Commentaires - La nouvelle Tesla Roadster est finalement repoussée

Combien pèsera cette voiture avec sa batterie de 200 kWh ?

Quel sera son comportement en virage ?

Sans blague...

Sinon le semi?

Bref il faut verser soit 43K soit 215K pour une voiture dont on ne sait encore rien sur son intérieur et ses performances définitives qui sortira peut être un jour dans 2 ans au mieux... Donc faut la financer avant qu'elle soit construite. Et dire que les sectaires disait que tesla n'était jamais en retard sur ses sorties.

Tesla annonce 1000 kms d'autonomie sur autoroute, américaine à 75 mph maxi, mais certainement pas allemande.

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

Par performances vous parlez du 0 à 100 ?

Car si c'est performance dans le genre chrono sur le nurb, tesla est toujours attendu...

Oui, le 0-100 par exemple. Ce truc sur lequel tout le monde se touche depuis 3 générations. Tesla n'a pas inventé ce concours de b...riques.

Concernant le chrono du nurb, Tesla est attendu par... personne. Hormis les trolls internet et les journalistes auto dont c'est le métier.

L'achèteriez-vous si elle explosait le record du Nurb ? Non. Parce que personne ne fait ça.

Lorsque vous (pas vous personnellement hein) possédez un véhicule ayant établi en record, vous en parlez fièrement aux autres. Lorsque le véhicule possédé ne détient aucun record, vous parlez de la culture de la marque, du confort de conduite ou tout autre élément permettant de montrer à votre interlocuteur que votre achat est un achat rationnel basé sur des caractéristiques supérieures. Chez certaines marques, ce sera les performances, d'autres le luxe, d'autres la simplicité, etc. C'est tout.

Donc non, personne n'attends ce record. Et personne parmi les vrais clients du Roadster 2, aucun n'aura du mal à attendre 1 an de plus, encore. Car compte tenu des performances annoncés pour le prix, ce n'est pas comme si la concurrence arriverait avant

C'est pas la marque qui provoque le rejet, après tout il en faut pour tout le monde, mais bien la répétition de pipeaux et de vérités biaisées à chaque post de ceux qui la soutiennent.

Puis s'ils jouaient à se toucher juste entre eux, mais sans venir pomper des subventions dans nos poches, ni essayer de faire de l'ombre aux autres marques qui elles se vendent juste parce qu'elles produisent des bagnoles adaptées aux besoins, ou passer leur temps à faire des attaques personnelles quand ils sont, comme souvent, à court d'arguments ou quand on leur met le nez dans leur fumier, bah peut-être qu'on serait aussi plus sereins...

J'attends avec impatience les caractéristiques finales de cette caisse qui démontreront les limitations intrinsèques de la voiture à piles grâce à des chiffres hors normes : rien que la taille du pack de batterie et donc le poids et le prix que cela induit sont du nectar pour qui a besoin de chiffres pour prouver l'absurdité du système, et quand ce sera affiné (dans deux ans, si Tesla est encore là), ce sera encore mieux.

De belles barres de rires qu'on se payera avec les arguments habituels des Sectaires !

Oui, le 0-100 par exemple. Ce truc sur lequel tout le monde se touche depuis 3 générations. Tesla n'a pas inventé ce concours de b...riques.

Concernant le chrono du nurb, Tesla est attendu par... personne. Hormis les trolls internet et les journalistes auto dont c'est le métier.

L'achèteriez-vous si elle explosait le record du Nurb ? Non. Parce que personne ne fait ça.

Lorsque vous (pas vous personnellement hein) possédez un véhicule ayant établi en record, vous en parlez fièrement aux autres. Lorsque le véhicule possédé ne détient aucun record, vous parlez de la culture de la marque, du confort de conduite ou tout autre élément permettant de montrer à votre interlocuteur que votre achat est un achat rationnel basé sur des caractéristiques supérieures. Chez certaines marques, ce sera les performances, d'autres le luxe, d'autres la simplicité, etc. C'est tout.

Donc non, personne n'attends ce record. Et personne parmi les vrais clients du Roadster 2, aucun n'aura du mal à attendre 1 an de plus, encore. Car compte tenu des performances annoncés pour le prix, ce n'est pas comme si la concurrence arriverait avant

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

C'est marrant la haine que peut provoquer cette marque.

Quand d'autres marques genre Lamborghini présentent l'Urus en 2012 et sortent la version définitive en 2018, soit 6 ans après, cela ne choque personne.

