Par §220551Qc
C’est déjà Halloween ?
La Toyota Celica fête ses 50 ans
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Par §220551Qc
C’est déjà Halloween ?
Par clefdedouze
La photo n'affiche même pas la dernière du nom. A croire qu'ils ne l'assume pas (son design n'a pas trop mal vieilli en tout cas). Je me souviens surtout de la GT-Four qui a donné son moteur pour la Supra Tom's en GT500.
Aujourd'hui, on peut dire que son héritière c'est la GT86, même si la GT86 est à la base une référence à la AE86.
Il était aussi question d'un retour de la MR2 qui est finalement resté à l'état de rumeur (la Daihatsu Copen aurait pu en être l'héritière avec ça petite taille mais il aurait fallu plus de puissance et un moteur en position centrale arrière).
Par v_tootsie
Le modèle de première génération est tout de même délicieusement cool, et un peu kitschouille. J'aime beaucoup. Ensuite, ça se gâte un peu. La dernière variante était assez réussie.
Par GY201
En réponse à v_tootsie
Le modèle de première génération est tout de même délicieusement cool, et un peu kitschouille. J'aime beaucoup. Ensuite, ça se gâte un peu. La dernière variante était assez réussie.
Aucune de ces voitures n'était réellement intéressante. Celles des années '70 se voulaient d'inspiration américaine, c'était très réussi pour le coté insipide. J'ai eu l'occasion de conduire la version ST 1600 de la première série, bof. La première voiture européenne venue avec un 1300cm³ était plus vive, ne parlons même pas des modèles dit «sportifs».
Par PlasticMoussey
En réponse à v_tootsie
Le modèle de première génération est tout de même délicieusement cool, et un peu kitschouille. J'aime beaucoup. Ensuite, ça se gâte un peu. La dernière variante était assez réussie.
La TA22 et chez Honda la S800 sont deux caisses rares et bourrées de charme. Je les verrais bien à côté d'une Suzuki Cappuccino Sport et d'une Datsun 240z dans un cabinet des curiosités nippones.
Par Nadir94 Q5
J'espère que Toyota nous proposera une nouvelle génération
Par pdumoulin
J'avais conduit un coupé Célica 1,6L des années 70, ça marchait super fort, en propulsion c'était un régal, mais hélas trop chère pour moi a l'époque.
J'aimerais bien en retrouver une pour rouler en VHC lors des concentrations ou rallye régionaux.
Par ricolapin
La première Supra était une Celica en 78 A40
Par roc et gravillon
Nombreuses victoires en rallye... et support de la plus grosse truande jamais enregistrée dans la discipline avec son tubo à rendement variable...
Sacrée publicité pour la marque en son temps...
Par chouxy
En réponse à roc et gravillon
Nombreuses victoires en rallye... et support de la plus grosse truande jamais enregistrée dans la discipline avec son tubo à rendement variable...
Sacrée publicité pour la marque en son temps...
Plus grosse Truande ? Plus que Lancia ?
Par Trp11
Comme celle de Audi aux 24h avec ses diesel qui ne respectent probablement pas les homologation :*
Par roc et gravillon
En réponse à Trp11
Comme celle de Audi aux 24h avec ses diesel qui ne respectent probablement pas les homologation :*
Probablement ?
Objection non recevable votre honneur....
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