman
Mais que va t'on faire de tout ce pétrole qu va nous rester sur les bras ....
Par mdb92
En réponse à Automotoman
Mais que va t'on faire de tout ce pétrole qu va nous rester sur les bras ....
C ton seul soucis dans la vie? Cramer du petrole pour l envoyer dans notre atmosphère c normal pour toi?
Sinon des objets, recyclables eux au moins...
Par 47ronins
En réponse à Automotoman
Mais que va t'on faire de tout ce pétrole qu va nous rester sur les bras ....
tkt, il y a les engins militaires, ils vont pas tarder de carburer à donf !!
Par PLexus sol-air
En réponse à mdb92
C ton seul soucis dans la vie? Cramer du petrole pour l envoyer dans notre atmosphère c normal pour toi?
Sinon des objets, recyclables eux au moins...
C'est évident, s'obliger à devoir cramer du gaz avec un rendement pourri pendant des décennies pour recharger des grosses batteries jetables, c'est tellement mieux...
Et alors, ça y est, le conseiller compulsif : ta Tesla est enfin commandée ? 
Par Litch76
En réponse à Automotoman
Mais que va t'on faire de tout ce pétrole qu va nous rester sur les bras ....
T'inquiètes pas, il servira à transporter les batteries en cargo depuis l'Asie 
Par Turbo95
C'est moche ....
Par mdb92
En réponse à PLexus sol-air
C'est évident, s'obliger à devoir cramer du gaz avec un rendement pourri pendant des décennies pour recharger des grosses batteries jetables, c'est tellement mieux...
Et alors, ça y est, le conseiller compulsif : ta Tesla est enfin commandée ?
Encore une fois tu fais demonstration de ton brillant niveau...
T inquiète quand je changerai de bagnole je te tiendrais au courant puisque ça a l air de te passionner... pour info ma bouffe pétrole actuelle dont je me sers tres peu sera ma dernière à vie... MDR
Par mdb92
En réponse à PLexus sol-air
C'est évident, s'obliger à devoir cramer du gaz avec un rendement pourri pendant des décennies pour recharger des grosses batteries jetables, c'est tellement mieux...
Et alors, ça y est, le conseiller compulsif : ta Tesla est enfin commandée ?
Rendement pourri? Les centrales au gaz? MDR, t vraiment un plouc, retourne à ton Lexus ça vaut mieux... j en peux de rire avec toi...
Par PLexus sol-air
En réponse à mdb92
Encore une fois tu fais demonstration de ton brillant niveau...
T inquiète quand je changerai de bagnole je te tiendrais au courant puisque ça a l air de te passionner... pour info ma bouffe pétrole actuelle dont je me sers tres peu sera ma dernière à vie... MDR
Le gus qui fait du prosélytisme pro-VE depuis des années et qui roule pourtant toujours dans ce qu'il appelle un bouffe-pétrole : niveau blague c'est du high level, en effet !
Par PLexus sol-air
En réponse à mdb92
Rendement pourri? Les centrales au gaz? MDR, t vraiment un plouc, retourne à ton Lexus ça vaut mieux... j en peux de rire avec toi...
40% de rendement, les centrales à gaz.
Soit ce que fait une bonne caisse thermique, mais sans les pertes de transport de l'électricité (-10 pts de rendement), les pertes de conversion lors du passage vers et depuis la batterie, et les pertes de rendement liées au chauffage pendant la moitié de l'année, dont sont affublées les voitures à piles. 
Rajoute à ça l'incapacité structurelle des centrales à gaz de tourner à autre chose qu'à du fossile pendant encore des décennies, quand un moteur thermique peut tourner dès aujourd'hui avec du non-fossile à hauteur de 85%, et chacun pourra mesurer l'ineptie de la voiture à piles niveau CO2... 
À ce rythme-là tu ne rouleras peut-être jamais en électrique d'ici l'éclatement de la bulle électrique : c'est cocasse quand on sait combien de posts tu auras finalement posté pour vanter cette techno stupide ! 