Et je ne parle même pas des marques qui sortent des concepts qui ne sortiront JA-MAIS.

Par contre, lorsque Tesla a du retard sur le développement d'un véhicule qui n'est pas sa priorité tout en concernant une niche qui a l'habitude d'attendre des années pour certains de leurs achats, là c'est considéré comme du bullshit pour tous les non concernés.

Et ce, même si la marque en question a déjà prouvé sa valeur avec actuellement sur les routes (et pas en projet) deux berlines et deux SUV qui ATOMISENT 95% de la production automobile en terme de performances.

Et ne venez pas me parler de la consommation, des terres rares ou du 0-200. Vous vous en foutiez totalement il y a 10 ans.

Mais lorsque le 0-100 est démembré par des trucs de deux tonnes électrifiés, ça commence à parler chinois.

LOL comment diraient les jeunes

Bref il faut verser soit 43K soit 215K pour une voiture dont on ne sait encore rien sur son intérieur et ses performances définitives qui sortira peut être un jour dans 2 ans au mieux... Donc faut la financer avant qu'elle soit construite. Et dire que les sectaires disait que tesla n'était jamais en retard sur ses sorties.

Par performances vous parlez du 0 à 100 ?

Car si c'est performance dans le genre chrono sur le nurb, tesla est toujours attendu...

J'attends avec impatience les caractéristiques finales de cette caisse qui démontreront les limitations intrinsèques de la voiture à piles grâce à des chiffres hors normes : rien que la taille du pack de batterie et donc le poids et le prix que cela induit sont du nectar pour qui a besoin de chiffres pour prouver l'absurdité du système, et quand ce sera affiné (dans deux ans, si Tesla est encore là), ce sera encore mieux.

De belles barres de rires qu'on se payera avec les arguments habituels des Sectaires !

En fait vous avez presque tout dit et vous semblez même tremper un peu dedans.

Vous utilisez les termes "atomisent, demembrent" , vous auriez même pu utiliser d'autres termes qui sont aussi dans le dictionnaire des membres de la secte Musk(copyright R&G) : jus de dinosaure , constructeurs préhistoriques, kodak,nokia,calèches....

En fait beaucoup de membres de la secte ont le même comportement arrogant de Musk.

Ce qui peut "énerver " ça n'est pas les auto de PaloAlto qui sont plutôt pas mal, mais l'esprit qui semble tourner autour.

Oui, les 0-100 sont bluffant, oui l'autonomie est plutôt pas mal, mais on peut surtout dire merci aux moteurs électriques, aux 600kgs de batteries lithium ion fournies en collaboration avec Panasonic.

Musk n'a certainement pas disrupté le secteur. C'est un grand patron qui a bien fait évoluer ses autos.

C'est comme pour spacex, où tout le monde voit en lui un génie. Le bonhomme se cache bien de dire que la NASA l'a sérieusement aidé, et accessoirement que Bezos fait quasiment les mêmes fusées réutilisables. Curieux non ?

Beaucoup voient en lui le messie voire un Léonard de Vinci... Il est un grand chef d'entreprise qui a su bien investir son argent, mais certainement pas un inventeur/génie/disrupteur.

Voilà pourquoi il existe des "haters", ce genre d'individus et adeptes de la secte sont souvent loin d'être objectifs, quand ils ne sont pas sérieusement agaçants.

Et puis franchement, on a l'impression, qu'avec vos 0-100 en 3micro secondes, c'est" race everything"

Mais ouuui, bien sûr. Si quelqu'un ne crache pas sur Tesla, c'est qu'il fait forcément partie de la secte.

Ce n'est pas comme si les fanboys d'autres marques n'avaient PAS DU TOUT des comportements similaires...

Ce qui énerve les anti-tesla, ce ne sont pas les comportements mais les faits. Dire qu'une voiture atomise 95% du parc auto, ce n'est ni du fanboyisme, ni de l'arrogance. Ce sont juste les faits.

Le comportement qui peut agacer les fanboys de cette marque (ce que je comprends à la lecture des commentaires sur Cara), c'est l'hypocrisie des anti-Tesla.

- "On peut dire (pour une Tesla) merci aux moteurs électriques" ====> "On peut dire (pour une Chiron) merci à ses quatre turbos!"

