Commentaires - La Renault 5 électrique de base a quand même une jolie gueule

Vous avez des actions chez Renault ? C'est quoi cette publicité déguisée ? Ouh là là achetez là, elle est pas si chère quand on regarde bien.

Ou est passée l'indépendance des journalistes qui n'avaient pas peur de critiquer de façon objective ?

Consternant ..

L'info c'est que le configurateur est en ligne.

Ca permet de voir les ptites pingreries comme le câble de recharge absent.

Il y a quelques années encore, avec 33.000 boules tu pouvais te payer une grande berline neuve chez un généraliste. Maintenant tu as une citadine Duracell. Claquer autant de pognon pour ça c'est se faire vigoureusement enfiler.

Les collègues de l’**rgus ont fait un comparatif statique avec les concurrentes directes de la nouvelle R5. (eC3, e208, Mini Cooper e, Fiat e500, Lancia Ypsilon e). Et bien elle se défend très bien finalement.

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Prix, équipements, autonomie... La nouvelle Renault 5 face à ses rivales.

En attendant les premières livraisons en décembre 2024, Renault a annoncé les tarifs de sa nouvelle R5 en commençant par ceux des hauts de gamme. Avec un ticket d’entrée fixé à 33 490 € avant bonus, les prix de la citadine sexy semblent salés. Mais, face à la concurrence, le sont-ils vraiment ?

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En attendant les versions moins chères.

Faudrait savoir, aux dernières nouvelles j'étais un anti-Renault

Si vous aimez les pommes granny smith, cette voiture est faite pour vous .

Même chez un Premium! j'ai acheté ma Classe C (W204) cdi neuve en 2011...moins chère!

Mais ,j'attend les arguments, du style: "On peut pas comparer", ou "c'était il y a 13 ans!"....

Bref! Cela dit ,nonobstant le tarif, j'avoue que cette R5,est plutôt mignonne!

Qui osera acheter le vert pétant demande Cédric Pinatel ? !

Les mêmes personnes ,qui, en 1972, ont acheté cette R5 en Vert pétant ,en Jaune vif en Orange,ou Rouge!

A 52 ans d'intervalle...

Non elle n'est pas belle.

La r5 d'antan non plus.

Il n'y avait que les versions turbo 1 et 2 qui avait une belle gueule, même si le gros derrière était encore mieux.

Faut arrêter à un moment.

Z'avez vu la tronche de cette caisse couleur vert (trip sous acide) ??!

Je n'ai pas souvenir de vous avoir accusé d'être anti-Renault ou Pro-Renault ou quelque soit la marque.

Je trouve que vous manquez totalement d'objectivité et d'indépendance alors que ce devrait être ce qu'on attends d'un journaliste. En tout cas, moi c'est ce que j'en attends.

Quelle ne te plaise pas c'est ton droit. Mais qui es-tu pour juger pour les autres.

La recharge bidirectionnelle suppose de laisser la voiture presque constamment branchée ... Quand peut on rouler ?

Dans le cas contraire, il faut plusieurs années pour récupérer les 400 € ... C'est juste pour faire de la pub écolo sur les brochures ...

Si on a une prise à domicile et qu'on la charge la nuit, c'est 2,5 euros au 100 kilomètres pour la faire bouger.

Après oui, elle n'est pas polyvalente pour ce tarif (Auquel il faut deduire 4000 euros de bonus écologique, donc on est sous les 30 000 euros.) et c'est surtout cela qui pose problème.

Pour information le site zeperf prend en compte l'inflation, 33 000 euros pour une Classe C CDI de 136cv en 2011 sont équivalent à 39700 euros en 2022.

Car c'est un objet, donc sujet à critique.

J'ai pas dis que t'étais moche.

C'est qui les autres ?

Ceux qui la trouve belle ? Tant mieux.

Moi je la trouve moche.

Qui es tu pour me juger ?

