Commentaires - La nouvelle Porsche Panamera (2024) n'innove qu'en version hybride (Essai vidéo)

Quand on apprend qu'il s'est vendu plus de 40 000 Taycan dans le monde.

J'en connais des sectaires qui lui avait prédit un échec monumental face à la S Plaid....

Ils ont compris pour le coup que les 2 ne sont pas comparables?

J'aurais surtout dit qu'il se vend plus de Taycan que de Panamera. La grosse berline Porsche se vend à 55% en électrique. Surprenant non ?

On veut un vrai essai !

Je n'ai pas bien compris la comparaison entre le 3008 électrique et une berline thermique non prévu en plus (générer des commentaires?) pour le reste ça a l'air sympa comme caisse!

Bof elle ne pourra rien contro le panier a pique nique de DS

On attend vite la réponse de DS

+500 kg pour la version PHEV...

Avec la différence de prix (malus inclus !), donnez moi un vrai VE pour la ville.

Autant je trouve que c'est l'une des plus belles berlines au monde, autant je trouve cette couleur rouille ignoble.

Je trouvais quand même ça marrant de voir qu'une grosse berline comme la Panamera soit si légère comparativement. Et même dans sa version hybride rechargeable V8 elle est pas beaucoup plus lourde !

caisse préférée des professions médicales en alsace

Prix très élevé pour un décote maximum !

Face avant trop angulaire et agressive

Ces fauses sorties dans le pare choc arrière sont moches.

Ne parlons pas de l'HORRIBLE placement du levier de vitesse.

Sans doute pas celle des infirmier(e)s à domicile... si ?

Le rendu de la couleur or de Madère sur la Panamera n’est pas si mauvais que cela, au contraire cela donne de la prestance au véhicule et la couleur joue avec la luminosité qui se projette sur le vernis. De plus cela change des sempiternelles couleurs noires ou grises que prennent les clients généralement dans le hdg.

De plus on peut piocher parmi 15 autres couleurs chez Porsche et si le budget le permet toujours, on peut choisir parmi 59 couleurs supplémentaires pour individualiser son véhicule. C’est cela que l’on appelle le haut de gamme.

Petite comparaison et tacle avec une de ses concurrente la Maserati Quattroporte, cette dernière n’offre que 2 couleurs au choix…

Rationalisation à la Carlos Tavares.

un léger 12litres au 100km pour le V6... soit environ l'équivalent de 108kWh/100km, en effet c'est peu...

non sérieusement il faut se rendre à l'évidence, le moteur thermique est devenu complètement désuet en plus de contribuer fortement au réchauffement climatique.

Maserati a(vait) des peintures magnifiques. Le destructeur est passé par là.

Elkann va se mettre à dos l'Italie.

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-le-gouvernement-italien-a-sous-estime-les-effets-de-la-fusion-fca-psa/

En attendant cette Panamera plug-in est bien plus désirable pour la ville, tant pour le conducteur que pour les passants, que ton tracteur au bon vieux mazout fossile qui pue...

Et désolé si tu ne sais pas lire, mais la Panamera plug-in n'a pas de malus...

12l/100 à 1.80 € ça fait 21.60 € aux 100 km

à 130 une Tesla model S consomme 24 kwh/100km à 0.62 centime le kwh sur une borne Tesla, ça fait 14.90 € aux 100 km

en fait la Panaméra coûte 6 € de plus aux 100 km, c'est pas cher payé pour rouler dans une vraie voiture avec un intérieur sublime et un confort royal .....

Poids Panamera PHEV - Panamera V6 = ... ?

Prix Panamera PHEV - Panamera V6 avec malus = ... ?

Vas-y développe, je sens qu'on va se marrer ! Ta capacité au calcul mentale a déjà été brillamment exposée

C'est ça diesel, puis vieux en plus. Quitte à être petit, autant diffamer franco.

parce que tu crois que le malus au poids va refroidir l'acheteur d'une Panaméra PHEV à 130 K€ ???

il y en a quelques-unes autour de chez moi, c'est que des patrons de société qui les prennent en LOA Entreprise, pas des traîne-savates comme certains .....

Je n'ai jamais trop aimé les Panamera, mais je dois dire que l'avant de celui-ci est quand même plus laid que les anciens modèles. En revanche, l'intérieur semble être mieux réussi.

Je parle de la Panamera Turbo E-Hybrid de 680 chevaux (194 833€), celle qui pèse 500 kg de plus que V6.

Après s'ils trouvent satisfaction a conduire des enclumes, ça me pose pas de problème.

La Sport Turismo (break) disparait, elle était pourtant canon. Ça fera une belle opportunité en occasion.

Ce qui est beau, c'est quand même que ça fait 5 ans qu'on cause de la recharge VE sue ce site mais que certains font semblant de ne toujours pas avoir compris qu'on ne recharge un VE en recharge rapide qu'au cours des longs trajets...

Ah oui Porsche spécialisé dans le véhicule urbain.

Il n'est jamais trop tard pour commencer, le Cayenne en est la preuve.