- "(pour une Tesla) 600kgs de batteries lithium ion fournies en collaboration avec Panasonic" ====> "(pour une Rolls-Royce) moteur fournies en collaboration avec BMW"

Vous voyez un peu le genre d'argumentation incohérente ? Comment voulez-vous obtenir une réponse intelligente en face ?

Un peu comme si j'allais voir un mec en 812 Superfast en disant : "Pfff votre Ferrari consomme de trop d'essence ! C'est n'importe quoi. Vous pouvez dire merci au réservoir d'essence de 92 Litres"...

En réalité, ce que vous dérange, c'est qu'une entreprise sans aucune passion de l'auto, sorte un véhicule et que le dirigeant vous dise : "Notre voiture est plus performante que toute la production automobile.". Et même si ça me fait mal de l'admettre, ce sont les faits.

Ne confondez pas "Décrire la réalité" et "Être arrogant".

Mais ouuui, bien sûr. Si quelqu'un ne crache pas sur Tesla, c'est qu'il fait forcément partie de la secte.

Ce n'est pas comme si les fanboys d'autres marques n'avaient PAS DU TOUT des comportements similaires...

Ce qui énerve les anti-tesla, ce ne sont pas les comportements mais les faits. Dire qu'une voiture atomise 95% du parc auto, ce n'est ni du fanboyisme, ni de l'arrogance. Ce sont juste les faits.

Le comportement qui peut agacer les fanboys de cette marque (ce que je comprends à la lecture des commentaires sur Cara), c'est l'hypocrisie des anti-Tesla.

- "On peut dire (pour une Tesla) merci aux moteurs électriques" ====> "On peut dire (pour une Chiron) merci à ses quatre turbos!"

- "(pour une Tesla) 600kgs de batteries lithium ion fournies en collaboration avec Panasonic" ====> "(pour une Rolls-Royce) moteur fournies en collaboration avec BMW"

Vous voyez un peu le genre d'argumentation incohérente ? Comment voulez-vous obtenir une réponse intelligente en face ?

Un peu comme si j'allais voir un mec en 812 Superfast en disant : "Pfff votre Ferrari consomme de trop d'essence ! C'est n'importe quoi. Vous pouvez dire merci au réservoir d'essence de 92 Litres"...

En réalité, ce que vous dérange, c'est qu'une entreprise sans aucune passion de l'auto, sorte un véhicule et que le dirigeant vous dise : "Notre voiture est plus performante que toute la production automobile.". Et même si ça me fait mal de l'admettre, ce sont les faits.

Ne confondez pas "Décrire la réalité" et "Être arrogant".

Ah bon, ils ont du mal à mettre au point une voiture avec des performances jamais vues, étonnant..

C’est assez bien résumé je trouve.

Tu oublies quand même la quantité industrielle de fake news que les « anti » sont capables de produire pour les conforter dans leurs mauvais choix.

Mais ouuui, bien sûr. Si quelqu'un ne crache pas sur Tesla, c'est qu'il fait forcément partie de la secte.

Ce n'est pas comme si les fanboys d'autres marques n'avaient PAS DU TOUT des comportements similaires...

Ce qui énerve les anti-tesla, ce ne sont pas les comportements mais les faits. Dire qu'une voiture atomise 95% du parc auto, ce n'est ni du fanboyisme, ni de l'arrogance. Ce sont juste les faits.

Le comportement qui peut agacer les fanboys de cette marque (ce que je comprends à la lecture des commentaires sur Cara), c'est l'hypocrisie des anti-Tesla.

- "On peut dire (pour une Tesla) merci aux moteurs électriques" ====> "On peut dire (pour une Chiron) merci à ses quatre turbos!"

- "(pour une Tesla) 600kgs de batteries lithium ion fournies en collaboration avec Panasonic" ====> "(pour une Rolls-Royce) moteur fournies en collaboration avec BMW"

Vous voyez un peu le genre d'argumentation incohérente ? Comment voulez-vous obtenir une réponse intelligente en face ?

Un peu comme si j'allais voir un mec en 812 Superfast en disant : "Pfff votre Ferrari consomme de trop d'essence ! C'est n'importe quoi. Vous pouvez dire merci au réservoir d'essence de 92 Litres"...

En réalité, ce que vous dérange, c'est qu'une entreprise sans aucune passion de l'auto, sorte un véhicule et que le dirigeant vous dise : "Notre voiture est plus performante que toute la production automobile.". Et même si ça me fait mal de l'admettre, ce sont les faits.

Ne confondez pas "Décrire la réalité" et "Être arrogant".