Une fois n'est pas coutume il a raison ! La R5 sera sans doute la meilleure vente VE en Europe !

Cette voiture est splendide

Pour une citadine électrique, ça me semble cher pour les prestations. MAIS elle est mieux positionnée au final que les concurrentes directes, e208, ou mini. Elle est plus chère que la ec3 qui ne boxe pas dans la même catégorie. Donc Peugeot arrive à vendre des e208, Mini vend des mini en VE ou VT. Donc Renault positionne le prix favorablement vs ses concurrentes directes. Ça semble plutôt bien joué.

Il écrit juste qu'elle est bien positionnée vs les concurrentes directes dont la e208. Il n'a pas non plus écrit que c'était l'affaire du siècle. Et objectivement, elle me semble plutôt attirante intérieurement et extrêmement.

Et donc Renault n'a toujours pas compris ?

Le câble de recharge a 400 balles !

Quelle pingrerie. Quelle politique commerciale de mer...

En tant que client (ou pas d'ailleurs), j'aurais un peu l'impression qu'on me prend pour un jambon quand même.

Justement c est une stratégie, ils vont te l offrir

Je n'aimais pas l'original, je n’apprécie pas du tout cette nouvelle version avec ses passages de roues inutilement marqués et pas du tout dans le reste du style.... et tout ça pour un prix indigne du citadine qui ne pourra pas faire d'autoroute contrairement à la version thermique!!!!

Hâte d'en voir dans la rue!

Vendre un produit à batterie sans son chargeur, faut le faire quand même.

Ça me rappelle la sortie de la Nintendo 3DS XL : vendue sans chargeur (alors qu'en plus c'est une prise spécifique).

En voyant les deux photos au dessus, j'avais l'impression de retrouver les galettes de la Spring. Après avoir regardé leur site, ça n'est certes pas le cas mais du 195/55 R18, c'est vraiment pas courant du tout et ça fait pas large pour du 18 pouces. Au passage, il n'y a a priori que 2 modèles de pneu dans cette monte : un Michelin en hiver et un Continental en été. Ca fera pas beaucoup de possibilités aux acheteurs.

Elle peut parfaitement faire de l'autoroute. Ça prend plus de temps c'est tout. Et si c'est une ou deux fois dans l'année, cela peut être tout à fait acceptable pour certains.

Pareil,je n’ai jamais trouvé la R5 jolie,et c’est sûrement pas la dernière qui me fera changé d’avis

Les goûts et les couleurs

Changer d’avis,pardon

Même stratégie chez le lion, donc rien de nouveau.

MAGNIFIQUE

Belle petite auto sympathique chère. Vu le relatif peu d'intérêt de la population pour le full électrique (chez les particuliers), je lui souhaite bonne chance. Un joli accessoire pour dames aisées faisant des petits trajets.

Tellement trop chère face à la e-C3.

Désolé Renault !

Tu es plus gagnant à faire la nationale qu'à prendre l'autoroute..

Tu peux encore espérer avoir une Mazda 3

" mais du 195/55 R18, c'est vraiment pas courant du tout et ça fait pas large pour du 18 pouces"

-> ils ont fait pareil avec le dernier Scénic thermique , 195/50 R20 de mémoire...

+1

"pas de négociation possible pour cette superbe nouveauté, mais puisque vous m'êtes sympathique, je vais néanmoins faire un geste commercial en vous offrant le cable de recharge"

La C3 max est moins chère mais elle propose nettement moins ...

Equipements supplémentaires de la R5 :

Batterie plus importante (autonomie plus grande)

Puissance supérieure (meilleures accélérations)

Planificateur de trajet (tranquillité d'esprit)

Chat gpt (sympa)

Fabrication française ...

Perso, elle me plaît bien. D' autant plus avec cette couleur qui tranche tellement avec les sempiternels gris, blanc ou noir.

Puisque c' est une citadine avant tout, pas de souci qu' elle n' ait pas 1234 km d' autonomie.