Par mdb92
En réponse à PLexus sol-air
40% de rendement, les centrales à gaz.
Soit ce que fait une bonne caisse thermique, mais sans les pertes de transport de l'électricité (-10 pts de rendement), les pertes de conversion lors du passage vers et depuis la batterie, et les pertes de rendement liées au chauffage pendant la moitié de l'année, dont sont affublées les voitures à piles.
Rajoute à ça l'incapacité structurelle des centrales à gaz de tourner à autre chose qu'à du fossile pendant encore des décennies, quand un moteur thermique peut tourner dès aujourd'hui avec du non-fossile à hauteur de 85%, et chacun pourra mesurer l'ineptie de la voiture à piles niveau CO2...
À ce rythme-là tu ne rouleras peut-être jamais en électrique d'ici l'éclatement de la bulle électrique : c'est cocasse quand on sait combien de posts tu auras finalement posté pour vanter cette techno stupide !
Oui en 1945, pas en 2021, une centrale à gaz à cycle combiné dépassent les 60%, d ailleurs le record du monde est français, et celles à cogeneration c + 80%... et le pire c que tout est verifiable en moins de 10s sur internet... t vraiment un pauvre gars... MDR
Par mdb92
En réponse à PLexus sol-air
40% de rendement, les centrales à gaz.
Soit ce que fait une bonne caisse thermique, mais sans les pertes de transport de l'électricité (-10 pts de rendement), les pertes de conversion lors du passage vers et depuis la batterie, et les pertes de rendement liées au chauffage pendant la moitié de l'année, dont sont affublées les voitures à piles.
Rajoute à ça l'incapacité structurelle des centrales à gaz de tourner à autre chose qu'à du fossile pendant encore des décennies, quand un moteur thermique peut tourner dès aujourd'hui avec du non-fossile à hauteur de 85%, et chacun pourra mesurer l'ineptie de la voiture à piles niveau CO2...
À ce rythme-là tu ne rouleras peut-être jamais en électrique d'ici l'éclatement de la bulle électrique : c'est cocasse quand on sait combien de posts tu auras finalement posté pour vanter cette techno stupide !
C quand même effroyable à quel point tu dis vraiment n importe quoi, je ne vais pas encore entrer dans ce débat pour débile mentale qui n y connait rien, mais juste pour dire les centrales fonctionnent tres bien au bio gaz, pour l instant encore sous exploité en France mais elle est entrain de s y mettre, comme c deja le cas dans beaucoup d autres pays...
Donc avec une centrale au bio gaz en cogeneration, n importe quelle bouffe pétrole peut aller se rhabiller...
Par mdb92
En réponse à PLexus sol-air
40% de rendement, les centrales à gaz.
Soit ce que fait une bonne caisse thermique, mais sans les pertes de transport de l'électricité (-10 pts de rendement), les pertes de conversion lors du passage vers et depuis la batterie, et les pertes de rendement liées au chauffage pendant la moitié de l'année, dont sont affublées les voitures à piles.
Rajoute à ça l'incapacité structurelle des centrales à gaz de tourner à autre chose qu'à du fossile pendant encore des décennies, quand un moteur thermique peut tourner dès aujourd'hui avec du non-fossile à hauteur de 85%, et chacun pourra mesurer l'ineptie de la voiture à piles niveau CO2...
À ce rythme-là tu ne rouleras peut-être jamais en électrique d'ici l'éclatement de la bulle électrique : c'est cocasse quand on sait combien de posts tu auras finalement posté pour vanter cette techno stupide !
Je pense que le plus drôle c que ce tu traites de techno stupide va écrabouiller ta daube bouffe pétrole comme une merde... d ailleurs tout le monde meme toyota se met au VE, par contre à l hybride Toy? pas grand monde... MDR.
Par knucker
Au final quand j'étais allé au mondial de Paris je trouvais l'Asterion belle mais je me disais "ça sera jamais produit".
Mais à l'ère écolo d'aujourd'hui ça a plus rien d'utopique.
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