C’est assez bien résumé je trouve.

Tu oublies quand même la quantité industrielle de fake news que les « anti » sont capables de produire pour les conforter dans leurs mauvais choix.

Marque auto avec une grosse avancée technologique mais qui n'a aucune passion automobile.

Bah tu sais, Elon s'en tape de l'avis des petits francais frustrés. Il taille sa route et bouleverse le monde automobile et c'est une trés bonne nouvelle

Ah bon ?? Disons qu'il y a maintenat la plaid+ qui met tout le monde d'accord et pour un moment. Alors pourquoi se précipiter ?

Mais ouuui, bien sûr. Si quelqu'un ne crache pas sur Tesla, c'est qu'il fait forcément partie de la secte.

Ce n'est pas comme si les fanboys d'autres marques n'avaient PAS DU TOUT des comportements similaires...

Ce qui énerve les anti-tesla, ce ne sont pas les comportements mais les faits. Dire qu'une voiture atomise 95% du parc auto, ce n'est ni du fanboyisme, ni de l'arrogance. Ce sont juste les faits.

Le comportement qui peut agacer les fanboys de cette marque (ce que je comprends à la lecture des commentaires sur Cara), c'est l'hypocrisie des anti-Tesla.

- "On peut dire (pour une Tesla) merci aux moteurs électriques" ====> "On peut dire (pour une Chiron) merci à ses quatre turbos!"

- "(pour une Tesla) 600kgs de batteries lithium ion fournies en collaboration avec Panasonic" ====> "(pour une Rolls-Royce) moteur fournies en collaboration avec BMW"

Vous voyez un peu le genre d'argumentation incohérente ? Comment voulez-vous obtenir une réponse intelligente en face ?

Un peu comme si j'allais voir un mec en 812 Superfast en disant : "Pfff votre Ferrari consomme de trop d'essence ! C'est n'importe quoi. Vous pouvez dire merci au réservoir d'essence de 92 Litres"...

En réalité, ce que vous dérange, c'est qu'une entreprise sans aucune passion de l'auto, sorte un véhicule et que le dirigeant vous dise : "Notre voiture est plus performante que toute la production automobile.". Et même si ça me fait mal de l'admettre, ce sont les faits.

Ne confondez pas "Décrire la réalité" et "Être arrogant".

Non. Ce ne sont pas les faits. La plaid, personne d'indépendant ne l'a jamais chronométré sur circuit. Encore moins le roadster 2.

Et à ma connaissance, il n'existe pas un circuit où la marque tesla batte, avec son offre actuelle, toute la concurrence thermique (j'entends bien : l'ensemble des voitures proposées de série).

Donc "ce sont les faits". Non c'est de la fake news. Oui. Tu sais, Donald n'est plus président des usa... la fake news et les "Alternative facts" c'est un peu moins à la mode....

Quand aux moteurs fusées de la roadster 2 indispensables pour tenir les promesses du long muské, on va attendre un peu, hein, tu veux? Juste pour voir si les autorités tolèrent de prendre le risque de faire brûler un gentil piéton au 4eme degré ?

C'est un peu comme les VWboys de 20 en arrière quand le forum a été monté. Même comportement.

Lol.

Quel pavé de fanboy.

Rien que ça : "une voiture qui atomise 95% du parc auto, ce n'est ni du fanboyisme, ni de l'arrogance. Ce sont juste les faits."

Atomise sur quoi, précisément ?

Parce que si on parle autonomie opérationnelle par exemple, c'est plus de 95% du parc auto qui atomise les Tesla. A part un bloc d'uranium, il n'y a pas grand-chose qui a une meilleure densité énergétique que du pétrole - tout en étant facile d'utilisation. Certainement pas des batteries électriques.

A partir du moment où tu vas écrire des trucs injustifiés comme cela, pensant que ce sont des vérités vraies et que ces trucs peuvent être démontés en une seule seconde, tu passeras toujours pour un fanboy.

En attendant, ce n’est pas Tesla mais Lexus qui disparaît des radars européens

C'est pas comme si tesla est venu au nurb pour battre le record, d'ailleurs l'information a été reprise par tous les médias, 20 secondes de mieux au tour.... Pour au final, repartir sur dépanneuse et toujours rien d'officiel

Apparemment les modèles de préséries sont plutôt conformes a ce qu’annoncé...

Qui plus est il semble développer un mode vectoriel pour l’agilité.