J' aurais juste préféré une version hybride, parce que la marche forcée en tout électrique ne m' attire pas. Dommage.

La version potable d'une citadine à 34 ke ?

Malgré le bonus on trouve bien mieux en familiale pour 30 balles de plus et double puissance par mois el Loa

On reparlera des chiffres de vente réels en temps voulu...

C'est vrai que d'habitude on roule H24

on notera les plastiques immondes dans l’habitacle, l’écran avec des bord noir de 10 cm réduisant la visibilité avant, l'absence de recharge rapide, une batterie basse qualité petite taille la cantonnant a du stricte urbain. le tout pour un prix élevé.... non sérieusement quelque soit la version il y a bien mieux ailleurs .... ce truc sera un flop vendu uniquement aux fanatiques de la marque....

+ Essieu arrière multi-bras afin d'offrir un comportement routier très efficace, l'auto enroulant les virages comme des perles sur un collier...

Rien que ce paramètre change tout pour qui aime prendre du plaisir au volant.

Renault électrique réparer en trottinette électrique après avoir fait 100km avec un Kangoo e tech tout neuf déjà 2 pannes sa promets boîte de vitesse et problème de direction

Ça dépend de tes besoins et de tes envies.

Je pense que l'optimal sur ce modèle c'est plutôt autoroute à 110, histoire d'allonger un peu les relais.

La nationale c'est bien mais c'est vite soulant avec les multiples changements de limitations, les traversées de village, les ronds-points, etc...

Une fois j'ai voulu faire Paris-Toulon comme ça, j'ai craqué vers Fontainebleau.

Il a raison on dit pas elle est pas belle on dit je la trouve pas belle, même ma fille de 5ans sait ça...

Bonne bouille mais le ramage vaut-il le plumage??

35000e 10000 de trop même 15000e de trop

Bravo....

Je la trouve moche....

Voilà.

Vos parents avaient dû vous dire qu'il faut distinguer "j'aime pas" et "c'est pas bon"....mais soit vous n'écoutiez pas, soit vous avez pas compris.

C'est la même différence entre :

- Elle est moche....et

- Je la trouve moche.

Cela reste un véhicule cher, il faut remettre les choses en place, il s'agit d'une petite auto typé citadine de 3.90 m, avec un coffre légèrement plus grand que celui d'une Picanto , l'autonomie dans la vie réelle sera de combien ? On a aucun essai et à 30 000 euros la prime déduise. Et la moindre option fera grimper la note vite fait. Un succès assuré, par sûr du tout, face à une C3 je réfléchirai à deux fois avant de choisir .

C'est un compromis qui permet à la fois d'avoir l'esthétique de grandes roues et une largeur raisonnable (mais bien suffisante) qui réduit l'empreinte au sol et la prise au vent.

Le problème comme tu le dis c'est qu'il y a peu d'offre en pneumatiques compatibles.

Câble de recharge domestique en option ne veut pas dire pas de cable... Si quelqu'un n'a pas de possibilité de recharger chez soi il n'a pas forcément besoin du câble domestique vu qu'il chargera sur une borne...et pour la recharge sur une borne, le câble (qui est différent) est bien évidemment présent. De temps en temps faut aussi recharger les neurones

Elle est quand même relativement chère.

Alors OK. elle est bien équipée. Mais chère.

Pour une caisse qui a quand même une autonomie limité j'ainpresque envie de dire qu'elle est trop équipée.

Plus simple, plus légère, moins chère....de 3 ou 4 000€....ça aurait été sympa.

Ben...

34 999€ de trop même.

Déjà qu'à 130 sur autoroutes c'est terriblement long...

Alors à 110 je m'endors...

L'autoroute c'est minimum 135 réel, voir 150 pour rester "alerte"...(Je suis très nostalgique du temps où faire un Bordeaux-Toulouse à 180km/h en vitesse de croisière était envisageable sans y laisser son permis.)

