Commentaires - La voiture de collection en perte de vitesse ?

Cest triste vraiment..

qu'est ce que c'est que cette logorrhée...

L'éternel loi de l'offre et la demande.

Je reverais que certaines voitures vendues des millions d'euros ne valent quasiment plus rien afin qu'elles se retrouvent dans le garage de vrais passionnés.

(Car il y en aura toujours des vrais passionnés)

Mon cousin collectionne les vieux postes de radio du debut du 20eme siecle aux annees 60/70 depuis l'âge de 17/18ans...

Et il en a une pièce dédié.

audric doche a été inspiré par la prose d'andre leconde.

je ne sais trop quoi penser de cet article basé sur une etude us.

pour ma part sur l'Europe je ne vois pas trop dessouflement au contraire je lis regulierement classic car et les ventes se portent bien porté par une bulle spéculative sur des modèles populaires type combi t1, 205 et golf gti historique, les mehari etc...

meme les alfa des années 1960-70 deviennent presque inabordable

Contrairement à l'automobile, l'horlogerie de collection est, elle, en pleine évolution.

Heuer par exemple, l'Autavia primitive ne valait "que" 10 à 15000 € il y a +- 5 ans, aujourd'hui les dernières ventes aux enchères c'est 200 000 € minimum ....

Et une montre est autrement plus simple à entretenir, il faut tout de même avoir le bon horloger sous la main (que j'ai trouvé pas loin de la Suisse)

Golf, 205 et cie c'est des petits modèles avec un intérêt mitigé

Le Combi T1 on en trouve facilement au US en bon état, rapatriement en Angleterre pour les taxes exorbitantes, 3 à 4000 € + 15 à 20 000 pour un T1 en bon état

Les Alfa 60s ne jouent pas dans la même catégorie

En 2013, j'ai eu une Fiat Dino 2400 roulante pour moins de 15000€ un restaurateur finlandais s'est déplacé pour me la racheter ....

Déjà les prix sont délirants, suffit de voir la remontée du tarif des ferrari 308, 348, mondial et cie (de vrais nids a emmerdes pourtant), la côte des porsche 911 etc. Les propriétaires se tripotent sur les prix de vente.

Déjà il est vrai qu'un iPhone fait plus rêver qu'une voiture, l'ultra répression, les coûts a la pompe, le coût de la vie tout court etc... fait que les classes moyennes n'ont plus envie ou les moyen de se payer ce genre de plaisir. Pour ma part la cayman sera la dernière, marre de payer pour un plaisir devenu presque absent (rayures, radars, prix du litre etc etc)..

Déjà que les vendeurs baissent les tarifs et ensuite on verra ce qu'il en est.

Logique dans la mesure ou les prix ont tellement augmenté, aussi pour les générations suivantes l'automobile a perdu de son attrait la notion de conquête de liberté individuelle ayant été largement écornée par les difficultés à obtenir le permis, l'achat, l'entretien, la répression routière et le traffic sans cesse en augmentation .

Très bien les cotes vont baisser et le choix augmenter et on pourra se faire plaisir pour pas un radis ceux qui comme moi son intéressé.

Lecondé aurait fait un titre du genre " les jeunes mettent un coup de vieux aux voitures des vieux"..

Un truc de ce genre complètement foireux à la Dédé

quand j'ai commencé a bosser en 2005, des mondial personne n'en voulaient j'en avais vu une sur toulouse a 27000€ aujourd'hui c'est rare d'en trouver une a moins de 45K.

Extinction de la classe moyenne aux USA et plus de 41 millions de gens qui vivent dans la pauvreté... L'américain lambda d'aujourd'hui, a d'autres priorités que celle de s'offrir une tire de collection. Comme survivre en cumulant le salaire de jusqu'à parfois 3 jobs... L'Amérique, c'est plus de 100 millions de personnes actuellement sans emploi.

C'est bien pour lui, j'en ai 2 (51 et 56) et je collectionnes les tubes rares...

La valeur des modèles en état de marche commence à monter sévèrement!!!

De plus, les restomods commencent à émerger et leur clientèle est prête à tout pour avoir LA pièce rare...

J'en conçoit une à l'heure actuelle : DNLA + EL34 + Fostex dans un châssis des années 50 en marqueterie...

Quand il sera courant d'en voir dépasser les 5000€/pièce, je la fabriquerait!

