Par Chricy28
Ce coupé AMG GT-R est esthétiquement absolu sublime...
La nouvelle Safety car de F1 est la plus puissante de l'histoire
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Par Chricy28
Ce coupé AMG GT-R est esthétiquement absolu sublime...
Par Chricy28
... absolument sublime.
Par traxxas28
Mercedong power by Rîno/Dacia, ça fait rêver !!
Par hugh6
C'est du pur marketing et un simple placement produit. Même si ils doivent rouler avec un bon rythme, le but n'a jamais été de faire un temps sinon ils prendraient des voitures dédiée à la piste.
Par Pauvre1
Préfère une simple GT-S. La R fait un peu tuning surtout en vert pomme.
Par gokhan1369
En réponse à
Commentaire supprimé.
A quand tu sors les doigts du c.. pour aller bossé et essayé de t en acheté une de mercedes ... A ouii j ai oublié tu est un jaloux derrière son écran a tout critiqué car tu ne peux pas t en payé une...
Par ff317
Elle fait totalement partie de la stratégie. LH s en ai bien amusé la saison dernière. La surchauffe moteur, les pneus aussi.
Se toucher devant la SC ... mdr. Vous la voyez pas a l agonie ???
Par ff317
En réponse à ff317
Elle fait totalement partie de la stratégie. LH s en ai bien amusé la saison dernière. La surchauffe moteur, les pneus aussi.
Se toucher devant la SC ... mdr. Vous la voyez pas a l agonie ???
de la course. *
La stratégie Ferrari était meilleure. Hamilto fait une erreur dans la poursuite.
Par §Bab612iG
En réponse à hugh6
C'est du pur marketing et un simple placement produit. Même si ils doivent rouler avec un bon rythme, le but n'a jamais été de faire un temps sinon ils prendraient des voitures dédiée à la piste.
Ça c'est sûr c'est pas 75 cv de plus qui va changer grand chose pour les f1
Par §Doc348st
Ce qui est marrant c'est que lorsque cette Amg est au taquet, derrière ça se traîne violent.. Même une mercedes project one à coté d'une vraie F1 est un veau.
Par §Doc348st
Meme avec 500 ch de plus ça ne changerais rien.
Par §syn787RR
Ma plus puissante.... la corvette sera donc la safety l'année prochaine. La Z06 suffira....
Par §Daz123Lx
Surtout qu'aujourd'hui les F1 atteignent en moyennent 960Ch (théorique), Mercedes et Ferrari ayant réussis pour 2018 à développer plus de 1000 Ch sur leur 1.6 V6 turbo. C'est dingue l'évolution des temps au tour. Même si j'aimais les V8 atmo de la période 2005-2013, les V6 hybrides ont une efficacité et une efficience moteur incroyable. Les temps au tour et temps en courses sont explosés à chaque saisons quasiment.
Par narmer
"Son intervention a d'ailleurs été décisive dans la victoire de Sebastian Vettel"
Je croyais qu'il y avait eu qu'une safety car virtuelle ?
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