Rien à voir avec une C3-e en terme de comportement routier.

Visiblement personne ne semble savoir sur ce site l'intérêt d'un essieu arrière multi-bras et ce qu'il apporte en agrément de conduite.

À se demander si on est bien sur un forum automobile...

madame Michu sera ravie de l'apprendre.

mais je pense qu'elle attendra in fine la version 10 k€ moins chère.

Sacrée réussite pour l'instant cette R5.

Style, Teasing, Prix.

Espérons q Di Meo aura aussi une auto fiable dès le début, et non après le restylage...

Ce boeuf bourguignon est tellement trop cher face à cette bouse de vache que personne voudra en manger...

Bon appétit avec ta bouse ;-)

N'invite pas déjeuner ton conseiller en patrimoine... il va te filer des mauvais tuyaux par la suite

Ben lorsque tu prends des ronds points, que ton parcours quotidien emprunte des routes torturées, crois moi que même toi tu ferais la différence.

Ça se ressent dès les premiers tours de roues.

Après si tu penses qu'un essieu arrière rigide et multi-bras ne fait pas de différence, libre à toi, mais ce n'est pas le cas.

Il est question de dynamisme, pas de sportivité.

Il est à noter que toutes les R5 électrique dispose du multi-bras...Car c'est imposé par la présence des batteries.

Donc même une R5 à 25000 euros en sera équipée.

Hahahahahaha, c'est connu...la boîte de vitesses des électriques... Il y en a même 3 de boîtes de vitesses

Faudrait les répertorier quelque part ces perles

J'ai eu le Grand Scenic 4 et ses roues de 20 pouces qui étaient largement dénoncées par les sacheurs qui prévoyaient des prix super élevés dès les 1ers essais presse. Évidemment ca ne s'est pas passé comme cela, les Good Year et Conti d'origine n'étaient pas spécialement plus chers qu'en 19".

Par contre le choix était limité, par ex chez Conti c'était uniquement l' Eco Contact, économe mais au grip latéral assez médiocre, idem chez Michelin et Good Year.

Sauf que je ne suis pas une poire

On dit détonner et non dénoter

Toujours aussi aigri. Mets toi un peu à l'ombre.

Y'a de belles choses et d'autres non.

Ainsi va la vie.

Tu trouves que le caca c'est joli ?

Bah non le caca c'est moche.

Après si t'as envie de dire que tu trouves ça beau, le caca, c'est ton choix.

C'est que t'as des goûts de M.

Tiens, une victime consentante, prête a défendre un business model qui lui colle bien profond ... et avec le sourire.

400 balles pour un cable, déjà, la marge est bien grasse.

Ne pas avoir un vulgaire cable pour recharger sur une prise domestique ... et risquer de passer pour un con à courir après une borne à la moindre occasion, tel un camé derrière sa prochaine dose car "j'ai pas de cable, je peux pas recharger sur une prise domestique", la grosse blague.

Prochaine étape, proposer les vitres en option car certains roulent que l'été quand il fait beau ?

Bien entendu que cette "option" sera prise en très très grande proportion. Ce n'est pas une option, c'est une surfacturation déguisée.

Mais je vois qu'il y a encore des niais qui approuvent ce genre de pratique.

33 500 la r5 électrique et ils facturent 1000 balles les aides à la conduite de niveau 2 ? Sans oublier les 400 balles pour le câble de base...

Ouch !

Mais tu rigoles ?

Tu arrives à défendre l'indéfendable.

C'est une citadine, la cible numéro un ce sont les gens qui chargent chez eux.

Enfin, je ne sais pas moi, mon VE m'a été livré avec tous les câbles.

Et sinon, vous avez envisagé un petit stage de rattrapage en orthographe ? À un moment, ça pique les yeux.