Par contre t’es encore sur une info Tesla j’espère qu’au moins tu as posté une petite bafouille sur la news Lexus???

Nan, ? Oui pas trop emballant comme info, en même temps une marque de vieux... c’est l’ehpad avant l’heure.

Tesla tient généralement ses promesses.

C'est avec le calendrier et les délais qu'ils ont du mal...

C’est assez bien résumé je trouve.

Tu oublies quand même la quantité industrielle de fake news que les « anti » sont capables de produire pour les conforter dans leurs mauvais choix.

Non. Ce ne sont pas les faits. La plaid, personne d'indépendant ne l'a jamais chronométré sur circuit. Encore moins le roadster 2.

Et à ma connaissance, il n'existe pas un circuit où la marque tesla batte, avec son offre actuelle, toute la concurrence thermique (j'entends bien : l'ensemble des voitures proposées de série).

Donc "ce sont les faits". Non c'est de la fake news. Oui. Tu sais, Donald n'est plus président des usa... la fake news et les "Alternative facts" c'est un peu moins à la mode....

Quand aux moteurs fusées de la roadster 2 indispensables pour tenir les promesses du long muské, on va attendre un peu, hein, tu veux? Juste pour voir si les autorités tolèrent de prendre le risque de faire brûler un gentil piéton au 4eme degré ?

Ok pour le rayon d'action, mais il parlait plutôt de performances.

Certes, une batterie a une densité quasiment 10 fois inférieure a de l'essence. Et dit toi qu'aujourd'hui, c'est clairement ce qui sauve le moteur thermique de l'extinction : la densité énergétique exceptionnelle de son carburant.

Cet atout lui permet d'être très inefficient (environ 35% de rendement), sans que le rayon d'action en pâtisse.

Cependant, le VE va gagner. Pourquoi ? Car il consomme 4 fois moins d'énergie qu'un VT, et surtout, les batteries évoluent très vite ces derniers temps. Le défaut de l'autonomie s'amenuise d'année en année.

Donc ce n'est pas du fanboyisme ici, juste des faits.

En attendant, ce n’est pas Tesla mais Lexus qui disparaît des radars européens

Janvier 2020 pour la France

Lexus 523

Tesla 170

Pipeau, pas 35% : 40.

https://www.auto-innovations.com/site/brevetech/toyotaprius40.html

Soit à peu près le rendement des turbines des centrales nucléaires ou à gaz qui convertissent les ressources fossiles primaires en électricité, qui devra être acheminée (avec perte) jusqu'à être convertie (avec perte) en énergie chimique dans ta batterie au lithium pour enfin être reconvertie (avec perte) en énergie mécanique vers tes roues.

Elle est dure, la réalité, hein ?

Quand on sait qu'une bête Twingo de 20 ans d'âge suffit à claquer un vent monumental à n'importe quelle Tesla au 0-500km, ça relativise les constructions mentales de nos amis du Grand Barnum Électrique !

Janvier 2020 pour la France

Lexus 523

Tesla 170

Ceci dit, tu parles d'un pic alors qu'un moteur électrique à un rendu quasi idéal sur la totalité de sa plage de fonctionnement. Je veux bien qu'une hybride Toyota avec sa boîte sera toujours dans une plage de rendement "idéal" mais globalement on sera quand même loin des 40% du pic, même si c'est également bien meilleur que celui d'une thermique classique avec ou sans turbo.

75€ de carburant pour l’un et 14€ pour l’autre...

Sans compter l’agrément, les services et la sécurité.

Pour de toute façons pour les 2 faire un pause car la twingo de 20 ans n’a que 420km d’autonomie.

Roadster : 0 à 100 en 2,1 secondes

S Plaid : 0 à 100 < 2,0 secondes (c.f. conférence de presse de Musk d'hier)

Wait... what ?

Et si tu vas au ski en Plaid avec un pote en Duster, c'est lui qui devra réduire son allure sur autoroute pour t'attendre : super "perf" en effet !

Je m'en tape, venez juste pas causer de perfs avec vos boîtes à piles quand une simple Twingo suffit à vous enrhumer, c'est tout !

En es tu si sur gamin??? comparer une Plaid+ et un Duster est très pertinent en effet, on voit le niveau...

Bref perso je préférerais 1 000 000 X faire un trajet de 700km en Plaid+ même avec une recharge à l'heure du dej, qu'en Duster au mazout... ce n'est même pas comparable... MDR

Alala. Les faits.