Si tu en fabriques, la côte va baisser.

interet limité pour les 205 et golf je suis daccord certes mais leurs cotes ne fait que gonfler.

Après pour le combi mis bout a bout ca fait pas loin de 24000€ de le faire venir des USA et je trouve que cela commence a faire bcp pour ce type de vehicule occasionnel.

+1

la voiture de collection, ça devient de plus en plus un hobby de luxe.

ceci dit, avec l'autophobie ambiante et la répression routière en forte hausse, une deudeuche ou assimilée redevient finalement une caisse utilisable facilement pour de petits trajets quotidiens et bénéficie d'une certaine sympathie tolerante de la part des autophobes.

ça deviens de plus en plus chiant l'automobile .. c'est dommage mais bon ..

Exactement la classe moyenne n'a plus les moyens pour ce genre de loisir devenu hors de prix en raison de la spéculation.

si les prix peuvent baisser cela serait une bonne nouvelle pour les vrais amateurs

C'est étonnant, car c'est pourtant aux USA que l'on trouve un sacré nombre de restaurateurs, voir même des entreprises qui prennent de vieilles bagnoles pour y inclure de la technologie moderne (trains roulants, moteurs refaits, nouvelle boîte, multimédia embarqué, éclairage...)

Peut-être que la ventes de vieilles voitures s'essouflent un peu, et encore je pense que c'est une phase, mais l'engouement pour les modèles anciens mais joliment retapés voir modernisés et grandissant là-bas.

Signe qui ne trompe pas: la multiplication des émissions télés à ce sujet et qui envahissent également les chaînes européennes.

Celui qui veut lancer sa boîte et qui est bon en mécanique devrait, à mon sens, se lancer là-dedans (restauration, modernisation de vieilles françaises de 1970 à 1990 par ex.)

génial , je vais faire de la place

et avec plus de moins 75/100 sur les pièces ....

Il y en a encore qui se lancent (en Belgique en tous cas) https://www.oldtimerie.com/

C est ce qui va se passer en France avec les youngtimers a 15000euros la relève vous croyez qu' il vont se casser la tête a conduire vos poubelles 205 gti,bmw 320i,Citroën ou autre poubelle qui n'avance pas et qui consomment et qui n a aucun gadget. .. alors qu' avec une polo 1.0 turbo elle les déposent par terre....

même a 5k je n'en veux pas, et pourtant ferrari est ma marque préférée.

Beaucoup se gratte sur les prix...

Jai vue un mec sur le boncoin vends golf 3 gti 8s 115cv de collection a 9500 euro

Ou visa diesel de collection 4000 euro...le prix d'une a3 TDI 110cv....

En perte de vitesse j hallucine combien coûte une golf une 2CV ou ñ importe quelle voiture de collection? Les jeunes on déjà du mal à rouler dans des voitures récentes c est pas pour aller claqué 15000 euros dans une voiture à sortir le week-end.

Je pense que je le monde des voitures de collection s adresse à des personnes plus âgés qui on les moyens financiers

pourquoi donc?

+1

les youngtimers europeennes c'est devenu n'importe quoi niveau tarif et speculation

Vous croyez sincèrement qu’un jeune qui considère être au bout de sa vie s’il n’a pas le wifi ou la 4G, va trouver un quelconque intérêt à un tréteau archaïque juste parce qu’il fait vroum-vroum ? Une 205 gti, quand bien même fut-elle une bonne voiture qui a marqué les esprits en son temps, reste une caisse conçue il y a près de 40 ans .... ça a à peu près le même intérêt pour un jeune que de regarder un film sur une bonne télé de 1980 ou de jouer à « ping-pong » avec une console Atari ou de collectionner les chemises avec col pelle à tarte et les pantalons pattes d’eph en velour orange

UN PEU d accord l auto phobie est en route et c est de plus en plus chere de ce faire plaisir Ils ont descider de supprimer l image de l automobile plaisir et ce ne sera plus qu un outil de déplacement sans interet voila l objectif de tous ces politiques avec chauffeurs qui n ont aucune considération autre que leurs intérets... Et tous ca sous le masque de la FEE ECOLOGIE Mais pour louer un avion à 350000 euros pour gagner 2 heures la on polue moins!!! honte à vous Messieurs les politiques!!!! C est nous qui vous payons votre train de vie de monarque vous avez oubliez!!