Je serais curieux de lire la réaction des militants du RN à cet état de fait :

"Des bracelets pour ceux qui avaient « la couleur de peau la plus foncée »

Notre témoin explique que « des bracelets de couleur noire et numérotés ont été distribués aux chanteurs qui étaient au tout premier plan sur le plateau, ainsi qu’à ceux situés sur le côté d’un gradin, derrière les journalistes. Dans ce que j’ai vu, tous avaient la couleur de peau la plus foncée. »

Dans un tweet, il est écrit que, « la répétition terminée, une membre de la production de ‘Quotidien’ a demandé à tous ceux qui portaient un bracelet noir de lever la main, et de quitter le plateau pour rejoindre une salle. Les choristes non racisés sont restés sur le plateau. » Il est précisé que « le groupe est resté plusieurs heures dans cette salle froide sans fenêtre, sans aucune notion du temps, puisque les téléphones [n’étaient] pas autorisés. Le prétexte qu’on leur a donné pour rejoindre cette pièce est qu’un groupe d’habitués du public a été placé. »

https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/ignoble-aberrant-des-choristes-noirs-sortis-du-plateau-de-l-emission-quotidien-accusee-de-racisme_61154343.html

J'ai mal à ma France...

Mais TELLEMENT PLUS BELLE

Mais la eC3 est effacé, moins cher mais effacé

De toutes façons elle est là pour contrer la e208 et non la eC3, donc même le e208 est largué

Non merci. Gardez votre bouze.

Entre une R5 Iconic avec sa batterie de 52kWh ses 150ch et 400km d'autonomie ce qui la met en face d'un e-208 GT, la différence de prix et de plus de 5.500€ !!!!

Et la Peugeot est toujours moins équipée.

Ce que ne dit pas M. Pinatel c'est que cette version Techno a aussi :

un train arrière multi-bras

un planificateur de trajet / un pré-conditionnement de la batterie pour la charge rapide DC

une pompe à chaleur

Et c'est en série pour la masse des grincheux qui commentent sans savoir.

Ce que tu ne comprends pas, c'est qu'on ne choisit pas sa voiture pour son type d'essieu arrière.

Si quelqu'un veut absolument une R5, il l'achètera, essieu multibras ou pas. Le comportement routier est juste un plus.

c est une escroquerie cette caisse aussi chère que la 208. ou est la baisse des prix annoncée? au bas mot 10 ooo trop cher.

la mg4 peut dormir tranquille. .

heureusement la c3e est la pour démocratiser l électrique

sûrement pas

ça sera mg Tesla et c3e

Sinon vous avez la liste des rappels du nouveau Puretech "hybrid" de Peugeot et la liste est longue...

Une grosse « campagne de modernisation »

La plus importante des interventions est qualifiée de « modernisation » par Stellantis. Ce terme avait déjà été employé début 2021 lorsque Citroën avait fait rapatrier des milliers d’exemplaires de son quadricycle Ami, sujet à de nombreux problèmes de jeunesse. Cette fois, ce sont pas moins de 14 128 véhicules qui doivent revenir en atelier en France. Outre des 3008 et 5008 de deuxième génération, ce total comprend des versions restylées de la 208 et du 2008. Il faut y ajouter 2 466 C5 Aircross. Quelques centaines de propriétaires de Corsa ou Grandland sont également susceptibles d’être concernés. Cette campagne lancée fin avril 2024 porte le code MQ3 chez Peugeot, MP6 chez Citroën et KMB chez Opel. La liste des interventions prévues est, elle, assez longue. Elle va même parfois jusqu’au remplacement de la transmission. Mais Stellantis estime que ce vaste chantier sera seulement nécessaire dans 0,01 % des cas.

Elle coute au bas mot 5.000€ de moins que la 208...

"Le comportement routier est juste un plus ... "

Désolé, mais dans ces citadines, beaucoup plus cher que des polyvalentes thermiques de même taille, le comportement routier est tous de même essentiel, notamment pour justifier un tel prix, ne seraiT ce que face à une E-C3 ...