Tesla Model S : tank de 2 tonnes possédés aujourd'hui par des dizaines de milliers de personnes.

Pas le Plaid. Ou Roadster 2. Juste Model S vendu depuis 3/4 ans.

0–97 km/h

Chrono indépendant (et non par la marque sinon elle sort premier)

1. Porsche 918 Spyder : 2.1 sec

2. Porsche 911 Turbo S (992) : 2.2 sec

3. Tesla Model S P100D : 2.28 sec

4 et plus. : Toutes les Lamborghini, Ferrari, Bugatti, McLaren etc etc etc etc

Le 400 mètres

19. Tesla Model S Performance Ludicrous : 10.43 sec

20 et plus : Ferrari 812 Superfast, Audi R8, Shelby GT500, McLaren 12C, Porsche 911 Turbo S, Dodge Challenger SRT Demon, BMW M8 Competition, Ferrari LaFerrari, Nissan GT-R, McLaren F1, etc etc etc etc... ...

Source : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_cars_by_acceleration

Bonne soirée !

Et meme je preferais le duster au rx car dans la neige un rx ca vait rien

Mouhahaha !

Sinon enlèves encore les chasseurs de subventions des quelques acheteurs de Tesla pour que la fessée soit magistrale !

C'te volée de bois vert !

Mais oui !

Déjà monté sans aucun souci au ski juste en pneus neige quand les Duster 4x4 (en tout cas avec l'autocollant... ) avaient des chaînes sur le parking en haut.

Mais t'as raison, le RX est une bouse et y'a que ta voiture qui soit parfaite : ça y est, ça va mieux, tu peux aller dormir tranquille ?

Mytho, mais comme d’habitude, t’aurais même du ajouter qu’en croisement de ponts elle fait mieux qu’un defender.

C’est comme ta twingo t’as tout faux mais tu persistes a mentir, un bon gaucho LFI le plexus

Non, le RX est un SUV, très à l'aise sur la neige grâce à son AWD électrique, mais pas un franchisseur : le croisement de pont n'est absolument pas son rayon, ne disposant pas de blocage de différentiel.

Par contre, oui, sans contestation possible une bête Twingo 1 suffit à enrhumer sévère ta voiture de kéké des feux rouges sur le 0-500km, malgré tous tes chevaux inutiles...

Ah oui le podium c’est donc twingo,tesla, lexus.... vue que toi.... meme au feu rouge elle te crame

Mais oui, pipeau après pipeau tu améliores ta réputation !

À l'occase je te sortirais les vidéos de ma dashcam arrière pour te montrer que l'électricité que tu idolâtres, associée à un gros V6 atmo bien coupleux me permettent d'arracher les 2,2t de mon veau et de laisser les gens derrière bien loin dans le rétro avec une facilité déconcertante.

Pour te donner une idée, quand je roule normalement, sans burn à chaque feu mais sans me traîner, j'ai passé le carrefour et suis au même niveau de la voiture en face qui elle est toujours au niveau du passage clouté : ça c'est la réalité d'une hybride HSD de 300cv en ville.

Évidemment toi tu ne sais pas ce que c'est puisque tes trajets se font l'œil rivé sur l'autonomie restante et le pied droit allégé malgré les cv, avec à la clef la conduite papy qu'on constate tous dès qu'on croise une Tesla...

Merci pour cette tranche de rire...je sais pas ou t’habites mais le dernier Rx que j’ai côtoyé a un feu rouge, le thermique n’était pas encore lancé que j’avais déjà franchis le carrefour.... pas vue la tête du mec car quand j’arrives ils baissent tous les yeux... c’était peut être toi...mais cette fois si dans la réalité.

En plus 300cv c’est un phase 3 ton panzer

Ils doivent se fendre la gueule tes voisins d’hlm avec ta mythomanie chronique

https://zeperfs.com/duel2983-8685.htm

T'inquiète je suis bien loin des HLM, là-bas le truc ultime ça a quatre anneaux, qu'importe le moulin tant que ça brille.

Quant aux perfs j'ai déjà pu mesurer 7,7s avec Torque, donc ce que reprend zeperfs comme mesure, je m'en bats les steaks.

Et encore une fois la ramène pas trop niveau perfs quand n'importe quelle trottinette thermique ayant une vmax d'au moins 150 kmh suffit à fumer ta boîte à piles ridicule sur le 0-500 km...