Avant de me lancer dans l'achat d'un véhicule ancien ( - de 2 000 euros), je réfléchis à comment m'organiser pour faire une fosse dans le garage... Et après, je pourrai retaper toutes les anciennes qui me faisaient rêver.

Peut être de belles opportunités pour les passionnés ? De toute manière, le marché doit se réajuster les prix pratiqués ces dernières années sur certains modèles relèvent de la spéculation.

C est pqs lq voiture de collection qui est en perte de vitesse...

C est la speculation.

Moi je vois au contraire pleins de gens s interresser au voitures de leurs enfences ou meme en core plus loins dans leurs famille.... et investir souvent bien plus que la valeur supose en colection de leurs vehicules.

Je te recommande de regarder qui s interresse a ce que l on apelle un "young timer"

ou meme qui s interresse au retro gaming (avec notamment les ventes et les prix delirants des mini nes et super nes)

avec une berline diesel moderne de VRP

tu as des perfs bruts et des prestations diverses bien superieurs a la plupart des GTI des annees 80-2000...

APres je peut t assurer que l agrement et le feeling au volant de l A 112 Abarth 75ch de ma jeunesse

etait tres largement superieurs a celle des berlines mazout que j evoquai plus haut.

Une visa GTi ou chrono ou meme la version decouvrable en bon etat a 4000 € ,

je vois pas ce que ca a d indecent.

Tant mieux.

La faute aussi à des prix complètement délirants.

Les choses vont s équilibrer et les vrais passionner pourront de nouveau acheter se qu ils veulent

Complètement oui

On m a propose une sm v6 en état très moyen, pas tourné depuis 15ans

25m euros

Le proprio m a dit que son expert lui a dit que ça valait 75m en parfait état mdr

Les prix sont trop élevés, donc pas plus mal...

Il restera les vraies passionnés et si ça peut faire fuir les spéculateurs, tant mieux!

Une frange marginale de nostalgiques, un peu comme ceux qui ne jurent que par Mike Brandt ou Claude François et qui sont prêts à claquer des milliers d’euros dans une breloque souvenir ou un vinyl « collector » pour lesquels la plupart des gens ne dépenseraient pas le moindre centimes. La valeur des choses ne dépend que de l’intérêt qu’on leur porte et ça n’a bien souvent rien de rationnel.

Ce que je voulais surtout dire c’est que chez la majorité des jeunes la voiture n’est qu’un deplaçoir, un utilitaire ne générant aucune émotion particulière. Un ami s’est acheté la golf gti qui nous faisait rêver à 20 ans, nos enfants (4 garçons de 17 à 23 ans) ont tous fait la même réflexion: ouais, ben c’est juste une vieille bagnole ! Seule ma fille de 15 ans a trouvé ça marrant mais à calmé tout le monde en rajoutant « même si ça fait voiture à Patrick Chirac » ...

...Myke Brandt ?

Il chantait mieux que Gérard Miele ?

" Seule ma fille de 15 ans a trouvé ça marrant mais à calmé tout le monde en rajoutant « même si ça fait voiture à Patrick Chirac » ...

Une littéraire à n'en pas douter...

Tu me troll ou t'est sérieux?

en fait, restauration ou restomod resteront rares du au manque de châssis originaux, la diffusion était certes grand public, mais la fiabilité de ces radios sur plus de 50 ans et l'arrivée des transistors les ont rendu extrèmement rares même pour un collectionneur!

Et les châssis originaux sans électronique encore plus car les tubes actuels ne sont que des copies des anciens, donc aucun pb de pièces de rechange, même 60 ans plus tard...

Ainsi un châssis d'époque non restauré et non réparable est d'autant plus rare!

J'ai trouvé le mien en brocante sans la moindre électronique dedans, et je ne l'ai acheté que pour monter une micro chaîne moderne dedans, car un single end d'EL34 (moderne mais sans CR travaillant en courant) sur du LB haut rendement avec une source sans fil en haute définition ou Hi Rez 24/96, ça fait des miracles!

Une fois mon restomod fini, le Devialet Phantom pourra aller se rhabiller!!!

qu'est-ce que ça viens foutre là dedans ?

D'autant plus qu'on peut légitimement se demander si un jour il sera encore autorisé de rouler dans un véhicule thermique.

Aux US, je pense que ce sera toujours plus ou moins le cas, mais chez nous c'est bien moins sûr...