La-dessus, on attends beaucoup mieux que la ZOE, sinon à quoi bon ces 150 cv, pour faire des O à 100 en ligne droite, spécialité des VE ??

Honnêtement, j'ai une clio hybride à la maison, qui fait surtout du local, consomme très peu, et a nettement moins perdu de valeur, qu'une E-208 ou ZOE qui aurait été acheté au même moment, ... donc aucun regret ...

Si cette R5 est effectivement capable d'utiliser au mieux ses 150 CV malgré un poids supérieur à une clio/208 thermique, alors oui ça pourra justifier un remplacement, dans le cas contraire aucun intérêt, il y a des ZOE bradées et même E-208 de 2 ans et 20000km qui feront largement l'affaire ... avec autonomie identique

@Pinatel : elle a surtout une pompe à chaleur, un planificateur de trajet et un pré-conditionnement de la batterie pour la charge rapide en série.

Ce qui est mieux que la e-208 qui coûte pourtant beaucoup plus chère...

Entre une Iconic 5 à 31.490€ bonus déduit et une e-208 GT à 35.300€ + GPS connecté 390€ + conduite niv. 2 390€ + chargeur 11kW 390€ + pompe à chaleur 400€ = 36.870€

Soit une différence de 5.380€ de plus pour une 208 sans train multi-bras, sans planificateur, sans V2L/V2G, sans pré-conditionnement des batterie en charge DC.

La R5 paraitrait presque bon marché...

Il y a toujours des voitures d'occas' moins chères que des neuves...

Le sujet n'est pas la baisse de valeur (même environ 10000 euros sur une e208 en 2 ans/20mille km ou 15000€ sans tenir compte du bonus c'est énorme ... ), mais l'intérêt de payer si cher un VE neuf : il y a beaucoup de "gadgetologie" sur cette R5 pour essayer de nous séduire, qui ne m'intéresse guère, le V2G quand tu peux acheter une voiture à 30000€ (bonus déduit) je crois que je m'en fou complet, ...

Sur l'autonomie, rien à attendre de plus qu'une ZOE ou une E-208, on est à 400km wltp, donc désolé, je fais partie de ces gens qui aime "la conduite", et le comportement de cette R5 sera sans doute le critère numéro 1, surtout sur routes exigeantes ( montagne, campagne, bosselées ... ) ... d'où l'intéret de ces essieux multi bras et leur réglage : sinon à quoi bon 150 cv ??

C'est un constat, et comme tu le dis c'est une citadine = ville = appartements = souvent pas de parking privatif = on met une rallonge par le balcon?

Après faudrait peut être laisser au moins le choix sur le type de câble que l'on veut de série

Un peu plus cher que mon t-roc 150 neuf il y a 1 an., certes avec une grosse remise.

Sinon, je la préfère dans cette version que les haut de gamme. Elle est moins chargée en bimbeloterie.

Du coup la e-208 et e-corsa...

C'est lui qu'on invite, pas le contraire.

Le 1er mercredi du mois de préférence.

Une stratégie à la c. De proposer la moins chère dans 1 an. la c3 va lui voler la vedette et pas que l électrique...

Je me rappel très bien que sur ce site des zexperts avaient expliqué que UN seul pneu en 19 pouces coûtait l'équivalent de 4 pneus en 17...

On avait beau leur donner des liens vers des sites de vente de pneus....qui montraient une différence de 20€ par pneu...mais non.

Pour eux il fallait obligatoirement changer les 4, tous les 20 000km, qu'ils faisaient dans l'année bien sûr, à un prix délirant...

Et ils traînent toujours sur ce site hein...

Les zexperts.

Vous avez pas oublié un "e" à votre pseudo?

Vous devriez y faire un tour: ils proposent des stages de remise à niveau pour le français.

A un moment je me suis dit que vous aviez eu un éclair de lucidité....mais NON.

La merde, point de vue de certains insectes, c'est un met de choix...

La merde de certains animaux est ramassée et utiliser comme fertilisant.

Ces insectes se font manger par d'autres prédateurs, qui eux mêmes finissent dans le ventre d'un autre.

On récolte des fruits et des légumes sur les terres fertilisées avecvdes excréments.

Et devinez qu'en en mange?

Je pense surtout que si elle avait été conçue par votre marque automobile préférée, cela aurait été la huitième merveille du monde...

Elle n'a jamais que la gueule d'une bagnole ! Les autres aussi !

Serge Rochain

C'est seulement l'inflation qui vous enfile si vigoureusement. Vous avez oublié de regarder à combien vous en filerait une grande berline thermique aujourd'hui.... Chaud devant ! ou derrière !

Serge Rochain

ça doit etre plus lourd que la 992 GT3 RS et son gros flat 6 de 4 litres !

un vrai progrès l'electrique...

Et à combien est elle vendue aujourd'hui cette classe C CDI dans les concessions de Mercedes ?

Pour 4 fois moins cher sur internet... Il y a foule de vendeurs !

Cette voiture a le prix de tout objet fabriqué avec des salaires français et européen, et les infrastructures dont tu as profité au cours de ta vie ...

Si tous le monde achète des voitures comme toi, MG 100% Chine, en profitant de l'exploitation humaine de pays lointain, tes fortes émission de CO2 de ces pays pour produire de l'électricité, où va t'on : c'est un non sens écologique et économique, tu es vraiment un sale type arrogant, avec aucune vision de long terme ...

Contrairement à ta MG, SR-NARBONNE, le bonimenteur écolo, cette voiture, fabriqué en France, avec sous-traitant moteur et batterie sur sol Français, bénéficie d'une politique d'économie circulaire, tous le contraire de ta MG : tu es détestable dans tes remarque arrogante, ton comportement de consommateur est irresponsable, ...

Tu mérites un stage dans une usine de transformation du Lithium en Chine ou une mine, à mon avis, au vu des conditions, ton espérance de vie sera en semaine, mais ça te fera comprendre certaine réalité ...

Niveau -12 de la réflexion.

Pinaise...

OK, votre Mercedes machin chose elle valait 30 000 balles il y a 15 ans.

Électrique? Ha ben non.

Mais passons.

Elle serait encore vendue 30 000 balles aujourd'hui ?

Non.

Elle ne répond plis à aucune normes d'homologation.

Tant dans les équipements de sécurité obligatoire que dans les normes environnementales.

Je ne parle même pas des protocole de sécurité NON obligatoire comme celles de EuroNcap....

Une voiture d'il y a 15 ans et 5 étoiles se ramassent aujourd'hui un joli zéro pointé.

Alors doit on faire une bête remise à niveau du prix corrigé de l'inflation?

Non.

Non car cela reviendrait à calculer le prix d'une voiture invendable, plus vendue...

Ben non, d1ns les faits il faut aller chercher une Mercedes Classe C d'aujourd'hui.

Soit un prix "à partir de...."...49 000€.

Avec évidemment ses équipement pingre en mode premium qui impose à minima 5 000€ d'options si on veut un truc correcte.

Aller, 52 000€ la plus basique des classe C après remise du vendeur.

Pour peu que l'on ait une petite remise aussi chez Renault (ou du moins le câble offert....et oui c'est une pingrerie destinée à être "offerte" aux clients pour faire croire à de la générosité), + le bonus, on se retrouve pour le prix d'une classe C avec 2 R5....

Pas le même usage, pas les mêmes capacités....mais pas le même prix.

Donc au lieu de comparer les prix de la R5 par rapport à une caisse de 15 ans d'âge, fusse corrigé de l'inflation, regardez donc ce que sont devenus les prix de cette classe C aujourd'hui si vous vouliez la changer....